底盘作为新能源汽车的重难点，设计质量关乎汽车的整体性能及乘客的出行安全，就目前情况来看，新能源汽车的底盘设计技术在发展上还存在一定的上升空间，改善汽车底盘的设计势在必行。本文以新能源汽车底盘为研究主体，对新能源汽车及其底盘设计的重要性进行简要概述，重点梳理了现阶段新能源汽车底盘设计现状及创新，并展望未来新能源汽车底盘设计优化方向，以期为推动我国新能源汽车领域良性发展提供借鉴。 新能源汽车概述 新能源汽车与传统燃油汽车最大的不同便是在能源的驱动上，前者主要以可再生的环保能源为主，而后者则是依托柴油或汽油燃烧提供动力。现阶段，我国新能源汽车依照能源划分为以下四种： 1）纯电动汽车（BEV）。是真正意义上的新能源汽车，在动力的提供上

电池包作为新能源汽车开发中十分重要的部件日益受到重视，趋同的技术和生产水平与日益饱和的市场使人们更加关注电池包的寿命。本文针对钢制电池包下壳体和铝制电池包下壳体比较成熟的几种连接方式，包括电阻点焊、冷金属过渡（Cold Metal Transfer，CMT）焊、搅拌摩擦焊（FrictionStir Welding，FSW）和激光焊等进行介绍并对比分析，对电池包下壳体常见的焊接装配顺序进行介绍。 一、钢制下壳体焊接工艺1. CO2气体保护焊 CO2气体保护焊具有操作灵活、简单、成本低、对油污和锈迹的敏感性差等特点，被国内各汽车公司广泛应用，也有一些主机厂用其进行电池包下壳体侧边框之间的连接，以及底板与侧边框的连接，某车型电池包下

单片机系统在外界的干扰下会出现程序跑飞的现象导致出现死循环，看门狗电路就是为了避免这种情况的发生，在一定的时间内（通过计数器）没有喂狗信号输入给看门狗则表示MCU出现问题，自动会给处理器发送复位信号，是MCU重新启动，是系统正常运转。 STM32的独立看门狗有内部的专门40KHz低速时钟驱动，即使主时钟发生故障，它仍然有效。看门狗时钟十一个内部RC时钟，并不是准确的40KHz，而是在30~60KHz之间的变化时钟，估算时间的时候以40KHz来计算。 第一步，首先取消寄存器写保护，我们利用库函数的IWDG_WriteAccessCmd(IWDG_WriteAccess_Enable);来实现，

8月29日，据中国科学院青岛生物能源与过程研究所官方消息，该所先进 储能 材料 与技术研究组，近期开发出基于硫化锂正极的高比能长循环全固态锂硫 电池 ，该电池的能量密度超过600 Wh/kg。 据称，与商业化的 锂离子电池 相比，新开发的全固态锂硫电池的能量密度高出1倍有余。并且，因不使用稀有金属，彻底解决了锂电正极材料的高成本难题。 该硫化锂正极显示出1165.23 mAh g-1的高比容量，接近理论值1167 mAh g-1，并且在常温下循环6200次后，其容量仍可保持84.4%。搭配商业化的Si-C负极组装全电池后，常温下循环400次放电比容量仍保持初始容量的97%以上。这些重要发现表明硫化物全固态电池具有一定的商业

电源变压器的主要功能是升降电压、安全隔离和匹配阻抗。它是一种利用电磁场相互感应来实现电压、电流和阻抗转换的电子元件。在我们的日常应用中，由于各种原因引起的变压器故障，我们的电源变压器是如何保护的？ 变压器的保护方式主要有以下几种： 1.变压器过热保护：当变压器在运行过程中温度突然升高到一定程度时，变压器过热保护装置将启动。这是为了防止变压器温度过高造成绝缘材料损坏，造成变压器或设备烧毁的危险。矿用变压器通常对变压器有严格的过热保护要求。 2.变压器差动保护.电流速断保护:这种保护主要是保护变压器绕阻或引出线各相之间的短路.接地短路与接地电流和绕阻匝数之间的短路保护。 3.变压器过电流保护：主要保护变压器外部故障引起的变压器绕过

随着智能网联汽车和新能源汽车的快速发展，汽车不再仅仅是代步工具，而是成为集智能、网联、电动于一身的综合性移动空间。在这一背景下，车载电子系统的复杂性和功能性显著提升，对存储解决方案的需求也日益迫切。为了解除车企在高质量发展过程中面临的“后顾之忧”，打造高效、可靠、创新的车载电子系统存储解决方案显得尤为重要。 一、车企高质量发展的“后顾之忧” 1. 存储需求激增 随着车载电子系统的不断增加，如智能座舱、自动驾驶辅助系统(ADAS)、车联网等，汽车对存储容量的需求呈指数级增长。传统的存储解决方案已难以满足日益增长的数据处理需求，对车企而言，如何高效、安全地管理这些数据成为一大挑战。 2. 性能与可靠性要求提升 车载电子系统对存储解决方

一般来说，r型矿用控制变压器主要用于煤矿地下电气设备的电压转换和控制。矿用控制变压器必须具有防爆功能，才能在煤矿等气体和煤尘爆炸危险场所工作，从而在一定程度上减少事故的发生。煤矿井下的矿用控制变压器是怎么工作的？让我们一起来看看吧。 在了解矿用控制变压器的工作原理之前，让我们来看看什么是控制变压器？一般来说，在安全系数高的电气设备上，控制电路的电源必须是低压的，有些是127v，有的应用36v。这时候我们需要把380v或220v电压转换成为这种电压才能正常使用，我们称这类变压器为控制变压器。 矿用控制变压器最常用于地下照明电源、信号指示灯或显示灯供电系统，作为电气设备中的控制电路供电系统。控制变压器有两个线圈，一次线圈和二次

随着现代汽车技术的不断发展，汽车电子设备在车辆中的应用越来越广泛，其中汽车电子风扇作为汽车冷却系统的重要组成部分，对于保证汽车正常运行具有至关重要的作用。本文将详细介绍汽车电子风扇的工作原理，并探讨如何对电路电磁兼容性进行优化。 一、汽车电子风扇的工作原理 汽车电子风扇主要应用于汽车的冷却系统中，通过驱动电路来控制风扇的转速，以达到调节冷却系统散热的目的。汽车电子风扇的工作原理可以从以下几个方面进行阐述： 1. 风扇的驱动 汽车电子风扇的驱动通常由温控器、热敏开关和电路驱动器等组成。温控器通过热敏元件感知冷却液的温度，当冷却液温度升高时，温控器接通电源，为风扇驱动电路提供工作信号。热敏开关(F18)则负责检测风扇的转速，通过控

在AM335X的SD卡更新系统学习记录中最后更新完系统后，以后运行应用程序都会从EMMC中取出Linux系统运行。接着介绍Linux系统是怎么自己启动我们编写的应用程序的。 1、在AM335X的SD卡更新系统学习记录中已经详细介绍了整个系统的启动流程，这里在复述一下。AM335X上电后，根据Boot Sequence启动配置（LCD0-LCD15引脚，具体可参考TI官方的335X参考手册），从相应的存储设备启动，这里配置的是从SPI启动。内部的ROM从SPI的flash中拷贝镜像到RAM中运行。然后启动u-boot，u-boot启动后会从MMC的/sys分区的/boot目录下取出uImage镜像再到RAM中运行。Linux启动

在实际应用中，RFID系统的应用要综合考虑位置、距离、温度、湿度、干扰等诸多影响系统性能的因素。未经过测试的RFID系统，系统整体性能不明确，可能会影响实际应用效果，甚至打击最终用户对RFID技术本身的信心。 不同的无线信号传播方式需要不同的测试设备支持，并且要采用不同的方法。ISO/IEC 18047-3定义了用于物品管理的RFID标签的性能特性的测试方法，规定了标签性能的一般性要求和测试要求。下面对各个具体测试内容进行分析。 符合ISO/IEC18000-2、ISO/IEC 18000-3和ISO/IEC18000-6的感应标签的功能测试该部分规范了感应标签的测试内容和测试方法，包括识别磁场强度阈值、读磁场强度阈值、写

燃料电池车是以氢气为燃料，氢气与大气中的氧气发生化学反应，通过电极将化学能转化为电能，以电能作为动力驱动汽车前进。燃料电池汽车具有高效率、无污染、零排放、无噪声等高科技优势，代表了未来汽车使用新型能源、先进科技以及追求环保的发展趋势，领导着汽车工业革命的新潮流。电机驱动系统是燃料电池车的心脏，直接影响着燃料电池车性能的优劣。数字信号处理器(DSP)的发展使各种先进的控制策略应用于电机驱动系统成为可能。模型参考自适应控制在电动汽车中的应用，能够提高电动汽车电机驱动系统性能，加速电动汽车产业的发展。 l 燃料电池车及其离散MRAC电机控制系统 本文所研究的燃料电池车电机是型号为XQ-5-5H的5 kW直流牵引电机，对电机的控制采用

目前使用频率最高的PLC编程语言是结构化文本和梯形图，对于没什么基础的技术人员，从梯形图开始学习PLC编程是最快捷的，不管什么品牌的PLC，其梯形图的结构都和实际电气控制回路神似。下面，我们就推荐几种最常用的控制电路。 1、启动、保持和停止电路 实现Y10的启动、保持和停止的四种梯形图如图所示。这些梯形图均能实现启动、保持和停止的功能。x0为启动信号，X1为停止信号。图a、c是利用Y10常开触点实现自锁保持，而图b、d是利用SET，RST指令实现自锁保持。 2、多地控制电路 下图是两个地方控制一个继电器线圈的程序。其中X0和X1是一个地方的起动和停止控制按钮，X2和x3是另一个地方的起动和停止控制按钮。 3、互锁控

募资缩水8亿，智驾圈的“生死时速” 近日，智驾领域再传重磅消息：又一重量级玩家，即将登陆资本市场。 6月17日，中国证监会披露关于Momenta Global Limited（梦腾智驾环球有限公司）境外发行上市备案通知书。 这意味着Momenta，这家用6年干到行业标杆的“优等生”，正式拿到美股“入场券”，吹响冲刺号角。 据公告，Momenta拟发行不超过6335.2856万股普通股，计划在美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所上市。这也验证了此前外媒关于Momenta秘密启动美股IPO，预计募资2-3亿美元的传闻。 不过，这并不是Momenta首次出现上市传闻，早在2020年，就有媒体爆料其考虑在美国或香港上市，而当时风头正盛

I.前言 过去十年，新装服务器的市场需求增长迅猛，2015到2022年复合年均增长率达到了11%。拉动市场增长的动力主要来自以下几个方面：首先，个人文件无纸化和企业办公数字化进程加快;其次，全球健康危机期间的居家办公，新媒体平台融入个人生活，致使屏幕使用时间大幅增加;最后，随着人工智能的兴起和普及，这个市场将继续保持高速增长。在这个背景下，给服务器设计开关电源殊为不易，主要是处理高热耗散问题，以及降低这种大型可扩展设备的维修成本，这是摆在电源开发者面前的两大难题。 基于可控硅来解决这两大问题的方案应运而生，提出了用可控硅替代传统机电开关的设计在开关电源的AC/DC部分的启动功能的方案。 II.先进技术 a)原理 在 AC-DC

1.1 背景 RFID现在越来越广泛地应用于各种工业场合包括各类汽车厂、服装厂、鞋厂以及相关的物流仓储行业中。同时IO-Link接口在智能化工厂中广泛应用，由于其接口的通用性和双向数据的智能化需求越来越多，意法半导体自动化技术创新中心设计了这款支持工业通用IO-Link接口的RFID工业读卡器整体解决方案。 1.2 系统方案设计 如图2这个IO-Link RFID传感器的方案，使用了L6364和STM32G0通用电路来支持IO-Link的协议转换，使用ST25R3916来作为NFC的读卡器芯片。ST这些方案都可以提供原理图、PCB、使用指导以及软件等资源。ST从站部分可以提供IO-Link从站的协议栈使用，只要使用ST的L63

　　车载触摸屏点不动怎么办 　　当车载触摸屏无法响应或无法移动时，您可以尝试以下一些解决方法： 　　1. 重启车载系统：类似于电脑和手机，重启车载系统有时可以解决一些临时的问题。尝试关闭车辆的引擎，等待几分钟后再重新启动。 　　2. 清洁触摸屏：触摸屏可能因为灰尘、污垢或指纹而无法响应。可以使用柔软的、干净的布轻轻擦拭触摸屏表面，确保屏幕干净，并消除可能的干扰。 　　3. 检查电源连接：确保车载系统的电源连接良好。有时，松动或断开的电源连接可能导致触摸屏无法正常工作。检查电源线和连接器，确保它们牢固连接。 　　4. 校准触摸屏：车载系统通常提供触摸屏校准功能。在车载系统设置菜单中，可能会有一个“触摸屏校准”选项。尝试使用此功能，按

汽车电动化时代，能源结构的改变，带来的不只是驱动形式、 智能 座舱等领域的改变，车灯也是近年来汽车行业中发展速度极快的一个细分领域。 从光源来看，汽车大灯从卤素灯时代到氙气大灯，再到目前主要以 LED 为光源的大灯，发光器件的变化，让车灯拥有更多变化的可能，这也是不少车企的创新点之一。但车灯上越来越多的创新应用，也令传统的车灯ECU正在变得越来越“力不从心”。 车灯正在变得越来越复杂 在五六年前，奥迪作为汽车界的“灯厂”，就以车灯的 科技 感而闻名。奥迪是第一家在汽车尾灯上引进LED的汽车 厂商 ，也是第一家引进动态转向 信号 灯的厂商。与其他 品牌 车企相比，首先是大灯和尾灯都更换成全LED光源，此外是大灯采用了矩阵式的设计

2024年1月-3月，全球（不含中国）销售的 电动汽车 （EV、PHEV、HEV）电池装车量约为77.7GWh ，较去年同期增长15.7% 。 5月9日，韩国研究机构SNE Research披露数据，2024年1月-3月，全球（不含中国）销售的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为77.7GWh ，较去年同期增长15.7% 。 从一季度全球（不含中国）动力电池装车量TOP10来看，四家公司实现了同比三位数增长，中创新航增幅最高，达5.2倍；两家公司同比负增长，分别为日本 松下 和韩国SK On。 从中国企业来看，共有四家企业上榜一季度全球（不含中国）动力电池装车量TOP10。其中，宁德时代自1月超

近年来，土卫二因其表层冰层下蕴藏海洋水系而备受关注。 在一项长达17年的合作中，卡内基梅隆大学（CMU）的研究人员与美国宇航局（NASA）喷气推进实验室合作，创造了一个自主的蛇状 机器人 ——Exobiology Extant Life Surveyor（EELS）。 美国宇航局的科学家表示，他们希望利用EELS机器人在土卫二冰冷的地壳下的海洋中寻找生命迹象。相关论文也登上《Science Robotics》，并作为3月封面。 蛇形机器人一直被视为在狭窄复杂环境中活动的首选。相较于传统机器人，它们能够借助纤长有辘数十个铰链式关节的身形，在障碍重重的区域自如穿梭。 经过数年的酝酿，EELS集卡内基梅隆大学、亚利桑那州立大学和加州大学