我做发动机控制4年，现在自己单干，研究车载电子，QQ314805969

若显示你的空燃比是14.7，可以告诉你，这个肯定是山寨

每个IC都有自己的应用领域，任何公司开发一个产品都是经过市场调查的，然后再出产品，不同功能应对不同领域。 你觉得应该有什么功能，别人就应该做什么功能，否则就是没脑子，是吗，见标题。 不想多说，不过相信，宏晶以后会做带AD的8脚IC。

即使有，也不准确的，测试过STM32,TI的M3，飞思卡尔的，结果相差很大。

STC单片机还要技术支持？人家手册例程写的很详细了，如果STC都玩不明白，别的单片机就别指望了。我想请问各位，51单片机有几个在开发中用仿真器开发的，STC绝对给国内带来了无数个好处。 看到很多地方诋毁STC，尤其是OURAVR，我从5年，除了特殊应用，全都是用STC单片机的，从来不会发现什么问题，而且我用的型号比较全，STC全部型号几乎都用过，觉得不好的请多检查一下自己的程序

我这个是参照研华等一些工控板来做的，只是发挥了的想象了一些。 研华的参考电压直接采用ADC内部的基准，我有对比过，精确度远不及TL431,但是噪声性能比431好一点。 今天又仔细的考虑了一下，其实对于热电偶，参考电压越小应该越好，所以又选择了一个电压基准，MAX6133.性价比还是蛮不错的。 对于多路的数据采集系统，模拟开关是必须引入的，要做的就是尽量减弱带来的影响。 热电偶冷端补充直接用数字温度传感器来做，方便简单。其他的也没有过多考虑，参照了一些模块做的。 艾瑞的工程师今天给了一个意见，其实用高精度的基准就可以了。不用采集，直接套用误差很小可以忽略不计。 即使测量，也不一定能测得准。

早就想学上位机了，还好有这个机会，学习了，以后自己也做个上位机软件。不过这个软件太大了，2G多？

感谢楼上几位，有一点头绪了

本帖最后由 dontium 于 2015-1-23 13:37 编辑 AD采样的值必须算出来模拟前端的电压值才可以查表对吧，那么请问怎么计算，不知道模拟电压的实际数值是会带来很大误差的，热电偶输出电压时uv级别的，那选用2.5V参考是不是就用2.5V来计算呢？ 不要想当然，2.5V，实际电路中会带来多少误差知道吗？换算成UV你可以知道是多少个数量级的差别。 至于模拟开关，是会带来一些噪声的，但是目前市场上主流的多路采集器全部都是用模拟开关的。 并不是24位AD就不能用TL431做基准，我还用LDO做过电压基准，关键看测量方式。另外还有用ADC内部的参考输出作为参考电压的，有了解过内部参考输出的精度和温漂吗，绝对在TL431之下。 并不是都用高级的芯片做出来的东西就是高级。

这个可以顶

芯片不同价格肯定不同了，FTDI，一片就15元左右，做这样一个小设备，至少需要一个HUB芯片，全功能的需要三片USB芯片，一个232芯片一个485芯片。 [ 本帖最后由 liang030704 于 2010-10-21 14:29 编辑 ]

我长期做很多板子，到厂家打样5*5的50元，10*10的100元，大于这个面积另收费。

可以啊，不过要过段时间，最近手头有点事情，先用此贴积累点人气，看看到底多少人会有意向。

等过段时间，没人DIY,我开板来做。

不是浪费了51单片机，是浪费了彩屏，烧钱，51玩彩屏，你能弄个流畅的显示动画程序就佩服你！

更加鄙视，严重鄙视

看一个东西也要回复，严重鄙视此等人。

顶了

谢了楼主

顶顶顶顶