高压800v平台相比400v平台有没有什么缺点呢？一般来说凡事不都是有好有坏吗？

这是国产的车规MCU吗

2023年了回看自己2017年上学的时候做的，虽然很糙，但是还得得给自己竖个大拇指

已按照步骤，确认相关信息！！

nmg 发表于 2023-1-3 11:43 看来楼主是汽车行业方面的网友，冒昧的请教下，楼主一般去那里找相关参考设计

功能层面用CANoe。代码层面参考AUTOSAR文档以及Vector、EB或国内自研诊断协议栈的源码

soso 发表于 2023-1-3 10:56 如果时间允许，楼主可以讲讲自己觉得值得分享的内容

这个容我找个空梳理下

se7ens 发表于 2023-1-2 22:41 可以详细介绍下车载诊断的发展和趋势吗

诊断系统在车上是很重要的功能。一来是车规要求，二来是可以很好的帮助排查问题。未来的我认为远程诊断会有比较大的发展。

秦天qintian0303 发表于 2022-12-30 17:27 车载诊断类问题是哪方面的？汽车问题？

是的，指汽车行业的。UDS OBD这些

【MPS探索营+第二站】+在线自动设计 体验了下MPS的DC-DC在线设计工具：https://www.monolithicpower.cn/cn/design-tools/design-tools/dc-dc-designer-online.html 1. 选择芯片 2. 自动生成设计电路图、规范参数、波形图和BOM表等 感觉很强大，简单易用，是电路设计的好帮手。

感谢EE，感谢ADI

为什么叫平头哥呢

讲的特别好，社会应该鼓励和推动开放自由的竞争环境，体制改革的目标应该放在鼓励发明创造，建立最小约束的自由机制上来。 典型的内卷就是中国企业，没有重大技术突破，唯利是图。

Hi  pdf可以再发一下吗，那个链接下不了了

看这个文档没用，编程的时候从Demo入手，多看CANoe的Help文档，比这个详细

商用车的话你要参考J1939协议，乘用车的话你要有主机厂对应车型平台的数据库

不太清楚你说的这个CAN驱动是指什么，一般来说驱动是指的代码类的东西。但是我感觉你是想表达协议的东西。 所以按你的方向，我觉得CAN驱动一般是指CAN2.0的协议，是有博世最开始定义和推广的。 但是CAN报文里面有8个byte，那这8个byte就可以再做文章了，在这8个byte上有J1939的协议、CANopen、CCP、XCP等等，这些都是在这8个byte上做的文章，一般称为CAN应用层协议。

如果说造车，必定要说说近几年的造车新势力。首数蔚来汽车，这家从PPT造车到ES8 ES6的顺利量产，无不吸引着大众的眼球，其实一开始蔚来汽车作为首先量产的新势力，其销量还是蛮不错的，但是爆出的各类产品问题却是其无法回避的，比如自燃，OTA宕机等等，消费者无法用生命来容忍一个“小孩子”的胡搞，一番风雨过后，蔚来进入了至暗时刻，裁员不断，负债累累。造车新势力老大蔚来后面日子不好过呀。其次相对较好的威马和小鹏汽车也都顺利的进行了量产，10万挡汽车领域还算过的比较好。再者需要重点关注一下的是北京的理想汽车，理想汽车创始人叫李想，在业内名气较大，和蔚来汽车李斌有分庭抗礼之势。理想汽车在年底也将迎来其第一款车理想one的量产，从目前行业的评测和试驾来看，理想one还是深得民心，这也与李想本人对产品设计孜孜不倦的追求有关，在他们公司内部都称李想为厂长，还是很接地气的，李想有理想，创始人命运关乎企业命运，创始人理念关乎企业理念，有点德系车历史成功的影子。造车新势力还有很多，比如拜腾，爱驰，云度，合众，恒大新能源，零跑，琥珀等等，无一例外均为新能源造车。大家有兴趣的可以关注。

确认个人信息无误，感谢EEWORLD

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