7月初慕尼黑上海电子展火热开展，来自全球近1700家半导体电子行业的顶尖企业带来了 新能源汽车、智能驾驶、可穿戴、储能、第三代半导体 等领域的创新技术和产品，为7万余位观众呈现了一场高科技的盛宴。 为应对电动汽车、混动汽车、无人驾驶、远程信息处理等信息设备高度发展环境下用户对产品可靠性的更高要求，专注于车规级电子元器件的制造商太阳诱电，本次展会上亮出了 多层陶瓷电容、导电性高分子混合铝电解电容器以及多层金属类功率电感器 等高可靠性创新产品。 太阳诱电展台 多层技术，他人难以模仿 据太阳诱电华东营业部部长李新介绍，自太阳诱电创立75年以来，电容器产品一直是公司持续开发和生产的拳头产品。作为常用电子设备中不可或缺的电

瑞典乌普萨拉， 2024年3月27日 – 全球领先的嵌入式系统开发软件解决方案供应商IAR自豪地宣布： 公司备受全球数百万开发者青睐的开发环境再次升级，已率先支持瑞萨首款通用32位RISC-V MCU，该 MCU 搭载了瑞萨自研的 CPU 内核。此次功能升级包括先进的调试功能和全面的编译器优化，全面融入了瑞萨 Smart Configurator 工具、设计示例、详尽的技术文档，并支持瑞萨快速原型板（FPB）。 随着RISC-V架构在商业领域的广泛应用，对强大、可靠、全面的开发工具的需求日益显现。IAR通过其先进的工具链满足了这一需求，不仅可提升开发人员的生产力，还整合了功能安全和自动化工作流程等现代开发实践中至关重要的

汽车产业正经历百年未有之变局，上半场是电动化，下半场聚焦智能化。和传统燃油车相比，智能电动汽车对芯片、操作系统等软硬件能力提出了更高要求。尤其随着智能化功能加速渗透，单车芯片价值量得以飙升2～3倍。然而行业数据显示，我国汽车芯片国产化率不足10%，部分芯片的自给率甚至不到1%，可谓形势严峻。 因而为加快汽车芯片成熟产品的应用与推广，推动汽车和芯片产业跨界融合，以及产业链上下游协同发展，在北京市科学技术委员会、北京市经济和信息化局的指导下，由北京经济技术开发区管委会主办、盖世汽车承办，国家新能源汽车技术创新中心提供支持的“芯向亦庄”项目现已正式启动。 作为汽车的核心元器件，芯片的可靠性直接决定着车辆行驶过程中的安全性和

10月9日消息，近日，中国化学（601117）与物理电源行业协会发布通知，就《钠离子 电池 通用规范》协会团体标准在网上进行公示并征求意见，时间为10月8日-11月7日。在公开征求意见结束之后，编制组预计将在11月左右正式发布这一《规范》并开始实施。 钠离子电池之所以备受关注，是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温，充放电倍率性能佳。与锂离子电池相比，钠离子电池的材料成本至少要低30-40%。 目前钠离子电池已被不少电池厂商深入研发， 宁德时代 于2021年推出了第一代钠离子电池，能量密度160Wh/kg，在常温下充电15分钟，电量可达80%，而在零下20°C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率。 宁德时代已经在研

9月22日上午，奇点能源东营2GWh储能集成项目签约仪式举行，东营经济技术开发区、东营市财金投资集团有限公司、西安奇点能源股份有限公司三方共同签署合作协议。东营市财金投资集团有限公司、东营能源集团有限公司党委书记、董事长郑金勇，东营经济技术开发区党工委 ...

1、数字化应用 以汽车行业为例， GC技术正在改变着汽车信息娱乐系统。的语音命令系统已经取得了重大突破，然而，融合了更加强大的ChatGPT的汽车对话界面将进一步提升驾驶者的体验。ChatGPT在车舱控制、导航、娱乐、通讯、购物和其他方面为用户提供了一种对话式的界面，使得操作更加方便和化。 除了改善驾驶者的体验外，AIGC技术还可以提高汽车制造商的生产效率。利用ChatGPT的代码辅助功能可以帮助汽车制造商简化生产流程、提高质量并实现自动化。通过将ChatGPT嵌入到生产线中，制造商可以实现智能化控制，准确预测需求，优化生产计划，提高生产效率，从而更好地满足市场需求。 公共交通领域也可以从AIGC

开发板：tiny4412ADK+S700 4GB Flash 主机：Wind7 64位 虚拟机：Vmware+Ubuntu12_04 u-boot：U-Boot 2010.12 Linux内核版本：linux-3.0.31 Android版本：android-4.1.2 在上面我们知道了/dev/ttySACx是如何生成的，此外还可以看到在/dev下还有设备结点/dev/console，以及/dev/tty等设备结点。 可以看到向/dev/ttySAC0、/dev/console和/dev/tty输入字符，然后这些字符会输出到串口终端上： 但是如果使用adb shell登陆后，现象不同： 其中，左边的窗口是在ad

一、浮球液位控制器浮球开关原理如下 液体都有浮力，而浮球系统（一般都有相应的辅助设备）是根据液体的浮力而配套制作的，当液位上涨时，浮球系统也相应上涨。 同理当液面下降时也相应下降，当上涨或下降到设定的位置时，浮球系统就是会碰到在设定位置的行程开关（或其它微电子设备）， 从而使行程开关发出电信号，而电控设备在接到电信号时会马上动作，切断或接通电源，形成自动控制系统。 二、变频器控制浮球阀控制水的方法 浮球开关实际上相当于一个液位测量开关，判断水位高低而已，当水位低的时候，可以启动变频器控制水泵给水；当水位高于一定值时候，停止变频器也就是停止水泵工作。讲白了，变频器就相当于一个软启动器工作，因为浮球开关只是一个开关量，把

汽车门锁有开锁、闭锁两种状态，闭锁时通过内外把手无法打开车门。中央门锁控制装置：是控制门锁状态的电气设备，在汽车电器中属于安全、舒适系统。一般工作原理可用图1来说明：当旋转车钥匙或拉动门提会带动锁止机构运动，带动状态开关K，和K2动作，电容C1（或C2）放电，继电器J1（或J2）吸合，执行电动机M1（或M2）通电带动锁止机构动作。放完电后继电器释放，电动机停止，闭锁过程自动完成。将汽车所有车门（包括行李厢）的执行电动机连在一起，同时动作，以实现门锁集中控制，使用很方便。图1为原理性电路，实际电路和执行装置多种多样，但原理大同小异，其目的都为实现门锁的集中控制。随着技术发展和汽车舒适性需求提高，以手动控制电路为基础，以单片机控制技术

汽 车 电 子 电 气 系 统 ｖ 型 开发 流 程 ， 从 系 统 功 能 安 全 出 发 ， 在 系 统 层 面 确 定 系 统 的 技 术 安 全 要 求 ， 进 行 系 统 设 计 ， 按 需 要 将 系 统 划 分 为若 干 个 子 系 统 。在 每 个子 系 统 之 内 重 新 定 义 技 术 安 全要 求 ， 完 成 子 系 统 总 体 设 计 和 详 细 设 计。

　　电接点压力表工作原理 　　电接点压力表是在普通压力表的基础上加装电气装置，在设备达到设定压力时，现场指示工作压力并输出开关量信号的仪表。 　　电接点压力表的指针和设定针上分别装有触点，使用时首先将上限和下限设定针调节至要求的压力点。当压力变化时，指示压力指针达到上限或者下限设定针时，指针上的触点与上限或者下限设定针上的触点相接触，通过电气线路发出开关量信号给其他工控设备，实现自动控制或者报警的目的。 　　目前国内电接点压力表输出接点信号的形式有： 　　1）一个高位，一个低位开关量输出； 　　2）两个高位开关量输出； 　　3）两个低位开关量输出； 　　4）两个低位，两个高位开关量输出； 　　电接点压力表控制水泵 　　电接

NO.1 AITO问界M5高阶智驾版搭载的ADS 2.0 与博世L2级别的LCC有哪些不同？ 华为ADAS工程师YOGA：在ADAS领域，现在车企大量使用的是博世的系统，最多支持L2级别的功能，就是LCC自适应巡航，也就是说：它还做不到避障功能。如果前面有障碍物，它会撞上去。华为的ADS 2.0 高阶智驾系统的LCC功能则既能道内避障也能借道避障。这个能力是华为最近OTA优化的。 相比较特斯拉大多数只能在高速使用这个功能或者城区特定区域使用，华为ADS 2.0 在城区不需要特定区域也可以使用。（工科女补充：根据余总的说法，比如上海城区80%以上工况都是可以依靠自动驾驶的）。 华为ADS 2.0用法也很简单，

STM32H750 的实时时钟是一个独立的 BCD 定时器/计数器，且带了日历功能，它提供一个日历时钟、两个可编程闹钟中断，以及一个具有中断功能的周期性可编程唤醒标志。 此外RTC 还有自动唤醒单元，RTC还可以补偿闰年闰月等等，还有备份区域（BKP）写保护，这些这里不细说了。 RTC 的简化框图 时钟和分频 STM32H750 的 RTC 时钟源（RTCCLK）通过时钟控制器，可以从 LSE、LSI、HSE 时钟三选一，如图所示，有两个预分频器RTC_PRER ck_spre 的时钟可由如下计算公式计算： Fck_spre = Frtcclk/ 图中，ck_apre 也可作为 RTC 亚秒递减计数器（RTC_SSR）的时钟

泰克提供广泛的高压探测解决方案组合，使用户能够安全准确地进行浮动测量。 P5200A系列探头的差分和共模输入电压额定值因型号而异最高额定值为P5210A探头和额定输入之间的最大峰值电压为5.600V。输入数据在输入和地面之间最多为2,300 Veus。本手册列出了所有探头型号的最大过压瞬态(OVT)额定值和其他额定值。(参见第13页，操作注意事项。)有关完整规格。 主要性能规格 带宽高达 200 MHz 高达 6000 V 差分（DC + pk AC） 高达 2300 V 公共电压 (RMS) 主要特征 超量程指示器 安全认证 可切换衰减 可切换的带宽限制 应用 浮动测量 开关电源设计 电机驱动设计 电子镇流器设计 CRT

VG10真空夹持器是一种专为协作式应用而设计的加工臂终端产品(EoAT)。具有可调真空和夹持臂使其高度适合各种不同尺寸和形状的工件。无需压缩机或气源，故而结构紧凑，易于移动，可为您的生产线提供灵活性，并节省维护成本。 这是一款双夹持器，附带双夹持功能、快换装置和多种常规真空吸盘。亦可搭配使用其他品牌的真空吸盘，以满足各种应用的作业需求，能够与您选择的机器人做到无缝集成。 VG10的应用优势 1.可配置的吸盘 吸盘更换十分容易，可适合各种应用需求。 2.有效载荷15KG (35 LB) 可以提升高达15kg的物体 3.用于双夹持的独立空气通道 轻松控制真空

最近很多学员碰到了一个keil安装的问题。 学习51单片机，用的是Keil C51版本开发，做STM32项目的时候，又要用KeIl MDK版本开发。 那如何配置，可以让C51和MDK 兼容呢？ 首先我们，先了解一下 Keil C51 和Keil MDK的区别: Keil C51: 支持绝大部分8051内核的微控制器开发工具。 Keil MDK: MDK主要适用于ARM内核的单片机，支持ARM7，ARM9，Cortex-M4/M3/M1，Cortex-R0/R3/R4等，软件内的数据库包含了很多厂商的芯片。 Keil C51 和MDK是同一个公司开发的， 理论上它们不能相互兼容 。 不过， 我们无际单片机编程研究了一种方法，

绵竹市发改局： 　　你局上报的《关于认定电动汽车经营性集中式充电设施的请示》（竹发改价格〔2022〕33号）收悉。根据四川省发展改革委《转发国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》（川发改价格〔2014〕879号）、《关于加快创新和完善促进绿色发展价格机制有关事项的通知》（川发改价格〔2018〕441号）的有关规定，经研究，现就充电设施认定有关事项批复如下： 　　一、经我委实地查验核实，德阳明源电力（集团）有限公司充电站经德阳市旌阳区行政审批局注册登记和核准经营范围，在绵竹市什绵公路与长宁街交叉口、清道大道与南光大道交叉口供电所门口两处分别投资建设的电动汽车充电站，向电网经营企业直接报装接电，拥有

单相异步电动机中，专用电机占有很大比例，它们的结构各有特点，形式繁多。就其共性而言，电动机的结构都由固定部分---定子、转动部分----转子、支撑部分---端盖和轴承等三大部分组成。 构造 交流伺服电机通常都是单相异步电动机，有鼠笼形转子和杯形转子两种结构形式。与普通电机一样，交流伺服电机也由定子和转子构成。定子上有两个绕组，即励磁绕组和控制绕组，两个绕组在空间相差90°电角度。固定和保护定子的机座一般用硬铝或不锈钢制成。笼型转子交流伺服电机的转子和普通三相笼式电机相同。杯形转子交流伺服电机的结构由外定子，杯形转子和内定子三部分组成。它的外定子和笼型转子交流伺服电机相同，转子则由非磁性导电材料（如铜或铝）制成空心杯形状，杯子底

近日，全球汽车零部件供应商延锋，通过概念车XiM23诠释对未来豪华座舱的理解。该设计以公司近期发布的豪华内饰调研为灵感，旨在将数字技术和创新结合，提供以用户为中心的豪华体验。车内搭载的多种模式，也展现了延锋广泛的集成能力。 全球用户调研高级经理Beth McGough表示，在对五个国家受访者进行了200多项豪华体验访谈后，分析并确定了影响豪华表现的五项关键指标，即简单、服务、个性化、控制和舒适。这五个方面或多或少，影响着个体用户的豪华体验感受。研究发现，只有不断满足用户变化的需求和期望，才能持续营造豪华感。 设计和用户体验副总裁 Tim Shih 指出，在与客户讨论豪华的发展趋势时，出现了两种不同见解。第一种

9月16日，坤浪科技（上海）有限公司（以下简称“坤浪科技”）在2022世界智能网联汽车大会首次公开亮相，并在当天发布了四款拥有自主知识产权无人驾驶商用车。 盖世汽车获悉，此次坤浪科技摒弃了传统驾驶室，全新定义了无人驾驶商用车。与其他无人驾驶产品相比，坤浪科技无人商用车拥有无驾驶室设计、模块化分布式驱动、全自主知识产权的集中式电子电器架构、低能耗长续航、先进的感知融合方案和行业资源整合等优势。 图源：坤浪科技 8月15日，科技部公布了《关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》，为进一步快速推广无人驾驶车辆提供了政策机会。随后，重庆、武汉两地发布了自动驾驶全无人商业化试点政策，并发放了全国首批无人化示范运营资格