本文介绍一个小技巧： 使用MDK编译器，让STM32程序HEX文件中加入固件版本信息。 代码 代码如下： //------------------------------------------------------------------------------ #include //------------------------------------------------------------------------------ #define VERINFO_ADDR_BASE (0x8009F00) // 版本信息在FLASH中的存放地址 const char Hardware_Ver

引言 在现在的许多工业控制中，很多设备是不间断运行或无人看守的，所以经常需要维护人员定期对设备进行维护。这样不仅耗费人力、物力、财力。而且还很耽误工期。并且现在许多家庭都是双职工家庭，经常家里没人，这些时候就需要报警设备。而原始的报警器在听觉提醒方面多采用电铃、蜂鸣等来实现。而此系统在设计方面采用在报警器上加入语音技术．使报警时单一的响铃声变为更加直接明了的语言传送．这样就可以发挥听觉的优势．也可弥补完全用视觉信号传递信息的不足。 1 系统的工作原理及组成 此系统的设计原理框图如下图所示，首先利用键盘电路对语音芯片录好音。之后利用AT89C52单片机采集设备的各种信息，根据报警系统中不同的设备和传感器，可以是压力、流量、温湿度

1.功能介绍 多功能八路抢答器是基于51单片机来设计的，除了可以实现最基本功能——8路抢答外，还具有自动处理犯规选手，抢答时间调整，还可以进行答题，计分，并且可以查询或修改分数。 2.硬件设计 （1）硬件框图 该抢答器的硬件由五个部分组成，包括单片机、按键电路、数码管显示电路、指示灯电路和声音提示电路。硬件框图如下 （2）硬件原理图 由于每个部分的硬件电路都比较简单，就不做介绍了，大家直接看图。 3.软件设计 （1）软件流程图 (2)程序源码 由于本例程代码比较多，这里就只贴出部分代码，有兴趣的小伙伴可以下载源码去看看 复制 void main() { uint j;//用来构成循环 TMOD=0x11

8月17日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）和陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽集团”）在福建宁德签署十年战略合作协议。此次合作是双方在推动商用车电池技术的发展，面向商用车全领域应用的一次重磅级合作。 据悉，宁德时代与陕汽集团一直以来都保持着密切的合作，在共同推动商用车电动化的目标上意见高度一致。此次签约，标志着宁德时代与陕汽集团正式启动全面战略合作。根据协议，宁德时代与陕汽集团将充分发挥各自优势，在产品研发、技术创新、资源配置、市场推广及售后服务等方面展开全面合作。 双方战略合作的达成，将聚合彼此的优势资源，完善商用车电池技术标准；同时，通过进一步打通产业链，结合上游技术研发实力与下游市

Fluke 1735电能记录仪是电工或技术员进行耗能研究和基本电能质量记录的理想工具。利用随仪器提供的柔性电流探头和仪器的彩色显示屏，在数秒内即可设置好。1735能够记录大多数电功率参数、谐波，以及捕获电压事件。 产品特点： 记录长达45天功率和相关参数 以用户自定义的平均周期监测最大功率 通过能耗测试证明效率改善的效果 测量电子负载引起的谐波失真 通过捕获负载投切引起的电压骤降和骤升来提高可靠性 通过彩色的波形和趋势图可方便地确认仪器设置 利用4个柔性电流探头测量全部3相和零线 利用随仪器提供的Power Log软件观察图形并生成报告 紧凑、坚固的设计，IP65等级的机壳，600 V CAT IIIily保护等级2年质保 具

几经波折之后，图森未来终于迎来了大动作。 在经历董事局内斗和外部融资遇冷后，图森在今年上海车展期间发布了新产品——域控集中式感知大盒子（以下简称 TS-Box）。 据了解，TS-Box 既可用于乘用车亦可用于商务车，是面向车企的 L2+自动驾驶全栈解决方案。 相较于传统方案，TS-Box 成本下降了 25%。 此次，图森推出 L2 级域控制器产品，既是顺势而为，也是无奈之举。 由于 L4 级自动驾驶卡车规模化落地难，即使贵为「全球自动驾驶第一股」，图森也不得不考虑如何实现技术变现。 但问题是，时至今日，国内早已经有众多自动驾驶玩家涌入这一领域，域控制器还会是一门好生意吗？ 结合与图森的沟通信息来看，图森

微型电机是体积、容量较小，输出功率一般在数百瓦以下的电机和用途、性能及环境条件要求特殊的电机。 微型低速电动机的工作原理与常规低速电动机的工作原理基本相同，都是通过电磁感应原理来实现转动。 微型低速电动机通常由永磁铁和线圈两部分组成。其中，永磁铁提供了一个静态的磁场，线圈则通过通电产生旋转磁场，从而使电机转动。 具体来说，当线圈通电时，会在其周围产生一个磁场，这个磁场会与永磁铁的磁场相互作用，从而产生一个转矩，使电机开始转动。当线圈电流反向时，旋转磁场也会反向，电机也会反向转动。 微型低速电动机的工作原理与常规低速电动机相似，但是由于其尺寸小、转速低、功率小等特点，需要在设计、制造和应用等方面进行特别的考虑和处理。

本文介绍了用差示扫描量热仪(DSC)测试粉末涂料的固化和玻璃化转变温度。 粉末涂料是指能够自由流动的干态粉状涂料，与传统液体油漆之间的主要区别是粉末涂料无需使用溶剂将粘结剂与填充料保持液体悬浮状态。它主要是通过静电作用吸附，加热固化在部件表面形成一层膜。 一、样品 取样品10mg左右 样品 一、测试仪器 HS-DSC-101A差示扫描量热仪 上海和晟 HS-DSC-101A 半导体差示扫描量热仪 DSC 量程 0～±600mW 温度范围 -35~600℃ 温度分辨率 0.001℃ 温度波动 ±0.1℃ 温度重复性 ±0.1℃ DSC 噪声 0.01μW DSC 解析度 0.01μW DSC 精确度 0.1μW

　　一、电压的测量 　　1、直流电压的测量，如电池、随身听电源等。首先将黑表笔插进“com”孔，红表笔插进“V Ω ”。把旋钮选到比估计值大的量程（注意：表盘上的数值均为最大量程，“V－”表示直流电压档，“V～”表示交流电压档，“A”是电流档），接着把表笔接电源或电池两端；保持接触稳定。数值可以直接从显示屏上读取，若显示为“1.”，则表明量程太小，那么就要加大量程后再测量。如果在数值左边出现“-”，则表明表笔极性与实际电源极性相反，此时红表笔接的是负极。 　　2、交流电压的测量。表笔插孔与直流电压的测量一样，不过应该将旋钮打到交流档“V～”处所需的量程即可。交流电压无正负之分，测量方法跟前面相同。无论测交流还是直流电压，都要注意人

相对于记忆行车而言，记忆泊车 MPA（Memory Parking Assist）可以看成是停车场区域内的一个自动驾驶功能，可帮助用户按记忆的路线自动巡航并泊入车位或自动从车位泊出并巡航至泊出点。如下图表示了记忆行车和记忆泊车在整个工作环境中的场景示意图。 通常情况下，考虑到记忆泊车实际是一种低速自动驾驶控制过程，因此需要在记忆泊车过程中设置一定的设计运行范围才能保证其记忆建图和行驶控制具备可行性。比如，从控制逻辑上讲在记忆泊车控制中如果遇到前方障碍物的情况，对于记忆行车而言，通常是采用刹车避障的方式进行障碍物躲避。而记忆泊车则是通过转向绕行的方式进行障碍物躲避，从这一点上讲也是记忆泊车相对于记忆行车来说十分不一样的地方。此外

维科杯·OFweek 2022中国 机器人 行业年度评选（简称OFweek Robot Awards 2022），是由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的机器人专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办。该评选设立至今已有十余年，是中国机器人行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一。 此次活动旨在为机器人行业的产品、技术和企业搭建品牌传播展示平台，并借助OFweek维科网平台资源及影响力，向行业用户和市场推介创新产品与方案，鼓励更多企业投入技术创新；同时为行业输送更多创新产品、前沿技术，一同畅想机器人行业的未来。 今年，OFweek Robot Awards 2022将全新升级，在去年奖项的

示波器探头是示波器测量过程中的重要部件。选择一个功能适当且性能良好的探头，对传输波形的真实与可靠起到至关重要的作用。从功能上讲，探头可分为电压探头和电流探头；从电路原理上讲，又可分为无源探头和有源探头。根据阻抗的高低，无源探头又可分为高阻抗和低阻抗两种类型。高阻抗无源探头具有输入阻抗高、测量成本低、测量电压范围大等优点；但在测量高频信号时，由于自身阻抗较高，受寄生电容影响较大，因此只适用于测量 600MHz 以下信号；低阻抗无源探头可以提高测量频带宽度，主要应用在频带宽度较宽的场合，但由于低阻抗特性，当并联到电路时会对被测信号产生影响。有源探头的前端有一个阻抗较高的高带宽放大器，在保持高带宽的同时，也确保了高阻抗。有源探头具

环型带初粘测试仪 适用于不干胶、标签、胶带、保护膜等胶粘类初始粘着力值测试。不同于钢球式测试初粘方法，可精确测量初始粘度力值大小。通过配备高精度进口品牌传感器，确保数据准确可靠，产品满足 FINAT， ASTM 等国际标准，广泛应用于研究机构、胶粘制品企业、质检机构等单位。 特点。数据收集系统具有即精确又易用的特点，是当前较为先进的测量仪器。 2.采用微电脑控制技术，区别于传统的斜面滚球法，精度高，操作简便。 3.采用进口传感器，精确度可以达到重量感应器标准的 0.1%。 4.先进的伺服电机和丝杠传动技术，运行平稳，位移测量更加准确。 5.高清晰LCD显示，操作一目了然 6.具有试验力值保持功能，可以储存多达20个测试数据，查

　　前面我们讲了关于选择示波器探头的常犯3点错误，那么除了前面讲的那些问题点外，我们还需要注意选择示波器探头时常犯的错误呢？下面西安普科科技小编和大家讲讲： 　　1、没有考虑到探头负载效应 　　探头一旦与示波器连接并与器件接触，它就成为电路的一部分。问题是，探头带给器件的电阻、电容和电感负载效应将影响您在屏幕上看到的信号。这种负载效应是您需要考虑的重要因素。有时这种效应很小，甚至注意不到，但如果负载效应过大，它所改变的就不仅仅是您在屏幕上看到的内容。它还会影响器件的工作状态。显然，您希望尽可能减少负载效应。可惜，由于这是寄生的负载效应，您将永远无法完全消除它，但对它了解得越多，就越可能帮助您减少它对器件的影响。 　　在图8的基

据韩国媒体 The Elec 报道，三星的设备解决方案 (DS) 部门负责运营三星代工厂、系统 LSI和内存部门，预计其 2023 年的营业利润将达到 13.1 万亿韩元左右。据报道，该公司在周三发给员工的一份说明中分享了这一数字。 如果预测结果成真，三星2023 年半导体业务的年度营业利润将是分析师预测的今年的一半，即 26 万亿韩元左右。营业利润的大幅下降将是芯片行业持续下行周期的直接结果。 据报道，三星的 MX 部门将不再在公司的旗舰手机中使用 Exynos SoC，这也可能是 2023 年对 DS 部门的预测看起来很糟糕的原因。虽然 2023 年对三星来说前景不佳，但分析师预测芯片市场将在 2024 年有所改善，届

伴随车联网的兴起，TSP（Telematics Service Provider）承担着运营平台、服务平台、云平台、数据平台的角色，提供呼叫中心、导航定位、影音娱乐、车辆监控、远程升级、信息安全等诸多功能。在智能座舱概念下，汽车的功能正在被重新定义，TSP的服务内容不断扩充，边界持续拓展。 1、从服务范围来看，TSP沿着“车机→座舱→整车”的路径逐渐扩大 舱驾合一、中央计算平台等技术的进步，使车内生态拓展成为刚需。TSP厂商的业务领域正从车载OS向座舱OS和整车OS扩大。 以斑马智行为例，其AliOS三步曲做出明确规划，2015-2020年基于分层解耦实现定制化，开发智能车载OS ；2020-2022年基于

谈起自动驾驶车辆，很明显它与普通的车辆是有着极大不同的，仅仅从外观来看，顶端顶着大大小小的多种传感器，车身四周也布满了摄像头，如此数量众多种类繁复的各类传感器，它们到底对自动驾驶功能的实现起到了哪些作用，它们的特点又是怎样的，除了外观可见的传感器的差异，自动驾驶车辆和普通车辆又有哪些不同呢？本篇文章就来带领读者起底一下目前自动驾驶车辆所用到的硬件池技术栈。 自动驾驶车辆的骨骼——线控底盘技术 作为自动驾驶车辆，首先最根本的车辆底盘就和传统的汽车有着巨大的差异。作为智能驾驶的主要载体，自动驾驶车辆使用了汽车线控底盘技术，而未来高阶自动驾驶将基于线控化的底盘来实现。没错，传统而笨重的“铁家伙”们将要被以电信号驱动的传感器、控制

说明 单片机产生信号在P1.6引脚 单片机输入信号在P2.5引脚 如果直接测量外部信号，直接连接P2.5，不用管P1.6 在变量窗口创建并查看freq的值即可 代码 该代码可以直接在CCS上进行编译运行 142-160行是单片机产生信号 // An highlighte` #include msp430.h #include stdint.h #include stdio.h uint32_t timestamp = 0;//时间戳 uint16_t capvalue_1 = 0;//第一次捕捉值 uint16_t capvalue_2 = 0;//第二次捕捉值 uint32_t timestamp_1

现在汽车上的电气系统越来越复杂，读懂电路图是每一个优秀的汽车修理工应该具备的基本技能。下面这篇文章系统的讲述了汽车电气线路图的分类、各种电路的特点、识读汽车电路图的要领以及汽车电路故障诊断的方法和注意事项。 汽车电路图的分类 电气线路图 电路原理图 电路原理图重点表达各电气系统电路的工作原理，既可以是全车电路图，也可以是各系统电路原理图 ⑴ 汽车传统(开关/继电器)控制电路原理图 ⑵ 汽车电子控制电路原理图 下图为别克轿车前大灯控制电路原理图 ⑶ 汽车开关内部位置—电气连接关系图 下图为广本雅阁电动座椅开关电气连接关系图 ⑷ 汽车电路原理方框图 方框图是把一个完整电路划分成若干部分，各个部分用方框表示，