日前,小米宣布旗下米家品牌的新一代全能扫拖 机器人 M30 Pro正式上市销售。此次产品升级主打“毛发切割”与AI算法提升两大卖点,分别针对长毛缠绕和环境识别两大用户痛点进行了创新。 通过新技术与新功能的加持,M30 Pro在扫拖一体化的基础上,更上了一个台阶. 一站式解决毛发缠绕难题 对于拥有宠物的家庭来说,地板与家具表面粘附的宠物毛发是最头疼的问题。它们容易缠在扫拖机器人的滚刷与齿轮上,严重影响清洁效果并缩短设备寿命。M30 Pro基座端集成了高强度不锈钢切割模块,可对缠绕的毛发进行主动“割断”,并用强力气流吸走,一站式解决毛发缠绕难题。 具体来说,M30 Pro的切割模块包括高速旋转的滚刀与线性往复运动的抛物线刀。两种刀
莱迪思在过去几年中一直在大力发展其生态系统(尤其是开发者社区),以提高其知名度。该公司于本周召开了有史以来第一次开发者大会,并发布了一系列新品,旨在吸引更多行业伙伴选择莱迪思的产品。 莱迪思推出了 Avant 产品线中的新中端 FPGA 器件系列,包括莱迪思 Avant-G 和 Avant-X。Avant-G 器件旨在实现通用性,提供灵活的接口桥接以支持更多系统接口和 2,400 Mbps 的专用 LPDDR4 内存接口,从而实现传感器融合和处理等更广泛的应用。 Avant-X 利用先进的高带宽连接和安全性来支持数据路径网络等要求苛刻的应用的信号聚合和高吞吐量。莱迪思还表示,其Propel和Radiant软件以及Glanc
长安速度,再建新功!继11月17日于广州车展发布全新电池规划、长安“金钟罩”电池品牌发布以来,仅7天,11月24日,长安“金钟罩”首款标准电芯即于时代长安工厂正式下线。全新电池规划加速落地,为长安汽车立足新阶段、进军新赛道注入全新动能。 此次,长安“金钟罩”首款标准电芯于时代长安下线,是长安汽车深度履践“双碳”目标、积极拥抱产业变革、持续推进新能源“香格里拉”计划的全新落地实践。在长安汽车电池规划的引领下,时代长安工厂将为长安汽车实现可持续高质量发展擘画时代注脚。 随着首款标准电芯成功下线,时代长安将成为长安汽车电池规划的重要“推进器”。到2024年,首款CTV技术将开始量产,实
一.系统概述 系统使用的模块有AT89C51单片机+8位共阳极数码管+DS18B20温度检测模块+按键+风扇+加热装置+光电管+继电器+电机驱动模块L298N。 本设计采用51单片机为核心控制,使用数码管进行温度以及阈值的显示,通过按键可以对温度上限和温度的下限进行设置,当光电管检测到有人时,如果此时的温度过低则通过加热装置进行加热,温度过高则通过风扇进行降温。 二.仿真概述 1.使用8位共阳数码管显示实时温度。 2.通过按键可以调节温度阈值,通过按键可以对阈值进行加减调节。 3.当温度低于温度阈值并且光电管检测到有人,则会通过继电器启动加热装置。 4.当温度高于温度阈值并且检测到光电管有人,则会通过控制L29
下面给出的电路是一个简单的音频放大器,可以为12欧姆扬声器提供8W的功率。运算放大器ICTL081用作前置放大器。实际上,可以使用任何具有匹配电源额定值的运算放大器来代替TL081。晶体管Q1和Q2(TIP125和TIP120)包括功率放大器级。输出取自两个晶体管的集电极结。 该电路可以组装在Vero板上。 建议为晶体管使用散热器。 +15V/-15V双直流电源可用于为电路供电。 最好将IC1安装在支架上。
电动汽车的出现,是在全球变暖、环境污染和能源危机所推动的。2015年全球电动汽车生产量和出货量分别超过了50万辆的规模,其中中国超过了37万辆。电动汽车必须要有电能储存装置,目前锂离子电池是动力电池的首选和主流。锂离子电池在串联成组使用时存在过充、过放、过流、温度过高过低等问题,会造出锂离子电池的迅速损坏,因此需要电池管理系统进行管理。 1、锂离子电池 锂离子电池指由正极、负极、隔膜、电解液四大主要材料和外壳制成的电池。其中正极和负极材料必须能够可逆的嵌入和脱嵌锂离子,隔膜必须是锂离子导通而电子绝缘,电解液必须是锂离子溶液。 通常正极材料里是一个过渡元素发生氧化还原反应,而金属锂和碳负极是金属锂发生氧化还原反应。充放电过程
示例: 从上面的料号可以看出以下信息: ST品牌ARMCortex-Mx系列内核32位超值型MCU,LQFP-48封装闪存容量32KB温度范围-40℃-85℃; 1.产品系列: STM32代表ST品牌Cortex-Mx系列内核(ARM)的32位MCU; 2.产品类型: F:通用快闪(FlashMemory); L:低电压(1.65~3.6V); F类型中F0xx和F1xx系列为2.0~3.6V;F2xx和F4xx系列为1.8~3.6V; W:无线系统芯片,开发版。 3.产品子系列: 050:ARMCortex-M0内核; 051:ARMCortex-M0内核;
“伺服”一词源于希腊语“奴隶”的意思。“伺服电机”可以理解为绝对服从控制信号指挥的电机:在控制信号发出之前,转子静止不动;当控制信号发出时,转子立即转动;当控制信号消失时,转子能即时停转。 伺服电机是自动控制装置中被用作执行元件的微特电机,其功能是将电信号转换成转轴的角位移或角速度。伺服电动机又称执行电动机,在自动控制系统中用作执行元件,把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。 伺服电机的分类 伺服电机分为交流伺服和直流伺服两大类。 交流伺服电机的基本构造与交流感应电动机(异步电机)相似。在定子上有两个相空间位移90°电角度的励磁绕组Wf和控制绕组WcoWf,接恒定交流电压,利用施加到Wc上的交流电压或相位的
之前用STM32的 SPI 需要控制很多外部芯片,可是一个SPI的外设只有一个片选,要实现独立片选一主多从,怎么实现呢? SPI总线拓扑 一般地,SPI总线按照下图方式进行连接,一主多从。 如上图: 每个从设备都有独立的片选引脚,主机同一时间段内,与一个从设备进行通信,也即选中一个从设备。MOSI/MISO/SCLK并联在一起MISO须是三态门,当从设备未选中时,该脚须设置为高阻态,而不能是输出态,否则会影响总线!对于MOSI/SCLK,虽然并联在一起,但是由于仅一个输出,多输入。 但是你看STM32的SPI外设,一个SPI仅有一个NSS信号,以STM32F407的SPI2为例: 那么要实现前面说的一主多从,怎么办呢?有
摇表又叫兆欧表,顾名思义它是作为测量电气设备绝缘水平的仪表,一般有2500V 1000V 500V和250V几种电压的规格的摇表,低压电气设备一般用500V的摇表。 摇表上面有三个接线端子分别是L(线路),E(地)G(屏蔽),在测量前需要校表,具体操作方法是,把摇表均匀摇动使它以120转/分钟速度转动一分钟,看一看在开路位置时,指针是不是指向无穷大,然后把表笔短接起来看一看指针回不回零,以检测摇表内部有没有受潮和开路等故障;然后我们就可以测量电动机的绝缘电阻,把接在摇表L端的表笔搭在电动机的接线柱上,把接在摇表E接线端子的表笔搭在电动机的外壳上面,把摇表按照120转/分钟的速度转动摇把一分钟,看一看摇表的读数就是电动机线圈对地
01 恐惧来源 昨天,朋友圈给出了下面一个短片,显示了一个手机用户利用验电笔测量手机充电器对于手机带高压电的影响。 朋友留言道: 充電中的手機不要使用 ,電磁波非常強,而且會在人體中傳導。充電中的手機不要使用,是大家都已經知道的,但包括我自己在內,但都當作耳邊風,看過這個影片後,就會當一回事了。 ▲ 图1.1 将充电器接入手机,手机可以被检测到有高压 在朋友圈中认为所测量结果显示充电状态下手机携带大量的电磁波,而且能够在人体中进行传导。所以出现了恐慌。 ▲ 图1.2 手持带有充电线的手机,人体也可以被检测到高压 那么到底上述测量是否表明充电状态下的手机会发送出更多的电磁辐射?是否对人体有害呢? 02 问题解释 一、
市面上有各种各样的分析仪器,对于老手来说可以进行简单辨别,但是很多设计新手工程师却不分不清楚它们。如通讯发射机以及干扰信号的测量,频谱的监测,器件的特性分析等等,各行各业、各个部门对频谱分析仪应用的侧重点也不尽相同。 怎么选频谱分析仪对于信号分析来说是不可少的。那么什么是频谱示波器?它可以应用于哪些地方?接下来西安安泰测试小编就为大家介绍一下。 一、什么是频谱分析仪? 频谱分析仪是射频微波应用领域常用的测试仪器,它用于测量信号参数,如信号失真、系统调整、谱纯度、频率稳定性和交叉调整失真。它可用于测量放大器和滤波器等电路系统的某些参数,是一种多用途电子测量仪器。也可称为频域示波器、跟踪示波器、分析示波器、谐波分析仪、频率特性
数十个处理器控制着当今汽车的每一个性能方面,没有一个“车辆体验”功能不受技术的影响。无论是气候控制、发动机控制还是娱乐,在过去十年中,制造商产品的功能都在不断发展。这种演变背后的力量之一,即 信号 处理器性能成本比的快速增长,即将对另一个关键的汽车组件——安全子系统产生深远的影响。 虽然目前大多数可用的安全功能都利用各种 传感器 (主要涉及 微波 、 红外 光、激光、加速度计或位置 检测 ),但直到最近才引入了能够满足实时计算要求的处理器,使 视频 图像处理能够为安全技术做出重大贡献。 ADI 公司的Blackfin媒体处理器系列具有高处理速度、多功能数据移动功能和视频专用接口,为这个不断增长的市场提供了极具吸引力的解决方案。
西门子常用PLC指令表分享
百年汽车行业正在经历大变革时代,汽车向电动化、智能化转化是大势所趋,车联网、新能源、智能化、自动驾驶四个领域趋势带来了新的芯片需求,也为国内新进芯片企业进入汽车领域带来全新的产业机遇。 01 什么是汽车芯片? 我们常说的汽车芯片,即“车规级芯片”,指技术标准达到车规级,完全满足汽车电子元件的规格标准与“车规认证”,应用于汽车控制的芯片,相当于现代化汽车的“大脑”。 很多人对芯片重要性的认识或来源于消费级电子产品,一枚小芯片就能实现强大的功能。如今的汽车功能越来越强大,越来越智能,都可以归因于汽车芯片的应用。 从整个芯片行业的等级划分来看,分别有军工级、车规级、工业级和消费级,其中车规级芯片对于可靠性、一致性和稳定性要求更
现在, 电动汽车 和个人便携式电子产品持续增长,对电池的需求也越来越高。锂金属电池具有更高的容量、持久性和安全性,有望替代常用的锂离子电池。推广使用锂金属电池,需要解决两个挑战性问题。首先,这类电池往往会积聚锂枝晶;第二,电极的体积变化很大。这些问题会导致电池的性能下降,引起安全隐患。据外媒报道,《纳米研究》(Nano Research)杂志上发表的一篇论文显示,研究人员描述了一种利用热灌注(thermal infusion)开发三维复合锂负极的技术,可以有效解决锂沉积和充电循环中的能量损耗问题。 华中农业大学的研究人员曹菲菲教授表示:“锂金属电池的能量密度高,有望成为电动汽车的电化学存储设备。然而,锂枝晶生长和锂负极体积变化
电气系统内的问题长期以来一直是汽车的一个问题。电路故障最常见的区域之一是蓄电池连接。大型AWG电线所需的重型端子,如用于电池连接的端子,正受到为汽车行业提供端子的制造商的关注。电气端子制造商将其大部分工程资源用于开发新产品或改进现有端子,以满足同样关注成本、提高燃油里程、减少铅的使用(RoHS)和车辆重量的行业需求。 在为重型汽车应用开发端子时,必须考虑许多因素。本报告将讨论几个对制造坚固、重型汽车电气连接至关重要的问题,该连接必须满足或超过客户规范和SAE标准。 01 端子材料选择 自RoHS指令实施以来,铅端子正被其他无铅材料制成的端子所取代。端子可以由钢和异种合金制成,具有各种电镀选项,包括光亮和哑光饰面。重型蓄电池
步进电机常用来做定位控制,它可以由PLC输出的脉冲数量控制旋转的角度(相对来说可以是距离),脉冲的频率控制步进电机旋转的速度。但用于控制精度不是很高的场合,简单、经济、控制方便;对于控制精度要求很高的场合,就得使用伺服控制系统了。 步进系统=步进驱动器+步进电机。步进电机由步进驱动器来驱动,相当于驱动电源,且它受外部的脉冲信号和方向信号控制(这里举例是西门子PLC输出脉冲),进而控制步进电机的旋转角度和速度。 步进驱动器+步进电机+西门子PLC(CPU 222 CN) 相关的定义 1、驱动器:用于PLC控制步进电机的媒介,负责把PLC给的脉冲信号经过放大后,输给步进电机,使电机按照PLC和驱动器给定的参数运行。 控
红外发射装置: 也就是通常我们说的红外遥控器是由键盘电路、红外编码电路、电源电路和红外发射电路组成。红外发射电路的主要元件为红外发光二极管。 它实际上是一只特殊的发光二极管;由于其内部材料不同于普通发光二极管,因 而在其两端施加一定电压时,它便发出的是红外线而不是可见光。目前大量的使用的红外发光二极管发出的红外线波长为940nm左右,外形与普通发光二极管相同。红外发光二极管有透明的,还有不透明的,在我们的红外遥控器上可以看到这个红外发光二极管。 通常红外遥控为了提高抗干扰性能和降低电源消耗,红外遥控器常用载波的方式传送二进制编码,常用的载波频率为38kHz,这是由发射端所使用的455kHz晶振来决定的。在发射端要对晶振进行整数
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