Green Turtle BESS项目的示意图。 　　总部位于阿姆斯特丹的BESS公司Giga Storage宣布开发Green Turtle项目，这是一个位于比利时Dilsen-Stokkem的储能项目，拥有600MW的电力和2400MW的容量。该项目的建设预计将于今年开始。 　　据开发商介绍，BESS将位于新的380千伏Elia高压站附近，并将在比利时和欧洲的能源转型中发挥关键作用。该项目旨在在太阳能和风能产量低的时期提供储存的可再生能源，

什么是上拉电阻？ 将一个不确定信号（高或低电平），通过一个电阻与电源VCC相连，固定在高电平； 什么是下拉电阻？ 将一个不确定信号（高或低电平），通过一个电阻与地GND相连，固定在低电平。 图：左边的是上拉电阻示意图，右边的是下拉电阻示意图（无内容无关联） 上拉电阻与下拉电阻用在什么场合？ 答：用在数字电路中，存在高低电平的场合。 上拉电阻与下拉电阻怎么接线？ 答：上拉电阻：电阻一端接VCC，一端接逻辑电平接入引脚（如单片机引脚） 下拉电阻：电阻一端接GND，一端接逻辑电平接入引脚（如单片机引脚） 上拉电阻与下拉电阻的作用 1、提高输出引脚的驱动能力： 例如，当STM32的CPU引脚输出高电平，但由于后续电路的影响，输出的

日前，我们获悉极氪汽车将会在12月14日发布自主研发的电池，或命名为“金砖时代”，该款新电池将会率先搭载在 极氪007 ( 参数 | 询价 ) 上，后续有可能下放到吉利的车型上。 据了解，“金砖时代”大概率走磷酸铁锂的技术路线，电池将由衢州极电三电智能制造基地投产。有知情人士透露，12月14日的“极氪能源日2023”还将会发布800V高压平台的等信息。 在官方的海报上，有“比黄金更重要的是告别焦虑”的宣传标语，估计是在暗示该款“金砖时代”，例如是高压快充、续航里程长以及安全性高等等。 此前，极氪007公布了其续航等参数，标准版续航688公里，超长版续航870公里，快充15分钟可增加续航610公里，预估这就是匹配“金砖

过去，发动机、燃油构成一辆车。 现在，电机和 芯片 构成一辆「聪明」的汽车。 据汽车之心了解，如今一辆智能汽车会搭载 1000——2000 颗 主控芯片 ，是传统燃油车 1 倍以上。 芯片犹如构筑智能汽车的一砖一瓦，在用户体验侧更是如此，芯片带来的体验从没有坐上车时就开始了：车辆无钥匙启动，车门把手里小小的 MCU 决定了车门响应速度；进入车内后手指划过中控大屏，考验着座舱芯片的 算力 。 汽车的中控屏从小屏变成大屏，仪表盘从指针变成 HUD，芯片正在决定智能座舱、 智能驾驶 以及众多车内 硬件 的反应与感知能力。 汽车芯片无处不在，追溯一颗汽车芯片的诞生最容易忽略的就是芯片 IP 设计环节。 芯片 IP

PLC编程算法(1) PLC中无非就是三大量：开关量、模拟量、脉冲量。只在搞清楚三者之间的关系，你就能熟练的掌握PLC了。 1、 开关量也称逻辑量，指仅有两个取值，0或1、ON或OFF（开关量只有两种状态0/1，包括开入量和开出量，反映的是状态）。它是最常用的控制，对它进行控制是PLC的优势，也是PLC最基本的应用。 开关量控制的目的是，根据开关量的当前输入组合与历史的输入顺序，使PLC产生相应的开关量输出，以使系统能按一定的顺序工作。所以，有时也称其为顺序控制。 而顺序控制又分为手动、半自动或自动。而采用的控制原则有分散、集中与混合控制三种。 2、 模拟量是指一些连续变化的物理量（数字量是不连续的。反映的是电量测量数值）

电热毯在加温电路中的负载可能是加热管或者是加热棒、加热丝等，因此双向可控硅在加温电路中起到的是调压调温作用。可控硅电热毯温控器，它可以把电热毯的温度控制在一个适宜的范围内，本文推荐使用里阳半导体可控硅LTH16-08应用于电热毯中的温度控制器。 以上是温度控制器中的可控硅调压调温电路，工作原理：R、RP、C、D 组成脉冲形成网络触发双向可控硅VT， 使VT在市电正负半周均保持相应正反向导通。改变可调电位器RP的阻值，即可增大或减小VT的导通角，使负载RL输出电压升高或降低，从而起到调压调温的目的，控制非常方便。 可控硅LTH16-08是一种具有三个PN结、四层结构的大功率半导体器件，具有体积小、结构相对简单、功能强、重量轻

电陶炉是一种通过电能直接转化为热能的电热炉灶，采用远红外加热原理，无高频辐射，内部发热丝有很多种，比如镍铬合金、碳纤维等。电陶炉能在5秒内的炉芯温度高达300℃以上，日常使用非常方便。 国芯思辰某工程师在设计电陶炉方案时，主控芯片使用的TM52F1363，芯片内置LCD驱动器，无需额外的显示驱动电路开销，并且内置了19通道的12位模数转换器(ADC)，是家用电陶炉主控的理想选择。 TM52F1363系统框图 TM52F1363是一个新的，快速的8051架构，与业界标准8051指令集完全兼容的8位单片机，并保持了8051外围的功能模块。通常情况下，TM52执行指令，比传统的8051架构快六倍。芯片通过集成多种功能在芯片上，提

汽车的火爆正在带动行业重塑格局。 根据高工机器人产业研究所（GGII）保守估计，2023年，新能源汽车的产量将超过900万台，同比增长约45%。从销量角度来看，新能源汽车产销的利好，在一定程度上将带动对的巨大需求；从应用领域角度来看，从传统汽车产线向新能源汽车产线的转型，将为机器人行业创造出新的细分领域。 这意味着，新能源行业汽车零部件市场在机器人中成为“兵家必争之地”。 7月14日上午，在高工机器人、高工汽车、高工咨询联合主办的2023（第六届）高工机器人集成商大会上，高工机器人董事长张小飞博士与配天机器人本体事业部副总经理田美生、蕴硕物联CEO崔斌、泰达机器人董事长陈大立、东普起重机销售总监徐臻、勃

传统的车载CAN总线最高支持500 kbit/s的传输速率，每帧只能承载8 bytes的数据，由于传输速率和数据长度的限制，在自动驾驶和智能网联对网络通信的高要求背景下，使用传统 CAN 通信势必会导致总线负载率过高从而导致网络拥堵，传统CAN总线通信的瓶颈逐渐凸显。 2011年，为满足带宽和可靠性的需求，Bosch首次发布了 CAN-FD(CAN With Flexible Data-Rate)方案，CAN-FD继承了传统CAN总线的主要特性，使用改动较小的物理层，双线串行通信协议，依然基于非破坏性仲裁技术，分布式实时控制，可靠的错误处理和检测机制，在此基础上对带宽和数据长度进行优化，将逐步取代传统CAN成为下一代主流汽车总线

前言 逻辑分析仪对于嵌入式开发工程师尤其是驱动开发工程师来说是必不可少的工具, 逻辑分析仪的两大功能:信号抓取,协议分析必不可少，前者以来硬件，后者依赖软件。当然方便灵活的触发,体验好的GUI,方便的测量工具,等辅助功能也是评价其好坏的标准，性能方面通道数，采样率，支持触发电平, 滤波，存储容量，传输速率等都是高端与低端区别最主要的指标。尤其对于高性能越到最后提高一点性能，成本就高很多，技术要求也高很多，国产高端分析仪不多。 对于底层数字信号,没有逻辑分析去抓包,将无法进行分析调试, 没有协议分析功能靠人工解析将是噩梦，所以逻辑分析仪必不可少。本篇以Acute TravelLogic Analyzer 这个分析仪为例进行一个S

由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的 机器人 专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办的“维科杯·OFweek 2022中国机器人行业年度评选（OFweek Robot Awards 2022）”最终结果于4月20日在颁奖典礼上正式揭晓。 该评选是中国机器人行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一，“OFweek Robot Awards ”奖项设立迄今已有十余年，作为中国高科技产业的核心评选活动，已在各行业成功举办几十场高科技评选活动，被誉为业界“高科技行业奥斯卡奖”。 活动旨在为机器人行业的产品、技术和企业搭建品牌传播展示平台，并借助OFweek平台资源及影响力，向行业用户和市场推介创

受益于全球新能源汽车产业的迅速发展，动力电池需求增长迅猛，动力电池认证、回收，打造动力电池全生命周期安全闭环等广受关注。动力电池回收成为代表和委员们关注的重点领域之一。全国人大代表，中创新航科技集团股份有限公司党委书记、董事长刘静瑜表示，当前，动 ...

1. 基于ADSL的热网监控系统总体结构 1.1 概述 城市热网监测与控制是城市市政工程的重要组成部分，热网监控制系统的控制节点一般在地理上分布范围较广，很难用一种接入方式实现所有节点的接入。目前比较常见的接入方式有PSTN接入方式、GPRS接入方式、数传电台接入方式、专线接入等方式。 这些接入方式都有其适用的场合，但是都存在带宽低、运行成本高的缺点。本文提出一种基于ADSL的热网监控系统，以ADSL方式实现节点的通信接入。其优点是： （1）接入方便，一般城市中有电话网络覆盖的地方都可以提供这种接入方式；（2）带宽高，最大可以达到2Mbps，可以大幅度地提高监控的实时性；（3）投资小； （4）运行成本低。 1.2 系统总体

使用测量电流时，必须要注意最重要的一点，不要把测量电流方法和测量电压方法弄混，因为好多新手把测量电流方法和测量电压方法一样，直接把表笔并联进电路，这样如果你的万用表是杂牌表的话，保险管烧了，电流挡分流器中分流电阻肯定烧了，如果是数字表的话，弄不好连7106也得挂掉，但是如果是比较好的万用表的话，如果用电流挡失误测量电压，这个电压信号会被电流挡保护电路，双向限幅钳位在0.7v 从而来保护电流挡分流器，我们知道，测量电压方法是将万用表打到电压挡，然后将红表笔插入vω孔，黑表笔插入com孔，然后将红黑表笔并联进电路测量电压，电流正好相反，也就是说，如果想测量电流的话，使用万用表电流挡，适当选择好量程，如果不知道电流值大小可选择大点的量程

在刚刚过去的2022年，我国 工业机器人 整体销量预计将超过30万台，同比持续增长，尽管受多种因素叠加影响，增速相较2021年放缓，但绝对数量依然可观，工业 机器人 行业保持增长趋势。 近日在机构对工业机器人头部企业的调研显示，相关企业产销量都获得了长足的进步，如2022年汇川技术销售订单实现50%以上的增长；埃斯顿则表示，2023年公司的工业机器人出货量目标为2.5万台，由此推算大概率实现了2022年1.6-1.8万台出货量的目标，增长速度同样超过了50%。 2022年，3C电子虽萎靡依旧，食品饮料等被消费不振连累，但汽车工业因新能源汽车得以复苏，加之锂电、光伏、半导体等新兴产业突飞猛进，中国工业机器人行业发展良好，产业上下游技

作为一个资深的老工程师，我还是要客观地回答一下这个问题。 关于的“0基础15天学会单片机”等一些相关话题，我还是不能苟同的。 如果是0基础，没有1-2个月，是不可能掌握单片机开发的，甚至要花更多的时间。 我和大家一样，也是从0基础开始学习的，那个时候没有人带，仅C语言这块的学习就花了2个月，单片机的内部资源又花了2个月，前前后后花了大概半年时间，才入门单片机的开发。 51单片机 好学不好学? 必须要看个人的实际情况和学习的恒心。 如果理科毕业的学生，电路基础、C语言比较好的同学，学习单片机相对是比较容易的。 当然，好学不好学是一个话题，能不能学会又是另外一个话题，如果你是0基础，如果你愿意多花点时间去学习，学会单片机是没有问题

杭州东沃电子代理的SIT1042Q是一款应用于CAN 协议控制器和物理总线之间的接口芯片，可应用于卡车、公交、小汽车、工业控制等领域，支持5Mbps CAN FD 灵活数据速率，具有在总线与CAN 协议控制器之间进行差分信号传输的能力。国产CAN FD总线接口芯片SIT1042Q，5V供电，I/O口兼容3.3V，±58V总线耐压，待机模式 CAN FD 总线收发器。查看“SIT1042Q Datasheet”产品手册可知： CAN FD总线接口芯片SIT1042Q特点 √ 完全兼容 完全兼容 “ISO 11898”标准； √ 内置过温保护功能； √ 总线端口±58V耐压； √ 驱动器（TXD）显性超时功能； √ 待机总线（B

韩国政府积极推动新能源车 电池 产业、三星LG也在新能源电池领域迅速扩张，两股力量叠加之下，韩国在新能源电池领域或成为中国最大的对手。 10月27日，韩国产业通商资源部（产业部）长官李昌洋在紧急经济民生会议上表示，计划大力推进 新能源汽车 电池产业发展，将二次电池产业打造成第二个半导体产业。 韩国政府举国家之力推动新能源电池发展的根本原因是，当前，全球车企巨头都在争相采购韩产 动力电池 ，而韩国政府也通过成立电池联盟等动作来推动电池产业的发展。 韩国站在国家高度抓住新能源车的风口，他们的目标和野心不再隐匿。 或许，韩国新能源车整车不能跟中国抗衡，但韩国以三星、LG为首的企业正在下赌新能源车电池产业，试图横纵联合占据

据外媒报道，有一款可应用于5G通信、智能建筑物以及自动驾驶等领域的多功能透明薄膜在韩国实现了商业化。该款透明薄膜配有天线、热射线和发光功能，能够实现顺畅的5G通信、高性能热扩散以及高效的信息传递。 多功能透明薄膜（图片来源：KAIST） 该款智能透明薄膜由韩国科学技术院（KAIST）机械工程教授Lee Seung-seob领导的一个研究小组与KAIST电气工程教授Yoon Jun-bo合作研发。目前，韩国汽车零部件制造商THN正与5G天线公司Sensorview正在合作研发采用该相关技术的汽车产品。