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    1. 格芯、MIT达成半导体研发合作协议,首批项目将导入硅光子技术

      格芯 GlobalFoundries 当地时间 27 日宣布同麻省理工学院 MIT 达成一项新的主研究协议,双方将共同追求进步和创新,以提高关键半导体技术的性能和效率。 格芯与 MIT 双方新一轮合作的研究重点将是 AI 和其它应用,首批项目预计将基于格芯的 22nm FD-SOI 工艺 22FDX(可为边缘智能设备带来超低功耗)和差异化硅光子技术(能通过多类型芯片集成提高数据中心能效)。 格芯首席技术官 Gregg Bartlett表示,通过将麻省理工学院的世界知名能力与格芯领先的半导体平台相结合,我们将推动格芯 AI 基本芯片技术的重大研究进展。这次合作彰显了我们对创新的承诺,突出了我们对培养半导体行业下一代人才的奉献精神。我

    2. STM32CubeMX学习笔记(3)——EXTI(外部中断)接口使用

      一、新建工程 1. 打开 STM32CubeMX 软件,点击“新建工程” 2. 选择 MCU 和封装 3. 配置时钟 RCC 设置,选择 HSE(外部高速时钟) 为 Crystal/Ceramic Resonator(晶振/陶瓷谐振器) 选择 Clock Configuration,配置系统时钟 SYSCLK 为 72MHz 修改 HCLK 的值为 72 后,输入回车,软件会自动修改所有配置 4. 配置调试模式 非常重要的一步,否则会造成第一次烧录程序后续无法识别调试器 SYS 设置,选择 Debug 为 Serial Wire 二、EXTI外部中断 2.1 参数配置 在 System Core

    3. 自动驾驶混战 机器视觉和激光雷达争雄 剑气二宗谁能笑傲江湖?

      自动驾驶建派之初有两位兄弟功臣,他们各有擅长,但去世后派内分裂成了剑宗(纯机器视觉)和气宗(激光雷达),掌门之位因为两派持续的斗争一直未有继承,传说它们将在自动驾驶之谷有一场“血战”,在山顶争夺先人留下的掌门剑谱,随即开启自动驾驶的崭新天地。这晚,幽深的自动驾驶之谷寂静终于被打破,两派都称自己为正统,并立下战书,谁将杀出重围?

    4. 河北省能源局王广斌考察调研沧州新兴全钒液流电池,在政策引导、资金扶持、项目审批等方面给予全方位服务和保障

        据全球液流电池网获悉,1月15日,河北省能源局能源节约和装备处副处长王广斌一行深入到沧州新兴全钒液流电池项目现场进行调研。实地考察了全钒液流电池生产车间和实验室等关键区域,认真听取了电池生产负责人陈龙关于全钒液流储能电池产品性能、技术研发、生产工艺以及未来发展目标等方面的详细讲解,沧州新兴总工程师宋彦洪陪同调研。   在生产车间,王广斌仔细询问了全钒液流电池的生产流程、设备运行情况以及产品质量控制等关键环节。同时也考察了公司申报河北省2025年独立储能电站项目现场,王广斌对项目的建设规划和后期工程进度给与肯定,并期望早日建成投产。   在会议室,王广斌指出,全钒液流电池作为一种新型储能技术,具有储能容量大、循环寿

    5. 一文详解汽车电子和CAN网络的重要性

      系列简介:为了让不了解汽车电子零部件测试领域内知识的工程师尽快入门,或者让其他相关人员对本领域内的测试内容有所认识,我们编制了汽车电子测试相关的此系列文章。希望对阅读者有所帮助。本系列文章从汽车电子架构和网络历史开始,逐步往汽车电子零部件的嵌入式软件,零部件的通用基础功能各网络诊断服务等方面内容,从粗到细、由宽泛到具体,逐步展开。 01 汽车电子的分类和组成 汽车电子是车身电子控制装置和车载电子控制装置的总称。 a)车身电子控制装置主要包括:发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等,这三类是汽车传统的电子领域三大模块,常被称为动力、底盘和车身,我们通常谈及的汽车电子以及汽车电子研发一般也是指这三个模块内的电子零部件,同

    6. 扎堆“冲高”,合资急了?

      在智能驾驶领域,过去数年里国内车企凭借更为开放和激进的策略,在智驾技术革新与落地应用方面,始终走在行业前列。 以代表高阶智驾能力的NOA为例,据盖世汽车研究院 智能驾驶配置数据库 显示,今年1-9月,国内市场高速NOA累计配套量已接近110万套,对应渗透率达7.1%,城市NOA也开始规模化上车,渗透率已达1.3%。分品牌来看,头部阵营除了特斯拉,其他几乎都是自主车企。 但与此同时也可以明显看到,伴随着新一轮汽车产业变革持续深入以智能化为核心的下半场,主流合资车企已经纷纷开始加快步伐,力求在高阶智能驾驶领域迎头赶上,缩小与自主品牌的差距。 近段时间,包括东风日产、广汽丰田、一汽奥迪等在内的多家合资车企,就相继宣布了在高阶

    7. GD32F103C8T6 Uart3无法发送数据

      GD32F103C8T6是一款由中国的国产芯片厂商GigaDevice生产的单片机芯片,它是一款性价比较高且功能强大的芯片。在GD32F103C8T6中,UART3是其中一个串口通信模块,它可以用来实现与其他外设或者外部设备的数据交互。 然而,在一些情况下,用户可能会遇到UART3无法发送数据的问题。在接下来的文章中,我们将深入探讨这个问题,并提供一些解决方案。 首先,我们需要确定问题出现的具体情况。当UART3无法发送数据时,我们可以逐步排除可能的原因。首先,我们需要检查相关的硬件电路连接是否正常。确保UART3的引脚和外设的引脚连接正确,并且没有松动或者短路等问题。 接下来,我们需要检查软件配置是否正确。在使用UART

    8. cnc系统软件一般包括哪几个部分

      CNC(计算机数控)系统是一种广泛应用于工业制造领域的自动化控制系统。它通过计算机软件和硬件的结合,实现了对机床的精确控制,提高了生产效率和产品质量。CNC系统软件是CNC系统的核心组成部分,它包括多个子系统和模块,共同完成对机床的控制和管理。以下是对CNC系统软件的详细介绍: 系统软件架构 CNC系统软件的架构通常采用分层设计,将软件分为多个层次,以实现模块化和可扩展性。一般来说,CNC系统软件可以分为以下几个层次: 1.1 硬件抽象层(HAL) 硬件抽象层是CNC系统软件与硬件之间的接口,负责将硬件设备的具体实现细节抽象成统一的接口,供上层软件调用。这一层主要包括: 运动控制接口:负责与伺服电机、步进电机等运动控制设备进

    9. 如何查看GD32 Keil和IAR工程的map文件

      我们在设计调试程序时,往往需要知道一个函数或一个变量它在MCU中具体所在的地址以及所占用的空间大小,这时候就需要查看map文件。 那么什么是map文件呢?map文件是编译器编译工程后生成的一个文件,文件会有很多信息,比如函数地址及所占空间大小、变量地址及所占用空间大小、栈顶指针、整个工程所占用的flash和RAM空间大小等等。在进行代码分析时,map文件是非常重要的。下面小编就来教大家如何查看GD32 Keil和IAR工程的map文件。 一、Keil工程: Keil工程中打开map文件非常简单,将工程正常编译后,双击工程名即可打开map文件: 二、IAR工程: IAR工程一般默认是不生成map文件的,我们需要进行一

    10. 东岳未来进入2024年申请国家制造业单项冠军企业名单公示

        10月18日,山东省工业和信息化厅公示2024年申请国家制造业单项冠军企业名单,全省共196家,其中淄博企业有18家。   根据名单,全省共196家企业进入公示,其中有18家淄博企业,它们分别是:山东泰宝信息科技集团有限公司,产品为高性能多维管控数字身份标签;山东金科力电源科技有限公司,铅酸蓄电池添加剂;山东瑞邦智能装备股份有限公司,手套全自动摘取整理点数机;山东鑫泉医药有限公司,头孢三嗪(头孢曲松)及其盐;山东耐材集团鲁耐窑业有限公司,干熄焦装置用莫来石红柱石制品;山东科汇电力自动化股份有限公司,开关磁阻电机驱动系统;山东博汇纸业股份有限公司,吸塑卡;山东金城生物药业有限公司,谷胱甘肽化合物;英科再生资源股份有限

    11. 什么是视频结构化,又能做些什么?

        什么是视频结构化   利用CPU+GPU协同计算能力实现资源动态调配,采用先进的智能分析技术,自动提取实时或离线的视频图像中的车辆、行人、非机动车细节特征信息,对目标类型、颜色等属性特征进行结构化,为事前、事中、事后的事件布防、综合布控、研判分析提供数据基础,保证信息查找检索的高效性,提高公安视频的应用效率。   简而言之,视频结构化就是一种智能分析,能够对视频数据进行深度挖掘和信息提取。   视频结构化能做什么   在以往的案件办理过程中,公安在排查时需要翻查之前的监控视频。但是在现在的智慧城市监控中,一条主街道就至少有上百个监控摄像头,视频的翻查大大降低了案件后期取证效率。   视频结构化平台   超清股份子公司安

    12. 瞰瞰商用车自动紧急刹车系统(AEBS)/碰撞缓解制动系统(CMBS)丨瞰瞰智能确认申报2024金辑奖

      申请技术丨瞰瞰商用车自动紧急刹车系统(AEBS)/碰撞缓解制动系统(CMBS) 申报领域丨智能驾驶 独特优势: 1)系统满足GB/T 38186-2019 、 JT/T 1242-2019 、JT/T883-2014、 JT/T 1446-2022 、T/CSIA 001-2019 等法规及标准; 2)支持ABS+ESC/EBS+ESC兼容设计,充分利用原车ESC车身电子稳定系统最大限度防止侧滑甩尾; 3)宽域减速度可调:灵活支持AEBS自动紧急刹车/CMBS碰撞缓解制动系统;可根据减速度范围和应用需求,实现AEBS自动紧急刹车和CMBS碰撞缓解制动功能; 4)自主研发的多功能集成

    13. 电子码表

      /* Main.c file generated by New Project wizard * * Created: ?? 5? 18 2017 * Processor: AT89C51 * Compiler: Keil for 8051 */ #include reg52.h #include stdio.h #define uchar unsigned char uchar u = 0,scond = 0; uchar duan = {0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66,0x6d,0x7d,0x07,0x7f,0x6f}; void delay() { uchar j = 100; while(j--); }

    14. 95显指LMAP灯珠更适合摄影灯

      随着人们对摄影质量要求的不断提高,摄影灯光效果也要求越来越严格。在夜间、室内、酒店、车内、电梯间等一些复杂的环境下,要想拍摄出优美的画面,就需要合理的运用灯光。高效的LED摄影灯进行补光,不仅需要配合现场光线构建主光、辅光、轮廓光、充分利用窗外的自然光,还需要利用高显色指数的LED摄影灯光进行补光拍摄。通过这些处理才会有更优质的拍摄环境及拍摄效果。 摄影图片作品,其细微程度要比电视拍摄要求高得多。特别是点和线的照明,运用现代灯光技术,拍摄效果会有很大的提高,但电视图像已经进入高清时代,所以对灯光要求也同样有提高。 采用高显色指数的摄影灯,摄影效果可更优质的显现在作品中。亮度可根据不同环境做调试,显色性好(Ra≥95)

    15. STM32CubeIDE使用入门的几个常见问题

      ST公司为广大STM32用户提供了免费的集成开发工具STM32CubeIDE有一段时间了。常言道,万事开头难。这里就其入门使用的几个常见问题分享交流下。 1、STM32CubeIDE该免费工具哪里可以下载? 可以前往www.st.com搜索下载。它基于Eclipse/CDT框架和GCC工具链,支持ECLIPSE插件和GDB调试器。它有支持多个平台的版本,比方LINUX/macOS/WINDOWS等。 2、安装STM32cubeIde有时总不成功怎么办? 最常见的问题就是路径上有中文字符。另外,如果不是首次安装STM32CUBEIDE的话,记得将之前版本的东西卸载干净。 3、它支持与图形化配置工具stm32CubeMx的协调

    16. “洋萝卜”开卷!谷歌母司豪掷360亿,买L4未来?

      自动驾驶终局之战开启 百度的萝卜快跑,让Robotaxi这一“新物种”,第一次在中国掀起“全民化”的讨论风浪,其中立场辩论、利弊分析,相信在经历了小半月的自媒体轰炸后,大家已自有论断。 无论如何,布局十年,如今才登风口、立浪尖的萝卜快跑,至少证明了无人驾驶这条漫长之路,在众多波折后,已有厂商行至曙光处。但最终赢家是谁?仍是未知。 而大洋彼岸的重量级玩家,也按捺不住,再度发力。 北京时间7月24日,同为美股“七姐妹”的特斯拉、谷歌母公司Alphabet率先公布2024年第二季度财报。业绩来看,特斯拉与Alphabet营收均超预期,但盘后股价都出现下跌。 其中,因马老板“口嗨画饼”失败,再次上演跳票戏码,Robotaxi发布日期从8

    17. 驱动电机轴承电腐蚀原罪—趋肤效应

      新能源驱动电机轴承最常见的失效模式除了之前文章中提到的 蠕变跑圈 以外,还有 电腐蚀 。其中电腐蚀的失效模式又可分为 白蚀裂纹(WECs) 和 凹槽腐蚀(FLUTING) 。 工程应用中最容易分辨及观察到的是后者,所以一般大家说的轴电流导致的轴承腐蚀说的也是后者,当然危害也是最大的。 随着新能源的发展,轴电流实际应用解决的方案已日渐成熟,常见的有轴接地、陶瓷球轴承、导电油脂等。前面的“ 我们从奥迪E-TRAN学到什么? ”文章中有提及奥迪方案。E-TRAN电机转子具有特殊的轴接地,以避免可能的轴承电流流过滚动轴承或齿轮。同时,两个内部转子轴承设计为陶瓷轴承,以避免轴电流通过。功能是防轴承电腐蚀。 轴电流的产生以及解决方

    18. 高速电机冷却方法有哪些

      “在体积更小、功率更高追求驱动下,电机的转速一路攀升,从早期的两三千转,一直攀升到几万甚至几十万转,更高的转速使得功率密度和原材料利用率提高。因此高转速是强趋势,以新能源驱动为例,丰田Prius推出的第一代产品最高转速才6 000 r/min,到第四代产品转速达到17 000 r/min。本期我们用更高的视角去看看转速电机的应用场合及背后的关键技术。” 高速、超高速的应用前景广阔但同时给电机带来了极高的挑战,我们将这些问题合并同类项后发现有六大类:散热、选型、转子结构、振动噪音、高效设计、轴承。 01 散热的问题 电机损耗随转速几何级数提高,高损耗产生的热使得电机温升极速提升,为维持高速运行,必须设计散热良好的冷却方式。我们能看到

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