汽车灯光模组实现LED灯珠跟随方向盘的转动，以实现转向照明辅助，通常依赖于车辆的电子系统和传感器技术。 做到汽车前大灯跟方向盘转动方向进行辅助照射时，需要做到以下这些步骤后，才能够有效的实现汽车转向照明。 方向盘传感器：首要的是在车辆的方向盘上安装方向盘传感器。这种传感器可以检测方向盘的转向角度和方向。 信号处理：方向盘传感器捕捉到的数据会传送给车辆的电子控制单元（ECU），通常是车辆的中央控制系统。 方向控制算法：在ECU中，安装了一个专门的方向控制算法，根据方向盘的转动角度和方向来计算LED灯珠需要的照明方向。 LED灯珠控制单元：车辆的灯光系统通常有一个专门的LED灯珠控制单元，该单元负责控制LED灯珠的亮度、颜色和

什么原因塑造2023年全球l2+辅助驾驶市场竞争格局，2024年会发生哪些转变？产生哪些机会？ 技术变革，需求显现，产品供给加速以及政策落地共同促成中国l2+市场实现销量与市场渗透双增长； 城市场景L2+辅助驾驶功能落地，是消费者提高对辅助驾驶接受度的关键原因； 新能源汽车普及率是约束德国与美国L2+市场增速的主要阻碍； 在中国自主企业，以及全球性车企的共同推动下，中国市场将进入高阶辅助驾驶竞争重塑期； 中国市场积累的合作经验，将成为“新全球化”背景下中国 ADAS 产业链 企业进军全球市场的重要Know-how。 2023年第三季度，全球配备L2+辅助驾驶功能（ADAS）的轻型车销量达到63万辆，搭载率达

Vitis 视频分析 SDK构建自己的智能视频分析解决方案 Vitis 视频分析 SDK 旨在 Xilinx 目标平台或您自己的平台上构建和部署支持人工智能功能的智能视频分析解决方案的完整软件堆栈。它从 USB/MIPI 摄像头输入，通过 RTSP 从文件或数据流获取视频，并使用 Vitis AI 从像素点为各种使用案例生成深度洞察，比如了解智慧城市的交通和行人、医院的健康与安全监控、自助结账以及零售分析等，从而可检查生产设施等的组件缺陷。 核心 SDK 包含多个硬件加速器插件，该插件使用各种加速器，如视频编码器、解码器、多尺度器（用于调整大小和色彩空间转换）以及用于人工智能推断的深度学习处理单元 （DPU） 等。通过在专用加

11 月 28 日消息，据外媒 wccftech 报道，华为正在研发苹果 Vision Pro 头显的竞品，这款设备预计将配备桌面级旗舰处理器，性能相对华为麒麟 9000S 处理器应当更高。 ▲ 华为此前推出的 VR Glass 此外，华为的头显竞品预计价格相对苹果 Vison Pro 头显的 3499 美元（IT之家备注：当前约 25053 元人民币）更低，整体设计形式上采用“内置计算单元、电池包外置”的做法、并配备主动散热进行热管理。 外媒同时表示，除了华为外，荣耀也在寻求推出类似的头显，但具体细节暂时不得而知。 ▲ 图源 外媒 wccftech

从科技走进现实，再从 医疗 落地工业和寻常百姓家…… 创造40.29亿票房纪录，跻身中国影视累计票房第十位的《流浪地球2》，凭借顶尖的视觉效果和出色的人文传递，在中国影史上留下了浓墨重彩一笔。电影中的飞船、机甲、空间站、 机器人 都无不彰显科技的壮美，也引发了一股硬科技热潮，而在各式各样的工业机械中，机械外骨骼装甲表现抢眼。 电影中外骨骼机器人以动力装甲的形态登场，人类工程师利用功能强大的外骨骼机器人，可以轻松搬起人力所不能及的“庞然大物”，为太空站建设提供强大助力。电影虽进行了艺术化的拓展和放大，但影片合作方“傲鲨智能”却早已将外骨骼机器人这项“黑科技”在现实落地。 傲鲨智能的探索为外骨骼机器人的产业化提供了新方向和成功范

【宝马、奔驰、通用等七大汽车巨头联手抗衡特斯拉，共同打造北美新电动汽车充电网络】 在美国，问汽车企业是否需要充电网络，几乎等同于在向他们发问“你愿意让自家汽车销售停滞不前吗？”。美国车企不设立充电网络，几乎等于在电动汽车市场宣告死刑！ 为了对抗特斯拉在超级充电网络上的垄断地位，宝马、通用、本田、现代、起亚、梅奔驰和Stellantis决定联手创建一家全新的电动汽车公共充电网络合资企业，以扩展他们在北美的高功率充电服务，与特斯拉竞争。 这些汽车巨头的共同目标是募集资金，在城市及高速公路地点至少安装30,000个高功率充电站，以确保客户可以随时随地充电。他们承诺新的充电网络将提供更高的客户体验、可靠性、高功率充电能力、数字

7月10日，欧盟理事会正式通过《新电池法》，要求未来在欧盟市场生产或销售的电池需要提供电池碳足迹声明和标签，“要求企业根据相关标准，收集并计算向欧盟***的电池在每一个生命周期阶段的碳排放数据，包括上游原材料、产品生产、运输、报废和回收。” 　　 “电池是欧盟脱碳进程和向零排放运输方式转变的关键。”西班牙生态转型部长特雷莎·里韦拉(Teresa Ribera)在《新电池法》获通过后如是说道。 　　 除了欧盟，包括日本、美国等国家都在给出明确且严苛的碳足迹、碳排放要求。就在前不久，日本经济产业省(METI)宣布，自2024年起，投放日本市场的电动汽车和插电式混合动力车制造商必须披露电池碳足迹。 　　 业内人士指出，未来5到10年，全

　　变频调速器原理 　　变频调速器是一种通过调整电机电源的频率和电压来实现调速的电力调节装置。其基本原理是将固定频率的交流电通过整流、滤波、逆变等电路，将交流电转换为直流电，然后再通过PWM（脉宽调制）技术将直流电转换为可变频率、可变电压的交流电，从而控制电机的转速和转矩。 　　具体来说，变频调速器的基本工作原理如下： 　　输入电源将交流电转换为直流电：输入电源将交流电转换为直流电，通过电容、电感等电路进行滤波，以保证直流电的稳定性和纹波度。 　　逆变器将直流电转换为可变频率、可变电压的交流电：逆变器是变频调速器中最核心的部分，它将直流电转换为可变频率、可变电压的交流电。逆变器一般由IGBT（绝缘栅双极型晶体管）等功率器件和驱

感应电动机运行的基本原理是基于电机定子与转子之间的电磁感应作用，感应电动机置转子于转动磁场中，因涡电流的作用，使转子转动。 与所有电动机一样，三相感应电动机包括定子（静止部分）和转子（旋转部分）。 每个绕组都包含载有电流的电绕组，电流会产生磁场。 磁场的相互作用产生使转子和负载旋转的转矩。 这种特殊的机器是“全封闭，风扇冷却”电动机，称为TEFC。 这意味着电机是密封的，因此在电机的内部和外部之间没有空气交换。 内部空气由转子主体末端的叶片搅拌。 三相感应电动机的运行原理可以概括为以下几个步骤： 三相电源给定的电压和频率会通过定子绕组产生一个旋转磁场。这个旋转磁场的大小和速度取决于电源电压和频率的大小和相位差。 旋转磁场感

1. 前言 时钟是嵌入式系统中非常重要，但又常常被忽视的地方。它的成本只占整个系统的一个零头，但由于时钟的停振，或其它异常最终导致厂商付出高昂代价的案例却并不少见。下面我们看一下在时钟设计中应该注意的一些问题。 2. 寄存器配置 现在单片机一般会支持四种时钟工作模式：内部低频时钟，内部高频时钟，外部低频时钟，外部高频时钟。低频时钟一般可经由单片机内部的锁频环倍频到高频时钟。（为啥这么折腾，不直接用高频时钟呢？a. 用的最多的32.768 kHz 低频时钟，经过15次分频后正好是1 Hz，可以准确的计时。b. 低频时钟功耗更低。c. 提高EMC性能。在低频时钟被瞬间干扰掉几个振荡周期的情况下，锁频环 (FLL) 仍能保证输出稳定，程

自去年年中宁德时代发布麒麟电池以来，市场以及消费者对它的期待不断攀高。近日，面对网友的多次提问，宁德时代董秘重申了麒麟电池预计将于2023年一季度量产的消息。 根据此前信息显示，极氪汽车将是麒麟电池的全球量产首发的品牌，极氪009为麒麟电池首发车型，而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型，预计将在2023年第二季度推出。 10分钟快充、1000公里续航，这些数字即便是新能源技术发展最快的这几年，也依然具有很大的冲击力。作为动力电池行业当之无愧的龙头，麒麟电池也确实有非常多的先进技术加持。 我们先看最为显著的创新点：三合一弹性夹层。麒麟电池彻底取消了此前电池包独立的结构梁、隔热垫和水冷板，取

近日，优必选科技与人民网战略合作签约仪式在京举行，未来，双方将合力推进人工智能、5G、大数据、云计算等新技术融合应用，提高 机器人 智能化和网络化水平，推动 智能机器人 产业向中高端迈进。 当前，以人工智能为代表的新兴信息技术蓬勃发展，智能机器人等应用加速普及，正在极大的推动 医疗 健康、教育、金融、安全防务等专业服务领域的变革，科技创新成为开辟发展新领域新赛道的新动能。 对于此次与人民网的合作，优必选科技董事长周剑表示，将与人民网达成深度战略合作，通过结合人民网的平台优势与优必选科技在智能机器人行业的实践能力，共同推进智能机器人、5G、大数据等新技术的融合应用，并在人工智能教育、智慧康养、智慧党建等多个领域展开全面合作，以AI

成都市经济和信息化局印发关于征求《成都市新能源汽车换电模式应用试点实施方案（征求意见稿）》的函。 成都市新能源汽车换电模式应用试点实施方案（征求意见稿） 为贯彻落实《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）的通知》（国办发〔2020〕39号）、《工业和信息化部办公厅 国家能源局综合司关于组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》（工信厅联通装函〔2021〕72号）等文件要求，主动参与新能源汽车换电模式应用试点，推动新能源汽车产业建圈强链，制定本方案。 一、试点目标 按照政府引导、市场主导，车站一体、适度超前原则，稳妥有序开展新能源汽车换电模式应用试点，探索实践各类换电应用场景和推广路径，统

基于E3的ADAS及BMS应用方案介绍 最后一部分介绍下芯驰的应用方案，包括了ADAS及BMS。这两个应用在现在芯驰E3的市场推广中处于非常好的状态，我们也总结了十几家客户的设计经验和系统应用的情况，提供了一个总结性的框图给大家去做参考。相信各位很多是这方面应用的专家，所以这里更多的是抛砖引玉，介绍下我们方案的主要特点和价值。 BMS部分主推的是E3430芯片，它在BMS里我们客户使用的很多，这颗芯片有4个物理上的RAM内核，可以做两对独立运行的锁步内核或者一个锁步内核+两个独立运行的内核，无论如何，它的算力可以满足BMS复杂算法的部署要求。 同时，片内3MB SRAM也是非常充沛的。方案中有一些高性能的外设，包括SPI、

模拟由表头、测量电路和转换开关三部分组成。 模拟万用表表头刻度线一般有四条，分别表示电阻、电压/电流以及电平的读数。 欧姆表各档的校准是以各自的中心电阻值为标准来进行的，所以在测量电阻时，应使指针尽量示于刻度标尺的正中央附近，以减小误差。电流表、电压表各档的校准是以各自的满刻度值为标准来进行的，因此测量时应使指针的示值尽量靠近满度值，以减小误差。 电平的测量实际上是以交流电压测量来实现的，因此，虽然电平是以功率比取对数来定义的，但它可以变换成电压的测量。由于零功率电平是在600w负载上获得lmw功率时的电平，则零功率电平时负载上的电压 ，这个电压数值就是零电平电压，因此电压（绝对）电平： 式中，vx为某点的电压值，单位

1.实验题目： 设计一个通过触发外部中断INT1实现的在0-3之间计数（四进制）的计数器，并通过P1.6和P1.7端口上的LED，显示计数的值。 2.KEIL代码 #include reg51.h sbit P16=P1^6; sbit P17=P1^7; void INT1_Init();//声明中断初始化函数 void main() { INT1_Init();//调用中断初始化函数 while(1); } void INT1_Init() //编写中断初始化函数 { EA=1;//开启中断总开关 EX1=1;//开启外部中断1 IT1=1;//设定为下降沿触发 IE1=0;//清

　　Amazon Alexa、Apple Siri 和 Google Home 等语音控制界面依靠始终在线的语音捕获功能来检测用于启动复杂语音处理算法的唤醒词或短语，这些算法通常需要基于云的资源。然而，随着基于语音的控制转移到电池供电的设备并增加了其他消费设备（如电视）的待机功率预算，这种始终开启的功能代表了显着的功耗，并增加了设计挑战。然而，使用一些低功耗设备，开发人员可以更轻松地实现语音控制接口，而不会影响功率预算。 　　本文介绍了开发人员如何将声控微机电系统 （MEMS） 麦克风与低功耗处理器或编解码器结合使用，以创建超低功耗、始终在线的声控设计。以举例的方式，介绍和描述Vesper Technologies的VM101

作为劳动密集型工种，对于操作技能要求非常高，尤其是一些复杂的工件，依赖于熟练的焊工，而普通焊工可能要花费数个小时以上，不仅效率低进度慢，而且工人易受各种因素影响，会导致合格率下降，难以保证焊接品质的一致性。 因此，越来越多的企业选择机器人来代替焊工，然而传统工业机器人部署难，大量复杂的编程工作离不开专业的机器人工程师，使得项目导入周期长，成本高。此外，市场上焊接需求复杂多变，不同、大小、材质的工件要求采用不同和工艺，至今许多企业仍然无法使用机器人代替人工焊接。 在此背景下，越疆推出了一种 支持快速部署、 可任意定制生产场景的 协作机器人焊接工艺包 ，通过焊接工艺包与生态组件的无缝组合，可以快速实现各种焊接应用。焊接工艺包支

前言 这个小车是去年电赛的时候准备的，很遗憾我们赛区因为疫情被取消了比赛，我们也都已经大二大三了，因此我们没有机会再参加两年一次的电赛了。但是这些成果总不能放着吃灰吧，就留给下一届的种子选手做参考吧。实现的功能是最简单的，就还只是个玩具，具体还得根据题目去添加功能和修改代码，至少完成了小车最简单的搭建。 搭建 硬件 硬件上小车为四轮二驱小车，前轮为舵机只控制转向，后两个轮为伺服电机控制速度，都使用pwm分别来控制转动舵机角度和电机转动速度。总体上小车有4个轮子，1个舵机，2个伺服电机，1个电机驱动，1个车底座，1块MSP432P401R单片机，一个12v移动电源，一个HC-05蓝牙模块。 车模底座大概这个样子。 软件