qi777ji

  • 2024-12-18
  • 回复了主题帖: 【英飞凌XENSIV™ PAS CO2传感器(5V版)】3、驱动设计

    今天看到版主详细的笔记,特地登陆点个赞。我和版主一样也没有申请到评测。我已经两年多没有成功申请成功了,只能对着屏幕看看而已。。成功了太低了。。这颗传感器最大的特点是,从数据看,体积小,精度高寿命长。使用光学和声学结合的技术也是一大亮点。比一般的电化学传感寿命长很多。想想如果电化学三年左右就要更换传感器将是极大的麻烦,客户体验度并不好。关于这颗传感器的校准,应该还需要一颗气压传感器,这颗传感器自身没有看到气压传感器的介绍。如果能够集成到内部就完美了。还有如果能添加一颗温度传感器就更完美了。我觉得温度变化也会影响到精度。另外使用这颗传感器的地方一般也需要检测温度。版主的笔记很有参考意义!

  • 2024-10-12
  • 回复了主题帖: 有奖活动 | 英飞凌新品情报站:最新5V XENSIV™ PAS CO2传感器

    这个测评活动始终没有看到下文,没有看到名单,也没看到相关测评,难道我被屏蔽了?还是没参与就看不到相关内容??

  • 2024-08-12
  • 加入了学习《TI 电池管理深度解析系列》,观看 电池管理工作室简介(bqStudio)

  • 2024-04-02
  • 回复了主题帖: #汽车VCU/MCU开发征文#VCU开发中遇到的ESD整改难题

    这是经典的案例分享。实实在在的经验分享。论坛需要多一些这样的经验分享。EMC问题解决一般很难。晶振走线和包地很重要。要尽可能的靠近MCU和包地,引线越短越好。这种ESD放电会产生很强的电场造成瞬间频率偏移和晶振震荡异常。如果可能可以在晶振的下面铺地也可以减小概率。异常

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