所以， 工业 级电子是无法替代车规级的，当然成本也是可见的，毕竟性能甩工业级几条街不是？前天，有个客户询一款NDK晶振的车规型号，起初给的型号不全，说是之前打样，并没有完整的存档，但明确告诉我们是用在 汽车电子 上的，我们就给了一串完整的汽车型号也给了报价，客户对价格有所犹豫，并尝试去寻找之前的物料完整标签（看到完整料盘，我们猜测应该是其它供应提供的外包装盘，此前并没有批量生产，因此不可能有完整料盘的照片），料盘型号是工业级的，这样一对比工业和车规的单价，客户更多的想拿工业级的价格来压车规级的。

汽车毫米波雷达的使用频率 我国，在使用的跟汽车毫米波雷达相关的频段主要有这么几段： 24-24.25 GHz；（第一段）24.25-26.65 GHz；（第二段）76-77 GHz；（第三段）76-79 GHz；（第四段） 第一段：24-24.25 GHz，在我国，它是属于微功率短距离设备的H 类设备，什么意思呢？根据《中华人民共和国工业和信息化部公告 2019年第52号》，生产或者进口在国内销售、使用列入并符合《微功率短距离无线电发射设备目录和技术要求》（见附件）的无线电发射设备，无需取得无线电频率使用许可、无线电台执照、无线电发射设备型号核准，但应当符合产品质量等法律法规、国家标准和国家无线电管理有关规定。H类设备应符合：

随着车联网的兴起，人们对人车交互体验的需求不断增长，灯光作为一种信息传输载体，在人车交互应用中扮演着重要角色，使车厢在夜晚时更加绚丽、烘托气氛、舒缓驾驶员的疲劳感、一定程度上可提高夜间行车的安全性，汽车氛围灯是一种在汽车内部安装的LED灯，可以为车内创造各种不同的光线和色彩效果，提升驾乘舒适感和车内氛围。 专业知识来了~ 伴随着LED灯光技术的发展，扬兴科技推出适用于中高档汽车出厂都会附带内饰氛围灯，一般安装在中控、门板、车顶、脚灯、迎宾灯、踏板等地方，通过LED灯照射亚克力棒达到发光效果。汽车内氛围灯一般由几部分组成：灯头，导光条，接插端子，灯带支架等，对于多色控制的氛围灯还会有控制器。这些零部件里最重要的组件就是：晶振 晶

随着汽车智能化的不断发展，人们开始追求更好的驾驶体验，并对全面的汽车安全性能，提出了更高的要求，其中包括具有重要提示功能的汽车尾灯系统。 通常，汽车尾部的灯组是车辆灯光系统中非常重要的一部分，由刹车灯、倒车灯、转向灯、雾灯组成。尾灯的主要功能是提醒后方车辆，向其传达前车的行驶状态。 为了提高尾灯的显示效果和稳定性，其解决方案通常采用 MCU + LED驱动 芯片 的组合。鉴于需要符合车辆的规格要求，所以需要满足AEC-Q100的可靠性 认证 ，以提高系统的稳定性。 芯海科技 CS32F116Q是一款基于 ARM Cortex-M3内核的通用车规MCU，满足AEC-Q100认证的要求，可广泛应用于车灯控制、车用 电机控

硬件设计篇 首先是BANK0 的选择， 如果是把BANK0 选择连接NAND Flash，需要引脚OM1 和OM0的状态 如果是都设置成0 是NAND FLASH 模式。。 NANDFlash 模式会自动的 NANDFLASH前4MB的内容拷贝到内存中来。 其次是S3C2440 的SDRAM的引脚如下： nSRAS： SDRAM行选择引脚　 nSCAS： SDRAM 列选择引脚 nSCS： 片选信号 DQM ： 掩码，就是为了屏蔽不需要的位， 比如一个连接了32位的芯片需要写入一个8bit的数据，那么其他的的位就会被掩码屏蔽 SCLK：时钟 SCKE： 时钟使能 nBE ：DATA mask。 因为每次SDRAM只能从内核

8月4日消息，中科金财在国盛人工智能产业峰会(深圳)上公布了其汽车全息AI数字人产品。据了解，这一产品是搭载全球首款达到车规级量产标准的全息显示、汽车行业垂直领域的大模型以及AID(全息空中智能显示系统)的汽车全息AI数字人，这一创新产品的推出，有望为汽车行业带来全新的交互体验，并推动智能网联汽车的发展。 无独有偶，众合科技3日在互动平台表示，他们近期专注于数字人的制作、驱动和显示端，已经成功推出了众合数字人Uni酱，并将该产品成功应用于黄石现场。同时，他们正在研究全新一代的数字人显示产品——数字人全息显示舱。 问题来了，汽车全息AI数字人与数字人全息显示舱的概念，你是否了解呢? 汽车全息AI数字人，这是一种虚

　　手机、智能手机等带有电池的小型便携设备，由于要降低消耗电流，希望延长使用时间。而对环境有益的电气产品、设备和汽车等方面，需要越来越高的节能使用效率来防止变暖。在此类产品和电子元件的开发中，需要观测动作电流的快速变化。为了满足这种需求，需要能够高精度的观测微小电流波形和宽频响应性的产品。 　　 　　电流探头是一款能够同时测量直流和交流的高频探头。其特点包括：高带宽，可准确快速捕捉电流波形；高精度，在电流测量量程范围内，精度高达1%，满足大部分测试领域的需要；两个量程可供选择，方便小电流测量；自动消磁调零功能，使用方便；声光过流报警功能，提醒量程切换；电子轻触式按键设计，使用寿命更长；标准的BNC输出接口，可匹配任何厂家示波器。

01 前言 我们在以往的分享中介绍了 网络 安全的相关技术在车载 通信 中的一些内容，包括E2E和SecOC等，但这些技术通常更多地是做数据校验，数据本身还是以明文进行传输。而随着网络安全级别的提高以及 以太网 在车载中更大规模的使用，我们迫切地需要数据加密的手段来防止数据被监听。同时由于车载通信对延迟性能的要求和部署的特点，MACsec可能是一个更容易被选择的方案。 02 什么是MACsec MACsec全称为Media Ac cess Control Security，基于协议802.1AE和802.1X，主要功能是用于数据加密，同时还有 认证 、校验的功能。其保护的数据是以太网中二层以上的数据，即包括ARP在内的数据

2023年6月15日-16日，在2023第六届自动驾驶与人机共驾论坛上，光庭信息智能驾驶事业部研发中心总监兼智能驾驶实验室主任叶雄飞表示，软件定义汽车时代已然到来，效率成为软件定义汽车行业的主要诉求。 他还表示，提升效率有以下几个解决模式，融合自动化技术，演进研发模式；采用技术货架提升软件研发效率；导入AI转变软件研发的协同模式。光庭通过自研AP工具链；构建细腰型技术货架；优化研发流程；引入技术债理念并首创超级软件工场等实践，致力于提升SOA研发效率。 叶雄飞 | 光庭信息智能驾驶事业部研发中心总监兼智能驾驶实验室主任 以下为演讲内容整理： 提到自动驾驶量产话题，业内更多讨论的是哪家算法更好用， 哪家算法适应

输入继电器、输出继电器的编号是由基本单元持有的固定编号，和针对扩展设备连接顺序分配的编号组成的。由于这些编号使用8进制数，所以不存在“8”、“9”的数值。 输入输出继电器编号 端子名称及接线示意图 输入X 输出Y 在输入端子X接线中，所有的X的公共端只有一个S/S，但是对于输出端子的公共端com口则是不一样的，具体分配情况如下图所示。 输出端Y与com口 举个简单的例子来说明下输入输出端口的解法。 初始状态 S/S接 PLC 内部24V直流 电源 ，输入 信号 X0、X1通过按钮与0V相接，红色按钮为X1，X0为绿色按钮。 红色按钮为开始输入，点击输入X0，输出Y0等量并进行自锁， 输入X

　　使用各种不同的数字示波器进行相关电气信号量的测量，测量的时候都需要与示波器相匹配的探头，与示波器相匹配的探头种类也非常多，包括无源探头(包括高压探头，传输线探头)、有源探头(包括有源单端探头、有源差分探头等)，电流探头、光探头等等。 　　每个类型探头都有各自的优缺点，因而每个探头都有其适用的场合。 　　一、无源探头 　　每个工程师使用示波器的入门级探头通常是无源探头。无源探头由导线和连接器制成，在需要补偿或衰减时，还包括电阻器和电容器。探头中没有有源器件(晶体管或放大器)，因此不需为探头供电。 　　无源电压探头为不同电压范围提供了各种衰减系数-1X、10X和 100X。在这些无源探头中,10X无源电压探头是最常用的

ARM9S3C2410微处理器与Linux的结合越来越紧密，逐渐在嵌入式领域得到广范的应用。目前，在便携式消费类电子产品、无线设备、汽车、网络、存储产品等都可以看到S3C2410与Linux相结合的身影。 S3C2410微处理器是一款由Samsung公司为手持终端设计的低价格、低功耗、高性能，基于ARM920T核的微处理器。它带有内存管理单元（MMU），采用0.18mm工艺和AMBA新型总线结构，主频可达203MHz。同时，它支持Thumb16位压缩指令集，从而能以较小的存储空间获得32位的系统性能。 在众多嵌入式操作系统中，Linux目前发展最快、应用最为广泛。性能优良、源码开放的Linux具有体积小、内核可裁减、网络功

汽车“四化”发展方向是汽车工业未来的发展趋势，其中包含自动驾驶、网联化、动力系统电气化和共享移动化。随着智能驾驶技术对于整车智能化程度要求的不断提升，对其整车的控制能力要求也大幅提升，这一过程推动整车电子电器架构逐渐从分布式架构向集中式专用域 控制器 架构进行不断演进和发展，以便提供更加高速、安全、可靠的电子架构。这一过程中，不仅要求智能驾驶功能能够运行在具有高性能软件到硬件集成的专用中央域 控制器 上，同时也要求整车控制这块也需要运行于稳定性、可靠性极高的中央与 控制器 上，这样的中央域控制器不仅需要充当对于整个车身控制的终端，也需要执行包含中央网关、动力、底盘等各域的综合控制系统端。这也是实现后续作为面向服务开发的前置条件。

我们在变频器维修中经常会碰上控制端子故障问题，一般我们按以下五个方面排查就可以很快解决故障问题。 1.检测“+24V”和“PLC”端子之间的短接片是否连接？有没有错位连接（连接到别的端子上）？ 2.采用一根导线短接X1~X7与COM端子，检查U0-18的参数，是否相应的端子输入有动作？ 如果只是某一个端子没有变化，基本可以判断是这一个端子损坏，可以采用别的端子来调试。 3.检测“+24V”与“COM”端之间是否有24VDC，用万用表直流档量，应该有24V电压。如果“+24V”和“COM”之间电压正常，则再进行下面的检查，否则基本可以判断控制板上有问题。 4.“+24V”与“PLC”端子之间的短接片是否拧紧？如果短接片掉落或

BT3562出了故障该怎么办呢？近期，一上海院校实验室老师送修来一台日置的BT3562，说是这台BT3562在使用中突然无法开机了，而且项目上急用。在周围找遍了能维修BT3562的机构，均无合适的，于是在网上搜到了“安泰测试”，经过一番了解，老师对安泰测试很感兴趣。而且得知安泰测试拥有一批维修技艺精湛的工程和规范的维修模式、良好的服务保障后，对安泰测试更是期待不已，随即将这台BT3562寄到了安泰测试，收到这台BT3562后，安泰测试维修工程师立即对这台BT3562展开了维修工作。 1.报修故障：BT3562上电无法开机。 2.检测：拆机测试发现电源模块输出异常，只有0.5V 3.维修：更换坏件后输出5V正常，开机正常 4.B

代码： /* C语言第八例 题目：输出9*9口诀。 程序分析：分行与列考虑，共 9 行 9 列，i 控制行，j 控制列。 */ #include stdio.h void main(void) { int a,b,c; //定义三个变量 for(a=1;a 10;a++) //1-9循环 { for(b=a;b 10;b++)//循环一个减少一个 { c=a*b; //算出结果 printf( %d*%d=%d ,a,b,c); //打印出来 } printf( n ); //换行更好看 } } 运行结果：

用数字测量电阻的方法如下： a） 将功能/量程选择开关旋到ω，如图所示。 数字万用表测量电阻的方法(点击看大图) b）将红、黑表笔分别插入vωhz和com输入端。 c）将表笔线的测试端并联到被测电阻上，被测电阻值将同时显示在显示屏上。 d）在手动模式下，如果显示屏显示“ol”，则表示被测电阻值已经超过当前量程的最大测量值，请选择更高的量程来完成此次测量。 e）从显示屏上读取当前测量结果。 数字万用表电阻测量技术指标 开路电压：400mv 过载保护：250v直流或交流峰值。 注 意：在使用400ω量程时，应先将表笔短路，测得引线电阻，然后在实测中减去。 数字万用表电阻测量注意事项 ·测在线电阻时，须将线路关断，并将所有充分放

最近一年，钠离子电池的产业化进展比之前五六年加起来还要快。快得有点出乎意料！国内某钠离子电池材料上市公司高管日前对上海证券报记者表示，这两年碳酸锂价格飙涨导致锂电池成本居高不下，成本更低的钠离子电池（以下简称钠电）获得了包括宁德时代在内的诸多企业 ...