24.1实验内容 通过本实验主要学习以下内容： DHT11操作原理 单总线GPIO模拟操作原理 24.2实验原理 HT11是一款已校准数字信号输出的温湿度一体化数字传感器。该产品具有品质卓越、超快响应、抗干扰能力强、性价比极高等优点信号，传输距离可达20米以上。 其具体参数如下： 工作电压：3.3V-5.5V 工作电流：0.5ｍA 控制方式：单总线 输出方式：数字量 湿度精度：±5% 温度精度：±2℃ 湿度量程：5%~95% 温度量程：-20℃~+60℃ DHT11引脚定义和封装如下图所示 DHT11采用单总线的方式进行数据传输，下面对其通信时序以及传输数据构成进行介绍。 DHT11通信时序可分为：建立

安卓支持三类处理器(CPU)：ARM、Intel和MIPS。ARM无疑被使用得最为广泛。Intel因为普及于台式机和服务器而被人们所熟知，然而对移动行业影响力相对较小。MIPS在32位和64位嵌入式领域中历史悠久，获得了不少的成功，可目前Android的采用率在三者中最低。 总之，ARM现在是赢家而Intel是ARM的最强对手。那么ARM处理器和Intel处理器到底有何区别？为什么ARM如此受欢迎？你的智能手机或平板电脑用的是什么处理器到底重要不重要？ 处理器（CPU） 中央处理器（CPU）是你智能设备的大脑。它的任务是通过执行一系列指令来驱动你的设备，包括显示屏、触摸屏、调制解调器等，让一坨塑料金属混合物变成闪亮的智能手机

随着汽车LED的广泛应用， 汽车行业 已见证了从普通光源到LED光源的转型。在数字化、 智能化 、节能减排及 新能源 等大趋势的推动下， 汽车照明 和灯具设计也迎来了重大变革。日前，在E维智库第12届中国硬科技 产业链 创新趋势峰会暨百家媒体论坛上， 艾迈斯欧司朗 高级市场经理罗理，就汽车照明市场，特别是人车互动领域创新光源的发展趋势，介绍了该公司最新的产品和技术。 罗理表示， AI 时代的到来，让汽车逐渐演变为移动的智能大脑。在这个背景下，作为光源厂家，艾迈斯欧司朗通过光子媒介，将LED打造成智能的眼睛，成为AI大脑与终端用户之间交互的重要桥梁。因此，在未来的市场发展中，LED仍将占据举足轻重的地位。 在产品创新层面，罗

温度传感器是测量温度的仪器，广泛应用于工业、科研、医疗等领域。本文将详细介绍温度传感器的测量方法和判断好坏的标准。 一、温度传感器的分类 热电偶：利用两种不同金属或合金的接触点产生热电势差来测量温度。 热电阻：利用金属或半导体材料的电阻随温度变化的特性来测量温度。 半导体温度传感器：利用半导体材料的电阻或电压随温度变化的特性来测量温度。 红外温度传感器：利用物体辐射的红外能量来测量温度。 二、温度传感器的测量方法 热电偶的测量方法 （1）冷端补偿法：将热电偶的冷端与参考温度（通常为0℃）接触，测量热电势差，通过查表或计算得到温度值。 （2）电子补偿法：使用电子电路对冷端进行补偿，直接测量热电势差，通过查表或计算得到温

车辆E/E架构的演变：从传统设计到现代高性能计算和服务集成 1.电子/电气架构的演变 车辆的电子/电气（E/E）架构已经从过去的简单设计演变成今天的复杂结构。在早期，E/E架构主要由车载系统和基于信号的应用所定义，其设计空间相对单一。如今，这种架构变得更加分层，涉及到高性能计算机（HPCs）和更强大的区域控制器。这些区域控制器是应对功能复杂性的关键架构元素，负责处理与车辆特定位置相关的所有功能，并且它们通常通过以太网与HPCs相连。 2.服务导向和信号导向的结合 HPCs在现代E/E架构中扮演着重要角色，不仅提供集成离车服务的能力，如远程诊断或软件的远程更新，还用于处理计算密集型应用，比如自动驾驶和娱乐系统。现代E/E架构特别

9 月 30 日消息，韩媒 ChosunBiz 当地时间 27 日报道称，三星电子大幅度调整其先进制程商业战略，缩减相关运营规模，关闭韩国平泽 P2、P3 工厂 30% 的现有 4 5 7nm 先进制程产线。 三星此前为追赶台积电在晶圆代工市场的份额，采取了“先建设晶圆厂再接订单”的厂房优先战略，但最终因为自身工艺在能效、良率等方面的劣势，仅从大型无厂设计企业处赢得了个别先进制程代工订单。 这造成三星电子目前在先进制程上空有理论产能，实际出货量极低的局面，进而导致三星电子 DS 部 Foundry 业务部在去年出现接近 2 万亿韩元（IT之家备注：当前约 106.68 亿元人民币）的赤字。三星在此背景下不得不改弦更张。 ▲ 三

电动车市场需求爆发式增长，也带来了各个部件供应商的百花齐放，本章主要分享电动车OBC, DC/DC, PDU以及电驱等多合一应用解决方案，能够一定程度上优化产品性能、结构尺寸以及提高可靠性。 Littelfuse作为比较齐全的元器件供应商，覆盖保护、功率半导体、传感、开关等产品线，能够在多合一应用提供比较完整的解决方案。 汽车上BMS、域控制器、娱乐影音等都会需要用到TVS与ESD作为浪涌与静电保护，控制板也会加ptc作为过流保护，同时还会涉及到很多低压调控电路，这里不作具体介绍。 汽车里面低压配电与高压配电都需要加保险丝与继电器作为过流保护，下图整车电气框架简单描述各个位置会涉及到的保险丝，随着现在高压平台的大力推广，

电气故障检修的三步骤 1. 观察和调查故障现象： 电气故障现象是多种多样的。例如，同一类故障可能有不同的故障现象，不同类故障可能有同种故障现象，这种故障现象的同一性和多样性，给查找故障带来复杂性。但是，故障现象是检修电气故障的基本依据，是电气故障检修的起点，因而要对故障现象进行仔细观察、分析，找出故障现象中最主要的、最典型的方面，搞清故障发生的时间、地点、环境等。 2. 分析故障原因一初步确定故障范围、缩小故障部位： 根据故障现象分析故障原因是电气故障检修的关键。分析的基础是电工电子基本理论，是对电气设备的构造、原理、性能的充分理解，是电工电子基本理论与故障实际的结合。某一电气故障产生的原因可能很多，重要的是在众多原因中找出最主要

驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件之一，其驱动特性直接决定汽车的爬坡、加速、最高速度等性能指标。电机主要由定子、转子以及机械结构组成，关键部件是定子和转子，运行时静止不动的部分称为定子，主要作用是产生磁场。 电机定子主要是由硅钢片一层层叠加而成，因此需要通过焊接将硅钢片连接起来，焊接过程中会出现凸起、凹陷、断焊、缺焊等缺陷，电机定子焊后缺陷检测必不可少。 针对汽车电机定子焊道检测，昂视3D智能视觉处理系统可轻松完成。下面，我们就一起了解下昂视产品在其中的具体应用！ 应用描述 定子在生产制造的过程中，对结构强度与加工精度都有较高要求，是衡量电动机性能的重要标准，作为电机的重要组成部分，直接关系到后端的整车装配

近年来，新能源汽车市场蓬勃发展，各大车企的新能源车型销量急剧增长。智能化配置成为了这些车型的核心卖点，尤其是抬头显示（HUD）技术，逐渐成为主机厂的重要关注点，并开始大量应用于量产车型中。 从奔驰EQS、大众ID.系列到今年新发布的红旗E-HS7、北汽极狐αS5等，配备增强显示AR-HUD的车型主要集中在新能源车领域，而蔚来、理想等造车新势力更是普遍采用HUD产品。 随着汽车行业降本趋势的加剧，HUD行业也展现出了一些新的发展方向。 1. LCOS投影方案引人关注，LBS方案初步崭露头角 华为的LCOS方案在问界M7/M9车型中的应用，使得该方案的AR-HUD产品出货量迅速增长。尽管LCOS目前成本较高，但由

HUD技术1960年代从飞机应用起步，1990年代开始上车，经历了漫长的技术迭代过程，目前已经从高端车型应用进入普及阶段，中国市场逐步引领了全球HUD应用的发展； HUD产品不断经过新旧技术路线的替代，目前W-HUD占据市场主导地位， AR-HUD 技术开始崭露头角；AR-HUD领域多条技术路线并行发展，在性能指标、大规模量产工艺、成本等方面各有擅长；同时，W-HUD通过持续的产品改善和创新，仍维持着旺盛的生命力； 从 产业链 角度来看， DLP技术 路线受制于供应链风险会逐步被市场淘汰。其他各技术路线，从 芯片 、光学零部件、屏幕、 软件 与算法等方面，国内公司都较为活跃，仅契形膜存在材料技术障碍，相信很快会攻克；

　　STC8A小制作：基于JLX12864的简易图形编辑器，本文将介绍JLX12864的驱动程序，以及Bresenham直线算法和画圆算法的实现。 　　一、制作背景： 　　在学习12864显示屏时，经常会使用取模软件，对于字符，取模软件可以说相当方便；对于图片，如果有合适的图片进行转换，也挺方便的，但是有一种情况，使用取模软件相当不方便，那就是需要自己进行规则图形的绘制时，在电脑上使用大像素点进行绘制没有那么直观，而且操作上也只能一个点一个点的绘制，于是可以制作一个图形编辑器，直接在12864上操作，并像取模软件一样输出字模。 　　二、功能： 　　1）设置光标的坐标值，并移动到设定值； 　　2）绘制点、直线、圆； 　　3）绘制和

Step1:在UCOS官网下载源码，这里选择Micrium_uC-Eval-STM32F107_uCOS-II，版本是V2.92.07 Step2:使用STM32CubeMX快速配置1个LED闪烁的例程，板卡有4个LED，系统时钟配置为72MHz，Systick我们用作UCOS的心跳，另外开启一个定时器作为HAL库的时基。详细配置过程查看附件里面的文档；Step1:在UCOS官网下载源码，这里选择Micrium_uC-Eval-STM32F107_uCOS-II，版本是V2.92.07 Step3:生成IAR工程，在其根目录创建文件夹UCOSII，在里面再创建3个文件夹：CONFIG、CORE、PORT Step4:拷贝U

申请技术丨巨湾超快/极快充电池技术 申报领域丨动力总成及充换电 独特优势： 技术突破点介绍 超快充动力电池需从材料寻优、工艺设计优化、系统热管理及充电策略等方面进行全方位、体系化设计开发，以解决高能量密度电池难以持续高倍率充电、高倍率充电热管理难度大、低温条件下无法快速补能等关键难题。 公司产品提前达成了我国《节能与新能源汽车技术路线图2.0》快充型动力电池2025年全部和2030年部分技术经济目标，以及美国先进电池联盟设定的快充先进电芯到2025年的全部目标。 应用场景： 巨湾超快/极快充电池技术目前已成功搭载相关商用车、乘用车车型，较为成熟应用于新能源汽车领域。2024年，巨

1. Nand Flash、Nor Flash、SDRAM地址区别 Nand Flash：ROM，容量大，适用于数据存储，ARM不能从Nand中直接启动，需要把程序从Nand的前4k空间中拷贝到SDRAM，然后再从SDRAM中启动。 Nor Flash：ROM，容量小，适用于程序存储，ARM可以从Nor Flash中直接启动。 SDRAM： RAM，容量大，操作系统等大型软件都运行在SDRAM中。 2. S3c2440寻址空间： S3C2440有27根地址线ADDR ，8根片选信号ngcs0-ngcs7,对应bank0-bank7，当访问bankx的地址空间，ngcsx引脚为低电平，选中外设。 2^27=2^7 * 2

0引言 随着多媒体技术、网络技术的迅猛发展和后PC机时代的到来，利用嵌人式系统实现远程视频监控、可视电话和视频会议等应用已成为可能。为了实现这些应用，实时获得视频数据是一个重要环节。针对这一点本文在嵌入式系统平台上，基于Video4Linux(简称V4L)技术，实现了摄像头驱动开发，详细叙述了V4L技术和摄像头在Blackfin536 DSP平台上的Linux驱动程序设计。 1 Video4Linux V4L是Linux的影像串流系统与嵌入式影像系统的基础。Linux在TV、多媒体上的应用是目前相当热门的研究领域，而其中最关键的技术则是Linux的V4L。V4L是Linux kernel里支持影像设备的一组APIs，配合适当的

申请技术丨整车通信暗室测试实验室 申报领域丨智能座舱 独特优势： 智能网联汽车整车通信检验检测实验室建设定位为全球领先、当前国内唯一的，从试验室到数字孪生平台再到多应用场景全流程的5G+智能网联汽车车载通信检验检测共性技术服务平台。 应用场景： 助力智能汽车通信测试评价体系构建，支撑智能网联汽车产业能力建设。 测试评价体系是智能车辆研发、生产、应用的重要环节，是车辆智能化技术发展的重要支撑，是支撑智能汽车产业能力建设的关键环节。本测试系统具有丰富的智能汽车场景数据库，以数据依托，科学制定与产业需求对接协同、与技术发展相互支撑的智能汽车测试评价体系和标准。强化汽车制造业自主创新能力，助力整车企业建设