随着全球智能电动汽车市场的蓬勃发展，车载软件逐渐成为各大车企竞争的焦点和核心技术领域。不同于传统汽车，智能电动汽车不仅需要强大的硬件支持，更需要高效、灵活的车载软件来满足用户对智能化体验的需求。因此，车载软件的架构设计和功能开发成为智能电动汽车不可或缺的组成部分。 智能化、电动化作为当前汽车产业变革的两大主流趋势，成为众多车企未来发展的重点方向，智能电动汽车的核心竞争力也逐步从硬件转向软件层面。作为提升驾驶体验和实现智能控制的重要部分，车载软件逐渐成为汽车厂商在市场竞争中的关键武器。与传统汽车相比，智能电动汽车需要依赖更复杂的软件架构，以实现高精度的传感数据处理、自动驾驶、智能座舱等功能。当前，车载软件的发展已经逐步深入到系统

在为汽车xEV应用开发解决方案时，设计人员将遇到的挑战之一是如何在高压电池领域和低压电池领域电子设备之间传输数字数据。这一挑战发生在电池单元电压监控、电池电流测量、高压接触器监控或电机控制等应用中。典型的电池管理系统（BMS）应用如图1所示，其中突出显示了需要数字信号隔离的几个领域。它将用于讨论各种设计注意事项。 图1.电池管理系统的典型配置。 在BMS应用中，设计人员面临着开发一种解决方案，该解决方案允许跨越隔离栅传输来自各种集成电路的高速数字信号。对于设计示例，这些高速数字信号是串行外设接口（SPI）连接，用于BMS控制器和电池单元监控电子设备之间的通信。隔离栅必须为在典型汽车12 V域内运行的BMS控制器电子器件提供保护

11月21日，本田首次对外公开自研全固态电池面向量产化的示范生产线。该生产线位于日本栃木县的本田技术研究所，主要将用于全固态电池量产工艺的技术验证，同时还将确定电芯的基本规格。 本田全固态电池示范生产线 厂房外景；图源：本田 据了解，这条为确立全固态电池量产工艺而建立的示范生产线，再现了量产所需的一系列生产工序，其建筑面积约为27,400㎡，从电极材料的称量/混炼，到涂装、辊压，再到电池的组装、化成以及模块的组装，各道工序的验证设备一应俱全，相关厂房已于2024年春季竣工，目前验证所需的主要设备已基本搬入完成。该示范生产线将于2025年1月启用，在推进电芯规格开发的同时，还将针对各道工序的量产技术和量产成本等方面进行验证

11 月 4 日消息，诺基亚于 10 月 31 日发布新闻稿，宣布该公司被欧洲公私伙伴关系智能网络和服务联合企业（SNS JU）选中领导开发 SUSTAIN-6G 网络通信项目，该项目主要探索 6G 技术在能源、医疗保健和农业中的可持续性。 据悉，SUSTAIN-6G 项目于 2025 年 1 月启动，计划持续到 2027 年，旨在将 6G 技术应用于能源 / 健康 / 农业三大场景： 能源：开发基于人工智能的实时控制微电网，以实现高效和弹性的配电。 健康：扩大 6G 基础设施，以实现安全的医疗数据共享和远程诊断，改善服务不足地区的医疗保健。 农业：利用 6G 进行高带宽农业应用、数据分析和自动化，提高生产力和可持续性。

目前市面通用的MDK for ARM版本有Keil 4和Keil 5：使用Keil 4建议安装4.74及以上；使用Keil 5建议安装5.20以上版本（注意：GD32E23x系列必须使用Keil5开发）。 1.1 在Keil4中添加GD32 MCU Device 1.1.1 从GD32官网下载相关系列插件。 下面以GD32F30x为例，在官网上下载MDK-ARM_AddOn_GD32F30x_V1.0.0.rar，如图所示： 1.1.2 双击解压安装至Keil 4的目录，一般都会默认选择，如若同时安装了Keil 4和Keil 5才需要手动选择。 1.1.3 安装成功后，重新打开Keil 4，则可以在File- Device

近日， 致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商 ---大联大控股（以下简称：大联大）宣布，其旗下世平集团（以下简称：世平）凭借卓越的技术能力，整合推出的汽车驾驶员监控系统（DMS）解决方案，荣获盖世汽车——第六届“金辑奖之最佳技术实践应用”奖。这一奖项既是对世平技术实力和创新能力的双重肯定，同时也是对大联大在推进智能驾驶技术应用与落地中所作贡献的高度赞誉。 “金辑奖”旨在挖掘汽车行业创新与实践中的优秀产品、技术与企业，评选内容涵盖智能驾驶、智能座舱、智能底盘、汽车软件、车规级芯片、大数据及人工智能、动力总成及充换电、热管理、车身及内外饰、新材料等十大细分领域。这些领域不仅是当前汽车科技发展的前沿热点，也是大联大长

我们来盘点一下整体我们国家9月电池行业的情况，这是一个最好的9月，也是最好的第三季度。 ● 总生产量达到了111.3GWh，比上个月增加了9.9%，与去年同期相比增长了43.3%。 01 供给端：生产和销售情况 ● 生产情况 在新能源汽车市场的推动下： ◎ 9月份中国动力及其它类型电池的总生产量达到了111.3GWh，比上个月增加了9.9%，与去年同期相比增长了43.3%。 ◎ 从年初到9月底，动力及其他电池的总生产量累计达到734.4GWh，比去年同期增长了37.3%。 从季度生产的情况，也是最好的第三季度。 ● 销售情况 ◎ 9月份

在当今快速发展的 自动驾驶 技术领域， 传感器 的作用日益凸显，它们是实现车辆环境感知的基石。其中， 毫米波雷达 因其独特的优势，已成为自动驾驶传感器套件中不可或缺的一部分。这种雷达不仅能够在各种恶劣的天气条件下稳定工作，还能提供精确的距离和速度 信息 ，这对于车辆的安全导航至关重要。 一、毫米波雷达概述 RADAR(RAdio Dec te c ti ng And Ranging)是指利用毫米波 信号 （30-300GHz）来探测和测量目标的雷达系统，其中毫米波是微波的一个子频段。在汽车领域，使用的毫米波雷达主要在2 4G Hz，77GHz和79GHz三个频段，如图1所示。 图1 毫米波雷达频段 我们知道随着毫

有广大客户在挑选电机调速器的时候通常以价格为衡量调速器的优良，当然有一定的可参考性。今天我们就来说说从其他略显专业的角度如何能更好的来辨别设备的优劣。 怎样分辨直流电机调速的基本方法： A) 结构：首先看外观及安装结构，是否符合自己的要求，能满足自己设计的特定状况，再进行下一步。 B) 性能：首先要能达到我所使用的基本要求，不要太高也不能太低。 ZKS-II-1.1KW~7.5KW/DC180V全数字直流电机驱动 C) 线路：最好能懂一些电子线路方面的专业知识，如：模拟，数字，半控，全控，反馈，信号，保护等功能，可重复使用，还是一次性（即不可维修产品），分析其真实可靠性后再确定； D) 真实的技术参数：动态响应速度，机

　　日前，南都电源中标中国电建敦煌沙州能源一期储能项目，建设规模为30MW/120MWh。 　　本项目共交付24个南都Center L Plus 20尺5MWh+液冷储能系统，从生产、集成到完成发货仅用19天。 　　该项目位于甘肃敦煌北湖风电基地。当地多风沙、昼夜温差大的气候特点，对储能系统的适应性和稳定性提出考验。 　　南都20尺5MWh+液冷储能系统拥有关键部件和PACK IP67的防护等级、多重安全防护设计，能完全防止灰尘侵入，保证系统运行的安全可靠。系统的智能液冷温控技术，通过多级变径液冷管路设计，可将模组内温差控制在3摄氏度以内。 　　该项目的液冷储能集装箱搭载了南都自研自产

本设计的硬件构成： STM32F103C8T6单片机最小系统板+时钟晶振电路+复位电路（上电自复位，手动复位），LCD1602显示屏电路，独立按键电路，ULN2003步进电机驱动电路，蓝牙模块，语音识别模块，总电源供电电路； 功能介绍： 1.LCD1602液晶显示当前风扇等级，语音控制状态，摇头状态； 2.共设置有4个按键，按键1为摇头开关键；按键2为语音识别功能的开关键；按键3为风扇挡位上调键；按键4为风扇挡位下调键； 3.可通过蓝牙模块，在手机APP上对风扇状态进行监控和控制； 4.可通过语音识别模块，用户说出相应语音，实现对风扇的语音控制(演示视频有详细的演示过程)； 主要物料清单及型号： 显示屏：LCD1602-5V；

在嵌入式系统中，硬件按键常常被用作开关输入，控制LED灯亮灭。在STM32系列单片机中，有多种方式实现按键控制LED灯亮灭，我们将介绍其中一种较为简单的方法。 一、STM32开发环境搭建 1. 软件环境搭建 首先，需要在计算机中下载安装Keil MDK开发环境，以实现对STM32单片机的编写、编译、烧录等操作。同时，还需要下载对应的STM32CubeMX软件，用于生成代码、初始化硬件等操作。 2. 硬件环境搭建 将STM32单片机与相应的按键和LED灯连接。本实验使用的STM32是STM32F103C8T6，按键使用的是按钮开关，LED灯使用的是红色和蓝色通用的LED灯。 二、STM32按键控制LED灯亮灭实验步骤 1. 打开ST

　　商业世界中的赢家，总会被贴上许多耀眼的标签，比如果敢的决策、深入人心的营销，仿佛这就是其成功的全部秘籍。但一家企业的长久胜出，不仅是看得到的冰山一角，更多的却是依靠冰山下的产业生态。 　　作为这几年高速增长的赛道，观察新能源行业中崛起的百亿级公司，焦聚点无一不是在极强的技术背景和市场能力。但支撑这些巨头背后的供应链体系，却很少出现在聚光灯前。 　　海辰储能无疑是一家值得拿出来被审视的企业。 　　海辰储能在2019年底成立，不到五年，便跻身全球储能电池出货量TOP 5，与宁德时代、比亚迪等行业老兵们同台竞技。这种速度，让行业对海辰储能前端的各种解析从来没有停止过，但支撑起海辰储能庞大产品的供应体系却鲜

在单片机应用系统中，特别对于大型的复杂系统，由于传感器和处理模块非常多，放在一个文件中是不可行的，此时，要进行模块化处理。 把每一个模块做成一个.c文件和一个.h文件。在一个.c文件中的函数只会相互调用，而不调用其他文件的函数，尽量减少不同文件里函数的交叉调用，以下是几个要注意的问题： （1）模块头文件防止重复包含的措施 在每个模块中的.h文件开始处，为了防止重复包含，使用以下代码： #ifndefine xxx //没有定义xxx，则编译下面的语句 #define xxx //然后定义xxx，使得这次包含只进行一次，在下次检查时，就会发现已定义 ………. // 了xxx，就不会再次

一、支持STM32MPU 生态系统 熟悉 Cortex-M4 MCU 环境的开发人员能轻松实现他们的目标，因为他们能够使用相同的 STM32Cube 工具套件，包括基于 GCC 的 IDE、STM32CubeProgrammer 和STM32CubeMX。此外，这款套件还配有 DRAM 接口调试工具，可以轻松配置 DRAM 子系统。 面向 Cortex-A7 内核进行开发时，ST 通过使用主流的开源 OpenSTLinux发行版进行开发，帮助用户消除潜在的障碍，确保应用软件移植的简便性和快速性。 二、STM32MPU嵌入式软件架构先给大家看一下官方给的基于STM32MP1的架构图： 从图中可以看出，嵌入式软件主要分为两

DD无刷电机和BLDC无刷电机都是在电机领域中常见的技术，它们都采用了无刷技术，在提高电机效率、降低功耗和噪音方面都有优势。但是两者还是有着很大的区别，下面就让我们来详细了解它们的区别。 BLDC电机全称为无刷直流电机(Brushless DC Motor)，也称为永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor)，它采用电子换向技术，无需碳刷和换向器，从而达到高效率、低噪音、低维护的优势。它的转子上装有永磁体，静子上有多个线圈，电子设备通过感知转子位置并将电流按照适当的顺序对线圈进行控制，就可以让转子转起来。这种电机广泛应用于电动工具、家电、汽车零部件、无人机等领域。 1. 高效能：BLDC

01 问题现象与分析 客户项目中使用的 MCU 型号是 STM32G0B1, 他们反馈在代码中尝试擦除并编程 FLASH时, 发现 FLASH 的状态寄存器显示编程错误(如图 1 所示). 问题是当前代码还没有开始擦除和编程, 怎么就有了编程错误标志了呢 ? 如果不将此错误标志清除, 后续的编程操作无法继续.客户对于每次想要操作 FLASH 之前这个清除动作既感觉多余也感觉别扭, 且还不得不做, 且做了也不知对整个产品的稳定性会有什么样的影响 ? 图1.Flash 编程错误标志 访问客户时, 客户也曾私下里反馈, 经常在网络论坛上获取类似这种问题, 客户怀疑是不是STM32 本身就存在某些未曾公开的