开发环境：野火的stm32f407，rt-thread studio版本是版本: 2.2.6，stm32f4的资源包为0.2.2，Agile Modbus软件包版本为v1.1.2。新建选择芯片工程。 修改工程使用外部晶振，可参考第一篇文章 rt-thread studio新建stm32f407工程 。 查看野火工程的资料，可知道芯片的使用引脚为： PG11 : RMII_TX_EN； PG13 : RMII_TXD0； PG14 : RMII_TXD1； PC5 : RMII_RXD1； PC4 : RMII_RXD0； PA7 : RMII_CRSDV； PA1 : RMII_REF_CLK； PC1 : RMII_MD

大致要求：设计一个FSK调制解调器，基带信号码速率为2000B/s，载波速率为4khz和8khz，解调信号要能完整还原基带信号。实现方法多种多样，通信领域内调制解调器的设计大多数用的都是硬件电路，鉴于笔者对编程情有独钟（其实笔者还是懂一点电路设计知识的~），所以最终决定用stm32来设计，纯编程实现。看起来高大上，但实际做起来不难，不过有挺多东西要考虑的。 总的设计思路如下： 首先是基带信号的产生，它也是我们要调制和解调的目标。基带信号由一连串随机的码元序列构成，为了模拟随机的码元序列，笔者用定时器设计8位的PN码序列，码元速率为2000B/s。定时器3定时0.5ms，每进入一次中断，变量num加一，设置一次IO引脚电平，

模拟量闭环控制系统-PID控制的特点： 不需要被控对象的数学模型，结构简单容易实现，使用方便有较强的灵活性和适应性。 用调试窗口整定PID控制器-调试窗口的功能 1、使用“首次启动自调节”功能优化控制器 2、使用“运行中自调节”功能优化控制器，可以实现最佳调节 3、用于趋势视图监视当前的闭环控制 4、通过手动设置控制器的输出值来测试过程

10月6日， 大众集团 官方宣布，旗下合资 电池 材料 公司将命名为IONWAY。该公司由大众汽车集团旗下电池业务公司PowerCo和比利时材料技术公司优美科（Umicore）共同成立，总部将位于比利时首都布鲁塞尔。 这意味着，历时一年，PowerCo和优美科的合资计划正式落地。 图片来源：大众集团 2022年9月26日，双方宣布将在欧洲成立合资公司，共同投资30亿欧元（约合人民币231.92亿元），从2025年起开始生产电池前驱体和正极材料。并且，双方表示将平等分摊成本、投资、收入和利润。 根据计划，合资公司的目标是在2030年前达到160GWh电池产能的前驱体和正极材料。第一家工厂选址波兰尼萨，毗邻优美科现有的

据外媒报道，随着三季度临近结束，投资者、分析师及各大投行也在关注主要厂商这一季度的业绩状况，已开始给出相关的预期。 作为两家重要的存储芯片供应商，三星电子和SK海力士三季度的业绩也备受关注，尤其是在消费电子产品需求不理想，对存储芯片的需求也明显减少的大背景下。 而相关媒体的报道显示，虽然全球半导体产业已有部分改善的迹象，但存储芯片的需求依旧低迷，三星电子存储业务部门和SK海力士，在三季度仍有亏损的可能。 在三季度若亏损，就意味着三星电子存储业务部门和SK海力士，将连续多个季度亏损。 从去年三季度开始，三星电子存储业务部门的营收就持续同比大幅下滑，所在的设备解决方案部门，在今年一季度和二季度分别出现了4.58万亿韩元、4.36万亿韩

9 月 15 日消息，台积电今日在“国际臭氧层保护日”前夕宣布加速 RE100 永续进程，将“全球营运 100% 使用再生能源”的目标定在 2040 年。 同时，台积电将原 2030 年全公司生产营运据点使用再生能源比例从 40% 提升至 60%。台积电方面表示，未来还将通过 2025 年起碳排放零成长且逐步下降、2030 年碳排放回到 2020 年水准的“永续蓝图”，逐年检视目标达成情形，“以实际行动实现零碳的永续未来”。 台积电于 2020 年 7 月宣布加入 RE100 倡议，使其成为全球首个加入该倡议的半导体制造商，当时台积电承诺到 2050 年实现 100% 使用可再生能源。如此看来，台积电这次将 100% 使用可再生能

定时/计数器 0 和定时/计数器1都有4种定时模式。 16位定时器对内部机器周期进行技术，机器周期加1，定时器值加1,1MHZ模式下，一个机器周期为1us 。 定时器工作模式寄存器TMOD，不可位寻址，需整体赋值，高4位用于定时器1，第四位用于定时器0。 C/T：为定时器功能选择位，C/T=0对机器周期计数，C/T=1，对外部脉冲计数。 GATE:门控位，GATE=0，软件置位TRn即可启动计时器，GATE=1需外部中断引脚为高电平时才能软件置位TRn启动计时器，一般取GATE=0。 定时器控制寄存器TCON： TFn：Tn溢出标志位，当定时器溢出时，硬件置位TFn，中断使能的情况下，申请中断，CPU响应中断后，硬件自

　　8月20日下午，在台州市委书记李跃旗和上海电气集团党委书记、董事长冷伟青等领导的共同见证下，上海电气与温岭市政府就储能电池项目、低压电机项目以及温岭海上风电开发项目签署一揽子合作协议。 　　根据协议，上海电气将着眼台州沿海区位优势、温岭制造产业基础和优良营商环境等众多积极要素，依托多年在储能领域积累的技术、集成、人才优势，在温岭新建储能电池项目，项目将在年底开工，满产后将为温岭带来百亿产值，实现台州储能产业的从无到有。同时，面对极富前景的中小电机市场，依托众多聚集在温岭的中小电机供应链企业，上海电气将助力温岭电机产业集群的层级提升和技术创新，优化产品结构，推动产品向高端工业领域应用升级。此外，上海电气将依

新冠疫情期间，由于消费者在家购买电脑和手机等产品的需求激增，导致半导体供不应求，影响了汽车、游戏机等多种产品的生产，这种半导体短缺的局面一直持续到 2022 年上半年。 然而，随着经济放缓，半导体短缺已经转变为过剩。目前，两种主要用于笔记本电脑和数据中心服务器的存储芯片 ——NAND 和 DRAM 内存芯片出现了供应过剩的情况。这是因为在半导体短缺时，很多公司为了备货而囤积了大量的芯片。但是，当经济放缓后，智能手机和笔记本电脑等产品的需求大幅下降，这些公司就停止了订购芯片，转而专注于销售已有的库存。 “这导致了一个严重的‘牛鞭效应’，对于供应链后端的半导体制造商来说，原本高涨的需求突然消失了，因为终端市场停止了订购芯片，转而专注于

7月26日，工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》的通知。 通知提出，第一阶段到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和 自动驾驶 通用功能的智能网联汽车标准体系。制修订100项以上智能网联汽车相关标准，涵盖组合驾驶辅助、自动驾驶关键系统、网联基础功能及操作系统、高性能计算芯片及数据应用等标准，并贯穿功能安全、预期功能安全、网络安全和数据安全等安全标准，满足智能网联汽车技术、产业发展和政府管理对标准化的需求。 第二阶段到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。制修订140项以上智能网联汽车相关标准并建立实施效果评估

7月6日，来自吉林日报的消息显示，一汽弗迪新能源 动力电池 项目主体已全部封顶，正处于装饰装修与厂区道路施工阶段。其中，装饰装修已完成60%，厂区道路已完成70%。原计划8月30日交付使用的宿舍楼正在加速施工进度，预计提前30天建成。其他单体于8月30日交付使用。 报道称，由中建八局承建的一汽弗迪新能源动力 电池 项目一期二标段涉及厂房、办公楼、员工活动中心、宿舍楼等近30多个各种功能单体建筑，总建筑面积约15.52万平方米。项目于2022年9月开工，总工期344天。 项目建成后，将生产目前技术水平领先、安全性最高的刀片动力电池。 总投资135亿产能45GWh 一汽与 比亚迪 之间的合作由来已久，红旗的首款纯 电动

6月15日晚，英特尔正式宣布了酷睿品牌的重大升级，主要涉及三大方面，包括：品牌名称和新视觉标识、代际名称位置、以及型号分级命名方式。其中最引人关注的则是其面向新产品命名方式——英特尔酷睿Ultra。 英特尔酷睿Ultra 对于关注电脑的小伙伴来说，第XX代英特尔酷睿i3/i5/i7/i9这样的命名方式经过十几年的迭代发展，已经深入人心了。不过或许是看到隔壁AMD在今年的新CPU命名上花样百出，英特尔也决定对旗下产品进行重新划分。再加之全新14代处理器在性能和架构上的升级较大，为了更好的区分不同，英特尔决定引入全新的命名方式。 根据英特尔方面的介绍，在面向游戏本的Raptor Lake-HX系列和桌面端的Raptor L

引言 世界各地每个电子器件实验室中几乎都有示波器。许多人认为，示波器是电子器件设计工程师的首选工具。工程师对示波器的操作方式满怀信心，并信任其测量结果。但是，示波器一般只限于提供两条或四条模拟通道。工程师有时需要的通道数量会超过示波器提供的通道数量，比如查看模数转换器输入，同时监测8位输出，或希望观察微处理器的地址线和数据线。在上述两种情况下，示波器都没有为完成工作提供数量充足的通道，因此工程师需要在实验室中寻找更多的示波器，或者使用逻辑分析仪。不管采用哪种方式，测量复杂性都会明显提高。这时，工程师自然会有这样的想法：“如果示波器有更多的通道多好……” 混合信号示波器为迎接这种测量挑战提供了理想的解决方案。它依然提供了工程师信

一、库伦效率定义： 库伦效率（coulombic efficiency），也叫放电效率，是指电池放电容量与同循环过程中充电容量之比，即放电容量与充电容量之百分比。 二、测试意义： 电池无法完全消除老化，但更长的电池寿命意味着更缓慢的电池衰减，电动车用户可以降低更换电池的频率，使电动车的使用成本大幅度降低。但传统方法评估电池寿命，需要高达上千次的重复充放电，以及长达几个月的漫长等待时间。 为在每一次电池充放电过程中，都会有一部分锂离子的损耗，因此电池容量会随着充放电过程逐渐减小，也就是我们经常说到的电池老化。经过若干次充放电后，电池的coulombic efficiency值趋近于一个常数。这个数值越接近1，说明电池在充放电过程

5 月 17 日消息，据路透社报道，欧洲电信运营商协会（GSMA）在一份草案建议中表示，那些占电信供应商平均互联网峰值流量 5% 的科技公司应该为欧洲的 5G 和宽带网络建设支付费用。 这份草案是对欧盟委员会今年 2 月发起的一项该问题咨询的反馈，反馈截止日期为本周五。这份草案由包括德国电信、法国电信、西班牙电信、意大利电信和沃达丰在内的会员编写，但尚未公布。 这份建议是在欧洲 5G 网络部署进展缓慢的背景下提出的。欧洲审计院（ECA）在一份特别报告中警告说，欧洲落后于 2016 年制定的行动计划中的目标，即到 2025 年在所有城市地区和所有主要交通路线上实现 5G 网络覆盖。欧盟委员会也承认，由于频谱分配、网络安全和

据外媒报道，安森美半导体（ON Semiconductor）的高管在5月16日表示，该公司正考虑投资20亿美元提高碳化硅（SiC）芯片的 产量 。碳化硅芯片广泛应用于电动车，能够增加车辆的续航里程。 安森美高管还表示，该公司正考虑在美国、捷克共和国或韩国进行扩张，此前公司在这些国家都已设立工厂。 图片来源：安森美 安森美是汽车行业的长期供应商，不仅为 电动汽车 的传动系统提供芯片，也为辅助驾驶系统的摄像头和传感器等产品提供芯片。该公司一半以上的芯片是在内部生产的，并投资于高效节能碳化硅芯片的完整供应链，在内部生产原材料和成品芯片。 安森美首席执行官Hassane El-Khoury在接受采访时表示，该公司的碳

台积电日前发布了Q1季度财报，营收167.2亿美元，同比减少4.8%、环比减少16.1%，是3年来首次同比收入下滑，意味着牛市已经过去了。更严重的是，台积电预计今年的营收会下滑1-6%，这将是2009年以来台积电首次营收下滑。 让台积电发愁的不只是客户需求减少，同时还有成本增加，从4月份开始还多了一个负担，那就是电费涨价了，电力公司台电将涨价17%。 仅仅是这一点，就会对台积电的盈利造成很大影响，该公司预估Q2季度毛利率将会下滑，影响0.6个百分点，全年毛利率将影响0.5个百分点。 台积电去年营收758亿美元，按照这个基数来算，今年仅电费就要额外多花3.8亿美元，约合人民币26亿元。 当然，相比台积电50%+的毛利

GSP-9300B是一款满足一般性RF测量需求的3GHz频谱分析仪，它提供0.025ppm的环境温度频率稳定度与1ppm/year的长期频率稳定度；内置前置放大器，底噪最低可达-149dBm/Hz；还有超过20种测量应用，如AM/FM调变信号分析、信号信道分析、CATV参数测试，且搭配TG选配可进行元件之频率响应或功率线性度等测试。 信号监控处理部分，GSP-9300B提供了Topographic显示模式，利用色温可以分辨连续出现或偶发的信号；Spectrogram模式是在频谱的显示上加上时间轴的显示，可以观察信号频率在时间上的变化情况，而双视窗模式则可针对两个视窗个别进行参数设定；此外还提供友善的使用者界面如状态图标显示、在

电池，对于电动车的意义不言而喻。无论是从成本角度，还是从决定整车性能角度，电池领域的任何风吹草动都有举足轻重的影响。 今年2月底，蔚来在合肥组织了一场“2023蔚来电池合作伙伴论坛”，宣告了国内这家受媒体关注度最高的新势力车企之一，将加速自身自研电池和自造电池的步伐。而在这场发布会上，无论是国内电池相关的矿业巨头青山实业、紫金矿业，电池回收企业格林美，电池上游包括政府及和电解液在内的关键零部件企业当升科技、昆仑材料以及部分部分日韩电池制造设备企业都悉数出现。 蔚来投入巨资、延揽人才发力电池自研和自造 让媒体再度关注到蔚来电池板块的是行业内比较有代表性的电池高级质量经理Shawn Hao和松下电池北美技术总经理井崎征吾（Za