1.引言 高压输电线及杆塔附件长期暴露在野外，因受到持续的机械张力、电气闪络、材料老化的影响而产生断股、磨损、腐蚀等损伤，如不及时修复更换，原本微小的破损和缺陷就可能扩大，最终导致严重事故。因此，电力公司需要定期对线路设备进行巡检，及时发现早期损伤和缺陷并加以评估，根据评估结果安排必要的维护和修复，从而确保供电的安全可靠性。传统的人工巡检方法不仅工作量大而且条件艰苦，特别是对于山区和大江大河等的输电线路巡检存在很大困难，甚至一些巡检项目靠常规方法都难以完成。因此，采用机器人自动巡线成为保障高压输电线安全运行的一种必要手段。 高压输电线路巡线机器人属于特种机器人的研究范畴，主要完成高压供电线缆的无损探伤、悬垂绝缘子绝缘特性检测、

硕盟SM-H2V1为一款视频转换器，可让您将HDMI影像来源（如：笔记本电脑、台式电脑、平板电脑等）连接至VGA输出设备（如：投影仪、LCD屏幕等），无需将显示设备升级至HDMI界面，最高可支持1920x1080视频分辨率。SM-H2V1造型轻巧且方便安装，无需安装任何软件，仅需连接硬件设备即可完成安装。另外，SM-H2V1无需外接电源即可使用，提供即插即用、轻便携带、方便收纳的特性。适用于会议室的简报情境。 产品简介： 此产品是一种便携式数模转换线，通过标准定义 HDMI高清信号源的输入，即可转换为VGA视频输出。产品运用：电脑 / DVD / 数字机顶盒 / 笔记本 / 手机/ 数码相机 / 数字摄影机 / 平板电脑 /

求是缘联盟会员单位： MCT（毫厘） 成立于2022年9月，是一家专注于智能时空感知和解决方案的创新公司，致力于为智能驾驶、智能、loT、共享出行、数字孪生、垂直行业等领域的客户提供一流的和服务。通过卫星定位、IMU、多源数据融合、室内定位和的深度结合，公司正在开发高性能的时空感知芯片和解决方案，为智能驾驶和机器人提供更可靠、更安全、更精准的技术支撑。 随着和的持续演进以及智能驾驶和机器人的兴起，对时间和空间的精确感知成为了焦点。在这样的时空感知背景下，北斗芯片机遇与挑战并存。为了满足新一代智能终端的要求，北斗芯片需要具备一系列核心能力。 1、可靠性保障 北斗芯片需要在和芯片设计中加入可靠性考量。比如具备M

近日，韩国知名新能源市场分析公司SNE Research披露，今年上旬，全球 动力电池 装机量达到了304.3GWh，同比增长幅度高达50.1%，而在具体的 电池 企业装机排行方面，中国电池制造商依然遥遥领先，前十位置中有六个席位都被中国车企所占据，其合计电池装机量为190.4GWh，占总市场的62.6%。 其中，排在第一位的依然是我们熟悉的 宁德时代 ，作为如今当之无愧的电池巨头，他们今年前六个月的电池装机份额占到了36.8%，算得上是第一份的存在。 而这也是自2017年以来，宁德时代第六次登顶全球动力电池装机冠军的宝座了，当然和此前依赖国内市场不同，近两年宁德时代向海外扩展的趋势比较明显，他们在欧美市场的装机量也几乎是

1.LCD示意图 下图是LCD示意图，里面的每个点就是一个像素点。 它里面有一个电子枪，一边移动，一边发出各种颜色的光。用动态图表示如下： 电子枪是如何移动的？ 有一条CLK时钟线与LCD相连，每发出一次CLK(高低电平)，电子枪就移动一个像素。 颜色如何确定？ 由连接LCD的三组线RGB三原色混合而成：R(Red)、G(Green)、B(Blue)确定。 电子枪如何得知应跳到下一行？ 有一条HSYNC信号线与LCD相连，每发出一次脉冲(高低电平)，电子枪就跳到下一行，该信号叫做行同步信号。 电子枪如何得知应跳到原点？ 有一条VSYNC信号线与LCD相连，每发出一次脉冲(高低电平)，电子枪就跳到原点，该信号叫

在追求极限成本、极限效率、极限制造的锂电领域，深入推进数字化转型，已从观念、目标、口号过渡至具体方案落地、逐步向锂电全域工厂渗透。 正如头部电池企业谈及其工厂智造转型时所言，数字化、化转型的目的，并不在于追求标杆的光环，而是以数字化、智能化技术为媒，赋能制造、将工厂的制造能力发挥到极致。 智能物流应是锂电工厂数字化、智能化转型变化最为明显的观察窗口之一。 智能物流的渗透直接帮助工厂解决了招工难、厂区洁净要求难以满足，以及产线能效发挥等痛点。因此，近年来锂电工厂替代人工工作，也变得愈发常见。 但随着锂电工厂无人化、智能化水平不断攀升，智能物流渗透工厂也出现了相应的瓶颈。其中，交付成为锂电工厂智能物流落地

一 、整车电路的组成 汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。 1、 电源电路 也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。 2、 起动电路 是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路，也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。 3、点火电路 是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。 4、照明与灯光信号装置电路 是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯

HMI概念：是一门研究系统与用户之间的交互关系的学问，汽车HMI主流的交互模式包括控交互、语音交、手势交互、视觉交、嗅觉交互。 整车HMI发展历程：经历早期手工作业价段、作业控制语言及交命今语言阶段、图形用户界面阶段、网络用户界面阶段、多通道人机交互阶段5个阶段的发展，未来HMI对于汽车安全性和操作效率起到关键的作用。 ● 关于我们 新设业务: 1）《海外汽车政策联合研究工作组》：联合行业共同研究、成果共享 2）“汽车黑科技雏鹰奖”2023评选大赛 ——参选招募中 3）《智能网联汽车白皮

针对质量控制等非生产部门，我们不能为一种产品而单独开发一套测试设备，而必须能在一套测试系统上完成绝大多数的汽车电子模块的测试。同时，测试程序的开发必须十分快速，这样才能应对测试产品种类多、要求高、时间紧的特点。由于我们的测试系统主要运用于首件产品检验、故障件诊断和EOL系统的验证这三大方面，因此，这种系统必须具有测试序列可配置，既可实现自动测试又可以实现手动分析。并且对测试结果具有追溯能力（Traceability），即具有在数据库中记录自动测试结果的功能。针对以上的要求，我们基于National Instrument PXI系统，利用LABVIEW、CVI、Java等软件开发出了TVS（Test and Verification

1、车速性能简介 是电控 的关键部件，其性能优劣直接关系到发动机怠速和变速器控制，因此，必须对其各项性能进行全面严格的测试。而这一系列的性能测试又有赖于一个稳定、高效的测试平台。传统测试平台通常采用由测试设备、测试操作台计算机和后台管理计算机组成的三级系统结构，如图1所示。 在此测试平台中，测试设备一般只提供串行通信接口（如RS-232、RS- 等），无法直接接入管理计算机所在局域网（如最常用的Ethernet）。所以，整个系统必须通过一个测试操作台计算机将上层局域网和底层串行 网络连接起来以保证实测数据（各项性能指标数据）的顺利上传和测试操作命令（如车速 耐温测试、动／静态特性测试）的准确下达。为此不但要增设测试操作台计算机

一、Fluke 726高精度多功能过程校验仪产品概述： Fluke 726 高精度多功能过程校验仪经过精心设计，非常适于那些关注宽广的工作负载范围、校准能力的过程工业。726能够以超高精度测量和输出几乎所有过程参数，并能高精校准几乎一切过程参数。此外，相对于F725S多功能过程校验仪而言，F725S将精度升级至更高等级，适用于更高要求的计量校准。 二、Fluke 726高精度多功能过程校准器包括： 一套 AC72 鳄鱼夹 一套可叠测试线 一套 TL 75 测试线 用户手册 三、Fluke 726高精度多功能过程校准器特点： 更加精确地测量和校准输出性能，准确度高达 0.01% 更加宽泛的量程及输出能力 电压输入保护电路，更

现在还有很多朋友接受不了纯电汽车，他们觉得电车存在“里程焦虑”，开起来没有燃油汽车那么安心，第二个原因是电车的充电时间慢，油车加注燃油大约是5分钟，而电车充电即使在快充模式下，也需要30分钟左右，用起来没有燃油汽车那么便捷。电车的特性就决定了它更适合在市区通勤，而不是跑长途。 综合来看，这些朋友接受不了电车的原因主要有两个： 1、续航短。 2、充电慢。 都和动力电池息息相关，如果动力电池不能在技术上取得重大突破的话，它想要取代燃油汽车还是一件十分困难的事情。 如果一台电车能够做到充电3分钟，续航里程超500公里的话，是不是就可以取代燃油汽车了？这一点谁也不能保证，但是可以保证的是，以后电车的充电效率将和油

　　步进电机堵转会烧电机吗 　　步进电机在长时间堵转的情况下会因为过热而导致损坏甚至烧毁电机，因此应尽可能避免步进电机堵转。 　　步进电机堵转可能是由于机械阻力过大、驱动电压不足或者驱动电流不足等原因引起的。在设计和使用步进电机时，应根据具体情况合理选择电机的型号、驱动器、控制器等设备，并合理设置步进电机的工作参数，如驱动电压、电流、速度等，以避免电机堵转。 　　此外，在使用步进电机时，还应注意以下几点： 　　适当降低步进电机的负载，减少堵转的可能性。 　　定期对步进电机进行维护和保养，如清洁电机内部、润滑轴承等，确保电机的正常运行。 　　采用保护措施，如安装过流保护装置、过温保护装置等，以防止电机因过热等原因损坏。 　　

4月24日消息，近日，全球领先的激光显示企业光峰科技车载沉浸式激光显示、照明技术场景展车首次亮相，正式发布全球首款车规级彩色激光大灯，以及车窗外显、车内透明显示、车内娱乐大屏、智慧表面等沉浸式车内数字交互解决方案，展示公司对未来智能座舱显示的全新构想，将为驾驶员和乘客带来更智能、更有趣的驾乘体验。 光峰科技创始人、董事长兼CEO李屹在发布仪式中表示：“光峰科技会以开放、合作的态度，立足底层技术和底层核心器件，联合各路伙伴一起为汽车智能化的建设添砖加瓦，为汽车‘第三生活空间’的打造增添激光助力，服务消费者更安全、更有趣、更高品质的未来驾乘生活。” 据悉，在发布仪式上，光峰科技沉浸式激光场景展车最令人惊喜的，就是可实现彩色显示

本文首先讨论基于热敏电阻的温度测量系统的历史和设计挑战，以及它与基于电阻温度检测器(RTD)的温度测量系统的比较。此外，本文还会简要介绍热敏电阻选择、配置权衡，以及Σ-Δ型模数转换器(ADC)在该应用领域中的重要作用。 热敏电阻与RTD RTD是一种电阻值随温度变化的电阻器。热敏电阻的工作方式与RTD类似。RTD仅有正温度系数，热敏电阻则不同，既可以有正温度系数，也可以有负温度系数。负温度系数(NTC)热敏电阻的阻值会随着温度升高而减小，而正温度系数(PTC)热敏电阻的阻值会随着温度升高而增大。图1显示了典型NTC和PTC热敏电阻的响应特性，以及它们与RTD曲线的比较。 图 1. 热敏电阻与 RTD 的响应特性比较 在温度

支持RXD和TXD管脚互换 很多时候，我们在外接RS232芯片时，很容易将RXD和TXD两根线接反。这类低级错误，一般是老司机才会犯。如果大家知道USART的TXD和RXD管脚可以互换，那么在连接外设RS232芯片时，如果发生错误，就不必再修改硬件，只需直接在软件中将RXD和TXD的管脚反转过来即可修正错误。 参考上图，设置SWAP位，即可将RXD和TXD管脚互换。 支持接收和发送的电平极性反转 第二个特性是，接收和发送的电平极性是可以反转的。通常默认串口电平是高电平为逻辑1，低电平为逻辑0；而在ST的USART中是可以将高电平设置为逻辑0，低电平设置为逻辑1的。这一特性，让我们在一些特殊的场景下灵活使用，举

2022年，CMR产业联盟特别联合新战略移动全媒体共同推出关于推动产业高质量发展的系列甄选活动，旨在发掘并推广移动机器人行业创新产品、高质量产品、优质供应链产品，促进行业健康、深度发展。 经过初步筛查和甄选、线上投票、专家评审等环节，最终有23款产品突出重围，获得双年度创新产品奖。 创新点： 对透明、开放式晶圆盒实现柔性、精准抓取。 根据场景特点，对各路线不同AMR设置不同参数，灵活配置运动方向、航向、速度、避障距离等。实现整体生产效率提高、适应复杂应用场景。 采用激光SLAM、二维码混合导航，满足柔性生产、适应性强，无需改动原有厂房，AMR根据车间、仓储等场景不同特点（场景稳定、或频繁

普源精电科技股份有限公司于1998年成立，算是国产示波器比较早的一个了，21年RIGOL秉承着工匠精神，所设计研发的产品深受客户支持与喜爱，目前普源示波器的带宽从50Mhz到2Ghz，能够满足大多数客户的需求，而且价格和泰克、是德科技相比，还是很有优势的。今天安泰测试为大家带来普源示波器在通信原理实验中的应用方案。 一、测试需求： 调制解调是非常重要的通信技术，也是通信原理课程中必须掌握的知识点，调制解调实验更是通信类实验中的必做实验。调制解调实验主要目的是让学生理解调制解调的工作原理，通过使用测量仪器(比如示波器)观测调制解调电路输出的各类信号波形(包括：载波，调制波，已调波，解调后的波形)并进行必要的测量，学生可以直观的掌

随着日常消毒习惯的普及，越来越多的人意识到随身便携物品的健康问题。紫外线消毒就是一种高效的消毒方式，被广泛运用于居家、餐厅、医疗等场景。除了杀灭病毒和细菌，适当的紫外线在预防和治疗疾病方面也有很大益处。 UVnano充电仓 耳机是贴身之物，别人戴过的耳机，一定要酒精擦一擦才能戴。自己戴了好几天的耳机，其实也有很多细菌，也是要常常消毒清洁的。 UVnano充电仓，可以为耳机充电的同时，开启内置的UV紫外线来杀死耳套上的细菌，经中家院专业机构认证，对于大肠埃希氏菌和金黄色葡萄球菌的杀灭率高达99.9%，让你从此告别佩戴入耳式耳机后的耳道感染。 UVnano充电仓配有紫外线杀菌灯。耳机在存放和充电时可以对耳机进行消毒。根据官

2022年全球6G发展大会11月15日在上海开幕，IMT-2030（6G）推进组和中国通信学会在会上启动面向6G的关键技术全球征集，并将发布了《6G前沿关键技术研究报告》。 　　 工信部负责人表示，中国政府高度重视6G创新发展，在2019年会同相关部门成立了IMT-2030（6G）推进组，系统推进需求、技术、标准及国际合作等各项工作，先后发布了《6G总体愿景与潜在关键技术》《6G典型场景和关键能力》等系列白皮书，并启动6G技术试验。 　　 推进组研究认为， 6G将成为连接物理世界和数字世界的桥梁，满足从人的连接，到物的连接，再到智能体的随时随地按需接入网络的需求。 　　 IMT—2030（6G）推进组组长 中国信息通信研究院副院长