场景定义汽车，用户体验决定产品成败，但到底什么是场景，什么是用户真正想要的体验？ 在第十一届轩辕奖的年度测评中我们发现，关于场景体验，随着智能化进入到深水区，出现了“收敛”与“发散”两种趋势。 2023年12月16日，轩辕奖颁奖典礼上，作为轩辕奖评委，SoCar产品战略咨询创始人、CEO 张晓亮表示，以过去几年参与轩辕奖测评的产品为基础，中国汽车在智能化突飞猛进的今天，正在从过去几年百花齐放的创新和尝试，到现在产品形态已经进入到一个比较新的固化模式，也可以称之为产品形态进入到一定方向、一定维度的“收敛”。 “同时，在今年的评审当中，我们也看到下一轮的创新正在开启，所以又有一种新的‘发散’趋势。”张晓亮说。 轩辕奖启

国际能源网/光伏头条（PV-2005）获悉，10月30日，国家能源集团物资公司2023年度集团级光伏逆变器铺货采购公开招标项目招标公告发布。 此次采购共分为7个标段，规模共计10040MW，其中集中式逆变器1000MW，组串式逆变器9040MW。具体如下： 标段1-集中式招标范围涵盖国能e购商城所属用户的生产、建设项目的逆变器（全国范围），合同有效期至2024年12月31日，当实际执行容量达到预估容量但合同尚未到期，招标人可以终止合同，也可按投标人承诺的合同条件继续履约执行至合同期满。当出现市场价格明显变化等合同约定的具体情况时,经双方协商一致可提前解除合同。集采适用范围为国能e购商城用户的光伏项目。 项目招标范围是输入电压15

1、行业概况 工业伺服驱动及控制系统是指以物体的位移、速度、角度等控制量组成的，能够跟踪目标任意变化的自动化控制系统，是基于变频技术的延伸产品，其不仅可进行速度、转矩控制，还可实现精确、快速、稳定的位置控制。工业伺服驱动及控制系统主要由伺服驱动器、伺服电机、编码器三部分组成。伺服驱动器负责将从控制器接收到的信息分解为单个自由度系统可执行的命令，再传递给执行机构（伺服电机）；伺服电机将收到的电流信号转化为转矩和转速以驱动控制对象，实现每一个关节角度、角速度和关节转矩的控制；编码器作为伺服系统的反馈装置，很大程度上决定伺服系统精度。 编码器安装在伺服电机上，与电机同步旋转，转动的同时将编码信号送回控制器，控制器据以判断伺服电机的

永磁同步电机在传统工业中有着广泛的应用场景，正常工作状态下，永磁同步电机转子旋转轴心、几何轴心应和定子轴心相同，但也会因为一些工艺或者安装问题，使得电机处在偏心运动的工况下；同时近些年随着电动汽车的快速发展，永磁同步电机广泛应用在电动车上，由于较大的簧下质量，长期承受剧烈的车身载荷及路面激励，使得电机出现轴承磨损、转轴弯曲现象，造成定转子不对中，气隙分布不均匀，这种情况称为电机偏心。 转子偏心故障可分为静偏心故障、动偏心故障等。产生静偏心的主要原因是即定转子不同轴心，造成动偏心的原因是转轴弯曲或轴承损坏等。静偏心故障是电机普遍存在的故障，静偏心相当于转子旋转中心从定子中心向某个方向偏移，使转子在此方向相对于定子偏心，定、转子

Jon Peddie Research 报告称，客户端 CPU 市场似乎已打破下滑趋势，英特尔领先于 AMD。英特尔扩大了客户机 CPU 市场份额，而 AMD 则减少了市场份额： 两年后该领域首次出现正增长。 长期以来，消费级 CPU 市场一直在走下坡路。自大流行病和全球经济形势以来，英特尔和 AMD 都出现了重大损失，但这一情况在本季度发生了变化，因为市场出现了复苏的迹象。 根据 Jon Peddie Research 发布的最新统计数据，2023 年第二季度 PC 客户端 CPU 的出货量达到 5360 万台，比上一季度增长了 17%，而 iGPU 的出货量则增长了 14%（4900 万台）。笔记本电脑市场以 72% 的份额占

上一周，光伏赛道可谓热火朝天，共有三家企业获得融资。 7月25日消息，光伏制造企业正泰新能有限公司（下文简称“正泰新能”）完成了C轮融资。本轮共融资20亿元，投资方包括越秀产业基金、国寿股权、朝希资本、长江绿色产业基金、交银投资、中金资本、中信建投资本、典实资本、华登国际、耀途资本等多家投资机构。 据悉，正泰新能是正泰集团旗下专注于光伏电池组件的制造企业。目前，正泰新能通过在运维端引入、等设备，推动能源领域的智慧变革。 2023年5月，位于浙江省海宁区的正泰新能海宁基地四期正式投产，基地工厂已实现生产线全自动化。据正泰新能官方披露，预计其2023年底光伏组件产能规模将达到50GW。 7月28日消

使用Platformio平台的libopencm3开发框架来开发STM32G0，下面为使用FreeRTOS系统。 1 新建项目 在PIO主页新建项目，框架选择libopencm3，开发板选择 MonkeyPi_STM32_G070RB； 新建完成后在src目录新建主程序文件main.c； 然后更改项目文件platformio.ini的烧写和调试方式： 1upload_protocol = cmsis-dap 2debug_tool = cmsis-dap 2 添加FreeRTOS源码 在freertos网站：https://www.freertos.org/a00104.html 下载好源码，这里下载最新版202112.0

气密性检测仪是用于检测密封防水性能的一种测试设备，主要在工业生产中的自动化生产线上被广泛应用，特别是用于新能源、生活家电、汽车配件、消费电子、医疗器械、安防照明、阀门管道、线材连接器等各行业产品的防水性测试和密封性检测。 它可以有效地提高生产线上的质量控制和生产效率，检测产品的防水性能是否符合要求，确保产品在使用过程中不会出现泄漏等问题，帮助企业提高产品质量和市场竞争力。 气密性检测仪的工作原理是利用气压差来测试产品的密封性能，即用一定压力的气压模拟一定深度的水压来检测产品的防水等级。通过在被测产品内充入设定压力的气体，经过充气、平衡（即气体充满产品并均匀分布），检测一定时间间隔内的压力下降值，并根据气体状态方程计算出泄漏

电动汽车的电池是影响其性能和价格的重要因素，如果电池老化严重导致需要更换，那么维修费用可能会是一笔天价。这对于想要买二手电动车的消费者来说，是一个不小的风险。那么，电动汽车的电池到底能用多久呢？ 美国西雅图的一家电池分析公司 Recurrent Motors Inc.最近发布了一项大规模的实际研究，收集了美国各地 1.5 万辆不同品牌和型号的电动汽车的电池数据。这些数据包括充电情况、电池剩余量和预估续航里程等。该公司通过连接汽车的通信系统，每天对每辆车进行多次电池检测。 该研究发现，大多数行驶超过 16 万公里的电动汽车，其剩余续航里程仍然达到了原始续航里程的 90% 以上。也就是说，电池衰减并不明显。当然，不同的汽车之间也

N1911A/12A P 系列功率计得到 Keysight BenchVue 软件的支持。BenchVue 软件使您无需编程，便可轻松控制功率计记录数据，并通过广泛的显示选件查看测量结果。只需将此传感器连接至安装有 BenchVue BV0007B 功率计/传感器控制和分析应用软件的计算机，便可执行复杂的脉冲分析和标准的平均功率测量。 N1912A P 系列双通道功率计特性： 30 MHz 视频带宽 以 100 Msa/s 的采样率进行单次触发实时捕获 关键测量参数：－ 峰值、平均值、峰均比、上升时间、下降时间和脉冲宽度 22 种预定义制式：WiMAX、DME、HSDPA 等。 一个屏幕视图显示多种脉冲测量和分析结果：自动标度

Keysight E5063A ENA 是一款经济适用的台式矢量网络分析仪，可用于测试简单的无源元器件，例如频率最高达到 18 GHz 的天线、滤波器、电缆或连接器。 作为业界闻名的 ENA 系列中的一员，它传承了一致的测量框架，以便提高效率和生产率。 而随着技术不断进步，它也能随时升级。 附加的功能： 频率：18 GHz 2 端口，50 欧姆，S 参数测试仪 动态范围：117 dB(规格)，122 dB(典型) 输出功率：0 dBm 迹线噪声 0.005 dBrms(规范)，0.002 dBrms(典型值) 稳定性 0.01 dB/°C 源功率 –20 至 0 dBm 扫描类型线性和对数频率，分段 NOP 10,001 点(

　　大时代当有大作为。面对新能源时代浪潮，公司持续出击，抢抓机遇。新年伊始，公司储能业务再传利好，集装箱式储能系统正式于1月2日在益阳工厂启动出货。 　　据了解，本次订单规模为60 MWh，单体集装箱储电量高达6.6MWh，这也是目前国内单体储电量最大的集装箱式储能系统之一。 　　公司储能业务相关负责人介绍，该系统使用40尺标准集装箱，采用300ah磷酸铁锂电芯，防护等级达到了IP67，将应用于某“五大发电集团”客户的风力发电配储项目。 　　由于采用了先进的液冷方案，储能系统的集成化程度更高、单体能量密度更大、占地面积更小，同时温控能力出色、温差间距小、能量损耗低。以上特点有助于大幅

智能表面是汽车内外饰发展的趋势 智能表面是汽车内外饰发展的趋势，是智能座舱的重要组成部分，也是多模态交互的重要介质。在中控台、方向盘、车门、车窗等汽车内饰件部位，智能表面将传统汽车内饰中的按钮或旋钮等传统交互介质，升级为以塑胶材料或织物材料等表面材料的触控交互介质。 汽车智能表面应用 来源：MEIS 相较于传统汽车内饰，智能表面具有轻量化、智能化、功能化的优势。轻量化：减少60%-80%重量，减少90%厚度，减少25%PCBA面积，减少95%部件数量；智能化：集成电子开关、照明、传感器等智能化部件，为多模态交互提供了介质；功能化：更高的设计自由度和功能集成度，让智能表面可以为驾乘者，以更便利的方式提供更多的功能

硝烟弥漫的电动汽车行业，即将在一片新的战场开战：汽车云。 9月6日，针对汽车行业正式推出集团云、网联云和供应链协同云三朵云。不止是百度，在去年6月，字节跳动被曝组建汽车云团队；去年11月，腾讯云官宣推出汽车云，今年6月又宣布战略升级，提出“车云一体化”；今年5月，华为云宣布拿下中国汽车云市场第一；8月底，阿里云和小鹏汽车联手落成驾驶智算中心“扶摇”...... 至此，包括阿里、腾讯、华为、字节跳动在内的头部企业，已全部入局“汽车云”战场。值得深思的是，为何汽车云成为了电动汽车的兵家必争之地？电动汽车的下半场汽车云又将扮演什么角色？ “疯狂”的汽车云，“疯狂”的科技巨头 随着电动汽车的发展，对云化服务的需求正呈指数级上

1 极智嘉推出机器人MATRIX平台 7月21日，极智嘉(Geek+)发布全新机器人MATRIX软硬件一体化技术平台，打通各产品线信息和技术壁垒，实现核心算法和功能模块的平台化共用。 （详情请点击） 2 埃斯顿：六月订单情况已经恢复正常水平 日前，埃斯顿公开透露，今年二季度的订单正逐月增加，至六月份，订单情况已恢复至正常水平。受到疫情的影响，核心部件的订单增长呈现放缓趋势。但与此同时，工业机器人的订单依然保持着较高的增速。从产业链下游需求端来看，埃斯顿表示今年上半年光伏和锂电的业务需求旺盛，且这一增长趋势将延续至下半年。 （详情请点击）

张涛表示，公司未来半年的经营目标为：回归商业本质，提升经营效率，争做第一家实现盈利的商用机器人公司。近日，普渡科技CEO张涛内部信流出，引发市场热议。 张涛在名为《给公司全体战友的一封信》中表示，为了公司活下去，经过长时间的讨论，我们不得不做出一个艰难的决定，对公司业务和团队做一次瘦身。 在内部信中，张涛坦言，过去公司做的经营管理决策肯定有不好的地方，我和公司管理团队做了深刻复盘。复盘之后，我们把公司未来半年的经营目标做了调整：回归商业本质，提升经营效率，争做第一家实现盈利的商用机器人公司。 张涛回顾到，商用机器人行业自2016年左右萌芽，经历了2016-2019年的PMF验证，至2020年之后迎来了比较快速的发展，今年会

大多数汽车制造商都渴望向你和世界出售电动汽车。但电池和制造电池原材料的供应都非常紧张。特斯拉和大众等汽车制造商认为元素周期表上的第25号元素锰是最新的、诱人的金属材料，可能使电池和电动汽车对主流买家来说足够实惠。 改进的高锰电池可以开辟出一个利基市场，也许是在磷酸锂铁化学和顶级豪华和性能车型的富镍电池之间的一个中等价格选择。特斯拉马斯克认为锰有一个有趣的潜力材料，厂商最终需要数千万，也许数亿吨这种材料。 大众汽车已经在美国田纳西州和中国建立了电动汽车工厂。尽管大众汽车在欧洲的电动车销量超过了特斯拉，但它正面临着来自特斯拉的巨大竞争压力，而在中国市场，大众汽车的表现也很差。这个全球巨头决心将其入门级车型的电池成本降低一半，

近日有外媒爆料称，谷歌即将在不久后推出全新的一代的Pixel旗舰。并且，也有网友曝光了新一代谷歌Pixel 7 Pro的渲染图，一起来看看这部手机的外观设计究竟如何！ 通过渲染图可以看到，谷歌Pixel 7 Pro的整体外观设计基本与谷歌Pixel 6系列一致。它的正面采用一块挖孔屏，屏占比看上去很高，背部则采用长条形的影像系统。但与上一代不同的是，谷歌Pixel 7 Pro的影像系统开孔采用了“感叹号”形状，并且内部的长焦镜头也采用潜望式长焦，配合谷歌提供的软件支撑，拍摄表现值得期待。 在硬件层面，去年发布的谷歌Pixel 6首发了自研Tensor芯片，因此今年谷歌Pixel 7系列大概也会采用这款自研芯片。同时，谷歌P