曾经PC 芯片 帝国的塑造者 英特尔 ，在2025年国际 消费电子 展（CES 2025）上，展示了其在汽车领域的最新创新成果，重点围绕 电动汽车 （EV）和 软件定义汽车 （SDV）的转型需求，推出了一系列整车平台解决方案和关键技术。以下是英特尔在CES 2025上发布的汽车相关产品及细节总结： 英特尔汽车产品理念 - 整车平台解决方案概念取代多 MCU 的ACU（自适应控制单元）座舱 AI 芯片 - Arc B系列车载 独立显卡 英特尔汽车虚拟开发环境（VDE） 希望能够帮大家了解英特尔汽车产品，探索 汽车芯片 发展路径和思路。 英特尔汽车产品理念 - 整车平台解决方案概念 英特尔从大体上很明白当前汽车的趋势，

1、什么是变压器保护 变压器保护是确保变压器在运行过程中避免因过短路、接地等原因而损坏设备的安全保护措施。大型变压器一般采用多种保护方式，其中瓦斯保护、差动保护和电流速断保护为主保护。 2、变压器保护常见故障 （1）线圈绝缘击穿故障：这是一种严重的短路事故，会导致变压器遭受严重损坏。这种故障通常是由于绝缘材料老化、受潮或受到过电压冲击等原因引起的。当线圈绝缘发生击穿时，电流会异常增大，可能引发火灾或爆炸等严重后果。 （2）变压器内部过热故障。当变压器内部出现过热现象时，会产生大量可燃气体，导致瓦斯保护动作。这种故障通常是由于冷却系统失效、负载过大或绕组接触不良等原因引起的。内部过热不仅会影响变压器的使用寿命，还可能引发火灾等

引言 伺服驱动器作为一种高性能的电机驱动装置，广泛应用于工业自动化、机器人、数控机床等领域。在实际应用过程中，伺服驱动器可能会因为负载过大、电机堵转等原因导致过载。过载保护功能可以有效地保护驱动器和电机，避免因过载而导致的损坏。因此，了解和掌握伺服驱动器过载保护的调整方法对于提高系统的可靠性和稳定性具有重要意义。 伺服驱动器过载保护原理 伺服驱动器过载保护主要通过监测电机的电流、电压、温度等参数来实现。当这些参数超过设定的安全范围时，驱动器会自动降低输出电流或停止输出，以保护电机和驱动器。过载保护的原理主要包括以下几个方面： 2.1 电流保护 电流保护是通过监测电机的输入电流来实现的。当电流超过设定的额定电流时，驱动器会采取

自动驾驶 技术的快速发展加速交通行业变革，为实现车辆自动驾驶，需要车辆对复杂动态环境做出准确、高效的响应，而多 传感器 融合技术为提升 自动驾驶系统 的稳定性和安全性提供了关键支持。通过将不同种类的传感器数据整合分析，多传感器融合不仅能够弥补单一传感器的局限性，还大大提升了感知系统的精确性。 智能驾驶传感器的种类及技术概述 1.1 激光雷达 激光雷达（LiDAR）作为自动驾驶技术的核心传感器之一，通过激光束的发射和接收来检测物体的距离、速度和位置等信息。激光雷达发射的激光束遇到物体表面后会反射回传感器，传感器通过记录激光往返的时间来精确计算物体的位置，通常探测范围为150-200米，能够实现高分辨率的空间 数据采

话说本人使用的是GD32F103VCT6（或GD32F103VET6），采用SWD烧写的方式，确实一直用的好好的。但是，量产的多少，总会出现一些意想不到的情况，比如引出SWD烧写口的焊盘脱落了，或者因为静电等原因造成SWD无法烧录，又或者是出现“Programming error@:0x00000000”的情况。这个时候，只是一味地采用SWD烧写的方式，就有点无能为力了。 众所周知，可以使用串口给STM32烧写程序，只需设置成Boot0=1，Boot1=0，使用flash_loader_demonstrator这个小工具即可。那么，GD32F10x是否也可以这么做呢？查看了电路图，我的电路板刚好USART1也引出来了。马上去

先进驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistant System），简称ADAS，是利用安装于车上的各式各样的传感器， 在第一时间收集车内外的环境数据， 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理， 从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险， 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。 汽车传感器装备的目的不同，可以分为提升单车信息化水平的传统微机电传感器（MEMS）和为无人驾驶提供支持的智能传感器两大类。MEMS 在汽车各系统控制过程中进行信息的反馈，实现自动控制，是汽车的“神经元”。而智能传感器则直接向外界收集信息，是无人驾驶车辆的“眼睛”。 01 汽车智能化的根基——传感器 传感器是汽车电子

据外媒报道，沙特阿拉伯首个电动汽车（EV）品牌Ceer已与Rimac Technology签署了一项合作协议。根据该协议，Rimac Technology将为Ceer即将推出的旗舰版EV系列提供高性能、全集成式电驱动系统（EDS）。Ceer是由沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）与鸿海科技集团（Hon Hai Precision Industry Co.，即富士康）共同成立的合资公司。双方将在后续阶段透露更多关于合作的细节和范围。 Rimac与Ceer合作（图片来源：Rimac） 该合作项目于今年10月17日在克罗地亚由Rimac公司举办的签字仪式上正式对外宣布。Rimac Technology公司的首席执行官Mate Ri

ARM系统时钟初始化： 这就需要知道什么是时钟脉冲信号，什么是时钟频率，什么是时钟源。 时钟脉冲信号： 时钟脉冲信号：按一定的电压幅度，一定的时间间隔连续发出的脉冲信号。时钟脉冲信号是时序逻辑的基础，它用于决定逻辑单元中的状态何时更新。数字芯片中众多的晶体管都工作在开关状态，它们的导通和关断动作无不是按照时钟信号的节奏进行的 时钟脉冲图解： 1.2时钟脉冲频率： 时钟脉冲频率：就是在单位时间，如1秒，内产生的时钟脉冲个数。 1.3信号产生： 如何产生时钟信号：1.晶振2.锁相环PLL 1.3.1信号产生-晶振： 晶振全称晶体振荡器，是用石英晶体经精密切割磨削并镀上电极焊上引线做成。这种晶体

据媒体报道，欧洲 锂电池 “全村的希望”之Northvolt，在当地时间10月15日宣布已向瑞典税务机关缴纳2.87亿瑞典克朗(约合1.95亿元人民币)的月度税款。 瑞典税务机关上周称，Northvolt应于10月14日缴纳该税款。Northvolt在10月10日就此回应称，将按时完成支付。 Northvolt的一位新闻发言人在10月15日称：“正如我们此前所说的，公司已经缴纳了税款。”但其并未就具体情况进行说明。 此外，Northvolt上周五表示，公司在融资方面已取得重大进展，正在与投资者和贷款机构谈判以获得约2亿欧元（约合15.4亿元人民币）的短期融资。 截至目前，Northvolt已获得1.5亿欧元（约合1

随着 智能驾驶 技术在全球范围内快速发展， 汽车产业 正迎来巨大变革。 自动驾驶 ，作为汽车 智能化 的核心部分，不仅影响着未来出行的方式，更推动着整个 汽车行业 的升级和转型。在这场变革中，中国的新势力造车企业，小鹏、理想和蔚来，凭借其创新的技术路线和市场策略，逐渐成为行业内的重要力量。与传统车企不同，这些新兴企业通过对智能驾驶技术的探索与应用，试图在全球市场上占据主动权，进而引领自动驾驶的未来发展方向。 1 小鹏：端到端大模型的全面落地 1.1端到端 大模型 加速自动驾驶进程 小鹏汽车 近年来在自动驾驶领域的发展备受关注，其2024年量产落地的端到端大模型被视为行业内的重大突破。这种大模型是基于 神经网络

膨体聚四氟乙烯（ePTFE）电子薄膜作为一种新型高分子材料，在智能穿戴领域的应用日益广泛，其独特的性能为智能穿戴设备带来了前所未有的功能提升与用户体验优化。WERS微尔斯科技将从ePTFE电子薄膜的特性出发，详细探讨其在智能穿戴中的多项应用及其带来的优势。 一、ePTFE电子薄膜的独特性能 ePTFE电子薄膜，由聚四氟乙烯（PTFE）树脂经特殊加工方法制成，具有微米或亚微米级的多孔立体网状微观结构。这种结构不仅保留了PTFE的优良化学性能，如高度化学稳定性、耐高低温、耐腐蚀、耐气候、高润滑、良好的不粘附性、电绝缘性和生物相容性等，还赋予了ePTFE新的特性，如多孔性、透气性、疏水性以及柔韧性。这些特性使得ePTFE电子薄膜成为

S3C2440 SPI驱动代码详细解读： https://www.linuxidc.com/Linux/2012-08/68402p4.htm 一、platform device and board_info /* /arch/arm/plat-s3c24xx*/ static struct resource s3c_spi0_resource = { = { .start = S3C24XX_PA_SPI, .end = S3C24XX_PA_SPI + 0x1f, .flags = IORESOURCE_MEM, }, = { .star

学习了51单片机后，就要接触到更高级一点的单片机了，比如STM32，ST也有很多款单片机，现在用比较基础的学习——STM32F103RCT6。 LED驱动 hal库的使用比较简单，可以直接在STM32CubeMX中分配好IO之后一键生成工程，为了提高程序的可读性，自己写一个头文件，在调用过程中会比较简单。 drv_led.h: #ifndef __DRV_LED_H #define __DRV_LED_H #define LED1_PIN GPIO_PIN_8 #define LED1_PORT GPIOA #define LED2_PIN GPIO_PIN_2 #define LED2_PORT G

根据韩国媒体报道，Samsung SDI 于首尔举行的 SNE Battery Day 上透露，其电动车用的固态电池产品已经交付汽车原厂，并且已经进行了约 6 个月的测试验证，Samsung SDI 并无说明认证的车款为何，而据了解，测试车的满电续航里程可超过 600 英里(约 966 公里)的成绩。 根据韩媒的消息，Samsung SDI 在 2023 年 12 月成立了负责电动车固态电池的项目小组，协理有关产品开发、生产线、供应链、测试等业务；预计在初期，由于固态电池的成本仍然较高，因此采购客户多以豪华、高价车款的品牌为主，平价车的固态电池方案可能并不会太早出现。 为了就近供应欧洲的客户，Samsung SDI 已经决

据日本冲绳科学技术大学院大学（OIST）官网最新报告，该校设计了一种极紫外（EUV）光刻技术，超越了半导体制造业的标准界限。基于此设计的光刻设备可采用更小的EUV光源，其功耗还不到传统EUV光刻机的十分之一，从而降低成本并大幅提高机器的可靠性和使用寿命。 在传统光学系统中，例如照相机、望远镜和传统的紫外线光刻技术，光圈和透镜等光学元件以轴对称方式排列在一条直线上。这种方法并不适用于EUV射线，因为它们的波长极短，大多数会被材料吸收。因此，EUV光使用月牙形镜子引导。但这又会导致光线偏离中心轴，从而牺牲重要的光学特性并降低系统的整体性能。 为解决这一问题，新光刻技术通过将两个具有微小中心孔的轴对称镜子排列在一条直线上来实现其光学特性

常用同步带张紧的三种方式 同步带原理： 同步带是一种带齿的柔性环形皮带，同步带轮上加工有与同步带齿型相匹配的槽，依靠齿与槽的啮合来传递动力。同步带与同步带轮之间无相对滑动，所以保证了两同步带轮之间的同步。 在机械工程上，同步带传动主要有以下几种运动方式： (1)连续传动 (2)断续传动 (3)往复传动 采用同步带的结构，通常都要设计张紧方式，今天来说三种常见的，要是有更好的，欢迎大家留言交流，谢谢！ 同步带的特征： (1)传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比： (2)传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低： (3)传动效率高 (4)维护保养方便，不需润滑，维护费用低： (5)速度范围大，具有较大的功率范围，可达几瓦到几百

为实现汽车碳罐检验的自动化，制造商一直采用偏光镜和开箱即可使用的相机来减少眩光 生产汽车行业所需的金属碳罐时，通常需要使用密封剂胶珠。制造商必须将密封剂胶珠涂到圆筒形金属件的内部，以确保其他元件能够粘住。非常重要的一点是，必须检查该密封剂胶珠的存在性和均匀性，以确定其位置，并测量其宽度，从而确保其均匀分布在圆筒形金属件的圆周上。 在 900 个元件/分钟的生产速度下，人工检验密封剂胶珠不仅耗时，而且耗力，因此，这类元件的检验自动化势在必行。 为执行该任务，EPIC Systems公司开发了一套机器视觉系统，以减少误认为未通过检验的元件数量。质量控制流程需要检测密封剂胶珠的存在性和位置，同时测量其在直径为 10mm的碳罐圆周

S3C2440芯片手册导读 对于GPFCON，只用到了16位 对于GPFDAT，只用到了8位 我们仍然可以以32位，就是4字节的形式来访问这些寄存器 对于GPFCON，我们只关心低16位 对于GPFDAT，我们只关心低8位 其他不需要用到的位，我们不写入值，或者写入0值 用指针表示 我们用4字节去访问这两个寄存器 可以用int变量去表示 注意： 对int变量，最高位是表示符号位 对寄存器，最高位仍然是控制硬件 所以，我们用unsigned int来表示 unsigned int *pGPFCON = 0x56000050; unsigned int *pGPFDAT = 0x56000054； 在内存中的存

在单片机的使用中，经常会接触到复位电路，它是单片机最小系统重要的一个构成部分。同样它也是非常重要的一部分。 复位就是让单片机从初始化状态开始重新运行，即程序从头开始执行。复位电路设计的好坏，直接影响整个系统是否稳定可靠。复位电路与单片机的RESET/NRST引脚相连，拿STM32系列单片机举例，当系统正常工作时，如果RESET引脚电压低于某一阈值，则单片机进入复位状态。单片机的复位可分为低电平复位和高电平复位，这是由厂家决定的，区分的方式可以看数据手册，手册中的复位章节会写清楚是什么电平复位。单片机的复位可以分为：上电复位、掉电复位、软件复位、外部手动复位等。 上电复位：单片机每次上电都会给RESET脚一个复位信号，让单片

Cocoworx完成1140万欧元融资 近日，德国 机器人 公司Cocoworx筹集1140万欧元（约8800万人民币）完成新一轮融资，公司计划利用这笔资金扩大其团队，扩大其产品范围，并开拓新市场。 本轮融资的投资者包括Northstar Family Holdings、老股东SquareOne和Picus Capita、以及Instana的创始人Mirko Novakovic。 德国制造业长期以来以其精密和高质量著称，但近年来也面临着严峻的挑战。 人口老龄化导致的劳动力短缺、全球化带来的激烈竞争，以及 数字化转型 的压力，都迫使德国制造业寻求创新解决方案。 Coboworx的平台采用模块化设计，使中小企业能够从特定系统开始，用