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  • 2024-02-26

  • 发表了主题帖： 超级电容器在行车记录仪中的应用

      近年来，随着汽车的普及，车载类的电子产品的种类和数量都极具增长。这些产品中，很多都配有两种供电方式，一种来自汽车本身，通过车辆标配的点烟器接口供电。另一种来自备用电源，在点烟器的电源关闭后，备用电源来维持设备工作。目前，大部分的车载电子产品都采用液态锂离子电池作为备用电源。但随着超级电容器的问世，为什么超级电容器能替代锂离子电池呢？我们首先要了解两种储能元件的工作原理。 超级电容器的工作原理： 超级电容是以碳基活性物加导电碳黑与粘结剂混合作极片材料，利用极化电解质吸附电解液里的正负离子，形成双电层结构进行储能，该储能过程不发生化学反应。 锂电池的工作原理： 锂电池主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，锂离子在两个电极之间往返嵌入和脱嵌，充电时，锂离子从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态，放电时，则相反。该充放电过程为化学反应。      从以上两种储能元件的工作原理从而得出为什么超级电容器在行车记录仪上的应用能替代锂离子电池，以下是超级电容器应用在行车记录仪上的优点： 1，锂离子电池工作原理是化学储能，存在安全隐患。优点是离开车载电源时，仍能有一定时间的电池续航，但是锂离子、有机电解质，其本身有易燃、易爆性。锂离子电池，一旦发生短路，就会燃烧或者爆炸。而超级电容是一种电化学元件，但在其储能的过程并不发生化学反应，这种储能过程是可逆的，也正因为此超级电容器可以反复充放电数百万次。 2，超级电容器功率密度较高，这是由于超级电容的内阻比较小，离子可以很快的聚集和释放，远远高于锂离子电池的功率水平，这就使得超级电容的充放电速度比较快，对行车记录仪的应用极其适合。 3，锂离子电池耐高温性不好，通常安全级别在最高60摄氏度，在太阳高温曝晒，或电路短路状况下，易引起自燃等不安全因素。超级电容具有宽温度工作范围可达-40℃~85℃。 4，性能稳定，循环寿命长，由于超级电容的充放电是物理过程，不涉及化学过程，因此损耗极小。保证性能稳定和较长的使用寿命。 5，超级电容器绿色环保，安全。和锂离子电池不同，超级电容不使用重金属和其他有害物质。只要选型设计合理，在使用过程中，不存在高温高压环境下鼓包爆炸的风险，非常适合车载产品的应用场景。 6，超级电容器可焊接，因而不存在电池接触不牢固等问题。 7，无须特别的充电电路和控制放电电路。 8，超级电容器和锂离子电池相比过充、过放都不对其寿命构成负面影响；     当然，超级电容也存在放电时间短，放电过程中电压变化较大的缺点，因此某些特定场合还需要配合蓄电池使用。总之，超级电容的优点非常适合车载产品的应用场景，行车记录仪就是其中一个例子。

  • 发表了主题帖： 超级电容能给汽车加速吗？

    超级电容器的问世，使大家好奇它的“超级”之处，究竟哪里超级，在哪些领域能体现出它的“超级”。 超级电容器在很多应用领域都发挥着重大作用，无论是作为主动电源还是备用电源，已经是能量储存界不可缺少的一份子。下面我们举例超级电容器在汽车领域中的应用： 有一些汽车领域的朋友在了解超级电容器的“超级”之处后，开始关注超级电容器，想知道超级电容器能否用在汽车领域？答案是肯定的。还有些朋友问:超级电容器能给汽车加速吗？让我们看看超级电容器能否在汽车领域发挥它的超级之处。 我们先从燃料汽车和新能源汽车两方面看看超级电容能起到什么作用？ 一，超级电容器在燃料汽车中的应用 1、电性能的改善：稳定了汽车电路中的电压； 2、启动性能的改善：使汽车在低温启动再也不是问题； 3、蓄电池状态的改善：大大增加了蓄电池的使用寿命。 二，超级电容器在新能源汽车的应用 1，在新能源汽车领域，超级电容器可与二次电池配合使用，形成了性能稳定、节能环保的动力汽车电源。 2，二次电池解决的是汽车充电储能和为汽车提供持久动力的问题，超级电容器的使命则是为汽车启动、加速时提供大功率辅助动力。 3，在汽车制动或怠速、减速、下坡、刹车时收集并储存能量。将汽车在运行时产生的多余的不规则的动力安全转化为电池的充电能源，保护电池的安全稳定运行；启动或加速时，先由电池将能量转移入超级电容器，超级电容器可在短时间内提供所需的峰值能量。     通过以上对超级电容器在汽车领域的了解，大家想必也知道超级电容器能否给汽车加速问题的答案。超级电容器不仅能给汽车加速，还能发挥很多“超级”之处，相信未来超级电容器的道路也会随着汽车行驶路程越走越远。

  • 2024-02-18

  • 发表了主题帖： 超级电容器在车载无线充中的应用

    随着人们生活质量的提高以及电子产品的发展，部分电子产品逐渐得到大家的广泛需。例如为了方便在开车时手机进行充电，同时保持手机固定，车载无线充得到广泛的应用。 但当汽车熄火后需要拿下手机时，此时车载无线充没有电源供电已停止工作，无法自动感应而无法取下手机，只能采取人工破坏性的掰开固定支架，此方式既破坏支架又费时费力。 故车载无线充内部增加超级电容器后，电容器作为后备电源为模块提供电量，当汽车熄火后，电容器能保证支架在短时间内可以闭合张开几次，保证顺利取下手机。 超级电容器的使用优势： 超级电容器在其储能的过程并不发生化学反应，这种储能过程是可逆的，也正因为此超级电容器可以反复充放电数百万次。 超级电容的内阻比较小、功率密度较高，这就使得超级电容的充放电速度比较快。 超级电容具有宽温度工作范围可达-40℃~85℃。

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