2月18日,东阳市发展和改革局对《东阳市支持分布式光伏和新型储能发展的实施意见》公开征求意见。 以下为原文 关于《东阳市支持分布式光伏和新型储能发展的实施意见》公开征求意见的公告 为进一步发挥新能源在保供增供方面的作用,助力扎实做好碳达峰、碳中和工作,根据《省发展改革委 省能源局关于印发 浙江省可再生能源发展“十四五”规划 的通知》(浙发改能源〔2021〕152号)、《省发展改革委 省能源局关于浙江省加快新型储能示范应用的实施意见》(浙发改能源 393号)、《省能源局关于印发 浙江省用户侧电化学储能技术导则 的通知》,结合市区实际,制定了《东阳市支持分布式光伏和新型储能发展的实施意见(征求
10月10日,“智进新途·匠芯而生”2023四维图新用户大会 汽车电子 芯片 主题 论坛 在上海成功举办。会上,四维图新旗下杰发科技宣布推出首款符合功能安全ASIL-D基于 Arm Cortex R52内核的多核高主频 MCU - AC 7870x。AC7870x的发布将正式开启杰发科技在高端车规级MCU领域的布局,并有力推动 智能 汽车电子 电气 架构的创新与发展,提升自主汽车芯片在全球汽车电子市场的竞争力。 AC7870x系列芯片采用多核Arm C or tex R52内核,主频高达350MHz,可支持锁步核和Hypervisor,提高系统的冗余度和容错能力,减少故障影响,确保系统稳定运行。在功能安全方面,AC7870x
大家可能都知道破解51单片机是很容易的,但为什么容易,又是如何来破解的,可能很多人就不大清楚了,我在这里结合网上一些前辈整理的资料,和自己的经验,对MCU破解技术做个简单分析。 大家不要把解密想的很复杂,他不像研发一款产品那样,先确定客户需求或者新产品主要功能,然后立项确定技术指标,分配软硬件开发任务,基于硬件调试程序,然后验证功能,测试bug,还要做环境试验。行业里解密的方法有很多,每个人破解的思路也不一样。但是大致分为几种。 一软件破解 利用软件破解目标单片机的方法,利用这种方法,不会对目标MCU元器件造成物理损伤。主要是对WINBONGD,SYNCMOS单片机和GAL门阵列,这种利用软件解密设备,按照一定的步骤操作,
集微网报道,据businesskorea报道,韩国由半导体需求公司和供应公司组成的半导体无晶圆厂联盟已经成立。该联盟的目标是通过开发基于制造商需求的国内成品的半导体,促进企业之间的协同效应,增强产业竞争力。 韩国半导体无晶圆厂联盟启动仪式于7月10日在城南板桥的京畿道创业园举行,由韩国城南市、韩国电子技术研究所(KETI)和韩国无晶圆厂产业协会合作举办。 韩国Telechips(泰利鑫)、GAONCHIPS(高芯科技)、SAPEON等25家无晶圆厂公司作为供应商参与其中。需求公司包括现代摩比斯、KT Cloud和LIG Nex1,总共31家公司。来自汽车、ICT和国防领域的相关公司以及HL Mando等顶级合作公司的参与引人注目。
穿山甲鳞片启发了工程师们。图片来源:《自然·通讯》 英国《自然·通讯》杂志20日发表的一篇工程学论文,描述了一种受穿山甲启发研制的微型机器人,该机器人被设计用于在人体内进行安全和微创的医学治疗。在未来应用中,这一无系留软体机器人能够通过变形,到达人体内难以触及的区域,如胃或小肠内。 磁性软体机器人和固体金属形态的机器人过去曾被开发用于微创医学手术,但目前为止,其功能和安全性都十分有限。而自然界的穿山甲外壳,是由被称作角蛋白的有机骨骼组成,有很强的保护作用却没有攻击性,虽然穿山甲有角质鳞片,但它能把硬质鳞片组成重叠结构,实现灵活无碍地移动。 工程师们早已注意到穿山甲这一特点,受其启发,德国马克斯·普朗克智能系统研究所
该音频放大器电路是B类15瓦放大器,设计有运算放大器(OpAmp)和晶体管。这种放大电路结构简单,其主要元件仅采用LM833 IC和晶体管TIP41和TIP42。 IC LM883 是广受欢迎的 IC 之一,它由音频放大器应用中具有低失真电平的 LM833 双通道运算放大器组成。 B 类音频放大器电路可在 8 欧姆扬声器下产生 15 瓦输出。而电源电压需要的是对称电压+/- 12VDC。 IC LM833中包含的每个运算放大器都有不同的功能。IC1a用作缓冲器(缓冲器),而ICB用作逆变器模式和负反馈。TIP41 和 TIP42 功率晶体管与 B 类推挽式系统配合使用,D1 用于在电平功率放大器末端提供 0.7 V 的
人家的车是买来开,我们的车是买来拆。近期,我们学会了一些拆卸汽车大灯总成的拆卸方法,于是,就把同事的宝马5系B48也同步搞出来研究一番。经过速锐得工程师研究,在最新车型宝马B48上,LIN以不同的结构安装在车辆中,其中大部分是由CAN总线控制,总线网络依然具备K-CAN、PT-CAN、D-CAN、BSD、LIN,以太网和FlexRay等。我们今天不聊太多,扯太远了,不经济,就讲个远光灯就行,你要觉得一个远光灯有啥研究的,听我娓娓道来,你给我5分钟,我还你5个亿,不可能,绝对不可能。 新款宝马B48远光灯控制系统通过车载网关控制单元集中控制,这个系统包括了灯光旋钮开关、车灯变光开关、左前照灯总成、右前照灯总成转向柱电子装置控制单
高阶智能驾驶走向规模量产,高精地图成为关键的门槛之一。今年,多家车企和智驾公司都喊出「不依赖高精地图,快速大规模落地」的口号。 华为、小鹏、元戎以及毫末等,可能是最快在国内量产 无高精图智驾方案的公司。 当主流车企和供应商纷纷晃过神来开始研究「无图方案」时,有一家智驾公司从2020年就开始意识到,如果想要量产自动驾驶方案,就必须建立不依赖高精地图的技术栈。这家公司就是元戎启行。 元戎启行的 高阶智驾方案将在今年下半年随车量产上市,HiEV近期采访了元戎启行副总裁刘轩,请他对无图下高阶智驾方案的量产进行了分享。 一、为什么从2020年就开始研发「无图方案」? 汽车行业爆发性地选择「无图方案」是在2023年
以下就简单的介绍下项目组成: 实现的功能 面板上共四个按键,对应不同的功能: 按键1:按下后,将一分钟内的平均脉搏设为正常脉搏,正常脉博值更新后蜂鸣器隔一秒响一次,正常脉博值未更新时蜂鸣器一秒响4次。这样能知道当前什么状态,报警状态就是一直响。如果已经按下过按键1 ,那再按一次就会蜂鸣器快响,并计算平均值,计算完蜂鸣器再慢响,相当于更新了一次平均值。 按键2:实时检测xyz轴加速度,并且设置对应的三个报警值,超过报警值蜂鸣器报警,需要按按键4手动取消报警,报警值设置程序中采用宏定义的方式,方便用户更改调试,每次更改后需重新下载程序。再按一次按键2加虚度检测停止工作。按键2 相当于只检测加速度。 按键3:脉搏报警值和
4月20日,在2023年分析师大会期间,“5G商业成功session”正式举办。华为无线首席战略官陈传飞指出,5G生态快速繁荣,发展3年就已达到10亿用户,而4G用了5年。 得益于良好的5G产业政策,快速的5G网络部署,以及5G业务在个人、家庭与垂直行业的全面发展,5G站点数Top 20的运营商收入已取得明显的增长,实现了5G商业正循环。 陈传飞表示:“展望未来,5G强大的网络能力将开放给生态伙伴,帮助运营商增加变现渠道,并进一步繁荣5G产业。华为已加入CAMARA Open API项目,致力于成为主要贡献者之一。” 近日,华为无线网络公众号发文:华为和移动完成5.5G技术验证,在验证条件下,5.5G峰值速率达到10Gb
50m和100m是带宽是模拟示波器和数字示波器都有的指标。 示波器中50M,100M的带宽指的是示波器允许使用的频率范围。50M只能测量或观察50M以下频率的信号,100M是指可以测量和观察100M以下的信号。 频率上限只有5KHz,一般普通的示波器均可以满足使用,选100MHz可以使用范围更广,价格相差也不是很大的吧。现在普通50MHz与100MHz也就差2、300元的样子。 有人询问想买一个数字示波器,买50M还是100M的比较好。 建议买100MHz的,不仅仅是因为两者价格差不多,而且频率高点今后可以扩展使用范围。 根据目前市场维修电视机大多数是液晶电视,示波器应该选择在100M-
一、开关磁阻电机的工作原理 开关磁阻电机调速系统中使用的开关磁阻电机(SRM)是SRD中实现机电能量转换的部分,也是SRD与其他电机驱动系统不同的主要标志。SRM系列双凸极可变磁阻电动机,定转子的凸极由普通硅钢片层压而成。转子既没有绕组也没有永磁体。集中绕组缠绕在定子极上。两个截然相反的绕组连接在一起,称为“一相”。SR电机可以设计成各种不同的相数。定子和转子有许多不同的极点组合。相数多、步距角小有利于减小转矩脉动,但结构复杂,主开关器件大,成本高。如今,四相(8/6)结构和六相(12/8)结构更为常用。 该图显示了四相(8/6)结构SR电动机的原理图。为简单起见,图中仅显示了A相绕组及其电源电路。SR电机的工作原理遵循“最小
2月16日,大疆车载上线新版官网,将其智能驾驶解决方案矩阵更新为主动安全、行车辅助、泊车辅助、记忆泊车、记忆行车、跨层记忆泊车、领航高速、领航城区八大功能产品。这些功能覆盖了大疆车载全场景智能驾驶用户旅程图,更加清晰地呈现出大疆车载的技术演进方向。这一产品矩阵有助于合作伙伴设计开发智能驾驶车型时灵活配置智能驾驶功能及必要的硬件构架。 ● 主动安全:基于C-NCAP2021、E-NCAP2021、E-NCAP2023和E-NCAP2025路线图的NCAP法规中,对主动安全的要求实现计划。包含FCW、AEB、LDW、BSD和DOW等多项主动安全辅助功能。 ● 行车辅助/记忆行车:在不依赖高精地图、激光雷达等外部传感器的情
引言 目前,随着计算机技术、通信技术得飞速发展,使得使得我们通过计算机进行网络互连的同时,许多领域的嵌入式设备如工业控制、数据采集、数控机床和智能仪表等也有接入网络的需求。伴随着信息家电出现,嵌入式设备的网络化必将拥有更广阔的发展前途。在这个过程里,首先要解决的问题使嵌入式设备如何实现网络互连。 基于以太网技术的网络化控制系统NCS(NetworkedControl System)是继现场总线控制了当前通信技术中的以太网及网络技术,很好地统一了底层的控制网络协议,建立了良好的兼容接口,因此成为了当前及后工业控制领域应用和研究的热点。随着以高性能嵌入式微处理器和嵌入式操作系统为核心的嵌入式技术的发展与推广使用,网络节
实验名称:ADC模数转换实验--电位器电压采集 接线说明: 实验现象:下载程序后,数码管上显示AD模块采集电位器的电压值 注意事项: ***************************************************************************************/ #include public.h #include smg.h #include xpt2046.h /******************************************************************************* * 函 数 名 : main * 函数功能 : 主函数 *
佐思汽研对当前国内主流的高算力ADAS域控制器产品和技术信息进行了研究汇总,如华为MDC、大疆ADAS域控样机等。 本文将围绕ADAS域控制器的CPU、MCU、存储、接口等关键器件进行简要分析。 CPU 在CPU选型上,各家域控制器为达到NOP/NGP等L2+级高阶ADAS功能,均在追求大算力芯片,目前应用较多的是英伟达Xavier和Orin。英伟达的Xavier和Orin都内置立体双目硬核加速,可以直接硬线输出视差图(Disparity map),还有光流加速模块,立体双目的光流效果比单目好很多,对立体双目企业来说,最核心的软件资产是立体匹配算法,大部分都是半全局匹配,但要真做的好,需要长时间摸索。 英伟达Ori
12月30日,2022年 广州车展 开幕,广汽丰田发布第五代双擎混动技术,双擎品牌焕新为“智能电混双擎”,同时带来“T-PILOT智能驾驶辅助系统”、“T- SMART 智能座舱”和“T-LINK智能互联”三大智能化技术。 同时,率先搭载全新一代智能电混双擎系统的锋兰达双擎、凌尚双擎首发亮相,多款TNGA明星车型闪耀广州车展2.2号展馆广汽丰田展台。 2022年是广汽丰田具有重要里程碑意义的一年,不仅迎来了18岁成年礼,同时首次突破年产销100万台,用户基盘达成700万。在品牌升维的目标引领下,广汽丰田持续践行电动化、高端化、科技化三大战略,构筑合资车企“新头部”领先优势。 向“电”进化,更接近纯电的智能电混双擎
据路透社报道,根据周三公开的一份警方报告,上个月在美国旧金山海湾大桥上发生的八车相撞事故中,一辆 2021 款的特斯拉 Model S 的司机告诉警方,他的汽车当时处于全自动驾驶(FSD)模式,该模式发生了故障。 感恩节期间,美国旧金山金银岛附近的 80 号州际公路上发生的这起车祸导致两名青少年轻伤,被送往当地医院治疗,并导致大桥长时间堵塞。 警方报告称,特斯拉在不安全的情况下变道并减速停车,导致另一辆车撞上了特斯拉,并引发了更多车祸的连锁反应。 据悉,该特斯拉司机告诉警方,该车的 FSD 出现故障,但警方无法确定该系统当时是否在运行,也无法确定司机的说法是否是真实的。警方报告说,如果 FSD 发生故障,司机应该手动接
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