12 月 20 日消息，苹果公司正在努力提升 MacBook Pro 的 FaceTime 摄像头质量，根据最新公示的专利，该公司正探索一种全新的方案：采用可拆卸摄像头模块设计。 MacBook Pro 主要受限于屏幕上方的空间，现有的 FaceTime 摄像头不如 iPhone，而根据最新公示的专利，苹果正在研发一种更大的摄像头模块，厚度在 3 毫米以内，但会略微突出于屏幕表面。 该模块可安装在屏幕顶部的“刘海”位置，也可移动到屏幕一侧，甚至可以拆卸并安装到屏幕背面。用户根据场景使用 MacBook 过程中，可以根据当前屏幕角度，调整摄像头模块，方便用户进行不同角度的拍摄，例如使用后置摄像头拍摄被访者，或使用前置摄像头进行视频会

概述 以STM32CUBEMX创建STM32F103工程，同时移植在GD32F303中，同时通过GD32303C_START开发板内进行验证。 需要样片的可以加Qun申请：615061293。 硬件准备 这里准备了2块开发板进行验证，分别是GD32303C_START开发板。 样品申请 https://www.wjx.top/vm/wFGhGPF.aspx# 开发板管脚配置 在GD32303C_START中的LED管脚配置如下所示。 不同速率对应的波形 以PC3为例，在推挽输出无上下拉情况下，输出速率主要有4种，一般的低端MCU只有3种，没有Very High。 下面是ST的配置图。 在固件库中，定义如下所示。

10 月 21 日消息，据 imec 微电子研究中心比利时当地时间本月 10 日公告，包括 Arm、宝马集团、博世在内的多家重要企业承诺首批加入 imec 牵头组建的汽车芯粒 / 小芯片计划（Automotive Chiplet Program，简称 ACP）。 其余宣布率先加入 ACP 计划的企业还包括： 日月光（外包封测 OSAT 巨头）、Cadence 楷登电子、西门子、SiliconAuto（鸿海科技与 Stellantis 合资车用芯片设计企业）、Synopsys 新思科技、Tenstorrent、法雷奥（汽车零部件供应巨头）。 imec 表示，传统的车用芯片方案在满足 ADAS、车载娱乐系统等越来越复杂的需求上日益

不断发展的汽车架构在增强安全性、便利性和舒适性的同时，正以经济高效的方式简化设计。这些高性能系统需要强大、可靠的电路保护。 TVS二极管阵列 保护敏感汽车电子产品免受ESD（静电放电）的损坏，符合OPEN Alliance 100/1000 BASE-T1以太网标准。 AQ24ETH-02HTG双向TVS采用专有硅雪崩技术制造，可保护敏感汽车电子设备免受 ESD（静电放电）的损坏，符合OPEN Alliance 100/1000 BASE-T1以太网和其他高速数据网络应用的要求。 耐用型器件可安全重复吸收1000次ESD冲击（OPEN Alliance标准），具有ISO10605中定义的±30 kV接触放电（放电存储电容器C=

10月15日，从京西集团官方处获悉，其与擎威科技于近日签订战略合作协议。 图片来源： 京西集团 据悉，擎威科技作为吉利孵化的智能底盘创新型科技企业，专注于研发和生产智能底盘控制相关软硬件和架构解决方案，特别是线控转向及电动助力转向等汽车核心零部件领域。 而京西集团是一家汽车悬架与制动系统的供应商，专注于悬架系统和制动系统两大主要产品类别的研发与制造。 随着智能驾驶技术的迅猛发展，我国汽车电动化和智能化已经步入了新的阶段。智能底盘技术和产品是实现汽车智能化的关键之一，已成为高阶自动驾驶必不可少的组成部分。 据介绍，此次合作涵盖了京西集团多项线控底盘产品。同时，双方合作优势互补，聚焦智能底盘多领域技术研发与落地应

由刹车灯、倒车灯、转向灯、雾灯等组成的汽车尾灯，既能在光线低暗时发出照明信息，也可向周围环境传递车辆的行驶状态与意图信号，对于行车安全起着至关重要的作用。与传统尾灯相比，贯穿式汽车尾灯更加醒目、美观、安全，因此逐渐成为当代尾灯设计的首选。 极海联合广州汇昕微电子科技有限公司推出主控MCU采用G32A1445的贯穿式汽车尾灯解决方案，注重整机协作，以贴近客户应用需求为出发点，只需少量外部组件，便可保障汽车尾灯应用的高可靠性与易设计性。 G32A1445汽车尾灯解决方案 G32A1445汽车尾灯解决方案不但满足车规要求，更具高辨识度、高可靠性。整机系统由电源LDO电路、BUCK电路、MCU控制电路、LED灯PCBA通信电路和灯

别墅用户迫切的需求就是有一个整体完整的集成系统统一、科学、自动地管理别墅的各子系统。 别墅智能家居控制系统整体解决方案，将家居监控、娱乐影音、家居安防、家居控制、背景音乐控制、空调控制、可视对讲、集中管理、遥控器控制、远程控制、手机报警等智能系统融为一体。 设计原则 解决传统别墅六大痛点： ①户内户外安防不全面，生命财产面临损失； ②楼层高、房间多，上百盏灯不易控制； ③巨幅窗帘无法靠手动控制且不易摘下清洗； ④厨房漏水漏气不能及时感知处理，后果危害严重； ⑤家中用电器复杂繁多，不妥善管理造成能源浪费； ⑥面积大、隔层厚，传统路由无法满足别墅全层覆盖。 解决方案 针对大户型-复式、别墅的用户，功能需求全面，区域面积

　　什么是DMA？ 　　DMA代表直接内存访问控制器。 　　DMA 是一种总线主控和系统外设，可在外设和内存之间以及内存到内存之间提供高速数据传输。无需任何 CPU 操作 　　即可通过 DMA 快速移动数据，从而为其他操作腾出 CPU 资源。 　　本文以STM32L476器件为例。STM32L476 器件嵌入了 2 个 DMA：DMA1 和 DMA2。 　　每个通道专用于管理来自一个或多个外设的内存访问请求。两个 DMA 控制器共有 14 个通道。每个通道专用于管理来自一个或多个外设的内存访问请求。每个通道都有一个仲裁器来处理 DMA 请求之间的优先级。 　　1.1目标 　　学习如何在 STM32CubeIDE 中设置 DMA

今年以来，我国国家和地方层面陆续出台了大量法规、政策和标准，以完善 智能网联 汽车产业的发展。就近期的7、8月份来说，全国各地都出台了哪些政策呢？我们一起来看一下吧。 国家层面相关政策 1、四部门：建设人工智能标准化体系 7月2日，工业和信息化部等四部门印发《国家人工智能产业综合标准化体系建设指南（2024版）》。其中提出，到2026年，标准与产业科技创新的联动水平持续提升，新制定国家标准和行业标准50项以上，引领人工智能产业高质量发展的标准体系加快形成。开展标准宣贯和实施推广的企业超过1000家，标准服务企业创新发展的成效更加凸显。参与制定国际标准20项以上，促进人工智能产业全球化发展。 智能运载工具标准方面，规

汽车行业近年来逐渐向数字化、智能化方向发展，汽车内部使用的各种芯片种类也越来越多，涵盖的领域也越来越广泛，包括信息娱乐系统、自动驾驶、安全系统等。以下是汽车常用的几种芯片及其作用： 中央处理单元（CPU）芯片：在汽车中，CPU芯片主要应用于汽车的信息娱乐系统，如车载导航、音乐播放等。这种芯片能够处理复杂的计算任务，对接多媒体接口，提供强大的处理能力。常见的CPU芯片有高通的Snapdragon Automotive，英特尔的Atom系列等。 图形处理单元（GPU）芯片：随着汽车向电动化和智能化的发展，GPU在汽车中的应用也越来越广泛。主要应用在高级辅助驾驶系统（ADAS）和自动驾驶系统中，用于处理大量的视频和图像数据，进行

OBC即车载充电机，无论是插电混动还是纯电车型，只要有慢充的接口，就需要有OBC来进行慢充的工作，将交流充电桩输入的交流电转换成动力电池充电所需的直流电。 而OBC跟随新能源汽车近几年的发展，包括电池包容量增大、800V电压平台等的变化，也让OBC面临新的需求。 OBC面临的新需求 在纯电车型上，过去OBC功率一般支持3kW和7kW，这是因为交流充电桩大多采用单相220V输入，市面上主流交流充电桩产品功率在7kW或以下。当然也有一部分380V三相交流桩的充电功率可以达到40kW，比亚迪早期的E5、E6、电动中巴等多款车型就支持40kW的交流充电，不过40kW的交流桩目前基本上已经淘汰，大功率公共桩基本采用直流。 另一方面，新能源汽

车辆停止后,冷却液自动冷却并收缩,先前排出的冷却液则被吸回散热器从而,使散热器中的冷却液一直保持在合适的液面,并提高冷却效率。 当冷却系统处于冷态时,冷却液面应保持在膨胀罐总成上的L(最低)和F(最高)标记之间。

8月13日消息，极氪2025款新品发布会正在进行中，上市仅8个月后，2025款极氪007就要来了。 据悉，新款极氪007全面进行了升级，动力系统方面，四驱版零百加速从3.5s升级到3.4s，后驱零百从5.4s升级到5s，更为重磅的是，新款极氪007将首发搭载极氪自研的第二代金砖电池。 金砖电池为磷酸铁锂材质，最大的特征就是充电速度非常快，此次第二代产品最高充电速率高达5.5C，10.5分钟可从10%充能至80%，比第一代快了4.5分钟。 凭借此成绩，也首次实现了磷酸铁锂充电速度超越三元锂，第二代金砖电池也成为了世界量产充电速度最快的动力电池，搭载该电池的新款极氪007则成为了全球量产充电速度最快的电动车。 有意思的

最近项目遇到了一个问题：一个子系统，具有IAP升级的功能，Bootloader位于0x08000000，也就是说系统在运行过程允许复位。但是，该子系统需要在上电的过程中处理某项任务（而且只需要上电的那一次）。 问题来了：我们如何判断系统是第一次上电复位？ 解决的办法有很多种，但是最简单的办法就是获取系统复位来源，详情请看文章。 其实，这篇文章的内容也能回答之前一位网友的问题，不知你会不会阅读本文。 Ⅰ RCC复位和时钟控制 RCC：Reset and Clock Control 相信大家都知道RCC是什么，主要就是讲述复位和时钟的章节。先来讲述一下复位种类。 STM32的复位大概分为三类：系统复位、电源复位和后备域复位。 系统

修改日志 时间 修改内容 023-03-13 初稿完成 TMOD不能位寻址 ，只能将整个寄存器一起配置。 TCON 能位寻址 。用来控制定时器的启动、停止，标识定时器的溢出和中断情况。 定时器/计数器模式控制寄存器（TMOD） GATE = 0 不受外部中断控制 GATE = 1 受外部中断控制（即使软件开启了，也要外部中断引脚置位才行） 方式0 13位定时器/计数器，TL0(TL1)只用低5位参与分频，TH0(TH1)整个8位全用。 方式1 16位定时器/计数器 方式2 8位自动重装载定时器，实际只用低8位定时/计数，当溢出时，高8位的值自动重装入低8位。 方式3 T0此时作为两个独立的8位定时器/计数器

0 引言 在汽车高速行驶过程中，轮胎故障是突发性交通事故发生的重要原因。据统计在高速公路上发生的交通事故中约有70％是由爆胎引起的。而保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键，因此对汽车轮胎压力、温度等参数的监视是安全驾驶的重要保障。开发和研究汽车轮胎压力监视系统TPMS（Tire Pressure Monitoring System）是确保行车安全的有效技术措施，也是当前值得研究的重要课题。TPMS是目前最流行的汽车胎压监视系统，它在汽车行驶状态下可以实时、动态的对轮胎气压和温度进行自动监测，对轮胎气压过低、过高、漏气和温度过高等异常现象进行自动报警，以减少事故的发生率，确保行车安全。从系统构造而言，压力、温度等

01 工业相机 工业相机又称摄像机，相比于传统的民用相机（摄像机）而言，它具有高的图像稳定性、高传输能力和高抗干扰能力等，目前市面上的工业相机大多是基于CCD（Charge CoupledDevice）或CMOS（Complementary MetalOxide Semiconductor）芯片的相机。 02 相机分类 按照芯片类型：CCD相机、CMOS相机； 按照传感器的结构特性：线阵相机、面阵相机； 按照扫描方式:隔行扫描相机、逐行扫描相机； 按照分辨率：普通分辨率相机、高分辨率相机； 按照输出信号方式：模拟相机、数字相机； 按照输出色彩：单色（黑白）相机、彩色相机； 按照输出信号速度：普通速度相机、高速相机； 按照响应

全球两家新能源汽车巨头企业相继发布了2024年第二季度汽车销量，美国纯电动汽车巨头特斯拉的数据显示，2024年4月到6月全球新车销量为443956辆，同比去年同期减少4.8%，但较第一季度增长14.8%。 另外一方面，中国比亚迪汽车公司6月新车销量创历史新高，达到341658辆，第二季度比亚迪宣布纯电动汽车销量达到42.6万辆，同比增长21%。对比第二季度的市场表现，特斯拉在纯电动汽车领域销量领先比亚迪，但是比亚迪4月-6月的汽车总销量达到986720辆，除纯电动汽车外，插电混合动力表现出色。 比亚迪的插电混合动力汽车为何受到青睐？比亚迪之外，吉利汽车在插混技术有哪些代表的产品方案？增程式汽车技术发展迅猛，理想、问界为何持续跟进？

新一代整车E/E架构升级，正在带来产业链的新变革。 过去几年，随着整车智能化加速推进，尤其是算力SoC、下中央计算平台，以及整车控制功能集成化加持，对于传统车规级MCU也提出了更高的要求。 比如，传统的分布式ECU以及各种单一功能控制，MCU更多是作为控制节点，用于车身信号处理和控制。常见的包括照明、雨刷、车窗、座椅等车身控制，以及座舱娱乐（主要是仪表）、低阶辅助驾驶的低数据量处理和功能安全保障。 而随着HPC+ZCU这样的中央计算+区域控制对于数十个ECU的集成，以及座舱、智驾、底盘动力等关键模块的算力需求及功能处理复杂度几何级增长，对于MCU也提出了更高性能、高安全、更高带宽数据通讯及实时性计算的新需求。

电机的分类： 1、按工作电源种类划分：可分为直流电机和交流电机。 1）直流电动机按结构及工作原理可划分：无刷直流电动机和有刷直流电动机。 有刷直流电动机可划分：永磁直流电动机和电磁直流电动机。 电磁直流电动机划分：串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。 永磁直流电动机划分：稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。 2）其中交流电机还可划分：单相电机和三相机机。 2、按结构和工作原理可划分：可分为直流电动机、异步电动机、同步电动机。 1）同步电机可划分：永磁同步电动机、磁阻同步电动机和磁滞同步电动机。 2）异步电机可划分：感应电动机和交流换向器电动机。 感应电动机可划分：三相异步电动