1月26日消息，据韩国媒体报道，韩国将把高带宽内存（HBM）技术指定为国家战略技术，并向三星电子和SK海力士等开发该技术的企业提供税收优惠。 报道称，这一决定是2023年底在国会通过的，税法修正案后的执行令草案的一部分。 最主要的变化就是，扩大了有资格享受研发税收优惠的国家战略技术范围，与一般研发活动相比，企业对指定的国家战略技术可以获得更高的税收减免。 中小企业可享受高达40%至50%的减免，而三星电子、SK海力士等中大型企业可享受高达30%至40%的减免。 HBM全称为High Bandwich Memory，即高带宽内存，是一款的CPU/GPU内存芯片；其将很多个DDR芯片堆叠在一起后和GPU封装在一起，实现大容量、高位宽的

NTC热敏电阻可以测量环境温度跟冷却液温度，为发动机控制单元 (ECU) 提供有价值的输入。 通过准确感应冷启动条件，NTC热敏电阻帮助 ECU 确定合适的燃油喷射和点火正时策略，确保高效燃烧和可靠的发动机启动。 在冷启动期间，发动机需要更浓的混合气以促进低温条件下的点火和燃烧。 NTC热敏电阻通过向ECU提供温度反馈，这些热敏电阻使 ECU 能够调整喷油器脉冲宽度，确保冷启动时的最佳燃料-空气混合物，这种燃料富集控制有助于防止失火，提高点火稳定性，并促进冷启动期间更平稳的发动机运行。 冷启动通常需要更高的怠速来补偿增加的摩擦和更低的气缸压缩。 NTC热敏电阻通过向ECU提供温度数据，ECU根据这些信息调整节气门位置和发动

　　近日，昱能科技控股子公司江苏领储宇能科技有限公司（以下简称领储宇能）传来捷报，成功拿下江苏泰州医药城储能电站物资采购项目，并将携手安徽明美新能源有限公司，共同为泰州医药城发展赋能，这标志着领储宇能在工商业光储一体化应用市场迈出了重要一步，其储能技术领域优势得到了市场专业认可。 　　此次中标项目规模为8MW/17.2MWh，涉及80台储能柜设备，总价值达两千余万元。项目建成后将在提高电力系统设备利用效率、优化用能结构，降低用能支出等方面发挥重要作用，成为当地储能系统在用户侧的典型应用。 　　此次储能项目，采用了领储宇能自研的100KW/215KWh储能柜，产品依托储能前沿技术，采用模块化设

01 汽车 网络 安全法规概述 近年来，汽车智能化程度快速提升，SOTAFOTA的便利（上车 下载 ，下车更新）、远程车控（夏天空调的提前打开，远程车门解锁）、中控屏的各种APP以及网络互联，给我们的生活确实带来了极大的便利；但凡事阴阳不可调和，有便利就会有风险，汽车的网络安全、个人隐私安全、OTA安全以及整车数据安全成为了重点关注对象。 就我本身来说，首次感觉到个人隐私安全威胁是有一次发现车里在后视镜位置居然有一个摄像头，出于好奇网上查找了一番，居然发现 黑客 大神可以通过技术手段直接启动这个摄像头进行拍摄，严重侵犯了个人隐私（当然，我现在已经用创口贴给它封上了，但是谈话内容应该还是被监听并上传至服务器） 基于此，各

1. 什么是波特率 不管是什么单片机，在使用串口通信的时候，有一个非常重要的参数：波特率。什么是波特率：波特率就是每秒传送的字节数。双方在传输数据的过程中，波特率一致，这是通讯成功的基本保障。下面以STM32单片机为例，讲解一下串口波特率的计算方法。 2. STM32波特率相关的寄存器 STM32单片机设置波特率的寄存器只有一个：USART_BRR寄存器，如下图所示。 该寄存器的有效位数为16位，前4位用于存放小数部分，后12位用于存放整数部分。将波特率算出来后，数值填入这个波特率就可以了。下面介绍如何计算。 3. 波特率计算方法 STM32的数据手册给出了计算方法，有一个公式，如下图所示： 在这个公式上，共有三个变量

1、具有自锁功能的程序 利用自身的常开触点使线圈持续保持通电即“ON”状态的功能称为自锁。 如图1所示的起动、保持和停止程序（简称起保停程序）就是典型的具有自锁功能的梯形图，X1为起动信号和X2为停止信号。 图1a为停止优先程序，即当X1和X2同时接通，则Y1断开。 图1b为起动优先程序，即当X1和X2同时接通，则Y1接通。 起保停程序也可以用置位（SET）和复位（RST）指令来实现。 在实际应用中，起动信号和停止信号可能由多个触点组成的串、并联电路提供。 2、具有互锁功能的程序 利用两个或多个常闭触点来保证线圈不会同时通电的功能成为“互锁”。 三相异步电动机的正反转控制电路即为典型的互锁电路，如图2所示。其中KMl和KM

　　同步发电机的启动方法 　　同步发电机启动方法一般为以下步骤： 　　1. 准备工作：确认同步发电机、主发电机和系统电源均处于断开状态，清除电气元件之间的电荷。 　　2. 检查：检查发电机是否有任何故障或异常。同时，确认同步发电机的同步能力是否达到要求，例如电压和频率是否稳定。 　　3. 连接：将同步发电机与系统相连接，并确认连接正确。 　　4. 开启发电机：准备好发电机开关，在确认发电机连接和位置正确后，开启发电机。同时，观察电压和频率是否符合要求。 　　5. 进行调整：进行电压和频率的调整，直到满足系统的要求。如果同步发电机没有启动，应检查同步信号是否正确，例如电流、电压和相序是否匹配。 　　6. 联结发电机：确认同步发电机与

近日，千顾科技线控底盘智造工厂于江苏常熟经开区隆重开业。据悉，该工厂总投资4亿元，已经完成第一期产线建设并开始投入生产，且将于今年内完成第二期产线的建设，并启动线控制动产品的量产，达纲后预计年 产能 超200万台，年销售额达10亿元。 图片来源：千顾科技 千顾科技是一家线控底盘技术解决方案提供商，主营EBS线控制动系统、ESC车辆稳定控制系统、ABS车轮防抱死系统、REPB冗余电子驻车系统以及满足L3/L4自动驾驶完整线控底盘的核心产品，据称已形成了从研发、生产到车型应用量产的完整闭环。 截止目前，千顾科技已获多方战略投资。其中在今年2月，千顾科技完成超亿元A轮及A+轮融资，此次融资由正轩资本、小米战投战略投资，

在前面阅读理解了I2C的官方协议文档后,就拿s3c2440和EEPROM来验证一下. 本来是想用s3c2440的SDA和SCL管脚复用为GPIO来模拟的,但在没有示波器的情况下搞了一周,怎么都出不来,最后还是放弃了.甚至参考了linux下i2c-algo-bit.c和i2c-gpio.c,依然没调出来.如果有示波器,可能很快就能找到原因,现在完全不知道问题出在哪里.其实想用GPIO模拟I2C的目的很简单,以一种简单而又深刻的方式来理解I2C. 既然这条路暂时没法走,退而求其次,用s3c2440的I2C接口来访问EEPROM,只要按照datasheet的来做,基本上不用考虑时序咯. 从s3c2440和AT24

1.实验任务 （1）.由4X4组成16个按钮矩阵，设计成16个音。 （2）.可随意弹奏想要表达的音乐。 2.电路原理图 3.系统板硬件连线 （1）.把“单片机系统”区域中的P1.0端口用导线连接到“音频放大模块”区域中的SPK IN端口上； （2）.把“单片机系统“区域中的P3.0－P3.7端口用8芯排线连接到“4X4行列式键盘”区域中的C1－C4R1－R4端口上； 4.相关程序内容 （1）.4X4行列式键盘识别； （2）.音乐产生的方法； 一首音乐是许多不同的音阶组成的，而每个音阶对应着不同的频率，这样我们就可以利用不同的频率的组合，即可构成我们所想要的音乐了，当然对于单片机来产生不同的频率非常方便，我们可以利用单片机的定

去年3月顺利”点亮“后，我们的自研视频编解码芯片“沧海”已经量产并投用数万片。 在云游戏、直点播等场景中，沧海目前已面向腾讯自研业务和公有云客户提供服务。 在最新揭晓的MSU*硬件视频编码比赛结果中，沧海在参加的2个赛道8项评分中，全部获得第一。 *视频压缩领域最具影响力的顶级赛事。迄今已连续举办十七届，吸引了包括亚马逊、英伟达、Intel、AMD、字节、快手、阿里和腾讯在内的国内外知名企业参与。 从各项指标看，在同码率下，相较于业界GPU等标品硬件，沧海能大幅改善画面质量；在120fps的高帧率档位上，同等质量下，沧海比行业领先水平进一步节省10%以上的码率；另外，沧海芯片的单帧1080p的编码耗时仅4

下面将按照步骤①～⑥来说明无刷电机的旋转原理。为了易于理解，这里将永磁体从圆形简化成了矩形。 ① 在三相线圈中，设线圈1固定在时钟的12点钟方向上，线圈2固定在时钟的4点钟方向上，线圈3固定在时钟的8点钟方向上。设2极永磁体的N极在左侧，S极在右侧，并且可以旋转。 使电流Io流入线圈1，以在线圈外侧产生S极磁场。使Io/2电流从线圈2和线圈3流出，以在线圈外侧产生N极磁场。 在对线圈2和线圈3的磁场进行矢量合成时，向下产生N极磁场，该磁场是电流Io通过一个线圈时所产生磁场的0.5倍大小，与线圈1的磁场相加变为1.5倍。这会产生一个相对于永磁体成90°角的合成磁场，因此可以产生最大扭矩，永磁体顺时针旋转。 当根据旋转位置减小线圈

　　直流电动机转速低于额定值的原因是什么 　　供电电压不足：电动机需要一定的电压才能正常运转。如果供电电压低于额定电压，电动机的输出功率将会降低，从而导致转速下降。 　　负载过大：电动机所驱动的负载过大，例如轴承过紧或者带子过紧等，会增加电动机的负载，使电动机转速下降。 　　电刷磨损或接触不良：电刷是直流电动机的关键部件之一，如果电刷磨损或者接触不良，会导致电动机的效率下降，转速也会下降。 　　电机的磁通量不足：电动机的磁通量不足也可能导致电动机转速下降。例如，电枢上的磁铁磁力减弱，电动机的输出功率将会下降。 　　电机绕组断路或短路：电动机的绕组如果出现断路或者短路，也会影响电动机的输出功率和转速。 　　直流电

汽车的智能与科技感，放到座舱里首先看到的是大屏配置。当特斯拉在2012年北美车展，秀出搭载17英寸液晶中控屏的Model S时，就注定大尺寸屏幕的流行会一发不可收拾。目前主流车企新推出的车型都纷纷装配上大屏和多联屏，有的仪表盘甚至被AR-HUD所取缔。 毫无疑问，车载显示技术已经进入“智能机时代”。消费者关心的不只是屏幕有多大，车机系统的流畅程度、屏幕使用的丝滑体验等等都决定着其购车意愿。而这背后，芯片功不可没。 相比座舱芯片，本土厂商在触控IC领域实际已经杀出一片天。近日，汇顶科技就表示，公司车规级触控芯片、指纹芯片及音频方案都已成功导入众多海外、合资及自主品牌，如日产、三菱、现代、别克、雪佛兰、上汽、广汽、长安、吉利等

3月13日，领克与魅族正式宣布成为战略生态合作伙伴，魅族Flyme Auto定名无界互联，标识类似“莫比乌斯带”。据此前消息，首款应用无界互联车机系统的领克08(参数|询价)将于3月30日正式发布，其未来有望会在魅族旗舰店内展示，类似华为旗舰店+AITO汽车的模式。 领克08是基于CMA2.0架构打造的中型SUV，新车外观采用全新的都市对立美学设计风格，其在The Next Day设计语言基础上继续升级，从而打造更具辨识度的造型。具体来看，该车依旧采用分体式大灯组，并针对日行灯进行升级，类似Y字形的设计，大大提升这款车的时尚气息。 据官方表示，车头两侧各有一条纵向延展的LOGO呼吸灯带，随车辆充电展示呼吸光效，当用户

当工程师想利用电气、电子的机器在现实世界中做些什么时，他们会思考怎样才能将电信号变为“力”？将电信号转换为力的就是传动器，即电机。可以将电机视作“将电气转换为机械的力的元件”。 最基本的电机是 “DC电机（有刷电机）”。在磁场中放置线圈，通过流动的电流，线圈会被一侧的磁极排斥，同时被另一侧磁极所吸引，在这种作用下不断旋转。在旋转过程中令通向线圈中的电流反向流动，使其持续旋转。电机中有个叫 换向器 的部分是靠 电刷 供电的， 电刷 的位置在 转向器 上方，随着旋转不断移动。通过改变电刷的位置，可使电流方向发生变化。换向器和电刷是DC电机的旋转所不可或缺的结构，DC电机（有刷电机）的运转示意图如下图所示。 换向器切换线圈中电流

2013年，中国进入4G网络时代，智能手机普及应用；2020年，5G商用元年，人工智能在多领域爆发，智能网联汽车便是其中一个。 近两年，随着新能源车型的迭代加快，智能网联功能的进化速度也不同以往。公开数据显示，2022年1-7月，中国L2级乘用车智能化渗透率达到32.7%，而2021年的渗透率还是23.5%。 精进的智能化功能成为汽车的升级筹码，而域集中式架构是改变汽车整体跃进的基础。在智能驾驶域，行车和泊车向着融合、集中的趋势演进，智能驾驶域控制器市场也顺势掀起一波爆发式增长的浪潮。 “行泊一体”即是将行车功能和泊车功能两套独立的系统有机整合在一起，把行车和泊车整合到单个域控制器中，将传感器深度复用、计算资源共享，从

【1】Bit banding即位带操作，STM32的寄存器大都为32位，想要修改某个特定位很困难，位带操作即可解决这个问题，它是将寄存器的特定位和bit-band区域的一个32位地址绑定，也就是一对32，你对这个位带区域的32地址赋值即可控制相应位，可赋值范围是0-2的32次方，但这里赋值0和1便足够。 【2】位带操作是硬件支持还是需要软件设置？ 硬件支持，只要你能根据公式找到对应地址，你就可以轻松使用位带操作！这里推荐使用宏定义，可以看这里： https://blog.csdn.net/wofreeo/article/details/82255491 【3】位带操作支持所有寄存器吗？ 可见包含了