首先它们的编程理念不同，三菱 PLC 是日系品牌，编程直观易懂，学习起来会比较轻松，而西门子PLC 是德国品牌，指令比较抽象，学习难度较大，但指令较少，而三菱的指令较多，所以学习三菱和学习西门子的周期是一样的。 三菱的优势在于离散控制和运动控制，三菱的指令丰富，有专用的定位指令，控制伺服和步进容易实现， 要实现某些复杂的动作控制也是三菱的强项， 而西门子在这块就较弱，没有专用的指令，做伺服或步进定位控制不是不能实现，而是程序复杂，控制精度不高。 过程控制与通信控制西门子是强项，西门子的模拟量模块价格便宜，程序简单，而三菱的模拟量模块价格昂贵，程序复杂，西门子做通信也容易，程序简单，三菱在这块功能较弱。 所以针对不同的设

　　12月29日，工业和信息化部等八部门发布《关于加快传统制造业转型升级的指导意见》，其中提到： 　　推动资源高效循环利用。分类制定实施战略性资源产业发展方案，培育创建矿产资源高效开发利用示范基地和示范企业，加强共伴生矿产资源综合利用，提升原生资源利用水平。积极推广资源循环生产模式，大力发展废钢铁、废有色金属、 废旧动力电池 、废旧家电、废旧纺织品回收处理综合利用产业，推进再生资源高值化循环利用。推动粉煤灰、煤矸石等工业固废规模化综合利用，在工业固废集中产生区、煤炭主产区、基础原材料产业集聚区探索工业固废综合利用新模式。推进工业废水循环利用，提升工业水资源集约节约水平。

1. 简要说明 JLink的调试功能、烧写Flash的功能都很强大，但是对于S3C2410、S3C2440的Flash操作有些麻烦：烧写Nor Flash时需要设置SDRAM，否则速率很慢；烧写Nand Flash只是从理论上能够达到，但是还没有人直接实现这点。 本文使用一个间接的方法来实现对S3C2410、S3C2440开发板的Nor、Nand Flash的烧写。原理为：JLink可以很方便地读写内存、启动程序，那么可以把一个特制的程序下载到开发板上的SDRAM去，并运行它，然后使用这个程序来烧写。 2. 操作步骤 2.1 连接硬件 对于大多数的S3C2410、S3C2440开发板而言，它们所用的JTAG接口一般有3种

在英国一座旧燃煤电厂的基础上，一个多层面的清洁技术项目将成为世界上最大的电池储能系统所在地。 　　英国独立能源基础设施开发公司卡尔顿电力公司(Carlton Power)已获得其所谓的世界上最大的电池储能(BESS)项目的规划许可。这个1GW(1040MW/2080MWh)的项目将位于大曼彻斯特的特拉福德低碳能源园区。该公司表示，7.5亿英镑的BESS项目旨在加强英格兰西北部能源系统的安全性和弹性，并支持该地区的能源转型和可再生能源发电的增长。

MAX4455是一款8通道的任意图形O SD 视频发生器，可以将任意灰度级位图嵌入到8路异步复合视频 信号 源中。MAX4455能够理想地应用于安全照相机的监控系统中，用于将图象与文字以15个级别的亮度嵌入到8路视频输出通道中。它能够非常方便地以任意字体与尺寸显示各种信息，例如公司标识、照相机位置、时间与日期。任意图象显示的能力使其可以显示各种文字与字体，从而允许 厂商 可以为任何地域的市场制作他们的系统。MAX4455被设计用来与 Maxim 的视频矩阵开关一起使用，例如MAX4356与MAX4358，这些器件都包含了可简单插入OSD信息的电路。MAX4455还可以与分立的快速复用器一起使用。 MAX4455 工作在3V至3.

一、前言 假如你会使用8051，会写C语言，那么STM32本身并不需要刻意地学习。 我们要考虑的是， 我可以快速用STM32实现什么？为什么使用STM32而不是8051？ 是因为51的频率太低，无法满足计算需求？ 是51的管脚太少，无法满足众多外设的IO？ 是51的功耗太大，电池挺不住？ 是51的功能太弱，而你要使用SPI、I2C、ADC、DMA？ 是51的内存太小而你要存储的东西太多？ 当你需要使用STM32某些功能，而51实现不了的时候， 那STM32自然不需要学习，你会直接去寻找STM32某方面的使用方法。 比如要用spi协议的网卡、要使用串口通信、要使用rtos等等... 快速上手的学习步骤 我们假定大家已经对STM32的

5000D提供高达16位的垂直分辨率和最大200MHZ带宽及1GS/s采样率。在输入通道使用多个高分辨率ADC通过不同的时间间隔和串行组合实现硬件的高分辨率可调，可实现1GS/S@8位，62.5MS/s@16位以及在这之间的其他多种灵活组合。 PicoScope5000DMSO增加了16位的数字输入通道，实现了同时对模拟和数字信号精确的关联测量，数字信号通道会汇总以总线形式显示，数值可以显示为十六进制，二进制，ASCII码或者电平信号（对DAC测试）等。您可在模拟和数字信号之间随意设置触发条件。 PicoScope5000D系列示波器具备512M的超长波形捕获存储深度-这数倍于我们竞争对手的对应型号，深存储可同时兼顾长时的

　　业内也有人说这个尺寸叫像元间距或者像元中心距，即相邻像元中心的间距。 　　红外探测器是通过焦平面上一个个像元的光电转换效应来实现红外热成像的而像元尺寸是直接影响红外热成像组件的体积、成本以及成像性能的重要指标。

　　1、测试电流的范围不同 　　回路电阻测试仪可以在100—600A电流的条件下直接测量，而直流电阻测试仪通常在1/3/5/10/30A的位置测量。 　　2、显示位置不同 　　回路电阻测试仪可以直接在液晶显示屏上面显示还可以自动保存，而直流电阻测试仪带有五位LCD数字显示。 　　3、用途不一样 　　回路电阻测试仪广泛应用于各种接地设备的测量，而直流电阻测试仪广泛应用于医院、学校、工厂以及军事科研等方面。

常见的差分探头中有一类是针对低压信号的，在高速的数字电路中这种差分信号比较常见，这一类差分探头的测量电压常见的幅值是±8V，带宽一般在1GHz以上;另一类是专门针对高压测量的，测量电压高达上KV，在开关电源测量中这种差分信号比较常见，这类差分探头叫高压差分探头，测量电压一般在KV级别，带宽在20MHz—100MHz范围内比较常见。 差分探头主要是针对浮地系统的测量。电源系统测试中经常要求测量三相供电中的火线与火线，或者火线与零(中)线的相对电压差，很多用户直接使用单端探头测量两点电压，导致探头烧毁的现象时有发生。这是因为：大多数示波器的“信号公共线”终端与保护性接地系统相连接，通常称之为“接地”。这样做的结果是：所有施加到示波

在生产线上，经常涉及到测量各种类型的电子元件，在测量中会用到一种叫做LCR测试仪的测量装置。这种测量设备在进行测量时也能快速进行测量，使用起来非常可靠。那么有了这个测量设备，就可以在生产线上提高产品质量，进而保证产品质量。这种测量技术即使在特性阻抗很大的情况下，仍然可以进行非常有效的测量。下面简单介绍一下这种测量设备的现象。 使用这种LCR测试仪进行测量确实可以提高测量效率。之前是用反射面测量技术，但是用这种测量技术的时候速度会比较慢，然后测量精度会比较差。然而，使用这种新的测量设备后，情况发生了显著变化。这种新的测量设备反应非常快，测量及时。lcr测试仪的指令可以大大减少整个平均值测量过程所花费的时间。那么这种测量设备的操作

HUD是一种综合电子显示设备，可将车辆如车速、油耗、发动机转速、导航甚至智能驾驶等信息，投影到前挡风玻璃上或其他显示介质上供驾驶者查看，从而减少驾驶者因低头或视线转移而带来的安全隐患。随着汽车座舱智能化的提升，HUD凭借其安全性和显示互动上优越的使用体验已被越来越多整车厂商如奔驰、奥迪、丰田以及多款新能源车车型搭载。行业跟踪机构Omdia发布报告显示，汽车行业HUD的导入正呈现迅速增长，预计2022年HUD的出货量可以达到600万套，年同比(YoY)增长达7%。 作为HUD的第三代产品，AR-HUD（Augmented Reality HUD）自量产以来增速迅猛，根据高工智能汽车研究院监测数据，今年1-11月中国市场（不

家庭地暖已逐步全面走进北方家庭中，常见的地暖系统分为两类，一类为电地暖，一类为水地暖，其常见问题为地暖发热不均，地暖不热或水暖管渗漏等问题。地暖系统在保障温暖及美观的同时，一直存在维修困难的问题，由于管道安装在饰面层之下，所以当需要检修时成了一个难题，如何确认漏点，如何确认管道的走向？如何在最小可能破坏装修的情况下进行故障定性及维修是提升工程服务的重要因素。 红外热成像仪应用地暖背景： 水暖系统检测地暖盘管是否漏水的传统方式是给各分路打压，通过管道的压降判断管道是否泄漏，但打压测量首先要确认的就是定位异常点，由此检修存在很大困难，而红外热成像仪则在水暖系统中可以尽可能进行异常区域定位； 电暖系统中，发热电缆属于高电阻线状发

　　以"绿色数字解决方案"为主题，介绍主力/新内存阵容 　　展示超高性能企业SSD，强化服务器用存储器市场领先企业地位 　　"提出解决客户痛点的方案" 　　首尔2022年12月27日 /美通社/ -- SK海力士（或‘公司'，www.skhynix.com）于27日表示，公司将参与明年1月5日至8日在美国拉斯维加斯举行的世界最大的电子、IT展示会 -- "CES 2023"，展示主力存储器产品和新的产品阵容。 　　SK海力士强调："在此次CES上，公司同步SK集团的‘无碳未来'方向，决定将大幅减少碳排放的产品，以‘

随着汽车产业在智能化、网联化方向深入发展，车辆功能更加多样，数据信息更加开放。与此同时，网联化的智能汽车不再是传统相对独立的封闭单元，复杂的汽车电子电气系统、通信网络和软件配备丰富了汽车功能，随之而来的汽车网络安全问题也已成为行业和车主越来越关心的课题。 汽车网络安全问题从哪来？ 整车网络安全问题的来源在于信息交互，这就意味着整车所处的车联网环境越复杂，需要保护的资产就越多。通过梳理整车拓扑结构（网络中各个站点相互连接的形式）、通信边界、信息交互场景以及车辆功能列表可以识别出关键核心资产，分别置于平台层、通信层、车端层和移动终端。 整车网络安全资产全景图 （来源：智能网络汽车安全渗透白皮书） 其中，车端层涉及的核心

学习内容： 这个图说明了STM32的时钟走向，从图的左边开始，从时钟源一步步分配到外设时钟。从时钟频率来说，又分为高速时钟和低速时钟，高速时钟是提供给芯片主体的主时钟，而低速时钟只是提供给芯片中的RTC（实时时钟）及独立看门狗使用。 从芯片角度来说，时钟源分为内部时钟与外部时钟源 ，内部时钟是在芯片内部RC振荡器产生的，起振较快，所以时钟在芯片刚上电的时候，默认使用内部高速时钟。而外部时钟信号是由外部的晶振输入的，在精度和稳定性上都有很大优势，所以上电之后我们再通过软件配置，转而采用外部时钟信号。 所以，STM32有以下4个时钟源: 高速外部时钟（HSE）：以外部晶振作时钟源，晶振频率可取范围为4~16MHz，我们一般采用8M