1月8日，云南省能源局公示云南集中共享新型储能试点示范项目。本次共公示19个项目，合计规模达3.1GW/7.7GWh。 　　本次公示项目，包括先进绝热式压缩空气储能技术、全钒液流电池技术等长时储能相关技术路线，涉及长时储能项目4个，合计规模达700MW/2900MWh。分别为： 　　云南丽江华坪产业园区电池储能项目（一期），100MW/400MWh将采用全钒液流电池储能技术，项目业主单位为南方电网调峰调频（广东）储能科技有限公司。 　　麻栗坡县 100MW/200MWh 新型共享储能项目，100MW/200MWh将采用磷酸铁锂+全钒液流电池储能技术，项目业主单位为中广核新能源（麻栗坡）有限公司。

上个月自动驾驶行业内的一个重磅消息相信大家都有所耳闻，没错，L3/L4自动驾驶终于可以获批上路了。 11月17日，我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（以下简称《通知》），这也预示着我国高阶自动驾驶的上路问题，将在后续正式得到国家层面的政策支持。 面对此《通知》，也许很多人恍惚了，毕竟这些年很多城市的自动驾驶车辆路测不是一直都在如火如荼进行着么？甚至以百度萝卜快跑、小马智行等为首的部分Robotaxi玩家已经进入了商业化收费的试运营，更甚至，方向盘前无人的路测也已经不再是新鲜事。 诚然，《通知》的发布也许仅仅是自动驾驶走入终局的众多微小推力之一，虽然并不如很多人希冀的那样在攀峰路

PLC闪烁电路 按下启动按钮I0.0，继电器M0.0接通 M0.0吸合其常开点闭合形成自锁，另一个常开点接通线圈Q0.0和定时器T1 当定时器T1计时结束，继电器M0.1接通。M0.1常闭点断开线圈Q0.0，常开点闭合接通定时器T2。 当定时器T2计时结束接通继电器M0.2 M0.2接通其常闭点断开，复位定时器T1。 定时器T1复位断开继电器M0.1，M0.1断开其常闭点闭合接通线圈Q0.0，常开点断开切断定时器T2。

W/S-TRS-5.5D系列数字式红外温度传感器 W/S-TRS-5.5D是一款高精度数字式输出差分红外热电堆传感器，包含MEMS热电堆传感器芯片、NTC热敏电阻以及专业的信号调理ASIC芯片。其中ASIC芯片搭载24位 Sigma-Delta 高精度ADC、OTP存储器以及接口电路。 HNVM/LM系列红外热电堆测温模组 集成自研MEMS热电堆红外传感器和32位嵌入式微处理器芯片，搭载低噪声放大器、18位A/D转换器以及DSP处理单元等元件，通过非接触测温的方式，精确测量物体温度。 创芯海微产品特点： 1、可定制 针对不同客户的应用需求，支持不同产品结构、通讯方式（IIC、UART）等定制化需求。 2、宽温度段测温 产

加湿器不仅可以增加空气中的湿度，避免我们的鼻腔过于干燥，还可以缓解鼻塞。同时，开加湿器湿化空气，实际上也是美国儿科学会以及其他权威儿科机构推荐的治疗上呼吸道感染的方法。 然而当水中含有杂质或细菌时，就极易跟随水雾进入空中。人呼吸到这样的空气后，就有可能引起呼吸道感染，更严重时会造成肺部损伤。所以一旦使用不当，加湿器反而可能对我们的健康造成影响。 专家表示，加湿器肺炎，我们又称为加湿器肺炎，它是一种由加湿器当中污染的微生物，吸入呼吸道以后引起的过敏性肺炎，这种过敏性肺炎，跟我们常说的细菌性肺炎还有病毒性肺炎是有区别的。出现了发烧、咳嗽，甚至胸闷气短这种情况，要想到加湿器肺炎的可能，要及时来医院就诊。 因此很多加湿器厂商为

目前，驾驶员监控已成为汽车安全系统的关键焦点之一，因为分心驾驶仍然是发生车祸的主要原因。据外媒报道，总部位于以色列的Cipia公司致力于开发由计算机视觉人工智能（computer vision AI）支持的驾驶员监控系统。 （图片来源：Cipia公司） Cipia的前身为Eyesight Technologies，专注于使用计算机视觉算法为消费电子产品构建免触摸界面。然而，2019年1月，该公司将业务重点转向汽车车内传感。目前，该公司的技术已被中国、美国和欧洲八家原始设备制造商（OEM）的40款车型选用。 Cipia的驾驶员监控系统通过红外摄像头收集图像，以确保该技术在所有照明条件下都能正常工作。据介绍，当驾驶员

导读：本案例主要让读者练习西门子S7-200SMART系列PLC位逻辑指令、定时器、移位指令、子程序的结构等。 01 左中括号 【控制示意图】 左中括号 如图3-1所示为彩灯控制示意图。 图3-1 彩灯控制 02 左中括号 【控制要求描述】 左中括号 现有L1-L8共8盏彩灯，要求按下开始按钮，霓虹灯L1-L8以正序每隔1S轮流点亮，当L8亮后，停2S；然后，反向逆序间隔1S轮流点亮，当L1再亮后，停5S，重复上述过程。按下停止按钮，彩灯停止工作。 03 左中括号 【I/O分配】 左中括号根据控制要求描述对需要用到的I/O进行分配，如图3-2所示： 图3-2 I/O分配表 【相关指令解读】：此案例主要用到移位指令和其它指

　　近期，南网范围内规模最大的储能电站“广西崇左市板崇200MW/400MWh储能项目”一期成功并网投产，项目全部采用阳光电源PowerTitan液冷储能系统，现场一次送电成功。 　　板崇储能电站是中国能建广西崇左市2000MW风光储一体化项目的配套项目，由中国能建中电工程华东院EPC承建，并网投产后能有效促进新能源电力消纳、改善电源侧能源结构，提高当地电网调峰能力，保证电网安全稳定运行。 　　作为南网范围内的标杆性大型储能电站，该项目对储能系统的的安全性要求极高。 　　依托“三电融合 专业集成”理念，阳光电源PowerTitan系统关键设备全栈自研，从电芯到系统全面防护，保障设备运行稳定、可靠响应电网

　　pid调节器是什么 　　PID调节器是一种基于比例-积分-微分（PID）控制算法的自动控制系统，它通过不断地调整控制量，使被控对象的输出值逐渐趋近目标值，从而实现自动控制。PID调节器广泛应用于各种工业自动化控制系统中，例如温度控制、压力控制、流量控制等。它通过计算误差信号的比例、积分和微分值，然后将其加权相加，得到控制量。具体来说，PID调节器的控制输出量为： 　　输出量 = Kp × 偏差 + Ki × 积分偏差 + Kd × 微分偏差 　　其中，Kp、Ki和Kd分别为比例系数、积分时间和微分时间，偏差是目标值和反馈信号之间的误差。PID调节器中的比例控制（P控制）通过误差信号的大小来调整控制量，积分控制（I控制）通过

全新UFS 3.1解决方案为IVI系统进行了优化，功耗降低33%，进一步为未来车载应用赋能 　　 三星将打造完整的UFS 3.1产品阵容，以满足客户对未来车载存储器解决方案的各种需求 　　 今日，三星电子宣布，已开始量产为车载信息娱乐系统（IVI）优化的全新车载UFS 3.1存储器解决方案。该解决方案拥有三星车载存储器最低的功耗，可助力汽车制造商为消费者打造优秀的出行体验。 　　 为满足客户的不同需求，三星的UFS 3.1（通用闪存）将推出128、256和512千兆字节（GB）三种容量。在未来的汽车（电动汽车或自动驾驶汽车）应用中，增强的产品阵容能够更有效地管理电池寿命。其中，256GB容量的产品，功耗较上一代产品降低了约33%，

中新经纬消息，由于芯片过剩状况持续，三星电子二季度营业利润同比下降95.7%。 韩联社报道称，据三星电子7日披露的初步核实数据，按合并财务报表口径计算的公司今年第二季度营业利润为6000亿韩元(约合人民币33亿元)，同比减少95.7%。销售额为60万亿韩元，同比下滑22.3%。 这一营业利润数据较韩联社旗下金融信息子公司联合Infomax统计的市场预期(1813亿韩元)高出231%。 另据路透社报道，造成三星电子营业利润同比大幅下滑的原因在于，尽管供应减少，但持续的芯片过剩仍在推动这家科技巨头的主要业务遭受重大损失。这家全球最大的存储芯片和智能手机制造商将于本月晚些时候发布详细收益。

据外媒报道，美国领先的轮胎管理解决方案供应商Aperia Technologies公司宣布推出业界首款自动行车前轮胎检查工具Halo Drive。为驾驶员提供全面的轮胎健康洞察。 图片来源：Aperia Technologies Halo Drive适用于配备Halo Connect的卡车司机。该工具可以在几秒钟内完成出行前的轮胎检查，并在完成时记录日期、时间和轮胎健康状况。该工具允许双向通信，因此可以方便、经济地安排必要的轮胎服务，而不是在路边进行检查。 Aperia Technologies首席执行官Josh Carter表示：“Halo Drive通过使驾驶员和简化出行前轮胎检查来完善Halo Connec

这里给出的电路可以安装在装有扬声器的盒子中，以形成一个方便的麦克风放大器。该设备可供教师，导游，讲师等在拥挤或嘈杂的环境中使用。 该电路基于音频功率放大器 IC TDA 7052 设计，该 IC 可在 6V电源下提供 1.2 W 的最大功率输出。来自麦克风的音频信号由基于Q1（BC 547）的放大器预放大，并提供给IC1（引脚2）的输入端。POTR5 充当音量控制。电容C3用于绕过通过高频，以避免拉森效应（麦克风拾取扬声器输出以引起啸叫）。 带有零件列表的电路图。 笔记。 使用一个 8 欧姆扬声器或两个串联的 4 欧姆扬声器作为负载。 将电路组装在高质量的PCB或公共板上。 6V SMF 电池是我为电路供电的选择。 开

手机支付已经融入了人们的日常生活，很快，梅赛德斯-奔驰的汽车也可以像手机一样，进行指纹支付。 2017年，奔驰推出了梅赛德斯Pay系统，将车载商务植入车内，允许用户从汽车上购买物品或服务。经过几年的发展，目前该系统已经进化到梅赛德斯 Pay+，可用于支付各种数字服务，如升级导航功能或远程连接；以及按需进行的车辆硬件升级，如具有更大转向角的后轮转向系统。 梅赛德斯表示，最终车内支付将扩大到其他与汽车相关的服务，如支付加油费。 现在这家汽车制造商与美国信用卡巨头Visa合作，通过梅赛德斯Pay+的新功能使这一过程更加简单，无需输入密码或使用手机，只需进行指纹扫描即可进行认证，然后通过Visa新的云令牌框架（Cloud

肌萎缩侧索硬化症（ALS）也称为卢伽雷氏病，是一种神经退行性疾病，会损害大脑和脊髓中运动所必需的细胞。近日，美国哈佛大学和马萨诸塞州总医院的研究团队，新开发了一种基于 传感器 系统，可检测手臂的残留肢体运动，并校准气囊致动器的加压，以平稳自然地移动人的手臂。，能极大帮助ALS患者的上臂和肩膀运动。 该设备由布料和充气气球组成，非常安全，由电池无线供电。腋下部位有一些充气的气球状致动器。加压的气球帮助穿戴者对抗重力，移动他们的上臂和肩膀。与传统的刚性 机器人 不同，当柔性机器人出现故障时，意味着气球不再充气，但佩戴者没有受到机器人伤害的风险。 研究人员招募了10名ALS患者，真实评估该设备可能会在多大程度上延长运动时间或恢复生活质量

STM32安全固件更新 STM32安全固件更新离不开STM32安全启动。 参考上图23，理解STM32安全固件更新的流程。 下载固件头 验证固件头 下载（加密）固件 重启 检查/设置安全环境 检查是否需要固件更新 验证固件头 解密/验证固件并烧入固件 认证固件 执行新固件 从STM32 SBSFU的流程中可以看出，固件的完整性，以及固件header的完整性都很重要，都必须要进行检查。STM32 SBSFU中固件header中包含固件的哈希值或者认证码。为什么这里可以包括一个哈希值而不是一个签名值？因为固件header是被签名或者受ADSGCM认证码TAG保护的。 STM32 SBSFU典型的header

近日，国轩高科在回答投资者提问时表示：该公司半固态电池匹配客户需求，预计年底实现装车，明年批量交付。这意味着，电动汽车续航即将迎来重大突破！ 国轩高科半固态电池能量密度达360Wh/kg 今年5月27日，在国轩高科第十一届科技大会上，国轩高科发布半固态电池。该半固态电芯尺寸为580mm*120mm*9mm，重量为1341g，容量为136Ah，单体能量密度达360Wh/kg。 它通过了针刺、过充、过放、短路、挤压等测试项目。在三元电芯一向畏难的针刺测试上，国轩高科的第一代半固态电芯通过了测试条件1mm、0.1mm/s的针刺测试，到了第二代半固态电芯，已经能够通过5mm、25mm/s测试条件的针刺测试。除了针刺测试，在热箱

近期，本田发布了新一代安全驾驶辅助系统。据了解，全新的辅助系统囊括“Honda SENSING 360”及“Honda SENSING Elite”等在内的新一代技术。据了解，新技术将在2024年后逐步应用。 作为本田引以为傲的驾驶辅助技术，此次发布的“安全超感Honda SENSING 360”新一代技术进行了优化，着重强化准确监测驾驶员异常状态，并适时根据周围环境变化，以减低事故风险。此外，高阶车道驾驶辅助、高阶车道变更辅助、驾驶员异常情况应对系统、车辆靠近预警、前置风险预警等均会出现。 另一方面，“Honda SENSING Elite”将作为Honda SENSING的旗舰技术，融入本田旗下的人工智能A

如东100MWh重力储能项目由中国天楹股份有限公司全资子公司——如东锦楹新能源科技发展有限公司投资建设，该项目建设规模为100MWh，发电功率为25MW，拟采用EV公司重力储能系统，建设一座储能塔，通过提升和降低复合砖方式来存储和分配可再生能源，为电网或 ...