12月31日，协鑫南方区域首个“光储充+热电冷”一体化项目——广东燕塘乳业股份有限公司2.5MW/4.48MWh储能电站（以下简称：燕塘储能项目）正式并网投运。该项目由广州协鑫蓝天燃气热电有限公司开发建设，是广州市首个高压侧用户侧储能项目，凭借突出的经济效益优势和推广价值，该项目荣获分布式能源国际论坛(DEC)和中国能源网共同颁发的“2023年分布式能源优秀项目一等奖”。 　　该项目总装机容量2.5MW/4.48MWh，年放电量263万kWh，采用两充两放、削峰填谷策略，不仅提高了能源综合利用效率，优化用电结构，也进一步保障了企业能源安全及电网安全稳定运行。储能项目与已投运的1.5MW光伏项目，以及建设中

据彭博社报道，当雷克萨斯在1989年被推出时，该品牌以提供无与伦比的消费者服务而闻名。34年后，其首批 电动汽车 车主得到的充电体验，并没有让丰田汽车公司旗下的这个豪华品牌感到满意。 图片来源：雷克萨斯 10月25日，雷克萨斯总裁Takashi Watanabe在东京车展（2023年更名为“日本移动出行展，即Japan Mobility Show）上表示，由于充电基础设施不完善的问题，电动汽车在日本的发展并不顺利，丰田集团的所在地就是一个典型的例子。 Watanabe指出，该公司正试图积极改善这种情况，并把日本作为一个试验台，加快对问题的调查，以减少消费者对电动汽车的焦虑。“我们在问自己，如何才能让体验变得更好？

10月12日，深圳市比克 动力电池 有限公司（以下简称“比克 电池 ”）首次发布半固态 锂电池 系列产品，兼顾能量密度和循环寿命的同时，满足极致安全性能。据悉，比克半固态电池已通过严苛测试，短路不漏液，针刺不起火，即将应用于防爆安全移动通信设备。 比克电池半固态新品亮相Tech G 固态电池分为半固态、准固态和全固态三大类型，在移动设备和可穿戴设备、 电动车 等领域拥有广阔的应用前景，已成为新能源行业热点赛道。 凭借前沿技术和研发经验的深厚积淀，比克电池在固态电池赛道进行了持续的投入和研发突破。“在评测了国内外各类主材和辅材后，比克开始打造自己的资源池，依托高镍正极、高硅负极及电解液添加剂的研发积淀，搭建起290～36

混合动力总成的运行工况要远比传统动力复杂，其工作模式包括纯电动驱动模式、发动机驱动模式、行车充电模式、混合驱动模式、再生制动机制等工况［5］，这些工况都使得发动机不断地起停，不可避免地影响到整车各个方面的性能，比如舒适性、平顺性和耐久性。近年来有不少主机厂通过采用不同的数学算法与控制策略来分析混连式动力总成系统发动机起停方式对整车舒适性和平顺性的影响［6-11］。另有部分主机厂研究了不同曲轴和活塞停机位置对于发动机起动速度的影响［12-16］，而不同起停控制策略对于混动变速器耐久性的影响很少见到报道。 本文以某混合动力变速器电机输入轴断裂问题为研究对象，分析了电机输入轴的断口形貌和金相组织，排除材料本身结构缺陷的因素；开发了一

汽车智能化赛道蒸蒸日上，跨界入局的科技巨头已经无法满足从中仅仅分一杯羹的“野心”，纷纷将布局触角伸至上游更为关键的汽车芯片领域。IT行业老兵——联想也不例外。 联想两度加码芯科集成 根据天眼查信息显示，芯科集成电路（苏州）有限公司（以下简称“芯科集成”）日前发生工商变更，新增中小企业发展基金联想（天津）合伙企业（有限合伙）、北京北科中发展启航创业投资基金（有限合伙）两位股东，注册资本从500万元提升至577.29万元。 图片来源：天眼查官网截图 其中，中小企业发展基金联想（天津）合伙企业（有限合伙）成立于2021年12月7日，由联想知远（天津）科技有限公司控股，持股比例达48.9%，法定代表人是林林。而林林则是

1、附加电压。 外压也叫工作电压，它主要依赖于连机器所使用的绝缘数据，触点间的间隙很大。有些部件或设备如果低于它的附加电压，就可能无法完成其应有的功能。事实上，Type-C防水母座的附加电压应被理解为生产厂家要求的最大工作电压。指导方针规定，该Type-C防水母座在超电压以下均可正常工作。作者倾向于根据使用环境、安全等级等要求，合理选择Type-C防水母座耐压(抗电强度)指标。即根据不同的使用环境和安全要求，相同的耐压目标，可以采用不同的最高工作电压。这样也更符合客观应用的情况。 Type-C防水母座 6P 2、触碰电阻。 触摸式电阻是两触点部分上两触点所产生的电阻。选用的时候要注意两个问题，首先，Type-C防水母座接触电阻目标

电容器是电子产品中必不可少的电子元件，关于电容器分类有很多，我们熟悉的有安规电容、超级电容、薄膜电容、电解电容等，应用于消费类电子产品、家电、工业等行业。随着时代的进步，科技的发展，电子产品不断创新，电容器也在不断更新升级。 超级电容是一种新型无源储能元件，也称为双电层电容、法拉电容，通过极化电解质来储能的电化学元件，介于传统电容器和电池之间，在储能过程中不发生化学反应，由于超级电容储能过程是可逆的，因此超级电容可以反复充放电数十万次，能使用很长时间。 智旭电子超级电容 但超级电容在工作时会受到许多因素的影响，比如工作温度范围、电压范围等。那么超级电容的工作温度变化会对超级电容产生什么影响？ 超级电容工作温度范围为-4

是一种应用于和非工业领域，以相应的机器视觉和相关处理替代人眼做出和判断的综合性技术，其主要功能为捕获并处理图像。它的出现大大提高了生产自动化程度，增加了质量检测的高效准确性，为设备执行提供操作指导，是制造的先锋力量，目前主要应用于制造业，随着我国的水平不断发展，机器视觉技术为了更好的适应社会需求，也在不断的在优化升级，开辟了不少新领域。接下来就跟随新战略的脚步，一起探索3D视觉未来主要发力领域及发展趋势。 机器视觉行业产业链环节较长，上游由机器视觉系统硬件和软件算法构成，中游为设备商和系统集成商主要负责软件的二次开发和设备制造，下游应用场景和行业广泛。 目前，中国机器视觉行业最大的市场主要是工业领域，其销售占比

低电阻测量仪按其测试电流的大小可分为两类：一类测试电流较大，主要用于接插件、开关、导体等产品的直流低电阻的测量；另一类测试电流很小（一般为1 mA左右），用于电雷管、点火具或其他危险易爆场合的接插件、开关等元器件的直流低电阻的测量。低电阻测量仪对安全性能要求很高，必须增加多种保护电路；在PCB板设计布线时也要考虑安全性和可靠性。1989年至今，我们不断改进和完善电路设计，设计生产了4个型号的低电阻测量仪，以下是最新的DZC-4型智能低电阻测量仪。 1 总体方案和技术指标 如图1所示，该仪器由5个部分组成：电源供应、精密恒流源、精密电压放大器、A/D 转换器、单片机控制器。 其主要技术指标如下： 测试范围：0～20Ω0～20

随着汽车技术的不断向前发展，用户对汽车的智能化、自动化、网联化的需求也在不断提升。毫无疑问，拥有良好用户体验的汽车将赢得购车用户的追捧，促使汽车制造商不断增加新的服务以满足用户的需求，而不断增加的服务实施需要大量的ECU安装车内以完成预设功能，这些ECU将会增加网络端口数量和车内传输的数据量，海量的数据传输使得传统的车载通信总线无法满足要求。现阶段，尽管车载以太网总线已经被应用于车内进行数据传输，但是车载以太网总线的传输带宽仍然是100Mbps，最大传输不超过1Gbps，其传输媒介仍然采用铜。然而，伴着在ADAS、自动驾驶、车载娱乐的全面发展要求更多传感器接收越来越多的低延迟和确定性的数据传输、高分辨率视频流量的传输以及5G 等更

由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的机器人专业媒体-OFweek维科网· 机器人 共同举办的“维科杯·OFweek 2022中国机器人行业年度评选（OFweek Robot Awards 2022）”最终结果于4月20日在颁奖典礼上正式揭晓。 该评选是中国机器人行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一，“OFweek Robot Awards ”奖项设立迄今已有十余年，作为中国高科技产业的核心评选活动，已在各行业成功举办几十场高科技评选活动，被誉为业界“高科技行业奥斯卡奖”。 活动旨在为机器人行业的产品、技术和企业搭建品牌传播展示平台，并借助OFweek平台资源及影响力，向行业用户和市场推介创

NVIDIA：汽车赛道迎来“新”朋友。 “我们正处在AI的‘iPhone’时刻”。 北京时间3月22日，GTC 2022大会期间，NVIDIA创始人黄仁勋的演讲如约而至。 不同于去年自动驾驶业务“炸场”，今年或许是因为ChatGPT太火了，黄仁勋花了大量篇幅介绍了ChatGPT，以及其背后的AI技术和A100、H100 芯片 等等。关于汽车领域，只是在谈到Omniverse时有所提及。 不过，在发布会前的预沟通环节，NVIDIA方面已经提前介绍了汽车领域的一些情况。结合此次演讲，我们大致梳理出NVIDIA在智能汽车赛道上的最新进展。 宝马使用Omniverse规划全球工厂 近年来，黄仁勋几乎每次演讲必会花大

车载天线发展趋势：向智能化、多元化、集成化发展 车载天线已经进入智能天线时代，主机厂更加重视在车路协同、车机互联情形下的天线功能应用，从而促进车载天线的智能化、多元化、集成化发展。随着5G、 MIMO 等新技术的应用，为保证多数目、不同类型的车载天线正常、独立工作，抗干扰技术及多合一天线技术也成为天线厂商研究的重要方向。 车载天线发展的主要趋势： 智能化：与智能网联终端集成化，应用于ADAS、车路协同场景，如大陆鲨鱼鳍天线； 集成化：多见于高端车型，采用隐藏式天线设计，注重加强不同类型天线的抗干扰性，如硕贝德的多合一天线； 多元化：充分发挥不同场景下的天线功能，使用多合一天线技术，如佳利电子多模天线、YOKOW

维科杯·OFweek 2022中国 机器人 行业年度评选（简称OFweek Robot Awards 2022），是由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的机器人专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办。该评选设立至今已有十余年，是中国机器人行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一。 此次活动旨在为机器人行业的产品、技术和企业搭建品牌传播展示平台，并借助OFweek维科网平台资源及影响力，向行业用户和市场推介创新产品与方案，鼓励更多企业投入技术创新；同时为行业输送更多创新产品、前沿技术，一同畅想机器人行业的未来。 今年，OFweek Robot Awards 2022将全新升级，在去年奖项的

全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）今日宣布，推出一款全新栅极驱动IC——RAJ2930004AGM，用于驱动电动汽车（EV）逆变器的IGBT（绝缘栅双极型晶体管）和SiC（碳化硅）MOSFET等高压功率器件。 栅极驱动IC作为电动汽车逆变器的重要组成部分，在逆变器控制MCU，及向逆变器供电的IGBT和SiC MOSFET间提供接口。它们在低压域接收来自MCU的控制信号，并将这些信号传递至高压域，快速开启和关闭功率器件。为适应电动车辆电池的更高电压，RAJ2930004AGM内置3.75kVrms（kV均方根）隔离器，比上一代产品的2.5kVrms隔离器更高，可支持耐压高达1200V的功率器件。此外，全新驱动I

中国储能网讯： 国际能源署发表《2023年能源技术展望报告》，认为世界进入新能源经济时代，即清洁能源技术制造是关键。21世纪初处于起步阶段的行业，如太阳能光伏和风能，以及2010年代的电动汽车和电池，如今已迅速发展成为规模庞大的制造业。这些和其他关键清洁能源行业的规模和重要性将进一步快速增长。 世界各国正在加紧努力，扩大清洁能源技术制造业，其目标是促进净零过渡、加强能源安全和在新的全球能源经济中保持竞争力。当前的全球能源危机标志着全球清洁能源转型的关键时刻，推动了一波投资浪潮。在这方面，发展安全、有弹性和可持续的清洁能源供应链至关重要。每个国家都需要确定如何从新能源经济的机遇中受益，根据其资源禀赋、优势和劣

TKYND运动粘度仪又称运动粘度测定仪、全自动运动粘度测定仪、运动粘度测定器及石油产品运动粘度测定仪，全自动运动粘度测定仪依据国家标准《GB265-88石油产品运动粘度测定法》设计制造的专用运动粘度测定测试仪，全自动运动粘度测定仪适用于测定液体石油产品的运动粘度。全自动运动粘度测定仪具有计时试样运动时间，全自动运动粘度测定仪自动计算运动粘度的最终结果。 TKYND运动粘度测定仪是依照国家标准GB265-88《石油产品运动粘度测定法》而设计制造的专用电力测试仪，该运动粘度测定仪是于测定液体石油产品的运动粘度，可用于铁路，航空，电力，石油行业及科研部门。 运动粘度测定仪具有计时试样运动时间，自动计算运动粘度的最终结果。本方法适

就在今天，一份2022年行业发展的成绩单出炉，在刚结束的“量子位MEET 2023 未来大会”上，「2022人工智能年度评选」的企业、人物等榜单正式揭晓。 2022年度人工智能领航企业 TOP 50 深兰作为国内领域的中坚力量，凭借自身在技术、资本、信誉、商业化等方面的优势，成功入选“2022年度人工智能领航企业TOP 50”榜单，深兰科技创始人兼董事长陈海波也同时当选“2022年度人工智能领军人物TOP 30”。 2022年度人工智能领军人物 TOP 30 作为每年年终举行的国内人工智能领域重量级年度会议，本届“量子位 MEET 2023智能未来大会”以“以终为始，生生

示波器都具有一定的带宽、采样率和存储深度，正确的选择具有合适的带宽、采样率和存储深度的示波器，才能保证波形测量的准确性。 例如下面的这一款采样率2.5 GS/s 、带宽500MHz示波器。 记录长度：62.5MPoints 采样率：1.25GS/s，单通道。 带宽：500MHz 1、采样率S 采样率是示波器内部的ADC每秒采样的点数，其倒数1/S就是二次采样的时间间隔。为了避免信号的混叠，信号频率必须小于1/2采样频率，也就是采样率应该大于波形频率的2倍，示波器一般采样率是带宽的5倍，比如500M带宽的示波器，使用2.5G采样率。 2、存储深度 如果设定了示波器的时基，也就是示波器横坐标每大格的时间，满屏格数为

一、 新建工程 选择芯片型号 选择中间件，勾选RTX 选择完毕后，ok解锁。 main文件内容如下，由于我对RTX函数，再封装了一层，是为了方便切换其他OS。 /******************************************************************************** * @file main.c * @author jianqiang.xue * @Version V1.0.0 * @Date 2021-04-03 * @brief 无 ************************************************************