astwyg 发表于 2014-1-22 16:40 我咋没感觉到高大上..

仪表灭了你就觉得高大上了，没有机械指针。。。

自学枯燥没动力，去OEM或ECU供应商做实习生吧，总得有人帮你领进门

有可能是cranking把OBD电源拉低导致H1异常，看看H1工作电压范围是多少，在自己实际测试一下h1工作电压范围是多少

网络拓扑和架构

我认为核心就是0x31服务,哈哈

多媒体上的，有两种可能1.鲨鱼鳍天线2.GPS模块

最近想通过支持CAN总线的单片机（例如STM32）+CAN收发器（例如TI的TCAN1042）读取汽车OBD总线上的数据分析后实现远程控制 回复：首先，你要明白CAN总线报文一般分为周期性报文和事件触发型报文，如果你要实现的功能是周期性报文发送，这时车上的ECU和你通过单片机发送的报文同时发，执行器就会一会儿听你的一会听车上真实ECU，比如单片机发送的报文命令是让灯亮，真实ECU实际状态时灯灭，同一个ID的报文同时出现在总线上，就会造成灯一会亮一会灭。要是触发性报文控制，你就完全可以进行控制（一般这种功能还会伴随着checksum验证，这么看来，还是无法进行控制） 你要实现控制门上锁，这个功能应该不会实现，一般ECU只会通过CAN总线采集门锁状态，不会进行实际控制。要实现这个功能，建议找到中控锁哪个引脚跟车身控制器（一般都是这个控制器控制门锁状态）相连，看是高触发还是低触发，然后进行远程控制 个人见解，仅供参考