浏阳河12407

    1. 5525 发表于 2016-6-15 20:35 HS-CAN的电平 都是一样的 LS-CAN的电平 都是一样的 HS, LS确是两张独立的网,物理特性,transceiver就 ...
      非常感谢!!!:)
    2. 5525 发表于 2016-6-13 20:53 其实 这个 信息 完全不需要 厂商的 协议, 去查各家 CAN Transceiver 的 ds 都能找到,二且你还能发现。 ...
      其实,我们想的是我们这个ECU的驱动电平要兼容大部分汽车厂商的CAN电平,所以就了解一下主流的汽车厂商中的CAN总线和信息娱乐总线的电平情况
    3. 5525 发表于 2016-6-13 20:53 其实 这个 信息 完全不需要 厂商的 协议, 去查各家 CAN Transceiver 的 ds 都能找到,二且你还能发现。 ...
      您的答案很详细,学习了,非常感谢!!!:)
    4. 低速CAN vs 高速CAN 10/27218 汽车电子 2016-06-13
      5525 发表于 2016-6-13 11:13 协议是有的,但是是公司的,个人没有。 看你是用用什么类型的CAN,同类型的CAN物理层 一样的啊。
      目前,高速CAN和低速CAN的总线对应的电平都只有一种形式吗?我们现在设计的CAN总线的节点要同时用这两种,就是不太清楚能不能驱动电平和大部分汽车的总线电平是否兼容。:puzzle:
    5. 5525 发表于 2016-6-13 11:35 看你用那个了,主流应该就这些了,他们用的transceiver 都是不一样的。 - HS-CAN   - LS-CAN - Sign ...
      谢谢您的答案。根据我现在查到的资料,车载CAN总线可以分为五个不同区域,我想知道目前主流汽车厂商他们的用于信息娱乐的低速CAN和诊断的高速CAN中电平是什么样子的,非常感谢啊!
    6. 低速CAN vs 高速CAN 10/27218 汽车电子 2016-06-13
      楼主有没有如今主流汽车厂商所使用的CAN总线的物理层协议标准的资料吗,目前正在开始着手车载项目,没有多少可以查看的资料,非常感谢!!!

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