据共同社2月6日报道，日本经济产业省6日宣布，将为半导体巨头日本铠侠控股公司和美国西部数据公司在三重县和岩手县合营的工厂量产最尖端存储半导体计划提供补贴，最高达到约2430亿日元（约合118亿元人民币）。半导体被定位为战略物资。日本政府此举旨在扩充半导体供应体制，加强经济安全保障。 日本经济产业相斋藤健在内阁会议后的记者会上指出，存储半导体市场“未来有望实现大幅增长”。他强调，日美合作生产尖端产品从经济安保的角度也是“有重大意义的项目”。 报道称，铠侠将投入共计约7288亿日元，量产用于人工智能和自动驾驶等需求有望增长、用于数据记录的“三维闪存”最新型号。投资额最多将有三分之一通过补贴筹措。此次补贴中有一部分在2022年已经敲定，

2024年1月8日，马里兰大学王春生团队在Nature Energy发表题为“Lithium anode interlayer design for all-solid-state lithium-metal batteries”的研究论文。果壳科技邀请了论文第一作者王则宜撰写解读文章。以下为王则宜的分享内容。 抑制锂枝晶生长的挑战 全固态锂金属电池有望应用于电动汽车上。相比于传统液态电解液，固态电解质不易燃，高机械强度等优点。然而，锂枝晶生长问题限制了全固态锂金属电池的推广。锂枝晶的生长机理尚未研究清楚。通常认为固态电池中锂枝晶有两种生长模式，一种是锂枝晶从锂负极穿入电解质（由外而内模式），另一种

设计采用高性能单片机C8051F020为控制芯片，监控示波器面板上40个按键、3个编码开关及4个电位器的状态。分别介绍了键盘、编码开关和电位器的工作原理，以及其与单片机连接的硬件电路及软件编程的实现。按键部分采用的键盘程序设计方法，给出了键码匹配子程序流程图。 监控程序负责系统中全部硬件和软件资源的分配、调度工作，它提供用户接口，使用户获得友好的工作环境，是系统设计中一个重要组成部分。 1C8051F020单片机概述 伴随着电子技术快速的发展，越来越多的人加入电子开发的大军。在学习电子技术和研发项目的过程中，避免不了要使用一些仪器，例如万用表、示波器等等，然而对于一些非专业的爱好者，拥有一台数字示波器是比较“奢侈”的。本设

“公司的补锂剂产品已获得海内外多家客户的项目认证，在储能、纯电动乘用车、商用车、电动重卡、插电式混合动力汽车等多个应用领域，均拥有独家的项目定点，进度业内领先。”近期，德方纳米在接受投资机构调研时表示。 两年前，由上汽集团联合阿里巴巴等打造的高端智能汽车品牌智己，全球首发了两款量产定型车，搭载上汽与宁德时代共同开发的采用“掺硅补锂”电池，电芯能量密度高达300Wh/kg，车辆续航里程能达到1000公里。 　　 此外，当年蔚来汽车发布了150kWh固态电池包，也采用了无机预锂化硅碳负极技术，电芯能量密度更是达到360Wh/kg。国轩高科亮相了210Wh/kg的磷酸铁锂电池产品，采用了高克容量硅负极材料和先进的预锂化技术。

11 月 21 日消息，考虑到风力发电、光伏发电等新能源的大量并网以及电动汽车等直流负荷的增长，再加上超导材料在电力行业中的应用已成为发展趋势，直流电网目前已经成为新的研究方向。 据央视报道，国内首条高温超导低压直流电缆昨日正式在江苏苏州并网投运，填补了我国在超导电缆低压直流系统的应用空白。央视指出，直流超导输电技术的应用，为我国新型电力系统建设以及能源转型升级注入强劲动力。 ▲ 图源：国网江苏供电公司 据介绍，我国目前已在超导电缆应用方面有一些探索，但都是交流超导电缆示范工程。与交流超导电缆相比，高温超导低压直流电缆可将电网线损降低约 70%。 IT之家查询文献数据发现，交流高温超导电缆的损耗在 3%—4%，而直流超导电缆的

单相电机多为双电容器，也就是启动电和运行电容，以2.2KW电机为例，启动电容的容量较大，一般为100uF一150uF，运行电容容量较小，一般约为50uF左右。 单相电机双电容 启动电容和运行电容的一端同时接在启动绕组上，运行电容的另一端接电源，而启动电容器的另一端接在离心开关上，开关的另一端接电源。 当单相电机启动转速达到80%以上时，启动电容器被离心开关自动甩开，完成其启动使命，故称作启动电容器。 启动电容器被甩开后，运行电容接在启动绕组上继续通电运行，故称作运行电容。 还有部分单相电相由于设计不同只有启动电容器而没有运行电容器，故而称作单电容单相电机。 单向电机双电容分别启动电容和运行电容的方法： 1、220V单相双电容电

OBG在单片机中的解释STM32单片机的内核（Cortex-M3）含有硬件调试模块，支持多种复杂的调试操作，硬件调试模块允许内核在取地址或者访问数据时停止-这就是我们在单片机开发和过程中可以在线仿真的保障。内核在停止时，其内部的状态与外部状态都是可以进行查询的，- 在单片机仿真调试中受到中断，通常为人为设置的断点，此时单片机中所有的变量，以及程序指针，CP，等地址指针都可以查询到状态。在调试过程中，设置了断点，当程序停止运行时，我们可以接着进行单步执行，跳出函数，进入函数等操作。还可以进行复位，使寄存器都回归到初始复位状态。 OBG调试接口 串行接口 JTAG调试接口 OBG调试框图 SWJ（serial wire and

信息电话机关键模块的应用 本装置利用来电显示服务，通过FSK解码芯片MC14LC5447完成对来电显示数据的解码；使用AT89C2051单片机进行数据采集和数据存储；通过DLL动态链接库控制USB203（8位并行输入USB传输模块），完成对存储数据的传输，并对该数据进行分析处理。通过本装置，可完成对来电数据的采集、分析与处理，使用改进后的软件接口进行数据传输，且提供可用于VC、VB和DELPHI语言编程环境的接口函数。 关键词 主叫号码显示 移频键控（FSK） 单片机 USB接口设计 USB203 　　来电显示是近年来电信部门推出的一种新的业务——显示被叫方的电话号码和呼叫时间等信息。来电显示电话机和来电显示器产品应用十分广泛

技术描述： TE Connectivity NanoMQS 小型化连接器FFC（扁平柔性线缆）、FPC（柔性电路板）免焊压接方案，用于印刷电路板到汽车电芯或模组的连接。采用免焊式压接工艺，减免焊接脱落风险，让FFC/FPC连接便捷高效，经济可靠。 独特优势： 装配简单，两步到位：第一步通过刺破式压接技术，用压接机迅速完成 FFC/FPC与端子尾端的集成。第二步：将端子插入母端连接器，再将母端插入板端连接器连接PCB板，装配即可完成。 省时省材，经济可靠：TE的FFC/FPC压接方案在连接材料和工序上大幅简化，不仅节省材料成本，也在装配上显著提升装配效率，节约人工成本。 缩龙成寸，小即是多：TE的NanoMQS小型

引言 两轮自平衡小车系统类似于倒立摆系统，具有多变量、非线性、强耦合等特点，是研究各种控制方法的理想平台。两轮自平衡小车系统的控制过程是微控制器对姿态检测传感器和编码器等采集的数据进行分析处理，计算出使系统恢复平衡的实时控制量，从而驱动电机实现系统的动态平衡。 针对小车系统的复杂性，本文提出了将卡尔曼滤波算法和双闭环PID控制算法相结合的方法，既利用卡尔曼滤波算法对MPU-6050传感器采集的倾斜角度和角速度数据进行融合，得到小车平衡姿态的最优估计值，又利用以姿态信息、速度为反馈控制量构成双闭环PID控制算法，再结合采用高性能STM32F103C8T6作为主控制器，从而提高两轮小车系统稳定性和抗干扰能力。 1、系统的硬件设

5. 程序实现 5.1 初始化 u8 RTC_Init(void){ u8 temp=0; RCC_APB1PeriphClockCmd(RCC_APB1Periph_PWR | RCC_APB1Periph_BKP, ENABLE); //使能PWR和BKP外设时钟 PWR_BackupAccessCmd(ENABLE); //使能后备寄存器访问 if (BKP_ReadBackupRegister(BKP_DR1) != 0x5050) //从指定的后备寄存器中读出数据:读出了与写入的指定数据不相乎 { BKP_DeInit(); //复位备份区域

数字电压表的设计和开发，已经有多种类型和款式。传统的数字电压表各有特点，它们适合在现场做手工测量，要完成远程测量并要对测量数据做进一步分析处理，传统数字电压表是无法完成的。然而基于PC通信的数字电压表，既可以完成测量数据的传递，又可借助PC，做测量数据的处理。所以这种类型的数字电压表无论在功能和实际应用上，都具有传统数字电压表无法比拟的特点，这使得它的开发和应用具有良好的前景。 新型数字电压表的整机设计 该新型数字电压表测量电压类型是直流，测量范围是-5～+5V。整机电路包括：数据采集电路的单片机最小化设计、单片机与PC接口电路、单片机时钟电路、复位电路等。下位机采用AT89S51芯片，A/D转换采用AD678芯片。通过RS2

在以往的竞争格局中，福特和特斯拉之间一直是明争暗斗的形象。但最近特斯拉和福特突然公布了一项合作关系：特斯拉的超级充电网络将为福特的电动汽车提供充电服务，同时福特将在其电动汽车上采用特斯拉的北美充电标准（N ACS ）插头。 特斯拉在2022年宣布开放其专有充电连接器，期望依托其广泛的充电设施网络和影响力，使特斯拉的充电接口和设备成为北美的行业标准。与福特的这次合作，标志着特斯拉的充电网络将能够为福特电动汽车的车主提供更好的充电体验。 这正印证了一个事实：消费者总会向着拥有更大充电网络和更方便充电服务的厂商倾斜。 从明年开始，福特的电动汽车车主将能够借助适配器访问特斯拉的超级充电网络。他们将有机会在美国和加拿大使用超过1

（图片来源：Flickr） 近年来，随着全球能源储量逐渐微缩以及全社会环保意识的提高，新能源汽车越来越受到公众的关注，甚至一些国家和地区已经制定计划在未来完全取消燃油汽车的销售。而电动汽车则成了新能源汽车中最具实用价值的一类，已经广泛应用于我们的日常生活中。 我们都知道，电动车需要需要接通电源充电，而寻找充电桩在当下却成了限制电动汽车使用的一个主要因素 —— 曾经驾驶过电动汽车的朋友应该都有过“到处寻找充电桩而不得”的烦恼吧。另一个限制电动汽车使用的因素就是它的续航能力，同燃油汽车相比，电动汽车由于电池电量的限制，充满一次电的续航里程有限。没电了就得再次充电，这不又回到“寻找充电桩”的问题了。 因此，很多科学家都

在这篇文章里我们来分享一下如果一个项目有低功耗的需求，那在这个项目中如何去做芯片的选型、与MCU相关的低功耗系统设计考虑（硬件考虑和软件考虑及系统考虑），也就是从项目的角度出发如何做低功耗设计的考虑因素。 整体来说，按照你的应用需求会先选择一颗芯片，现在假设我们选好了芯片，基于应用需求，需要做低功耗设计，降低功耗是需要软件和硬件协同工作才能解决的。 从芯片选型开始说，有一些设计大家可能沿用原先项目中使用过的低功耗芯片，在此基础上做低功耗设计，不断从软件和硬件角度来降低功耗，最终看能不能达到我们的需求，如果达不到，再换其他的芯片，还有一些情况，我们可能要完全从头去选一个MCU芯片，一般这时候还是要看项目需求，要求做到的工作，再加上休

从国内外的新能源市场来看，充电设施是推广电动汽车的关键，而公共充电桩又是中国电动汽车发展的咽喉。通过充电设施的建设情况，我们可以从侧面了解当前新能源市场的真实状态。 2023年1月，中国的公共充电设施新安装的数量为184.1万台： ● 直流充电桩：78.5万台，比上月增加2.2万台。 ● 交流充电桩：105.5万台，比上月增加1.9万台。 根据总数据来估算，目前2022年底中国保有量1310万的新能源汽车里面，配建了357万的私人充电桩，按照这个数据估算的安装率为27.2%，实际数据可能在这个基准线上波动。 充电设施的地理分布是不均匀的，目前主要分布在南方。地理分布上的不均衡，也是阻碍电动车普及的关键因素之一。

据《日本经济新闻》网站1月13日报道，日本半导体制造设备协会（SEAJ）12日发布预测称，日本造半导体设备的销售额2023年将比去年下降5％，降至3.4998万亿日元，将是四年来首次下降。用于智能手机等的半导体存储芯片的行情持续低迷，半导体制造企业正在减少设备投资等因素产生影响。 SEAJ表示，新冠疫情下的宅家需求带来的半导体需求自2022年下半年开始告一段落，制造设备投资也停滞不前。预计2022年日本造半导体设备的销售额比2021年增长7％，达到3.684万亿日元。 SEAJ认为，从中长期来看，随着高速通信标准“5G”和纯电动汽车等的普及，半导体相关的设备投资将增长。预测到2024年，设备销售将再次转为增加，销售额将

数字钳形表是一种通过不断的断开电路就可以测量电路的交流电流的一种便于携带的仪表。因为数字钳形表的简便使用方法以及便于携带的特性，使得它在一些电路的检修以及检修中使用非常广泛。数字钳形表的工作部分主要由一只电磁式电流表和一个穿心式的电流组成，而穿心式具有由铁心制成活动开口，形状呈钳形，所以被叫做钳形电流表。接下来就让我们一起来了解一下什么叫数字钳形表以及它的一些使用方法以及读数方法。 数字钳形表是什么? 数字钳形表也被叫做叫钳表，这是一种可以夹住电线，再不把电线切断的情况下进行电流检测的一种仪器。数字钳形表只需要通过夹住电线的外皮就可以对电线的电流情况进行测量，这样就使得操作更为简便、安全。 数字钳形表的使用方法以及注意事项

前言 1.上一章（中断定时+超时接收）的逻辑，适用于协议较为复杂的情况，即中断判断接收结束，数据放置缓冲区，主函数中解析数据。 2.实际开发中，用户自定义协议的帧头是可预见的，包括数据长度等。 3.本章测试使用中断即时解析自定义协议 提示：以下是本篇文章正文内容，下面案例可供参考 一、场景 示例一串数据：固定帧头区（AA 66 AA ）+数据类型（01/02）+数据区+和校验+异或校验 其中，01LED，02蜂鸣器 ，数据区为工作时间，低位在前高位在后 二、编程实现 1.知识点 a.“状态机”的算法思想 状态机是有限状态自动机的简称，是现实事物运行规则抽象而成的一个数学模型。 包括：State（状态）、Event（事件）、