11 月 17 日消息，据路透社报道，两位消息人士表示，印度科技巨头塔塔电子（Tata Group）已同意购买和硕在印度唯一一家 iPhone 工厂的多数股权，成立一家新的合资企业。此举将进一步巩固塔塔集团作为苹果供应商的地位。 这两位消息人士表示，根据上周内部宣布的协议，塔塔将持有合资企业 60% 的股份，并负责日常运营，而和硕将持有剩余 40% 的股份，并提供技术支持。 消息人士表示，两家公司计划在未来几天内向印度竞争委员会（CCI）提交审批申请。 消息人士并未透露交易的财务细节。塔塔集团对此拒绝置评，苹果和和硕也未对此作出回应。 IT之家注意到，路透社今年 4 月曾报道称，和硕在苹果的支持下，正在与塔塔进行高级谈判，以出售其

“一看便知：现如今汽车连接器有哪些设计标准呢？”由德索五金电子编辑整理。 随着人们的生活水平的提高，一个家庭拥有一辆代步汽车是很普遍的现象，在加上近年来新能源汽车的兴起，汽车多媒体已成为日常生活中很常见的电子产品设备。因为汽车需求量的增加，这也带动了汽车电子工业的快速发展，汽车组成零器件中的汽车连接器需求量也越来越大。同时作为汽车电子连接器厂家，德索五金电子也时刻关注汽车行业，尤其是智能汽车无人驾驶的发展动态。 我们用肉眼看都知道一辆完整的汽车是由很多电子元器件组成的。现在每辆汽车上的零器件都在向着智能化、精细化以及可靠性方向发展，而汽车上的连接器零器件也在结构设计、外观设计以及材料的选择提出了更高的要求。而随着智能时代的普及

一、大联大世平集团针对汽车矩阵大灯，推出 基于 onsemi NCV78343 & NCV78964 的 汽车矩阵式大灯 方案。 开发板搭载的主要器件有 onsemi 的 Matrix Controller NCV78343 、LED Driver NCV78964 、Motor Driver NCV70517、以及 NXP 的 MCU S32K344。 二、开发套件包括： 1. S32K344 MCU 主控板 x 1: 采用WPI现有的 S32K344 MCU board 作为主控板, 板上采用车身域最广泛使用的 NXP S32K3 MCU 作为主控芯片, 搭配 FS26 电源安全芯片可满足各级别功能安

随着智能驾驶技术的不断进步，人们对于自动驾驶系统的信任成为了一个重要的议题。虽然技术取得了显著进展，但在用户与系统之间建立信任方面仍存在一些关键问题。 本文将阐述用户不信任智能驾驶的因素，以及如何从HMI及用户体验原则角度提升信任度，让我们的智驾产品使用率更高、获得更多用户的认可！ 在智能驾驶中的信任问题 1. 技术可靠性 智能驾驶系统的稳定性和可靠性对用户的信任至关重要。频繁的技术故障、系统崩溃或误判可能导致驾驶员对系统产生怀疑，质疑其是否能真正保证驾驶安全。2. 非常规情况应对能力面对复杂、突发的交通情况或意外事件，智能驾驶系统可能表现不佳。用户往往担心在这些情况下系统是否能够适当地作出决策，从而产生对系统的不信任。3.

　　智能家居的核心系统，是基于无线通信传输系统的智能检测、控制系统，有线通信技术作为在某些场景的局部补充。智能家居，顾名思义就是智能化的家居系统，最近几年的技术进步和行业发展在智能化方面取得了很多成功，很多应用也切中了痛点，比如智能照明系统、智能能源管理系统、安防系统等;但目前这些系统大都是独立运行。究其原因，除了在该领域没有出现独角兽类型的公司之外，很大原因是并没有出现针对多个系统平滑接入、并存的技术解决方案。2017年年底蓝牙SIG推出的MESH V1.0技术（后文简称SIG MESH），正是针对市场现状提供解决方案的技术，无论未来该技术能否在智能家居系统中推广普及，其初衷的确是如此。本文将解读SIG MESH提供的智能家居解

摘要： 本文主要研究了HASH算法加密芯片的工作原理及其在STM32 MCU上的应用，实现了外部加密芯片对STM32 MCU的程序保护，目前的技术手段无法对其进行破解，其安全性优于其它加密方式。本文首先介绍了SHA256算法的特点。分析了外部加密芯片加密MCU的基本原理和加密安全性的理论分析。并以LCS4110R为例介绍了在STM32F103上的应用，包括软件和硬件。通过本文的论述，开发者可以对外部加密芯片加密MCU有一个理论的认识，并且对于加密芯片的应用提供参考和借鉴，对于MCU安全保护具有一定的参考价值和实用价值。同时，凝睿电子科技开发和支持了行业中比较有代表性的Maxim DS28E15, LCS4110R, RJGT102

9月11日至12日，东北三省一区政协考察团到沈阳、大连调研因地制宜发展新质生产力情况。省政协主席周波、吉林省政协主席朱国贤、黑龙江省政协主席蓝绍敏参加调研活动。考察团一行来到辽宁材料实验室，通过展示和讲解详细了解实验室整体构架、人才引进和颠覆性技术研 ...

《经济半小时》 20240911 构建高水平社会主义市场经济体制：电力改革跑出加速度海螺全钒液流储能电站助力长三角电力互济钒电解液行业预测：到 2031 年市场价值将达到 5.378 亿美元，且增长趋势良好

1，问题：使用FlyMCU对STM32进行串口下载程序时出现0KB出错，如下图所示： 2，分析：出现上述所示错误是因为勾选 了 编程到FLASH是写选项字节 3，解决方法： (1)安装 STM32 ST-LINK Utility 软件(百度 搜索 “STM32 ST-LINK Utility” 即可获得下载) (2)安装软件 (3)使用管理员身份运行该软件 (4)操作： 步骤如下：Target -- Connect -- Option Bytes... 进入Option Bytes后 直接点击Apply (5)使用STM32 ST-LINK Utility下载自己提供的 xxx.hex 文件 步骤如下：File -

凡与车相关，必有车规级。车规级究竟有什么奇特之处？ 如今汽车电子产品价格飞涨，其原因不外乎“车规级”，但人人都在说的车规级究竟是什么？ 车规级，顾名思义它是一种汽车标准，符合各个国家立法的关于汽车标准的法规，各国的标准有所不同。例如，在美国，汽车导航需要AECQ认证。以汽车导航为例，首先需要高性能处理器。车规级控制单元专门处理CAN总线信息和控制逻辑，以确保系统的可靠运行。然后是高清音频和视频硬件的解码，音频和视频文件的解码，以及前后座椅声场以及左右平衡位置的调整。同时，它必须与原始汽车的CAN总线协议和原始汽车的线束兼容，匹配原始汽车的协议，支持原始汽车的方向盘控制，并正常显示车辆行驶的信息。当然，也需要快速定位和导航，

2024年4月26日，一辆问界M7于高速快车道上与一道路养护车辆发生追尾，问界M7车头起火，后整部车被大火笼罩，现场有多人参与救援，试图用硬物撞破车窗，将车内人员救出，问界M7也因此被质疑事故后车门无法打开，事故最终造成三人遇难。 事发后家属提出质疑，车辆于1月14日购买，才3个月的新车，宣传有AEB自动紧急制动、 GAEB异型障碍物自动紧急制动，三元 锂电池 阻燃材料和热失控保护技术撞击等功效，可是事故发生的当时，这些功能又在何处发挥了？安全气囊去哪呢？ 家属的疑问也是我们今天想讨论的话题：作为 自动驾驶 辅助产品的AEB为什么没有避免这起悲剧？难道企业宣传的自动紧急制动（AEB）功能是虚假的吗？先来看一下AEB法规中关

在嵌入式系统和单片机开发中，GPIO（通用输入输出）控制器是一个非常重要的组件。GPIO引脚的灵活性使它们能够执行多种功能，从简单的输入输出到复杂的通信任务。为了帮助大家快速了解和掌握GPIO控制器的六种常见模式，我们特地整理了这篇文章。。 快速搞懂GPIO控制器的六种模式 我们拿STM32芯片举例，下图是GPIO控制器的简单框图： 通过框图可以分为输入和输出两个部分 通用输入模式：直接读（检测）IO口的电平状态； 复用输入模式：从IO进来的数据信号要经过片上外设(串口控制器)，再到核心； 模拟输入模式：外界的模拟量(电压)通过IO口进入到ADC控制器，ADC控制器转换成数字量。 通

6月24日，中国科技界最具权威和影响力的奖项之一，2023年度国家科学技术进步奖在北京人民大会堂正式揭晓。上汽集团“零燃魔方 电池 ”登上车企最高领奖台：国家科技进步二等奖。获得一等奖的包括中海油领头的“深海一号”超深水大气田开发工程关键技术，长江三峡集团领头的海上风电安全高效开发技术，港珠澳大桥跨海集群工程等，涉及国家级大工程和尖端前沿科技。本次获奖，意味着凭借超安全、高性能、平台化、高集成效率，以及迄今30万台零自燃纪录的出色表现，上汽零燃魔方电池获得了中国最高级别科技标准的认可，是上汽新能源汽车，特别是电池技术实现重大突破的证明。 再度问鼎国家科技进步大奖，上汽零燃魔方电池技术打破行业发展壁障 国家科学技术进步奖是

6 月 24 日消息，继 6 年前率领团队完成“量子反常霍尔效应的实验发现”，摘得 2018 年度国家自然科学奖唯一的一等奖之后，薛其坤院士 6 月 24 日再次登上北京人民大会堂的领奖台，荣获 2023 年度国家最高科学技术奖。 据中新网报道，薛其坤院士指出，超导是一个典型的宏观量子现象，在量子信息和高温超导这两个量子科学的重要领域，中国无论在人才的质量，还是研究的水平方面，都处于世界第一梯队，达到国际一流水平。 薛其坤院士表示，以量子计算为核心代表的量子信息科学，将有可能爆发一次革命，这次革命不一定比现在我们正在发生的这种信息革命的意义小，而且难度更大。 薛其坤院士发展了分子束外延、扫描隧道显微镜和角分辨光电子能谱的超高真空互

近些年，由于无刷直流电机大规模的研发和技术的逐渐成熟，已逐步成为工业用电机的发展主流。围绕降低生产成本和提高运行效率，各大厂商也提供不同型号的电机以满足不同驱动系统的需求。现阶段已经在纺织、冶金、印刷、自动化生产流水线、数控机床等工业生产方面应用。 无刷直流电机的优点与局限性 优点：高输出功率、小尺寸和重量、散热性好、效率高、运行速度范围宽、低电噪声、高可靠性和低维护要求、高动态响应、电磁干扰少。 局限性：无刷电机控制器昂贵、需要复杂的驱动电路、需要额外的位置传感器（FOC不用）。 无刷直流电机的驱动方法 无刷直机电机的驱动方式按不同类别可分多种驱动方式。 按驱动波形：方波驱动，这种驱动方式实现方便，易于实现电机无位

人机界面（HMI）在人与机器人之间建立了互连的桥梁，在工业、医疗和消费电子等领域发挥着重要作用。然而，传统的人机界面笨重、刚性且功能单一。由于缺乏提供给用户的触觉反馈，其可应用的场景和在动态环境中完成复杂任务的能力受到限制。因此，开发一种结构紧凑、能够在动态环境中发送控制命令并接收反馈信息的双向人机界面变得至关重要，以使用户在闭环人机界面（CL-HMI）系统中获得更好的触觉反馈。 据麦姆斯咨询报道，近日，澳门大学徐青松教授团队提出一种新型柔性双向（FBD）界面，可用于实现CL-HMI在动态环境中执行复杂任务。相关研究成果以“A Flexible Bidirectional Interface with Integrated M

当出现CAN L 与CAN H 导线互相接反这种故障时，一般情况下，接错的那个控制模块将无法通信，其他控制模块的通信则正常。CAN L 与CAN H导线互相接反的示意图如下图所示。 在怀疑有问题的控制模块的CAN导线针脚处测量其电压，验证电压是否正常。结合CAN网络图核对线路连接情况进行检查，判断是否存在这种故障。若存在，则对CAN网络进行修复。替换有故障码内容涉及的控制模块，判断故障是否是由该控制模块造成的。 CAN L 断路 当某个控制模块CAN L导线断路时，会导致该控制模块无法实现通信，但其他控制模块的通信还是有的。在其他控制模块可能读到此故障模块的故障码。如果多个控制模块的CAN L导线出现断路，那么这些控制模块的通

1、D，digital；A，anolog。数字：0和1。 2、T型电阻网络D/A转换器： D/A工作原理：通过内部电阻分流，产生变化的模拟量。 3、D/A转换的主要性能指标： ①分辨率 分辨率是指输入数字量的最低有效位（LSB）发生变化时，所对应的输出模拟量（电压或电流）的变化量。它反映了输出模拟量的最小变化值。 分辨率与输入数字量的位数有确定的关系，可以表示成FS / 。FS表示满量程输入值，n为二进制位数。对于5V的满量程，采用８位的DAC时，分辨率为5V/256＝19.5mV；当采用12位的DAC时，分辨率则为5V/4096＝1.22mV。显然，位数越多分辨率就越高。 ②线性度 线性度（也称非线性误差）是实际转换特性曲

英国伦敦大学学院工程师和物理学家开发出一种新方法，首次成功在阵列中可靠地定位单个原子，其接近100%的精度和可扩展性可用于制造量子计算机，使其达到几乎为零的故障率，提高了建造通用量子计算机的可能性。相关研究发表在最新一期《先进材料》杂志上。 泰勒·斯塔克博士将样品装入扫描隧道显微镜 (STM)，用于执行原子级操作。 图片来源：伦敦大学学院 从理论上讲，量子计算有可能解决传统计算机永远无法解决的复杂问题。在通用量子计算机中创建量子门的一种方法是将单个原子放置在硅中，冷却到极低温度以保持其量子性质稳定，然后用电信号和磁信号来操纵它们处理信息，就像操纵传统计算机中的二进制晶体管来输出0或1一样。 建造量子计算机的各种方法正在研发中

近年来随着新能源汽车的日益发展，积极响应国家节能减排，推广使用新能源，发展循环经济的号召。车生产厂分别推出了自己的新能源汽车产品，其中包括纯电动汽车、混合动力汽车。进而随着技术的逐步完善，已趋于用电力取代了传统的燃料作为汽车的动力来源。对于新能源车辆的设计及研究，存在着各种设计方面困扰和新的设计理念的诞生，整车线束作为车辆的信号传输、整车供电、车辆功能实现的主要连接及传输系统，在设计过程中同时也面临着设计方案、布置走向、EMC 防护等设计方面的考验。 2. 线束设计方案 目前新能源车辆主要有纯电动汽车和混合动力汽车两种形式，针对于整车线束设计而言， 区别于传统汽油车整车线束，有高压线束和低压线束，不同形式新能源车辆的线束设计采