12月11日消息，据外媒报道，同燃油汽车相比，电动汽车节省了频繁加油的高额花费，尤其是在油价上涨的时候，但电动汽车也有高额保费和电池更换成本高昂的困扰，在上月底，电动汽车电池维修及更换费用贵就曾引发热议，随着一大批新能源汽车进入电池更换周期，少则几万元，多则十几万甚至二十几万的电池更换费用，让不少车主进退两难。 但对于电动汽车电池的使用寿命，斯坦福大学的一项研究显示实际使用寿命要长于预期，这也就意味着有大量的车主在未来几年可能不需要更换电池或者购买新车。 电动汽车电池的实际使用寿命长于预期，源自斯坦福大学Precourt能源研究所和美国SLAC国家加速器实验室联合组建的SLAC-斯坦福电池中心科学家的研究，研究成果已

30.1实验内容 通过本实验主要学习以下内容： CAN的简介 GD32F303 CAN工作原理 通过CAN实现回环收发 30.2实验原理 30.2.1CAN概述 CAN 是Controller Area Network的缩写，是由德国BOSCH公司开发的，已成为ISO国际标准化的串行通信协议。其主要应用场合为汽车和工业控制。CAN具有传输距离长，传输可靠、强大的纠错机制等特点，其高性能和可靠性已被广泛认同，现在已经成为汽车、工业自动化、医疗设备等领域应用最广泛的总线之一。 30.2.2CAN总线拓扑 CAN总线拓扑图如下： CAN 控制器根据两根线上的电位差来判断总线电平，一般将两根线分别命名为CAN_H和CAN_L。

据外媒报道，福特汽车公司（Ford Motor Company）为定位功能失效时的车辆追踪技术向美国专利商标局（USPTO）申请了专利，可能用于未来的福特汽车。该专利于2023年5月15日提交，2024年11月21日公布，序列号为0385013。 图片来源：Ford Motor Company 近年来，车辆盗窃事件激增，福特最近公布了一系列专利，旨在探索各种技术以防止汽车被盗。这些专利包括邻近车辆安全系统、生物识别授权系统、随机车辆移动系统，以及在检测到盗窃企图时限制车辆各种功能的系统。现在，这项最新公布的专利延续了这一趋势，提出了一种定位功能失效时的车辆追踪技术。 据专利介绍，未来福特汽车将配备远程追踪系统，能够提

企查查消息显示，10月21日，中科深蓝汇泽新能源（常州）有限责任公司（简称“中科深蓝汇泽”）进行了Pre-A轮融资，投资方是中国石化资本。融资金额及企业估值未透露。 中国石化认为，投资入股中科深蓝汇泽新能源，是中国石化资本进一步向前瞻性战略性新兴产业集中的具体实践。未来双方将加强产业合作，携手推动高性能固态 电池 产品的应用推广和商业化进程。 这是中科深蓝汇泽的第三轮融资，此前的天使轮及天使+轮的投资方包括顺为资本（小米公司创始人兼董事长雷军旗下的投资机构）、春华资本、武进高新投资等。 图片来源：企查查 资料显示，中科深蓝汇泽成立于2022年4月15日，法定代表人崔光磊，注册资本超过2316.09万元人民币，是一

意法半导体推出的HFA80A车规模拟输入D类音频放大器，集高能效、紧凑尺寸及低成本优势于一身，专为汽车及本机电磁兼容性（EMC）进行了优化，并增强了负载诊断功能。 该放大器采用滤波器前反馈架构与2MHz PWM频率，使设计者能够依据目标性能灵活调整输出滤波器，利用小巧的外部元件实现紧凑型产品设计。其扩频功能简化了CISPR 25标准的达标流程，省去了额外的EMC滤波电路设计。 HFA80A提供清晰且强劲的音质体验，在14.4V电压下可向2Ω扬声器输出高达4x49W的功率，1W/4Ω时的典型谐波失真（THD）仅为0.015%。该功放芯片确保扬声器音质纯净，输出噪声与串扰极低，在1W/1kHz输入信号与4Ω负载条件下，电源电压

1 栈：栈是一种具有后进先出的数据组织方式，也就是说后存放的先取出，先存放的后取出。栈底是第一个进栈的数据所处位置，栈顶是最后一个数据进栈所处的位置。 数据组织：有链表、图、树等等（就数据结构那些东东） 2 满/空栈 根据SP指针指向的位置，栈可以分为满栈和空栈。 满栈：当堆栈指针总是指向最后压入堆栈的数据 空栈：当堆栈指针总是指向下一个将要放入数据的空位置 　　ARM采用满栈 3 升/降栈 根据SP指针移动的方向，栈可以分为升栈和降栈 升栈：随着数据的入栈，SP指针从低地址- 高地址移动 降栈：随着数据的入栈，SP指针从高地址- 低地址移动 ARM采用降栈 注：ARM是满降栈 4 栈帧 上图描

　　10月18日，遵义市工业和科学技术局公示2024年拟立项科技计划项目。其中，3、4价硫酸盐酸双酸钒电解液制备技术研究由贵州志喜科技有限公司承担。 　　以下为原文 遵义市2024年拟立项科技计划项目公示 　　经市工业和科学技术局研究同意，现对遵义市2024年拟立项科技计划项目（见附件）予以公示，公示期从2024年10月18日-2024年10月24日。 　　公示期内，如有异议，请拨打电话0851-27613265反映。 　　附件：遵义市2024年拟立项科技计划项目公示清单 遵义市工业和科学技术局 2024年10月18日

电缆是电动汽车高压连接器线束中成本占比较大的零部件,通常使用的导体材料主要是铜及铜合金。铜具有较好的电气性能和力学性能,是电传导的理想材料。随着电动汽车充电电流向400A或者更高的方向发展,如果继续使用铜作为电缆导体,需使用95mm2或更大规格的电缆,这将增加线束和整车的质量,不利于降低能耗、提高续航里程的发展策略。因此,为了能够提高车辆的续航里程,降低能耗,高压线束需做轻量化设计。铝及铝合金导体具有良好的导电性和低密度的特点,是汽车线束轻量化的良导体之一。但铝导体由于自身物理属性的原因,在导电率、力学性能以及蠕变性能上与铜导体存在一定的差距,尤其是铜铝连接由于热膨胀系数相差较大,在充放电过程中的冷热冲击容易在连接界面处形成间隙或

近日，红花岗区人力资源和社会保障局组织创业指导专家来到辖区内的企业贵州志喜科技有限公司，现场参访后对企业发展、经营、营销等方面进行了解。从企业内部提升管理、产品研发和销售模式方面进行指导。图片据了解，贵州志喜科技有限公司是一家集新能源钒液流储能电 ...

　　音频压缩技术定义 　　音频信号能进行压缩的依据是音频压缩技术。 　　音频压缩技术指的是对原始数字音频信号流（PCM编码）运用适当的数字信号处理技术，在不损失有用信息量，或所引入损失可忽略的条件下，降低（压缩）其码率，也称为压缩编码。它必须具有相应的逆变换，称为解压缩或解码。音频信号在通过一个编解码系统后可能引入大量的噪声和一定的失真。 　　在音频压缩领域，有两种压缩方式，分别是有损压缩和无损压缩。常见到的MP3、WMA、OGG被称为有损压缩，有损压缩顾名思义就是降低音频采样频率与比特率，输出的音频文件会比原文件小。另一种音频压缩被称为无损压缩，也就是所要说的主题内容。无损压缩能够在100%保存原文件的所有数据的前提下，将音

上位机 P ART.01 上位机是指可以直接发出操控命令的计算机， 一般是PC/host computer/master computer/upper computer，屏幕上显示各种信号变化（液压，水位，温度等）。 下位机 P ART.02 下位机是直接控制设备获取设备状况的计算机，一般是PLC/单片机single chip microcomputer/slave computer/lower computer之类的。 工具/原料： 计算机一台 组态王，PLC 方法/步骤： 概述： 上位机发出的命令首先给下位机，下位机再根据此命令解释成相应时序信号直接控制相应设备。下位机不时读取设备状态数据（一般为模拟量），转换成数

8 月 12 日消息，近期 AMD 处理器被曝出存在名为“Sinkclose”的重大安全漏洞，该漏洞由安全研究机构 IOActive 发现，据称影响了自 2006 年以来的大多数 AMD 处理器。 此前，AMD 方面已承认该漏洞存在，并开始针对部分芯片发布安全更新。但据 Tom's Hardware 报道，Ryzen 1000、2000、3000 系列以及 Threadripper 1000、2000 系列处理器将无法获得修复补丁。AMD 表示，这些产品已超出软件支持周期。不过，较新的 AMD 处理器以及所有嵌入式处理器均已或即将获得安全更新。 “Sinkclose”漏洞被认为对政府机构和其他大型组织的威胁更大，普通用户受

在用 Keil 对STM32的程序进行仿真时程序有时会跑飞，停止仿真程序会停在HardFault_Handler 函数里的死循环while(1)中。 这说明 STM32 出现了硬件错误。 硬件错误中断 STM32出现硬件错误可能有以下原因： 数组越界操作； 内存溢出，访问越界； 堆栈溢出，程序跑飞； 中断处理错误； 遇到这种情况，可以通过以下2种方式来定位到出错代码段。 方法1： 在硬件中断函数HardFault_Handler里的while(1)处打调试断点，程序执行到断点处时点击STOP停止仿真。 示例 在Keil菜单栏点击View——Registers Window，在寄存器查看窗口查找R14(LR)的值。 如果R14(

小鹏AI天玑系统XOS 5.2.0版本已经摆脱“开城”概念实现了“全国都能开”，同时在国内首个量产端到端大模型的加持下，其高阶智驾系统提升到了“全国都好用”的水平。可以说，小鹏XNGP已经成为量产智驾系统的天花板。 何小鹏在美国体验特斯拉FSD之后，一度有传闻其将所有的小鹏高阶智驾全面采用纯视觉方案。 不过，真正让何小鹏信服的是端到端的强大能力。 能用的智驾和好用的智驾区别在哪？ 简言之，即是端到端智驾和非端到端智驾的区别。 用通俗的话说，传统的智驾方案，采用的是模块化模型，将感知、预测、规划分别为三个独立的模型，需要大量工程师为各种Corner Case设定行驶法则，从而可以让智驾车辆识别不同场景采取相应的驾

1、前言 最近有客户询问，能否使用 STM32CubeIDE 在编译时通过设置某个编译选项，让STM32 应用与存储位置无关。这样的优势是能使同一个固件被烧在 STM32 Flash 里的不同位置， 而在系统 Bootloader 里只需要跳到相应的位置就可以正常执行固件代码。客户希望STM32 代码从 Flash 里执行，不复制到 RAM 里；客户希望是一个完整的映像，而不仅仅是其中某个函数做到了位置无关。 2、分析 在嵌入式场景下，不一定有操作系统。即使有操作系统，一般也是 RTOS。一般 RTOS没有一个通用的程序加载器。因此，存储位置无关的需求，在这时可以说无关紧要。但是，如果客户需要进行在线固件更新，例如 IoT 应

随着 电动汽车 、储能系统以及各种便携式设备的普及， 电池技术 的发展变得至关重要。而在这一领域中， 电池管理系统 （BMS）的作用不可或缺。作为BMS的核心组件，BMS正在引领电池管理技术的革命。 一、什么是BMS？ BMS是一种集成了多种功能的 微处理器 ，专门用于管理和优化电池组的性能。它负责监测电池的电压、 电流 、温度等关键参数，并通过实时数据分析，确保电池组在安全高效的状态下工作。BMS还具备自诊断和保护功能，能够预防电池的异常状况，保障系统的稳定运行。 二、BMS的核心功能 电池监测：BMS可以实时监控每个电池单元的电压、电流和温度，确保电池组在最佳状态下工作。 电池均衡：通过主动或被动均衡技术，

混合动力电动车（HEV）与电动车（EV）的电池管理系统（BMS）配电可为车辆核心功能提供电力，同时也提供安全中断高电压或高电流事件的机制。配电系统的两个核心组件，高电压继电器和断开保险丝，因支持更高电压、电流、效率和可靠性的需求与日俱增，使得设计挑战更高。图一显示了高压继电器和断开保险丝的概述。 图一 : 蓄电池断开保险丝和 BMS 配电中的高压继电器 不可复位的蓄电池断开保险丝在紧急情况下启动，以断开蓄电池与车辆其他部分之间的连接。在正常运作期间，高电压继电器（也称为接触器）连接并断开整个 HEV 或 EV 的电源线路。本文将探讨接触器中新兴的技术，同时断开保险丝驱动器的连接，以帮助使 BMS 更加智慧，安全且更有效率。 实

简单的变频器只能调节交流电机的速度，这时可以开环也可以闭环要视控制方式和变频器而定，这就是传统意义上的V/F控制方式。现在很多的变频已经通过数学模型的建立，将交流电机的定子磁场UVW3相转化为可以控制电机转速和转矩的两个电流的分量，现在大多数能进行力矩控制的著名品牌的变频器都是采用这样方式控制力矩，UVW每相的输出要加摩尔效应的电流检测装置，采样反馈后构成闭环负反馈的电流环的PID调节;ABB的变频又提出和这样方式不同的直接转矩控制技术。这样可以既控制电机的速度也可控制电机的力矩，而且速度的控制精度优于v/f控制，编码器反馈也可加可不加，加的时候控制精度和响应特性要好很多。 驱动器方面：伺服驱动器在发展了变频技术的前提下，在驱