据麦姆斯咨询报道，近日，纳芯微推出全新车规级集成电流路径霍尔传感器NSM201x-P系列。该系列产品是对纳芯微已量产的NSM201x系列的完美升级与补充。基于成熟的技术基础，NSM201x-P系列进一步优化了性能表现，显著降低了灵敏度误差与漂移、零点误差与漂移，同时大幅提升了EMC（电磁兼容性）抗干扰能力。 该系列产品延续了NSM201x系列极低原边导通电阻的特性，在无需外部隔离元件的情况下，能够提供高精度的电流测量，满足AEC-Q100车规级严格要求。凭借这些卓越性能，NSM201x-P系列特别适用于新能源汽车OBC（车载充电器）、DC-DC转换器以及光伏逆变器等对精度和可靠性要求极高的应用场景，为相关系统的升级与优化提

未来的汽车将越来越多地依赖于多个无线 网络 - 一个用于车内 通信 ，一个用于汽车与外部环境间的通信。高质量连接对于这两种网络都很重要，但外部网络（称为蜂窝车联网 （C-V2X））有几个独特的挑战，我们将在本博文中进行探讨。 在深入了解 C-V2X 之前，我们先简单介绍一下与车内网络有关的技术。 蓝牙 和 Wi-Fi 是最成熟的两种技术，可用于实现免提 信息 娱乐仪表板控制、移动设备连接、互联网访问和其他数据功能。对于内部数据网络来说，超宽带 （UWB） 是相对较新的技术，属于新兴的无线标准，可提供 高精度 的定位服务和安全性。例如，在汽车遥控钥匙中，UWB 可提供一种更安全的方式来锁住和解锁汽车。 C-V2

概述 中国制造 2025 是中国政府实施制造强国战略的第一个十年行动纲领，是全面提升中国制造业发展质量和水平的重大战略部署，其中明确指出了围绕工业机器人创新技术的重要地位。目前工业机器人技术已经广泛应用在汽车加工、食物分拣、自动化生产装配等领域。工业现场通信技术是智能制造业的核心技术之一， 随着智能制造业的快速发展，对节点间通信的实时性、可靠性以及通信带宽提出了更高的要求。工业以太网主站可以在多种平台上运行，只需硬件提供一个标准的网口。因此，成本低廉、简单灵活、高速实时的嵌入式平台在硬件上可以作为工业以太网主站使用，从而提供一种新的网络化、信息化、智能化的解决方案。 传统的硬件平台采用 dsp对图像进行处理，其处理速度较慢，无法满

关于电化学储能行业创新与应用典型案例的公示近日，中电联电动交通与储能分会公示电化学储能行业创新与应用典型案例。以下为原文关于电化学储能行业创新与应用典型案例的公示近年来，在积极稳妥推进双碳目标实现的背景下，新型电力系统建设正在加速推进，储能作为电 ...

嵌入式硬件系统设计出来后就要进行调试，不管是硬件调试还是软件调试或者程序固化，都需要用到调试仿真工具。 随着处理器新品种、新型号的不断涌现和不断更新，目前市面上的嵌入式系统调试仿真工具也层出不穷，这些调试仿真工具因其功能、性能、通用性的不同价格也相差非常悬殊，从几十元的简易JTAG调试器到几万元甚至几十万元的高端调试仿真器应有尽有，以前这方面的工具大部分都是进口的，现在国内有些公司也开始开发这方面的工具，而且性价比很好，只是国内做的大部分都是专用的，通用的比较少，因为通用的应用也很少，而且价格昂贵。 下面列举一些我曾经用过的调试仿真工具： 1）MCS-51单片机调试仿真系统MDS-55-B5，由三环电子

　　近日，广东省能源局、国家能源局南方监管局印发《广东省虚拟电厂参与电力市场交易实施方案》，其中提到，根据资源禀赋条件，虚拟电厂可分为负荷类虚拟电厂、发电类虚拟电厂。其中，负荷类虚拟电厂包括日前响应型虚拟电厂、小时响应型虚拟电厂、直控型虚拟电厂。 　　虚拟电厂运营商注册后，根据电能量、需求响应、辅助服务等不同交易品种的要求，通过电力交易平台与具有需求侧资源的电力用户、分布式发电企业分别签订资源代理合同，约定包括但不仅限于可调控设备、调节方式、响应预通知时间、安全责任、经济责任、电能量交易价格、需求响应或辅助服务交易收益分成、考核分摊等相关事项。同一类合同存续期内，同一电力用户、分布式发电企业只能与一家虚拟电厂运营商确立

　　10月15日，中国科学院大连化学物理研究所首席研究员张华民、大连海事大学教授马相坤来访，与公司党支部书记、董事长曹勇座谈交流。 　　曹勇对张华民、马相坤一行的到访表示热烈欢迎，介绍了山东电工及电工液储的发展历程及主要业务情况。他表示，中科院大连化物所是国内最权威的液流储能研究机构，张华民教授是中国液流储能技术的先驱者，希望双方在关键技术攻关、项目建设、科技创新等方面加强合作，打造行业领先的液流储能系统供货商。 　　张华民分析了液流储能行业的发展形势，认为长时储能未来需求广阔，而全钒液流储能是长时储能的最佳解决方案，市场前景光明。同时对电工液储给予了业务指导，为公司下一步发展提出了建议。马

01.产品介绍： SC9675TS是赛卓电子最新发布的一款带有TPOS功能的凸轮轴位置传感器芯片。与上一代相比，其探测精度大幅提高，并且内部设计了多种参数性选项，使该传感器可以根据客户实际应用情况进行参数优化。该芯片为霍尔敏感芯片与耐高温定制磁铁组成的集成模块。 02.封装形式： SC9675TS ●封装形式：TS-3 ●封装尺寸：3.64*5.34*0.96 ●针脚长度：14.8 ●针脚宽度/间距：0.9/1.655 (单位:mm) 03.功能特点： 1. 初始上电后既识别真实目标状态(TPOS); 2. 带有Chopper电路以消除偏差; 3. 使用自动增益控制技术来抵消气隙

10月9日，记者从合肥市包河区获悉，总投资约10亿元的国轩新能源汽车验证及储能研发基地项目已经在包河经开区正式破土动工。效果图据了解，国轩新能源汽车验证及储能研发基地项目由合肥国轩轩一新能源有限公司投资建设，总投资约10亿。作为包河区重要的产业招商项目 ...

什么是DIO？ DIO代表数字输入/输出。它是一个接口组件，允许计算机系统将数字信号发送到物联网设备或传感器，并让它们以所需的方式运行。例如，DIO可以控制工厂机械中的关键状态指示器或快速计数生产线上的单元的开关。数字输入检测连接到接口的不同设备，而数字输出将信号中继到连接的设备以执行操作。 什么是隔离DIO，为什么它有利于工业应用？ DIO通常用于电噪声环境中，例如制造或工业工厂车间，在这些环境中可能会出现电压尖峰、接地回路和共模信号。这些事件可能导致有害的停机时间、操作停止、机械故障和电子设备损坏。DIO用于工业应用的主要原因是它的隔离性。这种隔离技术被称为光隔离其中各个引脚在物理和电气上相互分离，所有进出DIO端口的输入

在指尖轻触屏幕的瞬间，一辆无人驾驶汽车悄然降临，仿佛科幻电影中的未来图景已悄然融入我们的日常生活。输入密码，车门解锁，随后轻点屏幕确认行程，车辆便智能地驾驭方向，自信地融入繁忙的车流，这一切的便捷与高效，正是感知技术、大数据、人工智能、先进算法及精准地图定位等前沿科技深度融合的结晶。 无人驾驶技术，作为数字化转型与科技创新的璀璨成果，正深刻影响着汽车产业乃至更广泛的产业链。它不仅推动了智能化、信息化技术在各领域的广泛应用，更为传统产业的转型升级与数字经济和实体经济的深度融合铺设了坚实的道路。 随着技术的不断成熟与成本的有效控制，无人驾驶市场正迎来爆发式增长。从萝卜快跑等创新企业到传统汽车制造商，纷纷加快布局，在北京、上海、

汽车业正在向 软件定义汽车 (SDV) 转型。对无缝集成连接和智能的创新解决方案的需求前所未有。为应对这一变革，恩智浦半导体与TTTech Auto建立了战略合作关系，结合双方优势，颠覆车载网络，全面 释放汽车连接的潜力。 连接和安全性正在塑造未来的移动出行，这需要更加灵活的以太网、控制器局域网 (CAN)和本地互联网 (LIN) 作为网络骨干。因此，汽车内外的可靠 通信网络 变得越来越重要。 汽车制造商注意到，汽车以太网链路以及CAN和LIN总线的使用大幅增加，因此需要开发先进的解决方案来应对不断变化的连接环境。此外，ISO26262安全合规性、最新的联合国R155和ISO21434网络安全法规等严格的监管要求，给汽车工

1 引言 近年来。随着国民经济的迅速发展，我国汽车数量急剧增加，道路拥堵日益严重，各大城市都相继建设地下交通(地铁)。以缓解交通拥堵现象。地铁常年在地下运行对照明灯有很高的要求。不仅要求节电、高亮度、长寿命。还必须保证不间断照明。 目前，常用的白炽灯、日光灯、高压钠灯等都由交流电网供电。最佳设计的交流电网也不可避免出现停电事故。为了确保地下不间断照明。通常必须安装由整流器、蓄电池和逆变器等部分组成的应急照明电源。当电网正常供电时，交流电经整流器后变为直流电给蓄电池充电;当电网中断供电时。蓄电池通过逆变器把直流电变为交流电，给照明灯具供电。这种不间断照明系统的成本很高，同时，经过多次变换。功耗也较大。 近年来由直流电源供电的半导体照

进入异常时cpu将做如下工作 1.将中断时pc的值copy到lr(此时pc的值为中断指令位置+8,所以返回的指令地址应该是当前pc值+4) 2.CPSR- SPSR_(irq)　　(相当于bl跳转) 3.强制进入irq,ARM工作模式 4.跳转到异常制定的指令位置 进入异常时应该保护寄存器:stmdb sp!, { r0-r12,lr } 退出时恢复寄存器:　　　　ldmia　　sp!,　　{r0-r12,pc}^　　 ^ :当 register list 中有pc寄存器时,表示执行指令后spsr中的值自动复制到cpsr中,如果没有pc寄存器是,^表示操作的是用户模式下的寄存器,而不是当前特权模式的寄存器,也就是说在特权模式下

Lin总线主要用于汽车的电子控制单元(ECU)之间的通信，如发动机控制单元、传动系统控制单元、车身控制单元等等。Lin总线的出现，使得不同品牌、不同系统、不同功能的ECU之间可以进行数据的交换和通信，从而提高汽车的整体性能和安全性。 一、Lin总线介绍 A. Lin总线的定义 Lin总线是一种串行通信总线，适用于汽车电子控制单元(ECU)之间的通信 B. Lin总线的特点 Lin总线采用单端驱动、差分传输的方式，具有高速传输、抗干扰性能强等特点。 C. Lin总线的应用范围 Lin总线主要用于汽车的电子控制单元(ECU)之间的通信，如发动机控制单元、传动系统控制单元、车身控制单元等等。Lin总线的出现，使得不同品牌、不同系统、

终于开始我的第一篇笔记了。这回要做的事情，是以太网的移植。 使用mini2440已经有一段时间了。诸如裸机的LED,键盘开关等等等等也都试验过了，uCOS，WinCE也是浅尝了一下。如今想到了以太网。 由于mini2440的板上集成了一个DM9000的网卡，并且在CE系统里面成功的使用以太网与PC连接了。于是自然而然的想，能不能在uCOS下也实现以太网接口呢？ 一上来什么都不懂，于是找一些资料，在这里要谢谢焦海波老师所著的嵌入式网络系统设计一书，移植过程中很多资料都来源于这本书。其次是mikenoodle的单片机驱动DM9000网卡一文，里面详细地讲述如何在2440裸机下驱动DM9000网卡。 首先明确我们需要做的事情是什么？为了

据外媒报道，Qt集团与LG电子（LG）公司正在合作，将把用于应用程序开发的Qt软件框架嵌入到基于webOS（网络操作系统）的车载娱乐平台ACPLG中。此次合作旨在让汽车OEM开发人员和设计人员为汽车打造更具创新性的沉浸式内容流媒体服务。 车载内容（图片来源：Qt集团） 此次合作关系建立在Qt对LG高度可定制、开源WebOS的现有支持之上，目前该系统主要用于消费电子产品。此前，LG依赖Qt框架为智能电视、标牌、智能监控设备和家用电器实现简单、直观的用户界面（UI）和用户体验（UX）。不过，LG的ACP平台是为车载内容流媒体体验所量身定制。目前，LG已经为一家主流汽车制造商的最新车型推出了车载娱乐平台，而且在与全球流媒体

7.1 创建nand_read.c 【注意】 本程序只能用于读取2K/页的Nand。本人的Micro2440上的Nand Flash为256M，型号为K9F2G08 $ touch board/samsung/micro2440/nand_read.c $ cat board/samsung/micro2440/nand_read.c #define rNFCONF (*(volatile unsigned *)0x4E000000) #define rNFCONT (*(volatile unsigned *)0x4E000004) #define rNFCMD (*(volatile unsigned *)0x4E00