2024年1月17日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商--- 大联大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K344 MCU的汽车通用评估板方案。 图示1-大联大世平基于NXP产品的汽车通用评估板方案的展示板图 近年来，受智能化、网联化、电气化等技术的影响，汽车行业正在经历一场深刻的变革。在这种趋势下，消费者对于汽车的外观设计、安全性以及驾驶体验等方面都提出了更高的要求。对此，汽车厂商迫切需要加快产品原型验证的速度，以适应不断变化的汽车市场。为加快设计开发，大联大世平基于NXP S32K344 MCU推出汽车通用评估板方案，该方案能够帮助用户快速上手开发S32K344相关的汽车应用。 图示

一、变频器的正反转控制方法 变频器实现电机正反转的方法主要有两种：外部控制和内部控制。 外部控制：外部控制是指通过外部信号（如开关信号）来控制变频器的正反转。在外部控制模式下，变频器会根据接收到的外部信号自动切换电机的运行方向。当接收到正向开关信号时，电机会正向运行；当接收到反向开关信号时，电机会反向运行。 内部控制：内部控制是指通过变频器内部的参数设置来控制电机的正反转。在内部控制模式下，用户根据需要手动设置变频器的参数，从而实现对电机运行方向的控制。用户可以设置变频器的工作频率、工作电压等参数，以实现对电机运行方向的控制。 二、如何调整变频器的正反转 要调整变频器的正反转，需要按照以下步骤操作： 首先，确保变频器已经正确连

SVPWM(Space Vector Pulse Width Modulation)，即空间矢量脉宽调制。SVPWM的理论基础是平均值等效原理，即在一个开关周期Ts内，对基本矢量电压加以组合，使其平均值与给定电压矢量相等。通过控制基本矢量电压的作用时间，使合成的目标矢量电压在空间位置按照接近圆形轨迹旋转，所产生的实际磁通去逼近一个理想的磁通圆。模型如下图所示，采样点数越多，就越逼近理想磁通圆，理论上采样点数无穷多时就是理想磁通圆了。 左图：基本电压矢量图； 右图：实际磁通圆轨迹示意图 加在三相绕组线圈上的端电压都为正弦电压，设峰值为Um，两两相位差120°，记为： 注意：这里的电压是标量，只是电压幅值按正弦变化。 在二维平

三相异步电机，以其简单可靠的性能在工业还是生活领域中，得到了广泛的运用。但是在直接启动时，其启动的电流太大，可以达到4~7倍的额定电流，巨大的冲击力对机械都是一个不小的考验，而且对电网的影响很大。如果是频繁启动，那将是更加麻烦的事情。 虽然现在变频器特别是大功率的变频器取得了很大的发展和进步，但其主要的功能是为电机的调速而准备的，所以，不需要调速的电机加装变频器，特别是大功率的变频器，是一笔不小的费用。 三相电机的软启动是一种通过逐步增加电压和电流来控制电机启动的方法，以避免电机启动时产生的冲击和损坏，同时也可以降低起动时的功率因数和噪声。软启动器是一种专门用来实现软启动的设备，通过控制起动过程中的电压和电流变化，实现电机

智能电动汽车基本概念 自动驾驶:用传感器如雷达、摄像头替代人眼，用算法芯片去替代人脑，再用电子控制去替代人的手脚，最终实现由智能电脑来控制汽车，实现自动驾驶。 车联网:车联网指按照一定的通信协议和数据交互标准,在“人-车-路云“之间进行信息交换的网络。智能汽车可理解为“自动驾驶”+“车联网”智能电动汽车:智能驾驶与电动车有着天然的关联性，电动车采用电动控制，智能驾驶能够帮助解决电动车的充电、节能等核心问题。 智能汽车这个概念，其实是伴随着新能源车(尤其是电动车)而出现的，以特斯拉为代表的新能源车，重新定义了汽车的概念。 计算&存储 MCU —SoC芯片 汽车传

原理比较简单，不再叙述了，从线路上分析，DW可以用电阻代替，这里用稳压管的作用就是可以使用比较小的延时电容而获得比较长的延时接通时间，而且在放大电路出现直流输出的时候切断动作也更加干脆，实验的结果确实也是如此。 三端稳压器的输入电容，是根据负载而定的，如果采用的是直流电阻很小的大功率继电器，因该用470UF以上的电容，由于本继电器的电阻比较大，实测为：1K左右，就是说本电路的消耗电流应该在20MA以下，实验中采用47UF的电容可以正常工作，电路中用100UF的电容是可行的，如果此电容过大，会使关机时不能即使切断负载与放大器的连接，对耳机造成冲击。由于本电路的工作电流很小要是把三端稳压电路换成78M15或者78L15都是可以的。

　　本文主要是关于51单片机和52单片机的相关介绍，并着重对51单片机和52单片机进行了相近的对比分析。 　　51单片机 　　51单片机是对所有兼容Intel 8031指令系统的单片机的统称。该系列单片机的始祖是Intel的8004单片机，后来随着Flash rom技术的发展，8004单片机取得了长足的进展，成为应用最广泛的8位单片机之一，其代表型号是ATMEL公司的AT89系列，它广泛应用于工业测控系统之中。很多公司都有51系列的兼容机型推出，今后很长的一段时间内将占有大量市场。51单片机是基础入门的一个单片机，还是应用最广泛的一种。需要注意的是51系列的单片机一般不具备自编程能力。 　　 　　功能 　　·8位CPU·4kb

特斯拉从未放弃过毫米波雷达，不仅未放弃过，特斯拉还特别在车内加了一个毫米波雷达。 上表为特斯拉2022年初说明书的射频FCC表，表中的In Cabin Radar就是今天的主角。它在2020年初启动项目立项，2020年7月第一次向美国FCC申请频带使用核准，2021年5月再次申请，几经波折最终在2022年8月30日定型，预计在2023年的特斯拉全系车型上加载。 毫米波雷达外观 毫米波雷达标签 起初推测这个毫米波雷达是做DMS的，后来看到特斯拉向FCC的申请文件才知道不是。在第一次的申请文件里，特斯拉是这么描述这个毫米波雷达用途的，Tesla indicates that its device would be

由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的 机器人 专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办的“维科杯·OFweek 2022中国机器人行业年度评选（OFweek Robot Awards 2022）”最终结果于4月20日在颁奖典礼上正式揭晓。 该评选是中国机器人行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一，“OFweek Robot Awards ”奖项设立迄今已有十余年，作为中国高科技产业的核心评选活动，已在各行业成功举办几十场高科技评选活动，被誉为业界“高科技行业奥斯卡奖”。 活动旨在为机器人行业的产品、技术和企业搭建品牌传播展示平台，并借助OFweek平台资源及影响力，向行业用户和市场推介创

码垛是由哪些结构组成的？随着的不断发展，越来越多的企业实现了码垛自动化，为了更好地使用码垛机器人，需要对码垛机器人的结构进行了解，码垛机器人结构紧凑，有利于其灵活工作并且维护保养便利，小编带您了解其结构组成。 码垛机器人可以采用四轴和六轴结构设计，能够在节约空间的前提下在空间中实现自动化码垛工作，码垛机器人是由主动控制西戎，定位装置，机器人本体，抓手，挡板，底座等。 码垛机器人的结构组成： 1.主动。码垛机器人是通过示教再现完成移动和抓取的动作，主动控制系统中具备控制和配备触摸屏的示教器，通过操作来协调各轴之间的配合以及臂运行轨迹。 2、自动机械臂。码垛机器人的运动机构，使手部完成各种转动、移动

随着气温的逐步攀升，阴雨潮湿天气也逐渐增多，漏电原因的故障报修也多了起来，相信朋友都在为查找漏电的原因动了不少脑筋。其实，我们利用手中的就能很轻松地查出漏电的原因。 故障查找分析 先询问报修用户有什么故障现象，有什么明显特征；其次从表面观察有无直观的故障点，然后再进行下一步检查。 1. 先断开用户进线的总隔离开关，关闭用户的所有用电负荷，如拔下冰箱插头、断开水泵开关等。 2. 把数字型万用表的挡位放在欧姆档的200m挡上，一只表笔放在负荷侧两根出线其中的一根上，另一只表笔碰触墙壁，最好是碰触接地线或者临时接地线。等万用表上显示的数字稳定后，读出的是主线路的绝缘电阻数值，如果绝缘电阻数值小于0.5兆欧，那么是主线路出了问题，

喷出冲天蓝光的行星发动机、洞悉一切的量子计算机、高耸入云的太空电梯……今年春节期间，中国原创科幻电影《流浪地球2》热映，片中层出不穷的“硬科技”元素让观众大呼过瘾。从科幻回归科学，想象中的它们能实现吗？记者采访了相关领域的科学家。 行星发动机造得出来吗？ 影片中，人类计划给地球安装上万座巨大的行星发动机，推动地球开启“流浪之旅”，这些发动机依靠重核聚变产生的巨大能量。长期研究核聚变能源的中科院合肥物质科学研究院等离子体物理研究所副研究员王腾介绍，核聚变反应是将两个原子核重新结合，生成一个较重的原子核的过程，其间能够产生巨大的能量，“利用这一能量推动地球，原理上是说得通的。” 然而实现重核聚变绝非易事，重核聚变是采用硅等

　　摘 要：随着车联网技术的不断发展和应用，GPRS日臻普及和嵌入式系统的崛起，车辆网通信终端变得越来越智能化。 　　采用Android操作系统和MD231GPRS模块，以S3C6410嵌入式处理器为核心，设计了一个基于车辆故障参数的GPRS远程传输的通信终端，能实现数据的处理、远程传输。通过通信终端能对车辆状态进行实时监控，出现故障时，可以根据故障数据进行准确的修理，减少车辆的抛锚时间。 　　引 言 　　随着通信技术的发展，通信终端由单一的通话工具变成信息综合处理平台，成为办公、野外作业重要工具。 　　随着半导体制作工艺的发展和芯片设计水平的进步，微处理器的性能大幅度地提高，ARM（Advanced RISCMach

主要由指示部分、测量电路和转换装置三部分组成。指示部分通常为磁电式微安表，俗称表头；测量部分是把被测的电量转换为适合表头要求的微小直流电流，通常包括分流电路、分压电路和整流电路；不同种类电量的测量及量程的选择是通过转换装置来实现的。 （1）端钮（或插孔）选择要正确红 色表笔连接线要接到红色端钮上（或标有“+”号插孔内），黑色表笔的连接线应接到黑色端钮上（或接到标有“—”号插孔内），有的万用表备有交直流2500 伏的测量端钮，使用时黑色测试棒仍接黑色端钮（或“—”的插孔内），而红色测试棒接到2500伏的端钮上（或插孔内）。 （2）转换开关位置的选择要正确根据测量对象将转换开关转到需要的位置上。如测量电流应将转换开关转到相应的电

目前影响着车辆运输和半导体技术的未来有两大因素。业界正在采用令人振奋的新方法，即以洁净的能源驱动我们的汽车，同时重新设计支撑 电动车 （EV）子系统的半导体材料，大幅提升功效比，进而增加 电动车 的行驶里程。 政府监管机构持续要求汽车OEM减少其车系的整体二氧化碳排放量，对于违规行为给予严厉的处罚，同时开始沿着道路和停车区域增设 电动车 充电基础设施。但是，尽管取得了这些进展，主流消费者仍然对电动车的行驶里程存有疑虑，使电动车的推广受到阻力。 更复杂的是，大尺寸的电动车电池虽然可以增加其行驶里程，缓解消费者关于行驶里程的焦虑，但它会使电动车的价格上涨—电池成本在整车成本中的占比超过25%。 幸运的是，同时期的半导体技术革命催生了新

通过最新发布的 Zen 4 锐龙 7000 系列 AM5 处理器、以及紧随其后的 Radeon RX 7000 系列 RDNA 3 GPU，AMD 已在其主力产品线中全面拥抱 5nm 制程工艺，但该公司显然不会止步于此。近日有消息称，红队正打算与台积电会面，以商讨未来的 3nm 和 2nm 芯片供应合作。 与前两代 Ryzen CPU 和 RDNA GPU 中使用的 7nm 工艺相比，进一步缩小节点尺寸的 5nm 工艺，允许 AMD 在同等面积下大幅提升芯片规模。 此外与 Zen 3 锐龙 R9-5950X 台式旗舰处理器相比，Zen 4 锐龙 R9-7950X 还将 CPU 加速频率，从 4.9 GHz 大幅提升到了

一、实验目的 1.掌握51单片机串行口的应用设计 2.掌握按键的工作原理和消抖动的方法 二、实验设备 1、微机一台，Keil C集成开发环境 2、DP-51PRO.NET综合实验箱 3、Proteus仿真软件 三、实验内容 1、P1接8个按键或拨位开关，P2接8个发光LED，编程实现读入单片机P1状态，通过串行方式1实现自发、自收，并将接收到的内容从P2口的LED显示出来。(注意：TXD(P3.1)和RXD(P3.0)的接线。—实验箱的要求，仿真请忽略) 程序及必要的注释： /*单片机自发自收，将P1口信息传给P2口*/ #include reg51.h void main () { SCON

本程序使用了中断标志，while语句等待转换完成，每一次转换完成后即开始下一次转换 #include msp430.h int main(void) { volatile unsigned int i; WDTCTL = WDTPW+WDTHOLD; // Stop watchdog timer P6SEL |= 0x01; // 使能A/D通道A0 REFCTL0 &= ~REFMSTR; // 把控制权移交给ADC12_A ref控制寄存器 ADC12CTL0 = ADC12ON+ADC12SHT02+ADC12REFON+ADC12REF2_5