画意人生

    1. 56个项目 国家能源局公示新型储能试点示范项目

        12月27日,国家能源局公示新型储能试点示范项目,共有56个项目列入。   以下为原文 国家能源局综合司关于公示新型储能试点示范项目的通知   为充分发挥示范项目引领带动作用,推动新型储能多元化高质量发展,国家能源局组织开展了新型储能试点示范项目申报和评选工作。根据项目单位申报,有关省级能源主管部门和中央企业推荐,国家能源局委托第三方评估机构组织专家评审,拟将“山东省肥城市300MW/1800MWh压缩空气储能示范项目”等56个项目列为新型储能试点示范项目,现予以公示。   公示期间,任何单位或个人可对公示内容提出书面异议。异议材料应注明真实姓名和联系方式,提出异议的单位或个人应对异议材料

    2. 国芯思辰 | AH950可替换ACS758用于新能源汽车的电池管理系统

      BMS(电池管理系统)是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态,并能为其提供安全、通信、电芯均衡和管理控制,提供同应用设备通信接口的系统。 在新能源汽车中使用的锂电池,通常都需要进行大电流的充放电,对可靠性要求非常高。而电池管理系统监控的准确性、执行动作可靠性则依赖各类传感器。文章中重点介绍中科阿尔法AH950芯片可以替代Allegro的ACS758,其中AH950是满足汽车级标准的产品,填补了国内的空白。 中科阿尔法AH950是专为大电流检测应用开发的开环式高精度线性电流传感器芯片。内置 0.1mΩ的初级导体电阻,有效降低芯片发热,而且支持大电流检测:±50A, ±100A, ±150A, ±200A。芯片部集成了

    3. 丰田最新宣布:下一代电池成本可降40%,续航超1000KM

      在新能源汽车领域,连奔驰宝马都被网友调侃为“杂牌”,所以丰田大众的品牌力就更面临挑战了,倒不是网友带着情绪在评价,只是相对于国产新能源车企来说,合资品牌的三电“确实差点意思”。 就是丰田的“验证码”bZ4X来说,是出了名的充电慢、续航短。不过丰田可能要摘掉“杂牌”的帽子了,而对中国车企凶猛追赶。 根据海外媒体的报道,丰田确认在2026年将下一代电池技术量产上车,续航里程将超过800公里,而且将搭载不同的电池版本,部分电池版本侧重于降低成本,另一部分侧重于提升性能。 具体技术原理没有过多透露,推测来看应该是新的电池封装技术。新电池包和bZ4X搭载的电池包相比,可以降低大约20%的生产成本,续航里程将提升至800公里,并且

    4. 频谱仪中心频率是啥 频谱三要素介绍

      频谱仪的中心频率是什么意思 频谱仪的中心频率是指频谱仪所监测的频率范围的中心点。频谱仪用于测量信号的频谱,可以显示信号在不同频率上的能量分布情况。 中心频率确定了频谱仪显示的频谱范围的中心位置。例如,如果频谱仪的中心频率设置为1 GHz,那么它将显示从0.5 GHz到1.5 GHz的频谱范围,其中1 GHz为中心频率。 通过调整频谱仪的中心频率,可以选择所关注的频段,并使其位于显示屏的中心位置,以便更好地观察和分析特定频率范围内的信号。 频谱仪中心频率是啥 频谱仪的中心频率是指频谱仪在进行频谱分析时,所选择的频率范围的中心点。它决定了频谱仪显示的频谱范围的中心位置。 当你使用频谱仪进行频谱分析时,可以通过设置中心频

    5. 全球首个EVx重力储能系统在中国开始运行

        重力储能解决方案提供商Energy Vault宣布,全球首个电网规模重力储能系统EVx已在中国江苏省进入第一阶段调试。   25MW/100MWh EVx重力储能系统已在风电场和中国国家电网互联站点旁边开发,通过可再生能源的存储和输送来促进和平衡电网。   Energy Vault董事长兼首席执行官Robert Piconi表示:“很高兴与我们的合作伙伴Atlas Renewable和China Tianying分享我们在全球首个EVx重力储能系统

    6. PC机的MPEG-4编码原理及实现

      PC机的MPEG-4编码原理及实现 日益增长的多媒体通信量和有限的通信带宽之间的矛盾日益突出。为了减小传输的数据量,国际电信联盟和MPEG标准组织都制定过各自的视频压缩标准。其中,最新MPEG-4标准以其高压缩率,支持低码率传输和基于对象编码等优点,而在传真、视频点播、电视会议、医用图像传输等领域广泛应用。 MPEG-4继承了MPEG-2中档次和等级概念,共有视频档次、音频档次、图形档次和场景描述档次共四类。档次是针对某一特定的应用而采用的编码工具,它是MPEG-4提供的工具集中一个子集,不同的档次就是不同的子集。每一个档次分为一个或多个等级,等级则定义了比特流参数的规格,实际上是限定了解码一个编码序列所应具备的性能。 MPEG-

    7. 电磁调速电机控制器怎么接线 有哪些注意事项

        电磁调速电机控制器怎么接线   电磁调速电机控制器的接线方式会因具体的控制器类型、电机类型和电路设计而略有不同,一般应按照控制器使用说明书或电路设计图来进行接线。一般来说,电磁调速电机控制器的接线方式包括以下几个部分:   电源接线:将电源线连接到控制器的电源输入端,电源的电压、电流、相数等参数要与控制器的额定参数匹配,通常需要接入适当的保险丝来保护电路。   电机接线:将电机的U、V、W三相线连接到控制器的输出端,确保相序正确,通常需要将接线处进行固定和绝缘处理。   控制信号接线:根据控制器的类型和功能需求,连接相应的控制信号,如启停信号、速度反馈信号、调速信号等。   接地线连接:将控制器的接地端口接地,以确保电路的安全

    8. 安森美M3S EliteSiC MOSFET 让车载充电器升级到 800V 电池架构

      自电动汽车 (EV) 在汽车市场站稳脚跟以来,电动汽车制造商一直在追求更高功率的传动系统、更大的 电池 容量和更短的充电时间。为满足客户需求和延长行驶里程,电动汽车制造商不断增加车辆的电池容量。然而,电池越大,意味着充电的时间就越长。 最常见的充电方法是在家充一整夜或白天到工作场所充电。这两种情况对电动汽车的功率水平提出了不同的要求。使用家中的住宅电源插座可能无法在一整夜后就为电动汽车充满电。工作场所提供的可能是中等功率的交流 充电桩 ,如果汽车配备的是较低功率的 车载充电器 (OBC),那么充电桩使用时间可能会成为一个问题。加大 OBC 功率会让充电时间更合理,但这也增加了系统复杂性和设计难度。虽然高功率直流充电桩可以将电池

    9. 智驾系统最后还能剩下几家?

      汽车智能驾驶系统目前造车新旧势力都在搞研发,华为ADS,小鹏NGP,蔚来NOP,理想AD,特斯拉FSD,小米,百度apollo,智己等等,都有独立的智驾系统。 智驾系统分L1-L5五个层级,目前都处在L2层面,并且L2层面还细分为城市L2和高速/高架L2,具体来说都还处在高速L2层面。 只有小鹏和华为的智驾系统已经发布了城市L2的智驾系统,小鹏G9,P7,问界M5, 阿维塔11 ( 参数 | 询价 ) 都是具备完整L2功能的智驾系统。 原则上智驾系统比造车和三电系统更加烧钱,并且智驾系统属于软件系统,未来更具有大一统的趋势。 那为何目前大家都还在烧钱搞智驾系统研发呢?其实都在赌自己是最后那个剩下的赢家,因为目前除

    10. 三峡集团3.56GW逆变器集采项目定标:中建材、阳光电源、特变、科华、禾望5家企业入围!

      国际能源网/光伏头条(PV-2005)获悉,5月29日,三峡云南能投2023年光伏项目逆变器集中采购(巧家新房子等25个光伏项目)、三峡四川能投凉山会理2#地块330MW光伏项目逆变器集中采购、内蒙古库布齐沙漠鄂尔多斯中北部新能源基地项目先导工程光伏逆变器集中采购项目3个项目中标候选人公示。 根据招标公告,3个项目逆变器采购容量共计3557.58MW。中建材信云智联科技有限公司、阳光电源股份有限公司、特变电工新疆新能源股份有限公司、科华数据股份有限公司、深圳市禾望科技有限公司5家企业入围。 三峡云南能投2023年光伏项目逆变器集中采购(巧家新房子等25个光伏项目)招标范围为三峡云南能投巧家新房子等25个光伏项目所需的全部组串

    11. 固态电池要变天了,日韩打响“夺位站”

      宝马MINI冰淇淋事件持续发酵,一场冰淇淋引发的征讨,让德国宝马汽车公司(BMWG)公关如临大敌。 4月20日,宝马集团欧股大跌3.62%,市值蒸发24.21亿欧元,折合人民币约183亿元。网友对此评论:“别摸我”改名“别买我”。 宝马集团两度道歉难以平息舆论怒火,不过此次风波倒是一定程度浇灭了市场对于宝马2025年将推出固态 电池 车的热情。前不久,宝马集团宣布,将与美国初创公司Solid Power合作,在自己的电池制造中心采用全固态电池中试生产线,进而朝全固态电池的量产迈进。 在亚洲,中国千亿 锂矿 巨头赣锋 锂电 也甩出王炸,发出将固态电池装车上市计划:搭载赣锋锂电三元固液混合 锂离子电池 的纯电动SUV赛力斯

    12. 【MCS-51】内部定时和计数器

      51单片机是一款广泛应用于嵌入式系统开发的微处理器,内部集成了多个定时器和计数器模块,可以方便地进行时间相关的操作。本文将介绍51单片机内部定时和计数器的基本原理和使用方法。 一、定时器基本原理 1. 定时器的作用 定时器是一种用于测量时间间隔的计数器,可以根据设定的参数自动进行计数,并在到达指定值时触发相应的中断或外部事件。在嵌入式系统中,定时器常用于实现精确的时间控制、周期性任务调度等功能。 2. 定时器的结构 51单片机内部共有4个定时器/计数器模块,分别为Timer0、Timer1、Timer2和Timer3。其中,Timer0和Timer1是8位计数器,可通过软件配置为定时器或计数器模式;Timer2和Timer

    13. 基于超声波测距技术的3-D输入设备的应用方案

      传统的2-D输入设备,如鼠标,轨迹球和绘图板等只能提供二维(平面)位置信息,不能提供其在空间坐标系中的三维位置和方向信息,从而限制了它们在未来3-D图形化人机交互界面系统,尤其是遥操作机器人和虚拟现实系统中的应用。 当前的3-D输入设备依据原理可分为机械式、电磁式、光学式、声学式和惯性式等。由于声学式的3-D输入设备具有易于实现、成本低、对光线不敏感、无电磁辐射等优点,我们采用超声波测距技术来实现具有6个自由度(DOF)的3-D输入设备,并结合自动增益控制(AGC),自适应可变阈值技术和温度补偿技术,以提高距离检测精度,从而测得安装在输入设备上的超声波发射探头到三个接收探头的距离。经过空间解析几何运算,可得3-D输入设备在空间

    14. 总投资50亿元 景创锂钠动力储能系统智能装备项目开工

      4月3日上午,景创锂钠动力储能系统智能装备项目在新兴镇开工,总投资50亿元。区委书记盛艳出席并宣布项目开工,区委副书记、区长田海波,区人大常委会主任陆汉超,区政协主席孙红艳等区领导参加。江苏景创锂能新能源科技有限公司总经理代克化介绍项目有关情况。该项 ...

    15. 240TWH储能,30TWH可再生电力!特斯拉发布“宏图计划3”完整文件

        当地时间4月5日,特斯拉(Tesla)发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章(Master Plan Part 3)的完整文件。   其中概述了通过最终用途电气化和可持续发电和储能实现可持续全球能源经济的理想路径。概述了该提案背后的假设、来源和计算。   该报告宣称,可持续能源经济在技术上是可行的,需要更少的投资和更少的材料开采,而不是继续当今不可持续的能源经济。虽然之前的许多研究都得出了类似的结论,但这项研究寻求推动与材料强度、制造能力和所

    16. 变频电机能直接启动吗_变频电机接电方法

        变频电机能直接启动吗   变频电机通常不能直接启动,需要配合变频器使用。这是因为变频器的输出电压和频率可以根据需要进行调节,以实现电机的精确控制和调速,而电网供电的电压和频率是不稳定的,无法满足变频电机的要求。   因此,在使用变频电机时,必须使用变频器将电源输入转换为电机需要的电压和频率,才能使电机正常工作。变频器可以根据需要控制输出电压和频率的大小和波形形状,以适应不同的负载要求和运行状态。   同时,变频电机的启动过程也需要特殊处理。通常情况下,变频器会在启动时逐渐增加输出频率和电压,直到电机能够正常运行,然后再根据需要进行调速。这样可以保证电机的安全运行和长寿命。   变频电机接电方法   变频电机的接电方

    17. 雅迪携手华宇发布第一代钠离子电池“极钠1号”

      图为雅迪·华宇钠电发布会现场 钠电池产业化进程正在提速。3月17日,以“钠领未来”为主题的“2023雅迪·华宇钠电发布会”在杭州举行。雅迪科技集团携手旗下华宇新能源联合宣布,成立现阶段以钠离子电池为主要业务的新公司,并发布雅迪·华宇的第一代钠离子电池“极钠1号”,以及首款装配钠离子电池的电动车“极钠S9”。 图为雅迪·华宇首款装配钠离子电池的电动车“极钠S9”    相比铅酸电池和锂电池,以“极钠1号”为代表的钠离子电池具有在某种程度上的安全性、能量密度、循环寿命以及动力性能方面的综合平衡优势。目前,华宇新能源已经完成各项验证测试,只待正式批量生产装车。这也标志着雅迪成为第一家从上游能源电池到下游整车,实现了钠

    18. 台积电中科 2nm 厂交地再延迟

      据台湾地区经济日报报道,台湾地区中科管理局 3 月 13 日再度宣布延后台积电 2 纳米厂开发日程,预计 10 月完成取地及相关计划作业程序,11 月交地后,公共工程与厂商同步动工。 台积电 2 纳米厂区分别计划在竹科宝山、中科设厂。台积电总裁魏哲家在今年 1 月法说会上提到,台积 2 纳米进度比原先预期来得好,维持风险试产 2024 年、量产 2025 年的规划,目前进展良好。 台积电 2 纳米厂中科台中园区二期扩建案,共规划两期、四座晶圆厂,原定今年动工,最快 2024 年底前第一座 2 纳米厂可投产。 财务数据显示,台积电 2 月合并营收约 1631.74 亿新台币(IT之家注:当前约 367.14 亿元人民币),

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