电机定子和转子是电机的重要组成部分，它们协同工作实现电机的运转。本文将详细介绍电机定子和转子的工作原理以及它们之间的区别。 一、电机定子 电机定子是电机的一个固定部分，通常由铁芯、绕组和机座等组成。它是电机中的一个重要组成部分，主要作用是产生磁场。 铁芯 电机定子中的铁芯是由导磁性能良好的硅钢片叠压而成。它的作用是构成电机的主磁路，同时固定绕组。铁芯一般由内铁和外铁两层组成，内铁上套有绕组，外铁上套有端盖。 绕组 绕组是电机定子的另一个重要组成部分，它是用绝缘导线按一定形状和方式绕制而成。绕组的作用是在通电后产生磁场，实现电能向机械能的转换。根据电源的相数不同，绕组可以分为单相绕组和三相绕组等类型。 机座 机座是电机定子的外壳

单相电机需要添加电容器主要是为了实现起动以及提高功率因素。下面将详细讨论电容器在单相电机中的作用。 首先，需要明确的是，单相电机是由一个主电流通过定子产生的磁场和一个次电流通过绕组产生的磁场之间的作用而旋转的。由于单相电源只提供了一个电源相位，所以无法直接产生旋转磁场。因此，为了使单相电机起动，我们需要采取一些额外的措施。添加电容器是其中一种常见的方法。 具体作用如下： 1. 产生相位差：电容器通过电容器的容性反应（即电容器的充电和放电过程），可以产生一个相位差，使得电机的起动转矩得以产生。当单相电机启动时，通过添加电容器可以实现两个磁场的旋转速度之差，从而为电机提供足够的起动力。 2. 提高功率因素：单相电机通常具有较低的功率因

　　2023年11月23日，位于深圳市龙岗区万达广场东北侧的纳晖新能源工商业Shopping Mall场景2MW/4MWh用户侧储能电站正式交付运行。项目采用普惠能源管理模式，即万达商业广场作为业主方，0投资，开放应用场景即可全生命周期参与储能电站的节能降耗的分享。纳晖新能源作为电站模块化产品集成商和技术方案提供商，提供针对大型商业楼宇场景的“光储一体”定制化解决方案。 　　深圳龙岗万达副总经理沙博、深圳城市公司工程高级经理张翔、深圳立盈中国区运营总监苏日、纳晖工商业储能国内市场总监梁钰、西安奇点能源营销总经理马金鹏等嘉宾共同出席并见证了电站的交付。 　　商业楼宇Shopping Mall场景具有全年

一般伺服电机控制方式有脉冲、模拟量和通讯这三种，在不同的应用场景下，我们该如何选择伺服电机的控制方式呢？ 一、伺服电机脉冲控制方式 在一些小型单机设备，选用脉冲控制实现电机的定位，应该是最常见的应用方式，这种控制方式简单，易于理解。 基本的控制思路：脉冲总量确定电机位移，脉冲频率确定电机速度。选用了脉冲来实现伺服电机的控制，打开伺服电机的使用手册，一般会有如下这样的表格：（不同的伺服手册上不太一样） 都是脉冲控制，但是实现方式并不一样： 第一种，驱动器接收两路(A、B路)高速脉冲，通过两路脉冲的相位差，确定电机的旋转方向。如上图中，如果B相比A相快90度，为正转；那么B相比A相慢90度，则为反转。 运行时，这种控制的两相脉

PLC主要功能 在学习plc之前，我们首先要知道PLC的构成、工作原理、6大特点、10大功能，只有知道这些基础知识，才能更好地了解PLC的作用。下面这一份超详细的PLC基础讲解，新手千万别错过： PLC的基本工作原理 PLC扫描的工作方式主要分三个阶段，即输入采样阶段、用户程序执行阶段和输出刷新阶段： 01 输入采样阶段 在输入采样阶段，PLC以扫描方式依次读入所有输入状态和数据，并将它们存入I/O映象区中的相应单元内。输入采样结束后，转入用户程序执行和输出刷新阶段。 在这两个阶段中，即使输入状态和数据发生变化，I/O映象区中相应单元的状态和数据也不会改变。因此，如果输入的是脉冲信号，则该脉冲信号的宽度必须大于一个扫描

基于CAN-FD的新一代汽车网络架构 传统的车载CAN总线最高支持500 kbit/s的传输速率，每帧只能承载8 bytes的数据，由于传输速率和数据长度的限制，在自动驾驶和智能网联对网络通信的高要求背景下，使用传统 CAN 通信势必会导致总线负载率过高从而导致网络拥堵，传统CAN总线通信的瓶颈逐渐凸显。 2011年，为满足带宽和可靠性的需求，Bosch首次发布了 CAN-FD（CAN With Flexible Data-Rate）方案，CAN-FD继承了传统CAN总线的主要特性，使用改动较小的物理层，双线串行通信协议，依然基于非破坏性仲裁技术，分布式实时控制，可靠的错误处理和检测机制，在此基础上对带宽和数据长度进行优化，将

本文我们来学习下STM32的待机唤醒功能。要实现的功能是：系统运行时 D1 指示灯闪烁，5 秒后进入待机模式，D1 指示灯熄灭，同时串口 printf输出相关提示信息，可通过 K_UP 按键实现唤醒。学习本内容可以参考《STM32F10x中文参考手册》-4 电源控制器（PWR）章节。 STM32 低功耗模式介绍 很多单片机具有低功耗模式，比如 MSP430、STM8L等。我们的STM32也不例外，相关文章：STM32低功耗模式。默认情况下，系统复位或上电复位后，微控制器进入运行模式。在运行模式下，HCLK 为 CPU 提供时钟，并执行程序代码。当 CPU 不需继续运行（例如等待外部事件）时，可以利用多种低功耗模式来节省功耗。用

雷达系统应用广泛，不同类型的雷达应用场景也不同，它需要综合考虑性能、尺寸、成本等一系列因素。比如警用雷达常使用连续波雷达来简单测量运动车辆的速度而不需关注距离信息。因此，低成本和小尺寸就比先进性能和特性更重要。 另一种极端情况下，复杂的相控阵雷达，可能有上千个收发组件同时工作，另外他们可能依靠复杂的技术来提升性能，比如说，旁瓣调零，参差PRI，捷变频、实时波形优化等。 今天一起来看看雷达参数的测量、功率/频谱的测量。 通常，雷达发射机是系统中成本最高的部件，它具有最高的功耗，最严格的冷却要求以及对系统性能的影响最大。在谈论功率时使用了许多不同的术语，如下图所示。 平均功率是在雷达的完整时间波形上积分的功率。 如果

引言 在汽车智能数字仪表的开发过程中，数字仪表所需要采集的信息量比较多，各种车型的信息参数又差别较大，这些问题的存在给仪表的实车测试和参数标定带来了困难。为了在开发过程中能够快速有效地测试系统的各项功能，提高系统开发效率，我们设计了一套测试系统，它能够模拟产生汽车上的各种参数信息，快速地对设计仪表进行全面的测试，节约台架或实车测试时间，降低测试风险。 系统设计 汽车智能数字仪表测试系统的开发要求针对不同的车型，能够模拟产生出仪表所需的各种采集信号信息，并且能够通过CAN接口与被测仪表进行通信。本文介绍的测试系统包括以下主要功能： · 车速里程表的脉冲信号模拟产生； · 发动机转速表的脉冲信号模拟产生； · 车辆燃油表信号模拟产

LED热测试 为了在不牺牲可靠性的前提下获得最高的光学性能，必须了解特定应用中LED组件的热性能。1993年1月28日的技术备忘录“ LED灯的热特性”讨论了LED灯的基本热模型。本应用简介描述了Avago Technologies用于测量特定应用中安装的LED组件的结温和引脚温度的热测试系统。 通常，对LED组件进行热测试的目的是测量结温到环境的温升，以确保不超过最大结温。LED组件在高于最大结温的温度下的温度循环往往会导致金线键合产生过度的热应力，从而导致过早的灾难性故障。对于大多数Avago Technologies LED灯，最高结温为110°C。可以在产品数据表的“最大绝对额定值”中找到最大结温，也可以从“最大正向电

近年来，随着锂电新能源行业高速发展，如何促进整个产业链的持续健康发展尤为重要。对此，全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬建议，加快推进新能源行业上游布局，加强关键矿产资源保障，加强高安全耐低温的固态电池研发。加快推进新能源行业上游布局保障锂资源供应 ...

易用才有口碑 上一期，我们聊了补盲激光雷达上车的重要前提——安全。 本期我们来聊聊，满足功能安全、网络安全等领域的关键设计要求之后，补盲激光雷达怎么做到好用，更贴近工程化的表述是「易用」。 在之前的文章中，小飞哥曾经提到过，相比于长距主雷达，补盲雷达的使用场景是非常差异化的。补盲激光雷达主要覆盖近车身的区域，因此不可避免地会有很多「近身搏击」的场景，无论是与周围环境还是与自车身，包括： 1. 多元化路面元素：栅栏、各式锥桶和栏杆、宠物、孩童、异型障碍物； 2. 复杂的反射环境：环境内各类反射强度的障碍物，更复杂的多径反射； 3. 物理接触：与车身更强的耦合，出其不意的手、飞溅的水花、飘忽不定的尾气等；

　　据相关数据统计，我国有超3000万卡车司机，其中超600万司机会常驻驾驶室。针对卡车司机常年奔波在外，以车为家的职业特点，主流的商务车主机厂在卡车设计上更趋渐人性化、舒适化，近年来大量车载电器在卡车上的增配，也对汽车蓄电池提出了更高要求。 　　如何满足各类商务车，尤其是卡车对高性能电池的需求?蓄电池制造商将重心放在了对大容量驻车空调电池研发上。作为蓄电池行业的知名企业，骆驼集团于2019年率先发布驻车空调专用蓄电池，秉承了骆驼品牌核心技术的华中蓄电池，驻车空调电池产品凭借优质优价的产品特性，在汽车后市场一直占据主流地位。 　　与普通蓄电池相比，驻车空调电池在寿命、启动、产品设计上都具有突出优势。以华中驻车空

11月4日，杭州云栖小镇，2022云栖大会智能汽车产业峰会隆重举行。在这场主题为“新汽车、新引擎、新生态”的大会上，斑马智行全景呈现AliOS建设车载系统新生态的理念与成果。峰会上，产投基金伙伴宣布整合100亿生态助力基金，发展斑马智能汽车操作系统新生态。 斑马智行联席CEO张春晖在峰会演讲中提出车载操作系统发展需要“用生态方法做生态” “之前我们都是自己做，现在会联合行业伙伴做，而且把很难的事情做的更好”。 斑马智行联席CEO张春晖发表主旨演讲 在峰会中，斑马智行全景了呈现在硬件、软件、应用与服务生态等多方面的最新进展。 芯魂协同，发布智能驾驶、智能座舱生态化平台 推动自主操作系统与芯片软硬协同，斑马智行与

功率放大器是音频电子学的一部分。它旨在最大化给定输入信号的功率f幅度。在声音电子学中，运算放大器增加了信号的电压，但无法提供驱动负载所需的电流。在本教程中，我们将使用 MOSFET 构建一个 50 瓦 RMS 输出功率放大器，并连接一个 8 欧姆阻抗扬声器。 放大器的结构拓扑 在放大器链系统中，功率放大器用于负载前的最后或最后阶段。通常，声音放大器系统使用以下拓扑结构，如框图所示。 如上框图所示，功率放大器是直接连接到负载的最后一级。通常，在功率放大器之前，使用前置放大器和电压控制放大器校正信号。此外，在某些情况下，如果需要音调控制，则在功率放大器之前添加音调控制电路。 了解您的负载 在音频放大器系统的情况下，放大器的

代码: #include reg52.h //引入头文件 sbit KEY=P3^1; //定义一个按键 sbit LED=P2^0; //定义一个LED灯 void delay(unsigned int u16) //延时函数，0.6秒以内的延时 { while(u16--); } void main(void) //主函数，程序从这里执行 { while(1) //代码循环执行 { if(KEY==0) //检车按键是否按下，之所以检测是否等于

通用串行通信接口 UART模式 串口调试助手： 串口号；波特率 ；校验位（无校验）； 数据位（8）；停止位（1）（后三位默认即可） USCI——Ax模块：UART、SPI模式 USCI——Bx模块 UART模式： 在异步模式中，USCI_Ax模块通过两个外部引脚，UCAxRXD（发送数据线）和UCAxTXD（接受数据线）（记得共地），把MSP430和一个外部系统连接起来。 当UCSYNC位被清零时就选择了UART模式 设置波特率 UCAxCTL0，USCI_Ax寄存器 UACxBR0，USCI_Ax波特率控制寄存器 定时器模式选择 计数模式 四种 向上 连续：即使时间固定值 加减：定时周期为2倍 工作模式 两种

在全球一阵新能源载具发展的当下，锂电池电动车成为目前最主流的发展方向，在锂电池电动车技术当中，除了如何有效地提升马达功率与效率以外，电池的能源管理是相当重要的一环 汽车 电池管理 系统（ BMS ）必须能够满足关键功能，例如电压，温度和电流监控，电池充电状态（SoC）以及锂离子（Li-ion）电池的电池平衡。 实际上， 电动汽车 电池管理 系统的主要功能是： 电池保护，以防止在其安全操作区域之外进行操作。通过估计充电和放电期间的电池组充电状态（SoC）和健康状态（SoH）来监视电池。电池优化可通过电池平衡来延长电池寿命和容量，从而优化混合动力（H EV ），插电式（PH EV ）和全 电动汽车 （B EV ）的行驶里程

8月2日消息，据知情人士透露，美国正考虑限制向中国存储芯片商出口美国芯片制造设备，其中包括长江存储科技有限公司 (YMTC)。专业人士分析，如果这一决议落实，可能会殃及池鱼，韩国芯片巨头三星电子(005930.KS)和SK海力士(000660.KS)业务也将受到影响。 三星设在西安的半导体工厂 据了解，韩国在中国大陆芯片投资力度较大，芯片巨头三星在中国就设有两家大型工厂，2021年在华投资已经达到460亿美元（约合3100亿元人民币），仅三星电子设在西安的工厂产能就占据三星闪存总量的42%，达全球产能的15%。 SK海力士芯片 另一芯片巨头SK海力士在中国市场累计投资超过200亿美元（约合1348亿元人民币），其无锡

Windows 10 20H2 Proteus 8 Frofessional v8.9 SP2 MPLAB X IDE v5.45 新建工程 Proteus 下一步 下一步 选择芯片、编译器 搭建实验电路 MPLAB X IDE MPLAB X IDE 新建工程 选择独有项目 选择芯片 选择编译器 配置工程名称、路径和编码 添加main.c文件 编译测试程序 #include xc.h void main(void) { TRISD &= ~0x01; while(1) { _delay(1000); PORTD &= ~0x01; _