通过两个电流互感器测三相电流 说明：两个电流互感器分别测A相电流和C相电流，通过公式Ia+Ic=Ib，计算出B相的电流。 单相220V的电机如何进行正反转的接线控制 ①.实物连接图：连接片横接为正转，连接片竖接为反转。同时包含启动电容和运行电容的接线。 ②.正反转接线电气接线原理图图 温度控制仪接线 说明：380V加热管接线，K型热电偶进行温度的检测。 三相电机的△和Y型接线方法介绍 说明：三角形接线电流是星型连接电流的3倍。 四个不同地方控制电机启动停止接线 说明：四地控制通俗来讲就是“并启动、串停止”。 通过3个交流接触器来实现电机的正反转互锁控制接线 通过行程开关来实现自锁控制 说明：两个行

我们知道 s5pv210启动方式有非常多种，sd卡和nand flash 启动就是当中的两种，前面我们实现的都是基于sd卡启动，这节我们開始实现从nand flash 启动： 从 NAND 启动 u-boot，须要 BL1 初始化 NAND 控制器，然后从 NAND 拷贝 BL2 到 DDR 内存。这里的BL1 即我们移植的 u-boot-spl.bin，BL2 即我们移植的 u-boot.bin。在 u-boot.bin 中的 NAND 驱动比較大，它包括了非常多功能，而 u-boot-spl.bin 中仅仅须要从 NAND 拷贝BL2 到 DDR 即可了，因此我们能够在 u-boot-spl.bin 进行简单的 N

近期，有传闻称华为特别选择了乐聚作为其人形机器人领域的本地生态合作伙伴，并计划于2025年发布并实现一定规模的量产。然而，对于这一传闻，乐聚机器人方面给出了明确的回应。 乐聚机器人相关负责人表示，并未发布过与华为在人形机器人领域合作的任何消息。对于传闻中提到的合作细节，如“2025年量产”等，该负责人表示无法确认其真实性。他强调，乐聚机器人在任何合作项目或计划上，都会以官方渠道发布正式消息为准，以确保的准确性和权威性。 此次回应表明，乐聚机器人在面对市场传闻时保持了谨慎和负责的态度。虽然与华为的合作对于乐聚机器人来说无疑是一个重要的机遇，但公司并未急于确认或否认传闻，而是选择了以官方发布为准的稳健策略。

人工智能（AI）蛋白质设计正在走向“更快、更好、更强”。美国麻省总医院布莱根分院和贝斯以色列女执事医疗中心团队开发了一款名为EVOLVEpro的AI工具，被认为是蛋白质工程领域的一项重大突破。团队在最新一期《科学》杂志上展示了通过该工具设计的6种具有不同用途的蛋白质，证明了EVOLVEpro能够提高蛋白质的稳定性、精确度及效率。 研究示意图。源：Medical Xpress网站 蛋白质工程的概念由来已久，但随着AI和大型语言模型的兴起，这一领域正在经历深刻的变革。蛋白质语言模型能够理解蛋白质的“语法”，通过分析庞大的基因组数据库中的蛋白质序列，提出改进蛋白质的具体建议。类似于最新的大型语言模型，EVOLVEpro作为一层额

据日媒报道，日本半导体代工企业Rapidus购入的第一台ASML EUV光刻机将于2024年12月中旬抵达北海道新千岁机场，这也将成为日本全国首台EUV光刻设备。 据Rapidus高管此前透露，该光刻机是较早期的0.33 NA型号，而非目前全球总量不足10台的0.55 NA（High NA）款。 按Rapidus此前的规划，该公司计划于2025年4月启动先进制程原型线，该产线将拥有包括EUV光刻机在内的共计200余台设备。根据千岁市当地政府的说法，Rapidus 的 IIM-1 晶圆厂截至上月底已完成63%的施工进度。

开发环境： MDK：Keil 5.30 开发板：GD32F207I-EVAL MCU：GD32F207IK 1 PWM输出的工作原理 脉冲宽度调制(PWM) ，是英文“Pulse Width Modulation” 的缩写，简称脉宽调制，是利用微处理器的数字输出来对模拟电路进行控制的一种非常有效的技术。简单一点，就是对脉冲宽度的控制。 GD32 的定时器除了 TIMER5 和 6（基本定时器）。其他的定时器都可以用来产生 PWM 输出。 每个定时器有四个通道，每一个通道都有一个捕获比较寄存器,，将寄存器值和计数器值比较，通过比较结果输出高低电平，便可以实现脉冲宽度调制模式（PWM信号）。 在上一节，讲解了定时器

在挡风玻璃上投射速度和导航方向等信息的现代平视显示器已经大量投入应用，但很多汽车制造商仍然寻找在挡风玻璃上将更多信息呈现出来的方法。 福特在9月10日至11日底特律举行的汽车显示器和接口研讨博览会上，展示了一款原型挡风玻璃，通过挡风玻璃上的透明薄膜显示全息图像。 这款名为HoloFlekt的薄膜是由Ceres Holographics公司开发的，该公司专门从事汽车应用的全息薄膜。它与安装在仪表板顶部的低成本LED投影仪配合使用。 福特的这款原型挡风玻璃是为混合动力汽车设计的，可以显示速度、方向、电池状态、是否使用汽油或电力、当前的电话信息等信息。 挡风玻璃上显示的图像清晰明亮，根据Ceres的说法，符合

随着中国汽车产业的迅速崛起，越来越多的国内汽车制造商和系统供应商正积极拓展国际市场。这一趋势不仅彰显了中国品牌日益增强的全球影响力，也对国内半导体供应商提出了全新的挑战与要求。 在近日举行的第十一届汽车电子创新大会（AEIF 2024）暨汽车电子应用展上， 兆易创新 汽车产品部负责人何芳发表了题为“驾驭未来，智领车规：开创可延展平台的新一代MCU”的主题演讲。此次演讲不仅展示了 兆易创新 面对新挑战时所采取的战略应对措施，还全面呈现了公司在 车规级 产品布局方面的最新规划。通过这样的分享， 兆易创新 向业界传递了其致力于技术创新、满足全球化需求以及提供高性能车规产品和解决方案的决心。 成为新形势下的核心战略伙伴

　　为促进兵团电力系统快速发展，优化资源配置，更好推动兵团新型电力系统建设，做大做强做优兵团电网。根据新疆生产建设兵团发展和改革委员会发来的《兵团发展改革委关于新疆天富源网荷储一体化十户滩4×66万千瓦深度调峰发电项目核准的批复》（兵发改能源发〔2024〕272号），同意新建新疆天富源网荷储一体化十户滩4×66万千瓦深度调峰发电项目，该项目总投资估算为112.02亿元，单位投资为4,243元/千瓦。根据上述项目，天富能源拟成立项目公司，注册资本为22亿元，天富能源持股比例100%。 　　拟设立项目公司的基本情况 　　1、拟成立项目公司名称：新疆中天汇智能源有限责任公司（暂定，以最终工商名称为准） 　　2

STM32有三种不同的时钟源可被用来驱动系统时钟(SYSCLK)： 1：HSI振荡器时钟（内部时钟） 2：HSE振荡器时钟 （外部时钟，即晶振所提供） 3：PLL时钟（锁相环时钟） 这些设备有以下2种二级时钟源： （1）40kHz低速内部RC，可以用于驱动独立看门狗和通过程序选择驱动RTC。RTC用于从停机/待机模式下自动唤醒系统。 （2）32.768kHz低速外部晶体也可用来通过程序选择驱动RTC(RTCCLK)。 当不被使用时，任一个时钟源都可被独立地启动或关闭，由此优化系统功耗。 1：常用配置如下 使用HSE作为PLL的输入源，将PLL的输出配置为72MHZ，然后将PLL作为系统时钟，最后将其他时钟配置为

9月28日消息，华为余承东和知名主持人马东举行了访谈，在谈到华为乾崑智驾ADS 3.0的时候，马东抛出了一个问题，也就是“激光雷达是必要的吗？”余承东表示，坚持用激光雷达，是因为激光雷达的安全性。 “只用摄像头方案没用激光雷达方案的，摄像头致盲就完蛋了，有些东西，摄像头是没办法的。摄像头有极限，包括毫米波雷达，车厂都应该用，因为在雨天大雾天，摄像头不好用。”余承东这样说道。 此外，余承东还表示，鸿蒙智行ADS 3.0把车位到车位的功能加强了。 “华为ADS 3.0我们加了一个保底，万一AI出错了，我们的安全底线判断不能走，那么会根据安全底线来，ADS 3.0现在还不是L3，是按照L3的标准去进行设计的，因为现在国家还在制定L3相关

工业机器视觉产业链 1. 高技术壁垒赛道，产业链上游价值量高。工业机器视觉是集光学成像、人工智能、自动化控制等多方面技术于一体的行业。工业机器视觉产业链上游为零部件及软件算法，中游为视觉装备及方案，下游为具体的应用场景与行业。上游的零部件及软件算法占机器视觉80%的价值量。 2. 技术、产业、政策三重利好，助推我国机器视觉产业发展。 3. 国产厂商技术逐渐成熟，国产替代正当时。2021年国产厂商占据了近50%市场份额，康耐视在中国的机器视觉业务呈现出增速放缓趋势，2020/2021/2022的同比增速分别为46%/19%/13%。 4. 下游应用需求明确，3C电子是最主要机器视觉市场，新能源涨势迅猛逐步成为主要增长市场。20

设计要求： 在上一个项目中，介绍了如何使用8051微控制器进行串行通信，这是一个非常基础的项目，不需要太多的硬件。接下来将实现LCD与8051微控制器的接口。经常将LCD作为硬件工程项目的调试工具。使用LCD来显示不同的值。例如， ATM机，手机也都配有LCD。该项目将使用通常称为1602 的LCD。因此，我们使用8051单片机同LCD的连接。 还是放一下图和代码吧 #include reg51.h #define uchar unsigned char #define uint unsigned int sbit RS = P1^0; sbit RW = P1^2; sbit EN = P1^1; voi

注意：表中的左半部分字符和他们的ASCII码是对应的，所以在写代码时可以直接写成 A 而不必要写成 0x41 。

前言 今天讲解“STM32F103 TIM输出PWM波形”，提供的软件工程支持最大输出18MHz的PWM波形，函数接口只有两个参数：频率Freq和 占空比Dutycycle。 定时器的功能很强大，今天讲解的PWM属于定时器中比较输出的功能，难度算一般吧（懂了的人觉得很简单），因为使用了比较的功能。 PWM在实际应用中特别广泛，可能在校的学生不是很了解，但对于很多工作的人来说PWM的应用基本上遍布整个电子化的时代。对于电子相关专业的学生来说，信号发生器都不陌生，信号发生器就是PWM典型的应用。 本文特点：1.提供讲解的软件工程； 2.图片代码比直接贴出源代码容易阅读。 本着免费分享的原则，将讲解的工程源代码分享给大家，还望看到的

随着汽车市场内卷的加剧，降本成为车企的重中之重。而英伟达、高通等公司的智驾芯片算力的增加，使得原本独立的座舱域和智驾域整合至同一单板，甚至同一芯片成为可能，从而实现软硬件成本的降低和设计的简化，不仅让应用部署更加灵活，还大大拓展了跨域交互的想象空间。 6月15日，在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，知行科技创始人兼CEO宋阳发表了题为《舱驾融合，破局至卷时刻》的演讲。 宋阳认为，智能驾驶和智能座舱的融合有极大的可能会成为一个终局。 知行科技以开发域控制器为主要业务，可以提供全栈智能驾驶解决方案，在车端，可以覆盖L1-L2++全栈量产能力，提供极具性价比的软硬一体解决方案。目前已经有很多客户都实现了量产。 宋阳认为，汽车

一、引言 随着科技的快速发展和消费者需求的不断提升，汽车电子产品作为汽车智能化、网联化的重要载体，其发展水平直接影响到我国汽车产业的竞争力。然而，当前我国汽车电子产品的发展仍面临着一系列制约因素，这些因素既有技术层面的挑战，也有市场、政策等多方面的限制。本文将从技术瓶颈、市场竞争、法规政策、产业生态等多个角度，对制约我国汽车电子产品发展的因素进行深入探讨。 二、技术瓶颈 技术瓶颈是制约我国汽车电子产品发展的首要因素。虽然我国汽车电子行业在近年来取得了显著进步，但与发达国家相比，仍存在一定差距。这种差距主要体现在以下几个方面： 核心技术和关键零部件的依赖进口。我国汽车电子企业在一些核心技术和关键零部件方面，如高性能芯片、高精度传感器

6月13日消息，华为昨日举办智能光伏战略与新品发布会，会上发布了智能光风储发电机解决方案。 华为数字能源电站智能光伏业务总裁周涛表示，光伏成为主力能源面临应用场景复杂、并网与消纳、运营和安全等多重挑战。 华为围绕“光储用网云”打造智能光风储发电机解决方案，让光伏发电从跟随电网走向支撑电网，为新能源发展扫清关键障碍，解决高比例新能源并网这一世界级难题。 该方案通过电压、频率和功角三大稳定重构技术实现发得多、送得完、控得稳。该解决方案在强网/弱网下均得到严谨验证，适应全电网环境： 在四川甘孜州，华为数字能源助力雅砻江公司建成了全球最大、海拔最高的水光互补电站——柯拉1GW光伏项目，通过数字化、智能化手段提质增效，打造智能化电站的标