Littelfuse推出行业首创超大电流SMD保险丝系列 以紧凑的SMD封装提供150A和200A额定电流，简化设计并节省PCB空间 芝加哥2024年10月15日讯-- Littelfuse公司 是一家工业技术制造公司，致力于为可持续发展、互联互通和更安全的世界提供动力。 公司今日宣布推出871系列超大电流SMD保险丝，这一创新系列是对881系列的补充，提供150A和200A保险丝额定电流，是对881系列125A最大额定电流的重大升级。871保险丝系列为电子设计人员提供单保险丝、表面安装解决方案，无需并联保险丝配置。 871系列大电流 SMD保险丝 是首款也是唯一一款具有150A和200A超大额定电流的小尺寸SMD

电动汽车的电动机是有源负载，其转速范围很宽，且在行驶过程中需要频繁地加速和减速，工作条件比一般的调速系统要复杂，因此，其驱动系统是决定电动汽车性能的关键所在。 随着电动汽车的发展，对电力电子功率驱动系统提出了更高的要求，即更轻、更紧凑、更高效、更可靠，本文重点提到基本半导体碳化硅MOSFET B1M160120HC助力车载充电器实现更快充电和更远的续航里程。 B1M160120HC主要用于用于电动汽车的车载充电和高压DCDC转换，可提高能效并缩短电动汽车的充电时间，器件专用于大功率车载充电器，其更低的导通电阻使得碳化硅电力电子器件具有更小的导通损耗，从而能获得更高的整机效率；以下是B1M160120HC的主要应用优势：

9月16日上午，繁昌首个百亿级项目——天宸能科繁昌超级工厂正式开工。九三学社第十二届中央委员会副主席，中央财经大学统计学院院长贺铿，国务院国资委国有重点大型企业监事会原主席赵华林，省生态环境厅副厅长罗宏，市委常委、常务副市长张东，天宸股份 ...

1、对线性输出式节气门位置传感器进行检测 ①拆下节气门位置传感器的连接插头，用万用表电阻档测量传感器的信号输出端脚与搭铁端脚之间的电阻，同时连接且缓慢地改变节气门的开度，所得电阻应随节气门开度的增大而连续增大，且中间没有突变现象发生。②用万用表测量传感器的怠速触点（IDL）信号端脚与搭铁端脚之间的电阻，节气门关闭时，电阻为0欧姆，节气门从打开微小的一个开度一直到全开，电阻应为无穷大。 2、检测热线式空气流量计的信号电压 ①拆下空气流量计，把蓄电池电压施加于流量计端子电源与搭铁之间，然后测量输出端子与搭铁之间的电压，其标准值约为1.1～1.2V之间。②从热线式空气流量计进气口吹风，此时，测量输出端与搭铁之间的信号电压，其电压为2.4

申报企业丨卓品智能 汽车行业主要业务、产品与服务: 发动机控制器（ECU）、变速箱控制器（TCU）、域控制器（DCU）、氢燃料电池系统控制器（FCU）、整车类控制器、智能传感器等为代表的多类基于复杂算法的汽车电子产品，以及电控开发的测试工具及工程服务 企业整体实力： 1.研发能力: 卓品智能团队规模近300人，技术人员占比超70%，具备丰富的开发量产经验，是业内领先的控制器产业化开发团队。 卓品智能是国家级专精特新小巨人，拥有CMMI电控开发体系认证，遵循V形开发流程，保证软硬件开发质量，技术达到国际先进水平，国内领先，已实现进口替代，并已申请近百项科研成果与技术专利，形成专利壁垒。 卓品智能对汽车电子需求

高工产业研究所（GGII）依据统计数据预计，2023年全年销量为33.3万台，同比增速约为10%。 从一季度下游应用的表现来看，GGII分析判断，未来几年将会是变革的关键期，不管是存量替换还是增量需求依然有可发掘的机会。汽车、光伏和锂电等新能源领域仍然将是未来几年内，机器人行业增长的主要拉动力。 **在光伏方面，**据高工机器人产业研究所（GGII）统计分析，光伏行业延续高景气度，一季度产量累计增长53.2%，总体需求保持旺盛。 此外，一季度，多家光伏企业披露扩产计划，光伏产业链正在加速产能扩张。受益于光伏行业高景气度，将带动光伏行业自动化需求不断提升，光伏行业有望成为2023年机器人行业新的增长点。

软启动器在启动电动机时，通过逐渐增加可控硅的导通角，使电动机的启动电流由零线性上升到设定值。不受电动机冲击，提高供电可靠性，启动平稳，降低对负载机械的冲击力矩，延长机器使用寿命。 软启动控制柜是一种用于控制电动机启动过程的电器设备，通过控制电机的电压和电流的变化，实现电机平缓启动，保护电机和设备。其优缺点如下： 优点： 1. 保护电机：软启动控制柜可以减少电机的启动电流，减少电机启动时的冲击和磨损，延长电机寿命。 2. 保护电网：软启动控制柜可以减少电网起动时的冲击电流，降低电网容量负担。 3. 提高效率：软启动控制柜可以在电机启动时控制电流和电压的变化，减少能量的损耗，提高效率。 4. 减少维护：软启动控制柜可以减少电机

这是一个简单、低成本且易于构建的电子喇叭电路，其设计接近四路运算放大器 IC LM3900 （IC1）。IC LM3900 具有四个独立的运算放大器（A1 至 A4），具有较大的输出电压摆幅。它能够在高达 32V 的直流电压下工作。 第一个运算放大器 （A1） 设计为低频方波发生器。运算放大器 A2 作为积分器运行，而运算放大器 A3 作为比较器运行。A2 和 A3 一起作为“漂移电压发生器”运算放大器。运算放大器 A4 作为缓冲器连接，其输出将基极电流提供给 NPN 晶体管 T2。NPN 晶体管 T2 和音频输出变压器 X1 构成一个压控振荡器。 当电源线接通时，晶体管 T2 和变压器 X1 产生一般/基音，由漂移电压发

8051内核单片机是一种通用单片机，在国内占有较大的市场份额。在将C语言用于51内核单片机的研究方面，Keil公司做得最为成功。由于51内核单片机的存储结构的特殊性，Keil C51中变量的使用与标准C有所不同。正确地使用变量，有利于获得高效的目标代码。下面详细介绍Keil C51中变量的使用方法。 一、CPU存储结构与变量的关系 变量都需要有存储空间，存储空间的不同使得变量使用时的工作效率也不同。 标准C的典型运行环境是8086（含IA-32系列）内核，其存储结构是CPU内部有寄存器，外部有存储器，寄存器的访问速度大大高于存储器的访问速度。在标准C中，不加特别定义的变量是放在存储器中的，使用register可以强制变量存储在

　　电液伺服阀是一种什么阀 　　电液伺服阀是一种将电气信号转化为液压能量，通过控制液体的流量和压力来实现机械运动控制的液压阀。它是一种集电气、机械、液压等多种技术于一体的高科技产品，广泛应用于各种工业自动化领域。电液伺服阀的主要特点是控制精度高、响应速度快、动态性能好等。 　　电液伺服阀可以根据输入的电气信号来控制液压油的流量和压力，从而精确控制机械的位置、速度、力和加速度等参数，实现高精度的运动控制。因此，电液伺服阀在机床、冶金、航空、船舶、建筑、自动化生产线等领域得到了广泛的应用。 　　电液伺服阀的组成 　　电液伺服阀通常由以下几个部分组成： 　　电磁铁：将电信号转换为磁场信号，使液控阀芯动作。 　　阀芯和阀体：阀芯通

目前对这种设备进行分类的时候主要就是有两大类，一类是任意的波形都能够产生的设备，另外一种就是混合类型信号的一种设备。信号发生器这几年经过不断的发展还产生了一种类型，就是可以根据某些函数的形状来产生相应的波形。那么这些设备当然就各有各的用途，然后各有各的优势，在某些特定的场合有一些类型的设备还用得非常的普遍。下面就来为大家简单介绍一下这些设备的情况。 现在给大家介绍一下模拟信号产生设备，那么这种设备的话，产生的这些信号全部都是真实的，全部都是模拟信号，也就是说里面不掺杂一些数字化的东西。往往这种模拟信号同时也是一种混合的信号，因为在模拟信号里面可能会有很多的杂波，也可能会呈现出一些不规律的情况，那这就是一种混合的信号。这种模拟的

　　2月1日，海基新能源线上直播，正式发布了新一代储能电池，重磅推出首款375Ah大容量储能电芯和钠离子电池。 　　海基新能源致力于从安全性设计和安全性制造两方面提升储能产品的安全性及可靠性，一直以储能安全、技术创新为己任，致力于为行业贡献海基力量。 　　海基新能源新一代375Ah大容量储能电芯，摒弃传统的电池结构设计，采用独特的叠片式卷绕工艺，提升电池导流导热能力；通过智能补锂技术，有效延长电池循环寿命；通过称重配对技术解决容量绝对一致性的问题。 　　相比现有的280Ah产品，375Ah产品散热面积提升了106%，无需液冷设计，传统的强制风冷即可满足使用需求；系统零件数量减少了30

不知道从那个版本开始，Proteus不用再配合keil进行联合仿真了，而是把编程环境嵌入到了Proteus中，是的你没有看错，正如封面那样：Proteus 8.6及其以上版本不用再和keil联合仿真，而且支持了STM32的仿真，这样的话想要学习单片机的同学又有了一种新的途径。 首先介绍工程的建立： 第一步：New Project 第二步：工程命名+设置工程保存路径（下面选择New Project） 说明：模版里面是别的型号的单片机，我们这里想要仿真51，所以不用管。 第三步：选择DEFAULT（其他功能暂不了解，用到再补上） 第四步：选第一个，不用设计PCB，PCB设计在AD中实现，以后再提。 第五步：选择芯片

主控芯片用来生成汽车主要控制信号的计算和生成功能。主控芯片通过接受 各类传感器搜集到的信号，进行计算相对的处理措施，并将驱动信号发送给 对应的控制模块。因此主控芯片相当于汽车的“大脑”。 功率芯片是新能源汽车价值量提升最多的部分，需求端主要为 IGBT、 MOSFET 及多个 IGBT 集成的 IPM 模块等产品，核心用于大电流和大电压的 环境。 CMOS 芯片是将光子转换为电子进行数字处理，把图像信号转换为数字信号 的芯片，包括微透镜、光电二极管、处理芯片以及 IO 接口，是摄像头的关键 部件。随着自动驾驶等级提升，预计 L3 以上的辅助驾驶需要约 18 颗摄像头， 主要用在倒车后视，环视，前视，转弯盲区等领域。 射

将二维材料集成到传统的半导体制造工艺中可能是芯片行业历史上更激进的变化之一。 尽管在半导体制造中引入任何新材料都会带来痛苦和这么，但过渡到金属二硫属化物 (TMD：transition metal dichalcogenides) 支持各种新的器件概念，包括BEOL晶体管和单晶体管逻辑门。新的背栅（back-gate ）和分栅（split-gate）晶体管已经显示出二维设计的前景。 一段时间以来，人们已经了解了诸如 MoS 2和 WS 2等 TMD 对晶体管沟道的优势。随着器件的缩小，沟道厚度也需要缩小，以最大限度地减少短沟道效应。然而，在硅中，非常薄的层会受到载流子迁移率降低的影响。陷阱（ traps ）和其他界面缺陷（

6月2日晚间，苹果分析师郭明錤表示，假如 AR / MR 头显是苹果自 iPhone 发布以来最重要的产品，AR / MR 头显及 realityOS 系统就需要一个独立的发布会，以确保有足够的时间进行完整介绍，并使观众在整个活动中保持专注。 此前，郭明錤发推文表示，距离苹果AR/MR头显进入量产还需要一段时间，认为苹果不会在苹果全球开发者大会发布AR/MR头显及realityOS系统。 郭明錤补充道，我敢肯定，如果苹果在WWDC上正式发布AR/MR及其操作系统，那么它的竞争对手们将立即启动山寨项目，并且会愉快的复制苹果优秀的创意，而且还会赶在2023年苹果发布之前上架。

今日上午，小米官方宣布，小米已和徕卡达成全球影像战略合作，其表示，百年传奇影像与创新科技相融合，一起开启移动影像新时代，首款合作手机将于7月发布。 小米集团董事长兼CEO雷军表示，小米与徕卡认同彼此的追求与理念、欣赏彼此的优势与行业影响力，此次合作将为小米的影像战略提供强大的助力。在合作中，从光学设计到调教审美取向，双方的创新技术、产品哲学与影像理念，经历了空前的深度碰撞与融合。 有数码博主称，小米今年的徕卡合作旗舰搭载最新的骁龙8+，且合作并不局限于品牌层面的的贴标，硬件和算法层面和徕卡都有深度合作，是真正的年度影像旗舰。 此前有消息称，索尼IMX9 系 5000 万像素的全新传感器正式命名可能为IMX989，其采用了接近

　　日前，采日能源西北事业部继揽获宁夏吴忠利通同利100MW/200MWh共享储能电站项目磷酸铁锂储能系统供货后，又在利通区板桥100MW/200MWh共享储能电站项目中成功签署储能系统设备供货合同。 　　先后成为国内共享储能电站标杆项目的主设备供货方，不仅进一步巩固了采日能源在储能行业领先的市场地位，更彰显了市场对于采日能源技术与服务实力的认可与信心。 　　近几年，随着宁夏自治区新能源装机占比的不断提升，消纳能力不足导致的矛盾凸显，而大规模储能电站建设正是解决新能源消纳并网难题的良药。大规模储能电站不仅可有效平抑宁夏地区新能源发电的波动性和间歇性、缓解地区局部供电压力，更有利于提高宁夏自治区电网调峰、调频支撑能力，提升

前几天日产汽车的下一代Pro-Pilot（带有激光雷达）演示车辆在网络上广为传播。而和其他两家日企不一样，日产目前是围绕自己的AD/ADAS先进技术研发部在开发，是在原有的Pro-Pilot 2.0上通过加入Luminar Lidar传感器的方式迭代。结合日产的情况，我们来梳理三家日企在自动驾驶领域的不同思路。 · 日产 日产在雷诺、日产和三菱的联盟中承担了很重要的开发角色，在高通的自动驾驶芯片发布会上，RNM联盟之前和Waymo合作推进并不快，现在随着雷诺开始卖日产的大部分股权，从分工来看，日产和雷诺在EE架构上由雷诺牵头，而在自动驾驶上(开发HPC的硬件和软件)则由日产牵头。 · 丰田 丰田现在的“亲儿子”是W