12月22日9时，中国电力芜湖发电自主开发的芜湖富春染织股份有限公司用户侧储能项目全容量并网，成为中国电力在皖首个用户侧储能项目，同时也是中国电力已投产容量最大的用户侧储能项目。 　　该项目是芜湖综合智慧零碳电厂第一个用户侧储能场景，位于中国安徽自由贸易试验区（芜湖片区）九华北路3号，建设容量为3兆瓦/6兆瓦时。其中，储能系统设备由新源智储供货，共6个单元组成，每个单元包括5台100千瓦/215千瓦时储能户外柜与1台汇流柜，EMS接入储能系统集成柜，为储能系统充放电功率的自动调节提供判断依据，保证储能系统充电时，功率不会超过接入变压器容量限值。 　　该项目的顺利投产，标志着富春染织12.19兆瓦分

河南省安阳市内黄县始终牢固树立项目为王的理念，坚持把项目建设作为经济工作的总抓手，一切围绕项目干、一切聚焦项目转，扎实推进全县重点项目建设，持续抓好基础设施建设，不断优化营商环境。近日，在内黄县华润电力亳城储能电站投运现场，电站员工正在检测设备运 ...

随着问界M9上市日期的临近，越来越多的信息得以曝光。近日，有接近供应链的人士透露，锂 电池 创新材料复合集流体有望在问界M9上应用。 复合集流体是以“金属-PET/PP 高分子材料-金属”叠加的一种三明治结构，替代了原来的纯金属箔。具备高安全、长寿命、高能量密度、低原料成本的应用优势，有望替代传统集流体成为未来锂电集流体的主流材料。 广汽埃安发布弹匣电池2.0是国内首个宣布采用复合集流体的电池，首搭车型为昊铂GT。该车发布会上，埃安还公布了子弹射击满电电池包试验报告，结果显示，子弹打穿了3个电芯，导致电芯瞬间内部短路和爆裂性破坏，但电池包只是冒烟并没有起火，且静置24小时候温度降至室温。 此外， 宁德时代 麒麟电池已

F循环语句应用比较广泛，在、、编程中都有应用。能读懂这些程序语句，可以更好地理解机电设备控制原理，为机电设备安装工作带来便利。 一、程序应用 下图通过编程控制1~6号管分别通断，来控制三相线圈绕组按先后顺序接通断开，产生旋转磁场驱动电机旋转。没有程序基础的人很难看懂变频线路，能读懂程序非常重要。 二、机器人中的FOR语句 机器人语言编程中FOR与ENDFOR是成对出现的，FOR表示循坏的开始，FOR指定的值表示循环的次数，ENDFOR表示循环的结束。 1、语法结构 2、经典程序 三、中的FOR指令 1、经典程序 PLC程序的执行过程分3步：1、输入；2、程序扫描；3、输出刷新。一个工作周期内，某些程序段需要执行多遍，这个时

苹果（Apple）iPhone 15系列新机即将在本周正式上市，而全球各大科技网红及测试机构，都陆续收到新机并释出开箱影片，其中iPhone 15 Pro系列搭载的最新A17 Pro芯片，实际表现究竟如何，是外界高度关注的重点。 毕竟身为首颗采用3纳米制程的手机SoC，能不能一次突破现有手机SoC的技术极限，对于手机应用的未来发展也有重大影响。 然而，多数测试的结果皆显示，运作效能是有比前一代提升，提升幅度也和苹果发表会上提供的数字相去不远，但功耗的部分也是冲上了新高点，这样的表现让不少人确实都感到失望。 就实际的跑分数据来说，A17 Pro的分数确实是优于上一代A16，以及2022年高通（Qualcomm）推出的Snapdra

概述 本章STM32CUBEMX配置STM32F103，通过按键来控制LED亮灭。 最近在弄ST和GD的课程，需要样片的可以加群申请：615061293。 生成例程 使用STM32CUBEMX生成例程，这里使用NUCLEO-F103RB开发板 管脚配置 在开发板中，有一个蓝色按键，连接到单片机的PC13管脚上。 配置PC13为输入管脚。 查看开发板资料，可以看到LD2的LED由PA5管脚进行控制。 配置PA5为输出IO口。 HAL_GPIO_ReadPin()函数 该函数的作用是读取管脚的电平状态。 通过简单的按键按下亮灯，松开灭灯进行演示，代码如下。

在大众不可一世的燃油车时代，内饰设计却一直是被吐槽的点，实在是太old school了。 因此，在纯电时代进行焕然一新的设计，便是大众的一个新契机了。 显然，大众的方向已经明确了，就是内饰“极简化”。 其实呢，第一步大众已经在做了，从现款ID家族也能看出，部分功能已经集中到了屏幕中。 那么第二步就是尽可能的减少可视范围内的零件。 这个该怎么做呢？ 大众给了一个新想法：将转向灯开关等常用功能搬迁至方向盘！ 方向盘内侧设置转向灯开关 针对这个奇思妙想，大众已经为此申请了新专利。 据悉，大众向德国专利商标局申请新的方向盘设计专利，在方向盘轮缘内侧设置转向灯等操作部件，而功能按键涵盖的范围远不止转

根据当前的研究现状和大量的市场调查： 1、建立一种新的齿轮敲击动力学模型，以解决当前齿模型中刚度和阻尼参数的不确定性问题; 2、建立变速器总成敲击性能评价指标，弥补当前没有评价指标的问题 3、研究变速器总成敲击性能预测方法，重点解决传递路径非线性导致的预测问题。

在日常生活中，人们触摸车门时偶尔会感到手指刺痛或静电冲击，这感觉仅会令人不快；但对于一些电子组件，遇上静电放电( ESD )可能意味着完全失效。半导体结构越微小，模拟和数字I/O引脚的阻抗越高，便越容易受到静电放电( ESD )的影响。可能的后果包括p/n结的热击穿、氧化物击穿(电介质击穿)，以及金属化层的熔化。 目前电子组件大约占据一辆汽车总价值的三分之一，而且这个比例还将上升。汽车中17%的半导体故障是由静电放电( ESD )造成的，因而必需采取适当的ESD保护措施。 在日常生活中，人们触摸车门时偶尔会感到手指刺痛或静电冲击，这感觉仅会令人不快；但对于一些电子组件，遇上静电放电(ESD)可能意味着完全失效。半导体结构越

51单片机采用高电平复位。以当前使用较多的AT89系列单片机来说，电路图如下。在复位脚加高电平2个机器周期可使单片机复位。复位后的主要特征是各IO口呈现高电平，程序计数器从零开始执行程序。 复位方式有两种。 1．上电复位：上电后，电容两端电压不能突变，VCC通过复位电容（10μF电解）给单片机复位脚施加高电平5V，同时，通过10KΩ电阻向电容器充电，使复位脚电压逐渐降低。经一定时间后（约10毫秒）复位脚变为0V，单片机开始工作。 2．手动复位：按下复位按钮，复位脚得到VCC的高电平，单片机复位，按钮松开后，单片机开始工作。

汽车电子控制系统普遍遵循感知→控制→执行的工作流程。传感器作为感知单元获取系统的工作状态，控制单元处理传感器信号并计算输出控制指令，最终由执行单元完成相应动作。 以电动助力转向系统（EPS）为例， 车辆运行过程中， 方向盘扭矩转角传感器监测方向盘转角及扭矩信息，轮速传感器监测车轮转速， 控制器（ECU）通过 CAN 总线实时获取传感器信号， 并根据特定逻辑实时处理信号，计算得到一个理想的助力力矩， 最后通过 MOSFET 控制电机，实现助力效果。 电动助力转向系统（EPS）工作原理 汽车动力、底盘、车身、电气四大系统中，绝大部分的电子控制具备类似的工作原理，从感知、控制到执行环节，半导体器件无处不在，包括感知系统的传感器，

在过去十年中，使用全球定位系统（GPS）的车辆导航越来越受到人们的兴趣。GPS导航经常安装在当今的高端豪华车和许多商用车中。由于它们依赖于来自卫星的高频无线电信号，因此配备 GPS 导航系统的车辆可能会在短时间内丢失 GPS 信号。通过适当的算法，GPS可以与其他航向绘图技术集成，为用户提供持续准确的导航信息。 航位（演绎）推算是车辆导航中广泛使用的一种方法。它利用三个不同的输入来预测位置：一组起始坐标、行进方向和行进速度。由于其相对定位方案，其精度受到限制;绝对位置误差与行进距离成正比。非 GPS 车辆导航的其他方法包括地图匹配、惯性导航和 Delta A 测量。地图匹配基于以下原则：如果您在道路附近或与之平行行驶，则很有可

横、竖、平直状态放置时指针越在零位置，说明万用表准确度越高，然后进行一些电阻、电压测量，看功能档是否良好，准确度如何，必要时你还要看一看使用说明书。 在测量各种参数时，黑表笔接com公共插座，红表笔根据测量不同项目而插相应插孔，如图1所示。不同型号的万用表，其插口布局和使用插法有所不同。 图1 万用表功能插口 万用表功能标注识别如下。 v 和acv表示交流电压挡；a和dca表示直流电流挡；hz频率挡；ω和ohm表示电阻挡；hfe表示挡；f为测量挡。

这几天在2440板子上面移植2.6.32.2的内核，用的现成的uboot，但是每次uImage自解压之后就卡住了，booting the kernel然后就没有下文了，高了半天才发现制作uImage出了问题，我直接make uImage生成的uImage，也不知道是不是uboot里面的mkimage工具生成uImage的时候抽风了，最后还是保险地自己用mkimage工具生成uImage: mkimage -n 'mini2440' -A arm -O linux -T kernel -C none -a 0x30008000 -e 0x30008000 -d zImage uImage 然后内核启动就没有问题了

基本配置 PxDIR 选择寄存器 (x:1/2) 0：输入 1：输出 复位后默认：0000 0000 PxOUT 输出寄存器 0：低电平 1：高电平 PxIN 输入寄存器 读取某个端口连接的是高低电平（只读不写） PxREN 上拉/下拉电阻寄存器 0：不使能外部电阻，该寄存器为无效状态 ； 1：使能外部电阻，该寄存器为有效状态） PxSEL 功能选择寄存器 0：普通I/O端口 1：应用于外围电路的特殊功能（一旦置1则该引脚不能再用于中断） BITx（x:0~7) eg: BIT0：0000 0001 C语言tip P1DIR |= BIT0; P1DIR = P1DIR | BIT0; //按位或 //P1DIR :0

作为磷酸铁锂的“Plus”版本，同时也是高镍三元材料的“好伙伴”，磷酸锰铁锂材料今年大放异彩，包括宁德时代、比亚迪、当升科技、容百科技等多家企业在磷酸锰铁锂领域动作频频。 　　 近日，电池中国从国轩高科了解到，国轩高科已在锰基电池方面深耕多年，目前相关产品已获得多项专利及新产品证书。 　　 据介绍，国轩高科在2014年就获得了《IFP1865140-15Ah方形磷酸铁锰锂锂离子蓄电池新产品证书》;2016年获得了《锂离子电池用碳复合磷酸锰铁锂正极材料新产品证书》，相关产品开始逐步量产。“公司多年来在磷酸锰铁锂产品性能方面保持着较高研发水平，在不降低原有性能基础上实现了低成本磷酸锰铁锂制备工艺流程。”国轩高科表示，公司在磷酸锰铁锂领

01 埃斯顿拟以12亿投建产业项目 6月13日，埃斯顿发布公告，基于未来市场需求以及公司经营发展规划，公司拟设立全资子公司，并使用自有或自筹资金在江苏省南京市高淳区通过购买土地用于投资建设高淳产业项目。 （ 详情请点击 ） 02 科瑞恩助力崎丰打造国内小家电行业智能制造标杆工厂 近日，宁波琦丰汽车部件有限公司总经理吕琦携琦丰高层领导与科瑞恩集团董事长助理兼规划咨询部门总经理王安华、集团BD总监王曹斌等一行来到琦丰位于宁海的新工厂地块，在现场举行了新地块智能工厂规划咨询项目的启动仪式。（详情请点击） 03 斯坦德机器人全新中日英官网正式上线

本文介绍如何在 EIDE 上使用 IAR_STM8 工具链完成项目 创建，编译，并使用 STM8-Debug 完成调试 本文以 STM8S105K4T6 为例 1. 使用 EIDE 创建一个 8/16 Bit MCU 项目 注意： STM8 项目路径中 不要含有任何中文字符 和 空格，否则调试功能将无法使用 2. 项目目录下创建一个文件夹，将 STM8S 标准外设库复制到该目录下 3. 添加宏，本例是：STM8S105 4. 将 STM8S_StdPeriph_Driver 目录添加到项目，并排除 无用和不支持 的外设 排除该 芯片 不支持的外设，和不需要使用的外设 5. 切换到 IAR_STM8 工具链

移植环境 1，主机环境：VMare下CentOS 5.5 ，1G内存。 2，集成开发环境：Elipse IDE 3，编译编译环境：arm-linux-gcc v4.4.3，arm-none-eabi-gcc v4.5.1。 4，开发板：mini2440，2M nor flash，128M nand flash。 5，u-boot版本：u-boot-2009.08 6，参考文章： http://blogold.chinaunix.net/u3/101649/showart.php?id=2105215 http://blog.chinaunix.net/space.php?uid=23787856&do=blog&id=115382