这项技术将有助于加强对危险驾驶行为的探测，在美国危险驾驶行为是导致交通事故死亡的主要原因 这项技术方案同时使用视觉和红外传感器技术 驾驶舱内嵌的传感器和摄像头系统通过驾驶员的呼吸和瞳孔探测信号来监测酒精含量 加拿大安大略省奥罗拉市2024年1月11日 /美通社/ -- 在国际消费电子展（2024 CES ）上，领先的出行科技公司麦格纳推出了一项基于呼吸和摄像头的预研发技术，用于预防危险驾驶。这一尖端解决方案是其不懈努力，提升道路安全进程的一个重要里程碑。 全新的预防危险驾驶技术结合了视觉和气体传感技术 这项全新的安全技术以快速、可靠、经济的方式判定驾驶员是否“适合驾驶”。该集成解决方案结合了车内传感器的关键要

随着电动汽车市场的发展，设备的电压需求不断提升，甚至一些被认为是相对低电压的设备也正在突破已有的基线。处理高电压的技术不是新的话题，但由于新的需求的数量和种类的增加，无论是晶圆厂还是测试公司，高电压测试都被置于了首要优先级。例如，汽车现在已经成为了多领域系统，电压需求范围大约在40伏特到2千伏特之间。 电动汽车中高压器件的需求正在增加，为了提高车辆的续航里程，汽车行业需要减轻电缆的重量和降低功率分布的损失。考虑到整个汽车的趋势是向着高电压发展，这包括了所有子系统内的电池和功率转换器，以及显示设备等单个元件，对半导体供应商而言，擅长高电压和高功率设计将变得十分有优势。 硅碳化物早期被视为相对新颖且未经证实的材料，但特斯拉已经

英伟达想成为 Mobileye ？ 没错，未来的英伟达，就是想在汽车行业，赚到更多的钱！ 日前，英伟达在自家公号上，发布招聘信息。由原小鹏汽车副总裁、智驾负责人吴新宙带领，扩大 自动驾驶 中国团队。消息称，英伟达将在2个月内，招聘100多个新人，目的是为了帮助英伟达智驾快速落地。 涉及职位包括：规划与控制、感知 & 融合、系统集成、BSP/中间层/ 传感器 、产品规划、用户体验…… 可能会有不少人认为，不就是英伟达一则简单的招聘公告，也没什么大不了的。但不容忽略的一点，此时复杂市场环境下的“团队扩招”，其实就是在表达一种强烈的讯号：英伟达的汽车业务，要转向了。 英伟达是谁？ 热衷游戏的同学可能会认为，英伟达

11月6日，极星汽车宣布，已经与韩国电池制造商SK On签署了锂离子电池单元供应协议，为即将推出的极星5车型提供电池。这款基于Precept概念车的性能四门GT将采用SK On的超长56厘米电池单元，官方新闻稿称，这种电池能够提供高能量密度，实现“卓越的续航里程”，支持快速充电和高效放电，以及“极佳的安全性”。 官方目前没有给出具体的续航数据，但根据之前的报道，这款车型将配备双电机、全轮驱动的动力系统，功率高达650千瓦，扭矩为900牛顿米。同时，目标续航里程可能高达373英里（约600公里）。 极星5目前计划于2025年生产，这比之前暗示的2024年有所推迟。 2021年SK集团通过新型移动基金对极星汽车进行了

发烧友网报道（文/周凯扬）作为最考验场景适用度和成本控制的应用之一，市场在随着进一步接入高性能，再度开启了新的蓝海赛道。比如人形机器人已经有了接入大语言模型的趋势，我们也已经在不少行业展会上看到了类似的demo。 机器人市场的白刃战已经不再仅仅是运动和视觉感知系统的比拼了，谁能在新时代把握AI算力的红利，就有可能率先抢下这一蓝海市场的第一块蛋糕。而赋予这一红利的前提，恰恰就是机器人AI芯片以及相关的软件开发平台。 接入大语言模型，AI自动生成代码 作为AI芯片领域的龙头，的Jetson AGX in在去年一经发布，就获得了机器人行业生态的追捧。200TOPS@INT8的算力相比上一代的Jetson Nano、Jets

汽车行业的“金九银十”旺季即将来临，特斯拉、大众等厂商又在8月份掀起了一波降价潮，试图提前在旺季中占据有利地位。 但从客观角度来说，降价促销不是长久之计，汽车厂商们还是需要找到其它降成本的方法。 滑板底盘就是个不错的构想，而且已经有不少厂商将其付诸实施。底盘是新能源汽车上最重要的组成部分之一，如果能够大幅降低底盘带来的成本，将有效扩大汽车厂商的利润空间，加快新车上市节奏，那么到底什么是滑板底盘呢？ 什么是滑板底盘？ 与电动汽车一样，滑板底盘也不是什么新概念。早在2002年，通用汽车就已经发布了采用滑板底盘的Hy-wire概念车，不过这种底盘当时并没有得到推广，只是一种概念产品。近几年新能源汽车兴起之后，滑板底

概述 本章STM32CUBEMX配置STM32F103双ADC轮询模式扫描多个通道，通过串口进行打印。 生成例程 使用STM32CUBEMX生成例程，这里使用NUCLEO-F103RB开发板 查看原理图，PA2和PA3设置为开发板的串口。 配置串口。 开启中断。 查看原理图，Arduino的接口A0-A5都是AD口。 ADC通道配置 ADC1 IN0(PA0) IN1(PA1) IN4(PA4) ADC2 IN8(PB0) IN10(PC0) IN11(PC1) ADC1配置。 ADCs_Common_Settings： Mode：Independent mod 独立 ADC 模式，当

产品描述： 偌轮汽车科技（武汉）有限公司主营产品为间接式胎压监测系统（产品名称为Pressure Loss Monitor，简称PLM）以及车轮松动监测系统（产品名称为Wheel Tremble Monitor，简称WTM）。 偌轮汽车科技（武汉）有限公司自主研发的间接式胎压监测系统产品PLM，无需加装硬件，仅借助车辆上已有的ABS/ESC系统提供的轮速信号和其它整车网络信号，结合车辆动力学建模、数字信号处理等技术进行综合运算，实现胎压监测功能。间接式胎压监测系统具体工作原理为：当轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速与其他车轮形成差异；同时，该车轮的振动谱特征也会发生变化。间接式胎压监测系统就是通

　　探头的种类很多，其中高压差分探头在开关电源应用中十分广泛，然而很多用户对差分探头的理解还不够深刻，本文将重点讲述差分信号的测量。 　　目前高压差分探头差分信号的常见测量方法有3种： 　　1）示波器浮地测量 　　目前常见的错误浮地测量方法就是示波器浮地测量方法，是通过切断标准三头AC插座地线的方法或使用一个交流隔离变压器，切断中线与地线的连接。将示波器从保护地线浮动起来，如图4，以减小地环路的影响。这种方法其实并不可行，因为在建筑物的布线中中线也许在某处已经与地线相连，是不安全的测量方法；此外，它违反了工业健康和安全规定，且获得的测量结果也差。而且示波器在地浮动时会出现一个大的寄生电容，浮动测量将受到振荡的破坏，测量的波形失

　　采用西门子变频器运转，随着电机的加速相应提高频率和电压，起动电流被限制在150%额定电流以下（根据机种不同，为125%~200%）。用工频电源直接起动 时，起动电流为6~7倍，因此，将产生机械电气上的冲击。采用西门子变频器传动可以平滑地起动（起动时间变长）。 　　西门子变频器制动时需要考虑以下问题： 　　1. 制动类型：西门子变频器有直接制动和逆变器制动两种类型。直接制动是通过内置的直接制动单元实现的，逆变器制动则是通过逆变器控制实现的。 　　2. 制动方式：西门子变频器可以选择在运行中进行制动或者在停止时进行制动。在运行中进行制动可以减少停机时间，但需要考虑机器和设备的安全性。 　　3. 制动时间和制动力矩：西门子变频器

　　步进电机驱动器原理 　　步进电机驱动器是一种电子设备，用于控制步进电机的转动和运动，其主要原理是将控制信号转换为电机的驱动信号。 　　步进电机驱动器一般由以下几个部分组成： 　　脉冲发生器：用于产生控制信号（脉冲信号），控制电机的运动。 　　电源模块：用于为电机提供电源，以便电机能够正常运转。 　　信号解码器：将脉冲信号转换为电机驱动信号，控制电机运转。 　　驱动模块：用于放大电机驱动信号，以提供足够的功率驱动电机。 　　步进电机驱动器的主要工作原理是将控制信号转换为电机的驱动信号，具体步骤如下： 　　通过脉冲发生器产生一定频率和数量的脉冲信号。 　　信号解码器将脉冲信号解码为电机驱动信号，控制电机转动的步长和方向。 　　

LED车灯模组厂商晶合光电近日宣布，公司已完成数千万元B轮融资。本轮融资由博将资本领投，融资资金将主要用于大批新车型投产上量后的流动性支持及新技术迭代研发。 图片来源：晶合光电官网 此前，晶合光电已相继完成总金额超亿元的A+和A++轮融资，分别由百度风投和小米产投领投。 资料显示，晶合光电成立于2011年，是国内汽车LED模组解决方案供应商，专注于汽车LED照明领域。 过去10年，处于汽车光源技术的演进发展，LED逐渐替代氙气灯和卤素灯成为汽车灯光主要光源，全球市场LED渗透率正在逐渐提高，据欧司朗的测算,到 2023 年,全球LED头灯在乘用车市场上的渗透率将超过 45%。当前车灯产业已经从原来的单一零部件

如何使用步进电机解决尺寸和重量增加的负载问题 增加尺寸和重量会增加负载的惯性和移动负载所需的扭矩。齿轮传动是克服大惯性负载的一个很好的选择，因为它会通过齿轮比的平方来减少电机上的反射惯性。 添加齿轮比也会增加产生的扭矩量。通常，产生的扭矩等于电机扭矩乘以传动比和齿轮的效率。但是，有时输出扭矩会因其他机械原因而受到限制，例如轮齿强度、齿轮箱强度或齿轮架强度。 Tg = Tm x GR x 效率 有多种齿轮可供选择。使用哪个齿轮的决定将归结为扭矩、速度和齿隙要求。下面列出了每种齿轮类型的摘要。 为了尽可能快地移动，必须考虑加速扭矩。可用于加速的扭矩越大，移动速度就越快。比较齿轮时，行星齿轮比锥形滚齿齿轮或正齿轮具有更大的可

新加坡—麻省理工学院研究与技术联盟的科学家开发了世界上最小的LED（发光二极管）。这种新型LED可用于构建迄今最小的全息显微镜，让现有手机上的摄像头仅通过修改硅芯片和软件即可转换为显微镜。相关研究发表在最近的《光学》杂志上。 （A）完全制造的300毫米晶圆。（B）芯片的特写。（C）LED打开时的红外显微照片。（D）全息显微镜装置。（E）与（F）与 GROUND TRUTH相比，重建的全息图像的特写。图源：新加坡—麻省理工学院研究与技术联盟 这一突破得到了革命性神经网络算法的支持，该算法能够重建全息显微镜观察的物体，增强对细胞和细菌等微观物体的检查，而无需笨重的传统显微镜或额外的光学器件。 大多数光子芯片中的光都来自芯片

早前，在得克萨斯州超级工厂举办投资者日活动。在现场，特斯拉不仅揭晓了秘密宏图第三篇章，并展现出对“造机器人”的布局野心。 从特斯拉展示的关于人形机器人擎天柱的来看，与去年视频相比，该视频中的机器人似乎更加灵活，能够行走。但不同于以往仅有一个人形机器人现身，本次视频中还展示了一个人形机器人正在制造另一个人形机器人。由此，也引发了业界对“机器人造机器人”的热议。 甚至，有人士表示：“造人形机器人的难度已极高，现在还要用人形机器人造人形机器人，其中的难度可想而知，所以这事能不能成，谁也不知道。” 要想解开“机器人造机器人”的秘密，或许还需要从过往的一些零碎案例中去寻找答案。 “首条”机器人制造机器人产

　　简述三相异步电动机的组成 　　三相异步电动机主要由以下组成部分： 　　定子（定子绕组）：定子是电动机的静态部分，通常由三个相互平移120度的定子绕组组成，绕在铁芯上形成定子铁心。 　　转子（转子绕组）：转子是电动机的动态部分，由导体绕组和铁芯组成。转子内的导体绕组通常是成套圆筒形，铁芯是固定的，通常用铜或铝制成。 　　端盖（端盖盖板）：端盖是安装在电动机两端的部件，通常由铸铁、钢板或铝合金等材料制成，用于固定定子和转子。 　　轴承：电动机的转子和定子都需要支撑，轴承是支撑转子和定子的部件。 　　散热器：电动机运行时会产生热量，散热器通常安装在电动机的外壳上，用于散热。 　　接线盒：接线盒用于连接电动机的定子绕组和电

永磁直流力矩电机是一种常见的电动机类型，它利用永磁体产生的磁场和电流在磁场中的相互作用，产生机械运动。其工作原理如下： 磁场产生：在永磁直流力矩电机中，通常使用强度较高的永磁体来产生磁场。永磁体会在其表面产生一个磁场，磁场的极性取决于永磁体的性质。磁场通常被称为定磁场。 电流产生：为了在磁场中产生运动，需要在电机的绕组中通过电流。当电流通过电机绕组时，它会在绕组内产生一个磁场，被称为转磁场。 磁场相互作用：当转子中的导体进入定子磁场中时，由于转子和定子中的磁场不同，导体中的电流将产生一个力矩，将转子带动旋转。此时，由于导体不断进入和退出定子磁场，转子将不断旋转，将电能转化为机械能。 直流力矩电机的工作原理与普通直流电动

发展至今，ProMat展览会逐渐变成了 机器人 表演的舞台。PROMAT是由美国物流与供应链协会举办的国际性物流与供应链展览会，是全球最大、最具有影响力和地位的物流行业展会之一。而2023年PROMAT将于3月20日-23日在芝加哥迈考密展览中心举办。 如今，物流和自动化两个行业齐头并进。自亚马逊收购Kiva以来的十年中，当日送达和次日送达已成为行业标准。那些零售商如果无法达到这种曾经不敢想象速度的话，注定会落后于其他公司，而要达到这样的速度，就需要机器人的帮忙了。 卡车的装载和卸载工作智能物流和自动化结合的一个重要方面，但是这个领域并没有得到足够的重视。在本周的ProMat展会上看到的大多数解决方案都集中在沿着仓库地面将货物从