一、系统启动流程 bootloader(uboot)——linux Kernel(uImage)——Rootfs(Init)——Application 二、启动环境配置 uboot环境变量：printenv setenv saveenv tftpboot nand read/write baudrate 115200 bootdelay bootcmd bootargs... 内核启动参数：bootargs ' name = value ...' bootargs root=/dev/nfs nfsroot=10.66.10.10:home/binge/rootfs ip=10.66.10.12 init=/li

参考了安富莱的 SEGGER 的硬件异常分析方法，此处记录一下。 首先需要移植 这两个文件到自己的工程里，文件可以去安富莱论坛寻找。 使用 JLink 硬件仿真，全速运行后暂停，就会发现停在了下图这里，这个是 SEGGER_HardFaultHandler.c 里提供的 void HardFaultHandler(unsigned int* pStack) 中断函数。 我们在调试窗口将 _Continue 的值修改为任意非 0 值，如下图所示。 逐次单步运行，最终退出中断函数，返回导致 HardFault 错误的代码处，如下图所示。

1、下载源码 busybox.net/downloads下载最新版的busybox源码，最新源码为1.21.1 2、解压源码文件 tar xvf busybox-1.21.1.tar.bz2 3、进入busybox cd busybox-1.21.1 4、阅读README文件，查看编译步骤 重点阅读上面一段 5、配置源码 make menuconfig 修改编译工具为交叉编译工具 Busybox Settings --- Build Options--- Cross Compiler prefix为你机器里交叉编译工具链的前缀，我的名字叫arm-none-linux-gnueabi-gcc所以填写arm-none-li

电磁调速电机（Electromagnetic Speed Control Motor）是一种利用电磁原理对电机转速进行调节的设备。在电磁调速电机中，测速线圈（Tachometer Coil）是一个关键部件，用于测量电机的转速。本文将详细介绍如何测量电磁调速电机的测速线圈的好坏。 一、电磁调速电机简介 电磁调速电机主要由定子、转子、测速线圈、电磁转差离合器等部件组成。通过调节电磁转差离合器中的磁场强度，可以实现对电机转速的精确控制。测速线圈安装在电机的转子上，用于检测转子的转速，并将转速信号转换为电信号输出。 二、测速线圈的工作原理 测速线圈通常采用交流感应原理工作。当电机转子旋转时，测速线圈中的导线切割磁力线，产生感应电动势。

并励发电机是一种常见的发电机类型，其特点是在发电机的励磁绕组中接入一个并联的励磁电源，从而实现对发电机的励磁。并励发电机具有结构简单、运行稳定、维护方便等优点，广泛应用于电力系统、船舶、矿山等领域。本文将详细介绍并励发电机电压建立的条件，包括励磁系统、转子、定子、负载等方面的因素。 励磁系统 励磁系统是并励发电机电压建立的关键因素之一。励磁系统主要包括励磁电源、励磁绕组、励磁调节器等部分。 1.1 励磁电源 励磁电源是为并励发电机提供励磁电流的设备。励磁电源可以是直流电源、交流电源或脉冲电源等。励磁电源的电压和电流应满足发电机的励磁需求，以保证发电机正常运行。 1.2 励磁绕组 励磁绕组是并励发电机中用于产生磁场的线圈。励

NEC 当地时间昨日宣布已收到日本量子科学技术研究开发机构（QST）和日本国立核聚变科学研究所（NIFS）的下一代超级计算机系统订单。这台新超算将安装于 QST 青森县上北郡聚变能源实验室中，定于 2025 年 7 月投入运行。 ▲ 安装地点 NEC 负责建设这台超算包含 360 个 LX 204Bin-3 单元和 70 个 LX 401Bax-3GA 单元，结合了英特尔、AMD、英伟达三家巨头的硬件产品： ▲ 左侧 LX 204Bin-3右侧 LX 401Bax-3GA 前一种单元是一款双 CPU 节点服务器，搭载两颗英特尔至强 6900P“Granite Rapids-AP”处理器和 MRDIMM 内存条；后一种单元则

德力西变频器EM60是一款广泛应用于工业自动化领域的高性能变频器。它具有多种功能和特点，可以满足不同行业和应用场景的需求。在本文中，我们将详细介绍如何使用德力西变频器EM60设定压力，以实现精确控制和优化生产过程。 德力西变频器EM60概述 德力西变频器EM60是一款高性能的变频器，具有以下特点： 1.1 高性能：采用先进的控制算法和高性能的硬件平台，具有快速响应和高精度控制能力。 1.2 多功能：支持多种控制模式，如V/F控制、矢量控制、PID控制等，满足不同应用场景的需求。 1.3 易操作：具有直观的操作界面和丰富的参数设置选项，方便用户进行参数配置和调试。 1.4 高可靠性：采用高质量的元器件和严格的生产工艺，确保产品的

　　10月29日，上海市人民政府发布关于印发《上海市绿色项目库管理试行办法》的通知。其中，新型储能设施建设和运营、新型储能产品制造被纳入上海市绿色项目入库分类目录（2024版）。 　　新型储能设施建设和运营 　　包括钠离子电池、锂离子电池、液流电池、铅炭电池、超级电容器等电化学储能，压缩空气储能，重力储能，飞轮储能，火电、核电抽汽蓄能等各类新型储能技术及复合型储能技术的实证、示范和产业化项目建设和运营。需符合《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》（工业和信息化部公告 2021年第 37号）、《新型储能项目管理规范（暂行）》（国能发科技规〔2021〕47号）、《关于加强电化学储能电站安全管理的通知》（国能综

2024年10月8号，本田在2024年本田0科技会议上介绍了将应用于本田0系列车型的下一代技术。本田0系列是本田计划从2026年开始在全球市场推出的一个全新的 电动车 系列。 本田0系列的开发理念是“薄、轻、智”，这是本田从“零”开始，以一种新的电动车开发方法产生的新思路。通过这种开发方法，本田将通过其电动车提供五个核心价值： 1. 与人们产生共鸣的艺术设计 2. 确保安全和安心的 自动驾驶 / 高级驾驶辅助系统 （AD/ ADAS ） 3. 通过 物联网 （IoT）和连接技术实现的电动车作为人们“空间”的新价值 4. 与车辆合为一体的驾驶乐趣 5. 出色的电力效率性能 在今年1月在美国内华达州拉斯维加

近日，江苏省力学学会动力学与控制专业委员会走访张家港德泰储能装备有限公司，与德泰储能公司相关负责人进行了交流对接，一同参加的有动力学与控制专业委员会秘书长黎亮教授，动力学与控制专业委员会委员范纪华副教授和杜超凡副教授。张家港德泰储能装备有限公司隶 ...

直流电机调速器调压的特点： 降压的人为特性是一镞与固有特性平行的直线，无论是满载、轻载还是空载都有明显的调速效果。 由于人为特性硬度不变，低速时由于负载变化引起的转速波动不大。静态稳定性好，调节范围大。 可平滑调节端电压，使转速平滑调节，实现无级调速。 调节过程损耗能量小。 改变电枢回路电阻调速： 保持U＝UN，Φ＝ΦN不变，电枢回路中串入调速电阻Rc，使同一个负载得到不同转速的方法，称为电枢串电阻调速。串入电枢回路的电阻越大，转速越低。 电机运行于固有机械特性上的转速称为基速。电枢回路串电阻调速的方法，只能从基速往下调。改变传动机构的传动比改变工作机构的速度，称为机械调速。 人为改变电动机参数（如端电压、励磁电流

什么是车载信息娱乐和集成驾驶舱，内部显示器实现它的挑战是什么？解释了解决这些问题的具体措施。它解释了在面对更高分辨率、多显示器和功能安全的需求时应该如何解决这些问题。 什么是车载信息娱乐（IVI）？ “车载信息娱乐（IVI）”通过向驾驶员和乘客提供信息和娱乐，支持驾驶和舒适性。 为了理解这个概念，必须了解“信息娱乐”的含义。“信息娱乐”是这个市场上使用的一个术语，它结合了“信息”和“娱乐”两个词。“车载信息娱乐”在需要时提供这些功能。 驾驶员和乘客需要什么类型的信息是支持驾驶的典型信息，例如导航和道路交通信息。除此之外，还有娱乐、内容播放，比如音乐和电影。 在未来，当汽车普遍接入高速互联网时，我们将能够看到更多。例如，阅读新闻

L3级自动驾驶的落地不仅是人车关系的分水岭，也是中国智驾公司竞争的分水岭，甚至在一定程度上也是对中国汽车行业的再一次洗牌，而华为有意成为破局者。 智能驾驶在L2级已停滞了近十年，L3级即有条件的自动驾驶有望在今年真正落地吗？ 随着单车感知能力日强，无图智能与端到端技术的引入，正让高阶智驾来到自动驾驶的临界点。 从智驾网对行业的了解来看，曙光在前，智能驾驶的人车共驾时代即将告一段落，由智能汽车独立主导驾驶，上车只管坐不用开的时代即将开始。 01. 华为公布业内首个L3落地时间表 8月29日，在成都举办的2024鸿蒙智行Tech Day上，华为智能汽车解决方案BU ADS营销专家W 向智驾网展示了一份华为推出

西门子S7-200SMART PLC问题 问：西门子S7-200SMART PLC 什么是漏型接法？ 答：你可以这样理解，电流正极流出就是漏型。 问：西门子S7-200SMART PLC 控制步进RPS激活区域宽度不足如何解决？ 答：RPS 有效区（RPS 输入保持激活的距离）必须大于从 RP_FAST 减速为 RP_SLOW 所需的距离。如果距离过短，运动轴将生成一个错误。 意思是：有效区设置的比减速区还小 问：西门子S7-200SMART PLC ST40最多支持几路高速脉冲？ 答：ST40最多支持3路100HZ高速脉冲 问：西门子S7-200SMART PLC通电延时TON定时器，如何复位？ 答：可以采用复位指令来给TON复

据外媒报道，福特开发了一种“夜间驾驶模式”，可以在天黑后限制车速。福特于2019年8月提交关于夜间限速器的专利申请。今年6月4日，美国专利商标局（USPTO）公布了该专利申请。 （图片来源：福特） 根据该申请的内容，福特在设计该功能时充分考虑了急救人员的需要。福特公司指出，无论白天还是晚上都有可能发生紧急情况，即使是十分熟练的驾驶员，到达紧急情况现场也需要高速驾驶，因此容错空间较小。 申请中提到：“这些急救人员通常接受过关于操作高速车辆的驾驶技术培训，但在高速行驶时，他们对道路上的情况做出反应的时间较少。在夜间和恶劣天气条件下尤其如此。” 通过光传感器可以触发限速器。该传感器可测量环境光线水平，同时可与汽车的

国际汽车零部件供应商佛瑞亚海拉携手德国豪华汽车制造商奥迪，共同为Q6 e-tron开发了一种全新的前照灯概念。这款前照灯不仅具备自适应照明功能，如无眩目远光灯，更配备了一个数字化矩阵式日间行车灯，为终端用户提供多达八种预设设计选项，让其可根据个人喜好，自由选择日间行车灯的数字化灯光语言，从而实现矩阵式LED前照灯外观的高度个性化。 佛瑞亚海拉专为Q6 e-tron的前部照明开发了一种创新的前照灯概念，可根据车身设计，将照明元素在视觉上分为两个区域。下方区域主要承担“照明” 功能：由14个LED组成的矩阵式LED前照灯实现了无眩目远光灯功能，即驾驶时远光灯始终保持开启状态，同时不会给对向来车造成炫目。位于上方的元件--具有独特

6月13日-15日，SNEC第十七届(2024)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会在国家会展中心(上海)隆重举行，尚唯斯携全系列产品家族及最新创新成果亮相，深度强化科技创新效能，赋能光伏产业效能提升，共绘光伏产业高质量发展蓝图。 焕新出发 势必出众 新质生产力的核心要素，在于科技创新。13日下午两点，尚唯斯在展台隆重举办新品发布会，现场人头攒动，观众络绎不绝，尚唯斯最新推出单相并网STS 3-6KTL-SE、STS 100-136KTL-SE系列逆变器，凭借卓越的性能表现和尖端技术，赢得了广大观众的瞩目和认可。 STS 3-6KTL-SE ● 光伏转换效率最高可达98.1% ● 可选配AFCI，有效防止直流

得益于与智能手机等智能设备连接、AI大模型技术加持以及用于听障等特殊人群的功能增强，丰富了智能眼镜的应用体验，智能眼镜市场正在经历显著的增长。其中，AR智能眼镜市场迎来重生。IDC预计2024年中国AR市场的出货增速预计将达到101.0%，保持高速增长。AI智能音频眼镜也在技术的迭代下保持增长趋势。 从开年至今，业内已经推出了包括AR智能眼镜以及AI智能音频眼镜在内的多款新品，我们将从这些新品来看智能眼镜的技术迭代需求，以及未来发展方向。 AI大模型加持，AI+智能眼镜成为标配 最近智能眼镜市场最受关注的话题莫过于Meta。Meta宣布雷朋智能眼镜（Ray-Ban Meta智能眼镜）开始支持多模态版Llama 3，这将让Meta

通过蓝牙BLE数据传输技术，应用在OBD 于车载诊断中，彻底改变了我们诊断和监控车辆性能的方式。 自 1990 年代以来，OBD 系统已成为许多国家/地区法律的强制要求，已成为现代汽车的重要检测监控配件状态部分。 OBD 系统是一种基于计算机的系统，用于监测和控制车辆发动机、变速箱和排放装置的各个部件。 它由一系列传感器、处理器和执行器组成，它们协同工作以保持发动机平稳高效地运行。 OBD 系统不断监控车辆的性能并记录出现的任何问题。 这些问题作为诊断故障代码 (DTC) 存储在系统的内存中，机械师或技术人员可以使用诊断工具访问这些代码。 诊断工具插入通常位于仪表板下方的 OBD 端口，以检索 DTC 并诊断问题。 蓝牙BLE