半导体逆向工程和信息提供商加拿大TechInsights负责半导体市场趋势研究的McClean Report部门（原IC Insights）公布了2023年销售额排名前25位的半导体公司。 不过，由于许多公司尚未公布2023年第四季度（10月至12月）的财务业绩，因此各公司第四季度的指引或TechInsights的预测值将添加到第一至十二月的实际数据中。请注意，该排名是根据年销售额进行试算的，因此排名可能会根据各公司第四季度的财务业绩而发生变化。 顺便说一句，其他研究公司的许多销售排名都排除了代工厂（设备制造商的分包商），以避免重复计算销售额，但 TechInsights 自 IC Insights 时代以来就将代工厂作为

人工智能正在许多行业掀起波澜，汽车也不例外。如今的汽车比以往任何时候都更智能、更互联，而人工智能是这一切的核心。许多新的高级驾驶辅助系统 （ADAS） 应用，例如自动紧急制动、自适应巡航控制和车道保持辅助，都是使用最新的 AI 算法构建的。除ADAS外，AI还越来越多地用于其他应用，例如电池管理、域/区域控制和电动汽车（EV）电机控制。 将 AI 引入车辆子系统的核心是具有并行处理能力的微控制器，以支持 AI 工作负载。这就是像英飞凌这样的公司发挥作用的地方。英飞凌 AURIX TC4x 系列微控制器 （MCU） 是英飞凌最新推出的汽车 MCU，适用于下一代电动汽车、ADAS、汽车电气/电子 （E/E） 架构和经济实惠的 AI

　　近日，九江德福科技股份有限公司（以下简称“公司”）与德国某头部知名整车厂商旗下动力电池全资子公司签署了《NominationAgreement》（定点协议，以下简称“协议”或“本协议”），协议约定由公司向客户供应锂电铜箔产品。 　　协议主要内容 　　1、产品类型：锂电铜箔 　　2、协议采购情况：客户向公司采购指定产品，协议就产品名称、数量、单价、交付安排等内容进行了约定。 　　3、协议生效时间：合同自双方代表签署完成之日开始生效。

引言 汽车行业及各家汽车制造商必须满足多种电磁兼容性( EMC ) 要求。比如：其中有两项要求是确保电子系统不会产生过多的电磁干扰 ( EMI ) 或噪声，以及必需能够免受其他系统所产生之噪声的影响。本文探究了部分此类要求，并介绍了一些可用于确保设备设计符合这些要求的技巧和方法。 EMC 要求概述 CISPR 25 是一项标准，其提出了几种配有建议限值的测试方法，用以对某个即将安装到汽车上的组件所产生的辐射发射进行评估。 除了 CISPR 25 为制造商提供的指导之外，大多数制造商还拥有一套自己的标准作为CISPR 25 指导准则的补充。CISPR 25 测试的主要目的是确保即将安装到汽车中的组件不会干扰车内的其他

一、概述 倒立摆系统的整定是自动控制理论中的典型问题，在网路上或者书籍中可以找到不少相关的资料知识，整定算法也多式多样，模糊PID、LQR、以及本文用到的PID等。 在传统的倒立摆实验中，常用的仿真工具组合Matlab+Adams、或者构建一个传递函数在Simulink仿真等，或者直接用单片机搭建一套实物系统，在网路上也有见到用汇川或者倍福PLC搭建实物倒立摆系统。 二、实现思路 在本文中使用到的环境正如标题所示Matlab+MCD+PLC，其中Matlab用到是Simulink，PLC用到的是西门子的PLCSIM Advanced，MCD为NX MCD,为纯软件在环仿真，实验分两步走： 1、Simulink（控制算法）+MC

PID及其衍生算法，是目前工业应用最为广泛的算法之一，是当之无愧的万能算法！ 对于研发人员来讲，熟练掌握了PID算法的设计与实现过程，就足够应对一般的研发问题了。 PID概念 PID是比例(Proportional)、积分(Integral)、微分(Derivative)的缩写，将偏差的比例、积分、微分通过线性组合构成控制量，用这一控制量对被控对象进行控制。 PID的控制流程简单到不能再简单，如图1所示： 图1：PID控制流程 通过这张流程图，我们可以看到PID也是反馈控制，在PID控制中： 1. 第一步 根据反馈值和期望值求出误差，比如轨迹跟踪控制中，这个误差就是车辆当前位置和期望路径之间的距离； 2. 第二步 求出误差

当今的先进车辆的旋钮和按钮更少，而是依靠触摸屏上的点击和滑动来控制各种功能。您可以调整后视镜和灯光，打开挡风玻璃雨刷器，设置路线，显示屏的更多内容正在变大，分辨率也越来越高。现代车辆内部可以有多达 10 个显示屏，提供安全关键信息。数字仪表盘、中央信息显示屏 （CID）、智能后视镜、后视镜更换和平视显示器就是其中的几个例子。这就是为什么这些显示器符合功能安全标准至关重要的原因。 ISO 26262是一项国际标准，规定了汽车电子/电气系统的功能安全。该标准的一个组成部分是汽车安全完整性等级（ASIL），它对汽车系统中的固有安全风险进行分类。在四个ASIL级别中，ASIL D根据严重程度（伤害）、暴露（概率）和可控性规定了最安全的

9 月 13 日消息，苹果今天发布的所有新产品与前代产品相比，电池续航时间并没有任何改进。 这与苹果发布会之前的大量传言相反，这些传言称 S9 和 A17 芯片的效率改进将带来电池续航的增加。苹果今天发布的每款新设备的电池续航时间大致如下： Apple Watch Series 9：18 小时 / 低功耗模式下 36 小时 Apple Watch Ultra 2：36 小时 / 低功耗模式下 72 小时 iPhone 15：20 小时 iPhone 15 Plus：26 小时 iPhone 15 Pro：23 小时 iPhone 15 Pro Max：29 小时 这与 Apple Watch Series 8、Apple Watc

PN8149通过Hi-mode、Eco-mode、Burst-mode的三种脉冲功率调节模式混合技术和特殊器件低功耗结构技术实现了超低的待机功耗、全电压范围下的最佳效率。良好的EMI表现由频率调制技术和Soft Driver技术充分保证。该芯片还内置智能高压启动模块。PN8149为需要超低待机功耗的高性价比反激式开关电源系统提供了一个先进的实现平台，非常适合六级能效标准、Eur2.0、能源之星的应用。 PN8149电源IC小家电专用芯片特点: 1. 待机功耗可显著降低（小于50mW），因为IC自身工作电流极小，且内置高压启动MOS管，IC启动之后自动关闭启动管； 2. 无需高压启动电阻和VDDG电阻，元件精简，且启动更快速（小

　　2023年8月7日，瑞浦兰钧与可再生能源公司VENA ENERGY在印度尼西亚首都雅加达正式达成8GWh大型储能项目独家供货协议，旨在为印尼提供清洁能源储备。此次重大合作标志着双方正式达成战略合作伙伴关系，将助力印尼当地电力结构转型，同时为全球的可再生能源推广和普及带来推动力量。 　　在印尼政府领导下，瑞浦兰钧与VENA ENERGY之间的合作旨在为印尼提供可持续、高效、稳定的清洁能源供应，从而在减少碳排放方面取得重大进展。凭借先进技术和创新解决方案，瑞浦兰钧为全球绿色能源革命注入强大动力方面发挥着关键作用，推动众多国家迈向环保和可持续的能源系统。

如果你经常一个人开车，与你交流最频繁的可能就是眼前的仪表盘。 现在的仪表盘，开始取消以往的机械指针式设计，开始用数字的形式将车辆信息来传递给驾驶者。虽然少了以往的“汽油味”，但整体显示逻辑也更加合理，而且还有余地显示娱乐信息。翻看仪表盘的设计历史，升级理念基本都是信息趋于丰富，获取方式更加便利，但人机交互设计的主动权还是在车企手中，这一次，大众直接让用户参与到仪表盘的设计当中——用户的手机或平板就是仪表盘。 日前，大众汽车向德国专利和商标局提交了一份专利。从专利图中可以看出，大众汽车将在多功能双辐式方向盘上，在原有的仪表盘显示位置上，放置一个尺寸更大、性能更强的设备，或者把智能手机装以及平板电脑移动设备当成可拆卸的汽车仪表

工业和信息化部日前发布新版《中华人民共和国无线电频率划分规定》（工业和信息化部令第62号，以下简称《划分规定》），将于7月1日起正式施行。 《划分规定》是我国开发、利用、保护无线电频谱资源的基础性行政规章，对促进无线电频谱资源合理和有效使用，引导无线电产业高质量发展发挥着重要作用。工业和信息化部依据国际电信联盟《无线电规则》，统筹考虑各部门、行业对频谱资源的中长期需求，定期组织对《划分规定》进行修订。 在本次《划分规定》修订中，工业和信息化部率先在全球将6425-7125MHz全部或部分频段划分用于IMT（国际移动通信，含5G/6G）系统。6GHz是中频段仅有的大带宽优质资源，兼顾覆盖和容量优势，特别适合5G或未来6G系统

　　示波器电流探头是根据法拉第原理设计的用来测量导线中干扰电流信号的磁环，本质上是一个匝数为1的变压器。使用电流探头能够测量流经导线的电流大小。 　　通过对损坏示波器电流探头的故障分析，发现容易损坏的探头部位大致有： 　　1.与电流放大器连接的电路板； 　　2.电流探头的磁环坏； 　　3.电流探头的磁环线圈； 　　4.电流探头的滑动夹子的外观损坏； 　　5.电缆线断路。 　　示波器电流探头损坏的原因，预防损坏的方法及使用说明上述五个部分损坏的原因可归纳如下： 　　1.电流放大器开电后，插拔电流探头而引起的电路板损坏。 　　切记不要带电插拔电流探头 　　2.磁环是易碎的材料，掉地或使用时用力过猛都容易使它破损。有损伤/损坏的

6月6日，苹果在WWDC 2023开发者大会上，宣布推出了iOS 17系统，该系统在CarPlay方面增加了同播共享的功能，预估今年秋季上线的iPhone 15系列机型将率先搭载。 CarPlay新增的“同播共享”具体操作方法为，当主驾连接CarPlay手机之后，副驾及后排用户可以加入主驾播放自己手机上的音乐，共享给 CarPlay并在车内播放。 目前，这项功能需要更新了iOS 17才可以使用。

5月11日消息，据外媒报道，当地时间周三，谷歌在谷歌I/O大会上发布了最新的人工智能（AI）语言模型PaLM 2，与OpenAI旗下的新一代大型语言模型GPT-4等展开竞争。 2022年4月，谷歌首次发布了PaLM语言模型。PaLM 2在PaLM 1的基础上进行了许多改进，它分为四种规格，从小到大依次为Gecko、Otter、Bison和Unicorn，依据特定领域的数据进行了微调，以便为企业客户执行某些任务。 谷歌DeepMind部门副总裁Zoubin Ghahramani表示，PaLM 2是最先进的语言模型，它擅长数学、编码、推理、多语言翻译和自然语言生成。它在理解、生成和翻译各种语言的细微文本（包括成语、诗歌和谜语）

近年来，数据闭环成了自动驾驶行业的一个热门话题，很多自动驾驶公司都在试图打造自己的数据闭环系统。 实际上，数据闭环并不是一个新的概念。在传统软件工程领域，数据闭环被用来作为改进用户体验的一种重要方式。相信大家都有过这样的经历，在使用软件时，屏幕上跳出一个弹窗，询问你“是否允许该软件收集你的数据”，如果你同意相关条例，那这些数据便会被用来改进用户体验。 当用户端软件捕捉到一个问题时，后台能抓取相应数据，然后由开发团队分析此问题后对软件做修复和完善，交由测试团队测试好新版本软件，之后会将新版本软件放在云端，并由用户更新到终端，这是软件工程中数据闭环的流程。 在自动驾驶场景中，问题数据通常是在试验车上收集，极少数车辆能实现在

今天聊一聊如何测量电源的纹波。 1、纹波的测量点要求 纹波测量点要选择靠近负载的地方，例如CPU的供电管脚上的去耦电容上。 PDN是一个网络，主板上一个电源平面的不同的地方纹波是不一样的，建议选择最远，负载最大，环境最恶劣的地方。 如果一个电源网络同时给多个耗电大的IC供电，这几个大的IC电源管脚都需要测试纹波水平。 2、示波器要求 电源走线上有很多电容，寄生参数，形成了一个类似的低通滤波器，电源上包含的频率分量并不高，最多数十兆赫兹。 DC-DC电源的开关频率也只有几兆赫兹。如果只是想测量纹波水平，不考虑主板上的高频信号耦合到电源线上的噪声，只需要选择低带宽的示波器。 示波器上都有一个带宽抑制功能，可以把示波器带宽抑制到20

2月22日，梅赛德斯奔驰和谷歌宣布建立长期战略合作伙伴关系，以进一步加快汽车创新，创造下一代数字豪华车体验。通过此次合作，奔驰将成为首家基于谷歌地图平台（Google Maps Platform）全新车载数据和导航功能打造自有品牌导航体验的汽车制造商。 图片来源：奔驰 通过此次合作，奔驰将获得谷歌领先的地理空间服务，包括有关地点的详细信息、实时和预测的交通信息、自动变道等。得益于汽车高分辨率屏幕上的易用性和出色的图形，通过将这些功能嵌入至即将推出的梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.OS）中，消费者将能够享受卓越的导航体验。为了丰富用户体验，两家公司将把YouTube引入奔驰信息娱乐系统。此外，奔驰还将使用谷歌地图数据实现

信号源也被称为信号发生器，那么信号源在日常使用中需要注意哪些问题呢?下面由安泰 信号源维修 工程师分享信号源安全操作规程： 1、非相关人员不得随意使用。 2、注意静电防护,尤其是裸露在外的各个接口的静电防护; 3、注意避免接口热插拔：先接好接口,再加信号;先断开信号,再断开接口连接; 4、使用前确认信号源输出处于RFOFF状态; 5、测试过程中信号源的输出功率不超过10dBm; 6、优先设置信号源的发射频率，建议值为-30dBm; 7、测试信号时一般需要在频谱仪上接一个转换头，注意将转换头的螺纹和频谱仪的螺纹对齐再用力拧，否则容易将螺纹损坏(安装和拆卸时需要注意); 8、信号源如需产生调制信号，需使用软件设置参数产生相应的文