日前，安波福在CES 2024上展出了由中国本土团队主导开发、搭载了国内首颗一体式集成雷达芯片的安波福第七代4D毫米波角雷达。这是业界首款采用空气波导天线的4D雷达本地化解决方案。 该款高性能角雷达是基于77G赫兹的4发4收国产雷达芯片所设计，采用最新混合波形设计提高了动态信噪比，可以实现更远的距离和全距离的高分辨率探测，从而对行人等弱势目标有着更好的探测能力。复用安波福自主成熟的高性能端到端雷达算法，实现宽视角（FOV）内的高角度分辨率和精度。（FOV：±75°水平角，±15°俯仰角；分辨率：水平角 2度，俯仰角 4度）。采用最新安波福自主设计的抗干扰算法，使得抗干扰能力相比传统雷达提升了约30%。 安波福第七代4D

在高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术快速发展的推动下，现代汽车都配备了大量传感器，如摄像头、雷达、LiDAR等。车内数据通信 车载网络 正在向速度更快的汽车以太网标准转变。随着数据速度的增长，噪声抑制在这些网络中的重要性也提升了。 在高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术快速发展的推动下，现代汽车都配备了大量传感器，如摄像头、雷达、LiDAR等。车内数据通信 车载网络 正在向速度更快的汽车以太网标准转变。随着数据速度的增长，噪声抑制在这些网络中的重要性也提升了。 本期推文为大家介绍的是针对最新 车载网络 标准优化的噪声滤波器。 车载网络的发展 如今，汽车上都配有摄像头、传感器和雷达一系列等辅助驾驶电子设

1 概述 用于多机间数据通信的通信物理层接口是分布式测控系统数据共享的工作基础，传统的以单片机为核心的分布式多机测控系统为简化通信物理层大多采用电流环或RS-485/RS-422总线。 电流环形式因较RS-485/RS-422总线形式连线复杂等原因已基本退出历史舞台。而RS-485总线接线形式较RS-422总线接线形式少了二极通信线且抗干扰能力增强，从而使接线形式更为简单、造价更低，因此，RS-485总线基本上独霸了以单片机为核心的分布式多机测控系统通信物理层的应用。但随着科技的发展，RS-485总线的总线效率低、系统实时性差、通讯可靠性低、后期维护成本高、网络工程调试复杂、传输距离不理想、单总线可挂接节点少、应用不灵活等缺点

近日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在2023中国汽车论坛上发表演讲，预测2023年中国新能源汽车市场份额将超过30%，到2025年将超过50%。 他进一步预测，到2030年，中国汽车市场年销量将增至2800万至3000万辆，其中新能源车型占比将达74%，纯电动车型占比将超过55%。 贝瑞德认为，持续的补贴政策为电动汽车市场的发展注入了活力，对于汽车市场电动化转型初期具有重要意义。他强调，对消费者而言，补贴政策是重要的激励措施，得益于此，中国已成为汽车市场向全面电动化转型的引领者。 目前，大众汽车已开始转变策略，与中国车企进行竞争，寻求生存机会。 据悉，大众纯电动ID系列已经开启了全系大优惠，其中ID

4月19日，从国网宁夏电力获悉，宁夏储能并网容量达到122.4万千瓦，突破120万千瓦，其中电源侧储能并网容量为4.4万千瓦；电网侧储能并网容量为118万千瓦，位居全国第一。宁夏具备丰富的风、光资源，近10年来新能源发电装机年均增长超过30%。在今年宁夏政府工作报告中 ...

额定电机通常是指传统的固定转速电机，其转速一般是固定的，不能随意调节。如果需要对额定电机进行调速，可以通过以下几种方法： 变频器调速：通过加装变频器来实现对额定电机的调速。变频器可以将电源交流电压转换为可调控的交流电压，并通过PWM控制方式实现对电机的调速和控制。 机械变速：通过机械传动方式实现对电机转速的调节，如通过皮带传动、齿轮传动等方式实现调速。 脉宽调制控制器：通过加装脉宽调制控制器来实现对电机的调速。脉宽调制控制器可以通过改变输出脉冲的占空比，实现对电机转速的调节。 调整电源电压：通过调整电源电压，可以实现对电机转速的调节。这种方法适用于直流电机和单相感应电机等类型的电机，但对于三相异步电机效果不太理想。

引言：在自动驾驶领域，传统处理器的竞争规则正发生急速的变化。 一般来说，人工智能的发展主要取决于两大基本要素：算力和算法。自动驾驶作为目前技术投入较大、商业落地较早、市场前景广阔的人工智能应用，其 主控芯片 的算力也被业内拿来作为评价优劣的主要标准。 为什么自动驾驶需要的算力越来越大呢？ 仅仅还在几年之前，ADAS智能驾驶辅助的芯片AI算力才几个TOPS，但转眼间100TOPS已经成为中高端自动驾驶车型的标配了。 为何自动驾驶需要的算力越来越大呢？ 第一个原因是传感器的增多。一辆自动驾驶车辆装载的传感器，一般包括前视、后视、环视 摄像头 ，再加上 激光雷达 、 毫米波雷达 ，未来车上的传感器数量越来越多。传感器

1 概述 目前UPS主要发展方向有两个：一是新的功能不断加强，例如增加远程监视、自动诊断、识别、事件记录、故障警告等功能;二是自身效率的提高。采用高效率的IC芯片和新的制造工艺，使空载功耗不断地降低，功率密度进一步提高。紧凑密集的空间设计给小型电子设备的应用带来了新的解决方案。 将功能强大的嵌入式微处理器(本文选用LPC2214)系统引入UPS，可以增强UPS的功能，使其具有网络化、智能化的特性，满足许多无人职守基站的用电要求。用数字控制代替模拟控制，可以消除温漂、老化等模拟器件存在的问题;抗干扰能力强，有利于参数整定和调节;通用性强，便于通过改变程序软件方便地调整方案和实现多种新型控制策略;同时高度集成的数字电路可以减少元件

测试步骤 将探头放置于两片样品平整面之间，即可测得材料的热性能。 1、预热 首先观察拿到的样品，要使被测样品的表面保持平整光滑。预热过程：把探头放置在两个待测样品之间，利用弹簧架将探头压紧，且确保探头置于样品中心位置。将主机的电源线和与电脑之间的连接线接好。把功率旋钮逆时针旋到底，然后打开主机电源通电30分钟，在软件中设置与仪器的通信连接，并连接成功。这段时间内不作任何操作； 2、预测试 预测过程：预热过程结束以后，可先对样品进行预测，从而确定样品导热系数的大致范围。首先用2号探头对被测样品进行预测。测量时间设置为160S，然后单击OK，时间设置完成；设置计算探头电阻，然后把功率调到最小，再调节曲线基准（测试时间为160S

中国台湾经济部8日发布新闻稿强调，台湾稳定和安全才是最好的供应链投资，想要将台积电或其他半导体公司长期建立的基础设施复制到其他地方，即使耗费巨资也几乎不可能。 经济部表示，台积电制程精密繁复，须数百道制程工序，光供应商就近400家，想要将台积电或其他半导体公司长期建立的基础设施复制到其他地方、即使耗费巨资也几乎不可能。 波士顿顾问公司（BCG）去年曾发表，若全球半导体主要参与者都要建立完全自给自足的本地供应链，将推升半导体整体价格上涨35%至65%，并牵动电子产品设备价格上扬。 台积电9月营收2082亿元，写次高 晶圆代工龙头台积电日前公告了9 月营收，受惠苹果新机处理器拉货升温，营收达2082.48

引言 在最近一起有公开报道的辅助驾驶相关事故中，由于AEB（自动紧急制动系统）功能被怀疑没有起作用，又有一家车企的高级辅助驾驶功能遭到质疑。其实，目前大多数车辆中AEB功能的生效车速区间在70km/h以下，美国公路安全保险协会IIHS对新车AEB的最高测试速度仅为40km/h。 AEB功能之所以跟车辆速度强相关，主要是由于车辆从检测到障碍物到采取刹车动作需要一定的时间，而车速越快，留给系统反应的时间就越少。在传感器探测能力确定的情况下，系统从评估传入的传感器数据到启动刹车必须在毫秒级（如300ms）的时间内完成，否者就可能为时已晚，失去了意义。这正是行业对于 “高实时性”要求的具体体现。 然而，行业内很多人对于“实时性”这

在Function_define.h文件 #ifdef FOSC_160000 // if Fsys = 16MHz #define TIMER_DIV12_VALUE_10us 65536-13 //13*12/16000000 = 10 uS, // Timer divider = 12 for TM0/TM1 #define TIMER_DIV12_VALUE_100us 65536-130 //130*12/16000000 = 10 uS, // Timer divider = 12 #define TIMER_DIV12_VALUE_1ms 65536-1334 //1

1、RBW(Resolution Bandwidth)代表两个不同频率的信号能够被清楚的分辨出来的最低频宽差异，两个不同频率的信号频宽如低于频谱分析仪的RBW，此时该两信号将重叠，难以分辨。 2、分辨率带宽，有人也叫参考带宽，表示测试的是多大带宽的功率。如测试一GSM 2W干放满功率单载波输出时，RBW设为100KHz时测得30dBm，设为200KHz测得33dBm。RBW实际上是频谱仪内部滤波器的带宽，设置它的大小，能决定是否能把两个相临很近的信号分开。它的设置对测试结果是有影响的。只有设置RBW大于或等于工作带宽时，读数才准确，但是如果信号太弱，频谱仪则无法分辨信号，此时即使RBW大于工作带宽读数也会不准。 VBW:显

ST7567介绍 ST7567是128x64分辨率单色LCD液晶显示屏常用的芯片方案. ST7567是点阵LCD驱动集成电路, 可以使用8位并口或4线SPI串口(SPI-4)直接连接外部微控制器. 从MPU传输的数据存储在内部65x132 bits的显示数据内存(DDRAM). 在 DDRAM 中存储的数据与LCD点阵直接关联. ST7567 包含 132 段输出, 64 位输出和 1 个公共图标输出, 输出不需要外部时钟驱动. 特性 单片驱动 Single-chip LCD Controller & Driver, 片内显示内存 On-chip Display Data RAM (DDRAM) 容量Capacity: 6

在单个量子水平上控制机械运动的系统正在成为一个有前途的量子技术平台。新的实验工作现在确定了如何在不破坏量子态的情况下测量这种系统的量子特性--这是充分挖掘机械量子系统潜力的一个关键因素。当提到量子力学系统时，人们可能会想到单光子和隔离良好的离子和原子，或者电子在晶体中传播。在量子力学的背景下，更奇特的是真正的机械量子系统；也就是说，大质量物体的机械运动，如振动是量化的。 图为声学共振器的光学显微镜图像（两个较大的圆盘，其内部是压电换能器）和连接到超导量子轨道（白色结构）的天线 在一系列开创性的实验中，机械系统的基本量子力学特征已经被观察到，包括能量量化和纠缠。然而，为了将这些系统用于基础研究和技术应用，观察量子特性仅仅

日前台积电通知客户，明年1月起将全面调涨晶圆代工价格，涨幅6%，部分台积电客户已证实接获涨价通知。 据台媒《经济日报》报道，台积电宣布涨价后，法人圈跟进上修联电评级至买进。法人机构表示，联电今年成长动能将来自5G、物联网和EV等领域新应用的爆发，特别是来自PMIC、Transceiver/Switch、OLED Driver IC出货量增加，手机多镜头增加Sensor和Controller的需求等，都将推动联电的业绩成长。 此前联电预估第二季在南科 Fab 12A P5 厂区扩扩产产能量产带动下，晶圆出货量将季增4-5%，ASP 以美元计价将较上季成长3-4%，产能利用率维持100%，毛利率接近45%。

驾驶员分心的情况只会越来越普遍。依靠触摸和感觉的新用户界面可能会有所帮助。Uniphy声称其基于光学的汽车内饰方法使设计师能够建立自由形式的界面，在不影响车辆美学的情况下实现所需的功能。 今天，似乎所有的电子产品都变得越发智能了。扬声器、电器、内外后视镜，甚至是织物。汽车也在这条发展路径中，车厂希望消费者了解到的未来汽车是“车轮上的智能手机”。 但与围绕LED显示屏的严格要求构建的智能手机用户界面不同，下一代汽车内饰将拥有智能皮肤。驾驶员和乘客将与内置于仪表、车门和车厂想要让乘客触控到的任何地方的触摸表面进行互动。Research and Markets预计，到2026年整个智能表面的市场规模将超过1000亿美元，有40多

北京时间4月25日消息，苹果公司供应商富士康周一表示，由于新冠肺炎疫情防控措施，其昆山子公司的运营仍处于暂停状态，但影响有限，因为公司已将生产转移到了其他地方。 富士康称，旗下富士康电子工业发展(昆山)有限公司将继续关闭，直到政府批准重新启用。 富士康电子主要生产数据传输设备和连接器。“由于生产已被部署到备用工厂，而且工厂主要产品位于海外发货仓库，库存水平仍然充足，所以对公司业务的影响是有限的。”富士康在一份声明中称。 知情人士称，该工厂不是苹果产品的主要供应商，富士康能够将生产转移到其他工厂。“我们没有看到iPhone受影响，”该知情人士称。