楼主要是能开源提供相关的原理图和pcb等资料那就是广大坛友的福音了，哈哈~~

楼上说的对！反正只能看眼睛和身材，好看的多了很多哟

一直以来逛论坛都是离线模式，害得积分都这一点点，伤心~~

楼主的是什么方案的，精度多少？分享一下，嘿嘿~~

楼上正解，电池后端，升压电源的输入端加上PMOS管，控制脚平时是低有效，充电时高有效，关闭输入。

楼主在自言自语吗？你这颗IC是用在哪个领域的产品上的？F350规格不低啊

 我一直以为Q3就是电阻分压，今天看了上面各位前辈的解释才豁然开朗，原来放大电路还是基础知道的延伸和扩展。 “电压负反馈可以减小输出阻抗，电流负反馈可以增加输出阻抗” 这句话画龙点睛啊！阻抗减小了引起电压上升，即电压负反馈。阻抗增大了引起电流减小，即电流负反馈。工作了还是得经常回头看看书啊。

不处理的话，静电累积放电或者电源杂波太多会造成板子电动势不均匀，系统不稳定。可以加电阻与外部连接，还有很多方法，视实际情况来处理。

行车记录仪的安装是必需的，以后4路甚至6路的行车记录仪都会普及，防碰瓷，防盗防损都很重要！{:1_103:}{:1_103:}