- 2024-08-09
-
加入了学习《嵌入式开发入门模电(模拟电路)基础》,观看 circuit软件入门
-
加入了学习《嵌入式开发入门模电(模拟电路)基础》,观看 电流介绍
-
加入了学习《嵌入式开发入门模电(模拟电路)基础》,观看 背景介绍
- 2024-06-19
-
加入了学习《PI PowiGaN 系列视频》,观看 谈谈GaN(1)-什么是GaN
- 2024-04-01
-
加入了学习《开关电源设计技术与应用实例》,观看 单端反激变换器的参数计算
- 2024-03-29
-
加入了学习《开关电源设计技术与应用实例》,观看 反激变压器的设计
- 2024-03-25
-
加入了学习《开关电源设计技术与应用实例》,观看 单端反激变换器的演变过程
-
加入了学习《开关电源设计技术与应用实例》,观看 BUCK电路的仿真
-
加入了学习《开关电源设计技术与应用实例》,观看 初识开关电源
- 2024-03-18
-
回复了主题帖:
《换道赛车:新能源汽车的中国道路》读后感2
Honghuzaitian 发表于 2024-3-12 00:03
看样子雷布斯被夹住了,这个价不好定啊
堵上***,最后一次创业。。。给人更多的是营销。。。用造手机的方式去造汽车,整合供应链;车身的结构安全不知道怎么样,虽然用上了自研9100T的压铸机。。。
-
发表了主题帖:
《换道赛车:新能源汽车的中国道路》阅读心得(2)
这段时间事情比较多,前两天才把这边书看完。虽然说汽车的发展由汽油为燃料来源正逐步转变成由电为车子提供能量。在这个过度的过程中出现了混动的:发动机+锂电池;并且这个已经发展了30多年,也出现了并联式、串联式和混联式等。这其中国内车企以比亚迪、长城、奇瑞等为代表的一众车企也开发出属于自己的技术。而国外丰田、本田、现代也有着自己的研发路线和底蕴。
但从个人观点来看:去油化是必然趋势,节能减排势在必行,而储能的最终形态也不会是现在的锂电池。目前来看,国内的纯电以成为国内车企的重点发展方向。特别是造车新势力,有着相对传统更有优势的软件和造势的优势。
随着智能化、网联化的汽车越来越多;整车的信息安全尤为重要,因为道路上随处可见的移动摄像头,相关数据如果被不法分子或其他国外势力拿到,对国家安全可能存在一定的威胁。其次,随着智能汽车的数量越来越多,网络的数据传输速度等也变得尤为重要。国家也正在大力推进L3甚至更高级别的自动驾驶的落地和测试,毕竟是一个全新的赛道,各项标准尚未完善。而国外传统汽车大厂针对纯电车的进度反而有收敛发力的意思:有被国内车企碾压的意思。这也是国内车企在造车方面实现弯道超车的绝佳机会。
在发展电车的同时,国内部分企业也在其他新的路线上探索前行:燃料电池。
新能源汽车作为国家战略必然会坚定不移的走下去;新能源汽车的下半场——智能化、网联化较量已悄然开启。当然,这其中更不能忽略的是车身安全,传统车企在车身结构设计已经有一定的沉淀,反观造车新势力车企,借助老车企的产线给汽车安装了冰箱、沙发和彩电,让自己的车外观上看起来很豪华;有的车企开发布会时,在PPT上展示几年后可能实现的技术等等;然而安全才是最大的豪华。希望这些车企不忘初心,能给大众带来更安全、更可靠、更智能的产品。
- 2024-02-18
-
发表了主题帖:
《换道赛车:新能源汽车的中国道路》阅读心得(1)
本人第一次参加这种读书写心得的活动,从开始报名到入选内心比较忐忑;当看到入选后,很是开心。其实年前我就收到这本书了,但是由于过年回老家的时候把书落下了。。。书的质量很好,手感不错。
这本书我刚刚看完前三章,我来说说自己的粗浅的想法。
首先,书中第一章介绍了汽车及工业的发展历程,提到了能源问题,也提到了环境污染的问题。总所周知,石油是一种不可再生的资源,而汽车所用的汽油是经过石油的提炼所得,汽油作为燃料,燃烧会产生二氧化碳和水,人类过多的向环境中排放二氧化碳,会引起温室效应。故而人们在寻找和尝试其他驱动汽车的办法。随着科技的发展,汽车功能多样化,网联化也成为必然趋势。
第二章中给我印象最深的是:“863计划”和钱学森的预言;特别是1992年钱老写给当时的邹家华副总理的信,信中就提到了国外已经开始尝试用蓄电池代替汽油来驱动汽车。如果能在新能源上有突破,我们才有可能实现弯道超车。毕竟传统燃油车的技术国外已有100多年的技术积累,各种专利使得我们在燃油发动机等很难有重大技术突破。而新能源则不同,大家的起点都差不多。所以,国家将新能源汽车作为国家战略可见一斑。从新能源汽车的销量和渗透率来看,成效初显。2022年市场渗透率已到达25.6%。目前国内绝大部分新能源汽车采用锂电池为电车提供能量,而氢能方面的应用,绝大部专利被日本掌握着。
随着这几年电车的飞速发展,电车周边配套的要求也变高了。燃油车加个汽油一般只需要几分钟且加油站全国各地到处都是,而电车却做不到如此高效;这就给电车用户带来了里程焦虑。目前给电车补电有充电和换电两种方式。现在很多商场、小区、加油站等地方都有了充电站,逐步完善充电环境。而换电方面,国内做的相对较好的是蔚来汽车,换电的优势是快,但是成本会很高。这个就是第三章的宁可路等车,也不能让车等路。2022年,国内充电基础设施私人加公共已超过500万。反观,国内氢气作为燃料电池的汽车并不是很多,而且氢气的存储要求较高,有一定的安全问题。主要应用还是重卡,商用车等,以替代柴油。
放眼全球,目前最大的竞争对手也就是特斯拉了。而特斯拉的成功也得益于中国的帮助,因为在电车方面,中国拥有完善的供应链体系。通过前三章的内容我们可以了解到汽车的发展史,以及为什么我国要极力推广电车的原因。
- 2024-02-04
-
回复了主题帖:
国产32比STM32有什么优劣?
不知道国产是不是很多有版权问题?也不知道会不会有未知的坑?
-
回复了主题帖:
读书入围名单: 2024新书《换道赛车:新能源汽车的中国道路》
1. 从专业的汽车人的眼中了解新能源汽车的现状和发展趋势;2.每两周提供阅读心得分享;