学习一下 mawenxuan@126.com 谢谢！

写的不错！

一般小电流的话，可以串颗小阻值电阻就行，算好功率，更经济。

24V100mA负载，用P-MOS会不会更好，比继电器还便宜？

谢谢分享，学习下。

要是强制取消软件实现的胎压监测，可能TPMS又是个大春天。为什么没人做摩托车的胎压，便宜的，没利润吗？

150公斤？不明白和无人机除了外观上有什么区别？多了轮子？

三方单独做都不行。 车厂多是应用方的角色，对配套厂的管理才是他们拿手的。华为等和百度等都只是提供联网平台，所以我觉得最终能赢的是能有效结合三者能力的公司。联合开发的方式我不觉得会有好的产品，还是应该独立的公司，一个部门，三个小组，一个懂市场爱玩车有魄力的领导。

做项目的时候出错的往往是细节的地方，需要自己仔细。不过作为提供便利的商城也该友情提示下，哪怕是为了推责也好。更正规化的环境对谁都好。

想起以前写汇编的历史我就想吐，不是不想帮，是真想吐。

蓝牙模块应该设置成从模式，手机是主。

中间孔径多少，测量范围，精度，温飘这些参数要先有个大概，找一个类似产品的代理商，让他们帮你找就是。

用示波器自带的格式化功能对U盘格式化一次，不带格式化功能的查示波器手册，按支持的格式格式化。

国内的设计资源浪费太严重了，为什么几家大企业不能共同出资做一个统一的研究院，对基础技术进行共享，企业去拼产品理念，生产管理，市场营销什么的。这样国内的摩托水平会不会好点？

maychang 发表于 2019-1-31 10:24 N沟MOS管，电流从源极流向漏极完全可以。 事实上，无论是N沟管还是P沟管，场效应管导通后就是一个低值电 ...

受教了。

maychang 发表于 2019-1-30 10:13 “从电流流向来说，赞同DS互换的接法，应用来说问题不大” 首帖电路若将N沟MOS管DS互换，就没有防反接 ...

确实，只是工作起来电流岂不是S向D流？楼主原接法用起来了吗？

hjy0519 发表于 2019-1-28 03:55 这是N沟道场效应管，按楼主这种接法，反接也导通了。N沟道场效应管通常S接地，导通条件是VGS大于某个电压 ...

从电流流向来说，赞同DS互换的接法，应用来说问题不大。但从系统来说，还是该用P沟管接在电源端。

要根据具体应用和单片机资源吧，活用二极管，根据应用逻辑，复用一些I/O功能。

empty629 发表于 2019-1-14 00:16 老哥请问你是怎么接线的，我车上检测接口是6p，我按照电脑检测仪接了三根线读取不出来，挖坟勿怪

可以看下你怎么接的线，一般来说线接对了就可以用。其次要确定你车上的系统和电脑检测仪选的系统是同一个。

{:1_103:}不知道有没有测过短路，过温的保护功能？