初学电工都有一个疑惑: 为什么相电压是220V,而两根相线之间的线电压不是220V+220V=440V.而380V？ 有这样的疑惑是很正常的，并且很明确的告诉你，这种思路是完全正确的！但为什么结果又不一样呢？要想搞清楚这个问题，我们首先必须了解以下两个概念: 直流电和交流电的区别: 直流电的电压和正负极是恒定不变的，而交流电的电压和方向（可以理解为电池的正负极)是时时刻刻变化的。如下图电池串联就是直流电，而日常我们生活用电220V是交流电。 我们日常所说的交流电压220V和380V是指有效值，你也可以也可理解为平均值。交流电电压时时刻刻在变化的，变化的规律是由零到最大值，再到零，再到反相最大值，又回到零这样循环往复不停变化的，

1、同一 指令 添加不同的后缀 就会有不同的功能！ 　　例子： B (Byte) 功能不变，操作长度变为8位 H (Half Word) 功能不变，操作长度变为16位 S(Signed) 功能不变，操作数变为有符号 //ldr,ldrb,ldrh,ldrsb,ldrsh S 和上一个不同，在不同的指令下S代表的含义不同这里表示：影响CPSR标志位，MOV 和 MOVS

伺服电机作为工业自动化领域中的关键组件，其精确的位置、速度和扭矩控制能力为众多应用提供了动力。然而，在伺服电机的运行过程中，抖动现象却是一个常见的问题。抖动不仅影响电机的性能，还可能对生产效率和产品质量产生负面影响。因此，了解伺服电机抖动的原因并采取相应的解决策略至关重要。 一、机械结构引起的抖动及解决方案 机械结构的问题往往是导致伺服电机抖动的直接原因。其中，空载抖动可能是由于电动机基础不牢、刚度不够或固定不紧导致的。对于这种情况，我们可以通过紧固螺钉、增加支撑结构等方法提高电动机的刚度和稳定性。此外，风扇叶片损坏或机轴弯曲等问题也可能导致空载抖动，这时需要及时更换损坏的部件。 在加负载后出现的抖动则可能与传动装置有关。胶带

在当今的汽车市场，智能驾驶功能正以前所未有的速度发展，成为推动汽车行业变革的重要力量。随着技术的不断突破和消费者需求的日益升级，从L2等级到更高级的L2++自动驾驶辅助系统，智能驾驶技术正逐步渗透进各类车型之中。高速NOA（导航辅助驾驶）功能的快速增长，城市NOA的逐步普及，以及自动泊车（APA）等功能的渗透率不断提升，共同描绘出了一幅智能驾驶技术蓬勃发展的画卷。在这场技术革新的浪潮中，各大汽车品牌纷纷加大研发投入，竞相推出搭载先进智驾功能的车型，以满足消费者对更加安全、便捷、智能出行体验的迫切需求。 据盖世汽车研究院乘用车智能驾驶配置数据分析，2024年1-9月，国内乘用车市场，L2等级及以上车型销量达到708.6万辆，同比

近日吉利宣布，银河系列全系产品将搭载Flyme Auto，2025年第一季度银河所有车型都将免费升级Flyme Auto车机系统。 凭借安全可靠、个性好用、无界互联等特点，Flyme Auto赢得了众多用户青睐，助力多款车型热销。搭载Flyme Auto的银河E5上市119天达成6万辆交付，吉利星愿上市49天交付超3万辆。 Flyme Auto车机系统是星纪魅族集团依托十几年操作系统自研经验打造的智能座舱操作系统。自2023年3月发布以来，已经接入领克、吉利银河等多个品牌的19款车型，是目前搭载上市车型最多的智能座舱操作系统，截至2024年11月，覆盖车主用户超32万。星纪魅族也一跃成为中国头部智能座舱提供商之

近日，比亚迪弗迪电池举办了工程机械新品发布会，带来三款全新产品。 第一款为集成版，号称全球第一款CTB工程机械电池。 集成版具有320WH/L的超高集成度，能实现更高的挖、装、运场景，6年3.5W小时与整机同寿，系统循环寿命≥7000次，可满足6倍老国标振动要求，-40至65°C正常工作，快速适应高原隧道场景换电。 第二款为超混版，号称全球首款颠覆混动电池产品。 适用全温域工况，-40°C工作无忧，支持4C超充，20~80% SOC仅需10分钟。 第三款为快充版，号称全球第一款充电最快的纯电工程机械电池，支持400A电流，最高耐压1500V。 以上三款全系搭载高安全LFP刀片电池，比亚迪汽车同源电芯，同时兼

折腾这么久，一个个试出来了，设置方法如图所示，这个是符合tiny6410裸机函数取模软件的设置方法。

CNC（计算机数控）和车床是两种常见的机械加工设备，它们在工业生产中发挥着重要的作用。然而，它们之间存在一些显著的区别，这些区别主要体现在以下几个方面： 工作原理 CNC是一种计算机控制的机床，它通过计算机程序来控制机床的运动和加工过程。CNC机床可以自动完成各种复杂的加工任务，如铣削、钻孔、切割等。而车床是一种传统的机械加工设备，它主要依靠人工操作来完成加工任务。车床的工作原理是通过旋转工件，使用刀具对工件进行切削加工。 加工精度 CNC机床具有较高的加工精度，因为它可以精确控制刀具的运动轨迹和速度。CNC机床的加工精度可以达到微米级别，甚至更高。而车床的加工精度相对较低，因为它主要依赖人工操作，很难达到CNC机床的精度

随着智能网联技术的不断发展，车辆及道路基础设施也逐渐向智能化、网联化的方向不断升级，人-车-路之间信息交互也逐渐变的全方位化。车路协同作为引领未来的前沿技术,已经成为智能交通研究领域的新热点，采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互。在车路协同环境系统的研究中，最核心的技术在于车辆与周围一切事物的通信V2X（Vehicle to Everything）。 LTE-V2X主要包含两种通信模式：直通模式和蜂窝模式。直通模式通过引入PC5接口，采用V2X专用频段，实现近距离范围内的终端在无中心节点的情况下短距离直接通信，从而达到V2X终端之间的低时延传输，但需要较好的拥堵控制算法。 蜂窝模式是通过

德力西变频器是一种广泛应用于工业自动化领域的设备，特别是在恒压供水系统中，能够实现对水泵的精确控制，保证供水系统的稳定运行。以下是德力西变频器恒压供水参数设置的详细步骤： 准备工作 在进行参数设置之前，需要先对德力西变频器进行一些基本的检查和准备工作。首先，确保变频器的电源已经连接好，并且处于关闭状态。然后，检查变频器的输入和输出端子是否连接正确，确保没有短路或接地问题。 进入参数设置模式 德力西变频器的参数设置通常需要通过面板进行操作。首先，按下变频器面板上的“菜单”按钮，进入参数设置模式。在参数设置模式下，可以通过“上下”键来选择不同的参数设置选项。 设置频率设定方式 在参数设置模式下，首先需要设置频率设定方式。德力西变

Ucosii移植到STM32上 1.使用的开发环境是IAR 5.4 STM32芯片为STM32F103ZET6 使用ST官方提供的标准固件库，建立工程， 我下载的苦艰苦的版本为STM32F10x_StdPeriph_Lib_V3.5.0，里面的文件分布为： 其中，Libraries文件夹里面放的是标准库文件，Project文件夹里面放的是STM32的各个外设的使用范例和一个工程模板，Utilities文件夹里面放的是ST公司的评估板例子，剩下的文件就是教我们怎样使用标准库，而我们主要使用的就是Libraries和Project里面的文件。 1.1首先新建stm32这个文件夹，在里面再新建3个文件夹include，proj

最近，中国汽车工程学会预测，到2025年，智能网联汽车产业的产值将超过7000亿元，到2030年甚至能达到2.6万亿元。这个消息让很多车企看到了巨大的市场潜力，但要真正分到这块“大蛋糕”，安全问题绝对不能忽视。 这几年，汽车行业正经历一场“新四化”（智能化、电动化、共享化、网联化）的变革。各大车企纷纷推出智能电动汽车，与自动驾驶相关的配套设施和法规也在逐步完善,但说到底，智能驾驶离真正的自动驾驶还有很长的路要走。 汽车行业分析师孙巍指出，目前的智能系统更多是“驾驶辅助者”，而不是“驾驶者”，想要让智能系统完全取代司机，还需要更多的数据积累和技术突破，这一点，极氪品牌的关海涛也表示认同，在他看来，智能驾驶的初衷是为了减轻驾驶

申请技术丨N32S032车规安全芯片 申报领域丨车规级芯片 独特优势： N32S032车规安全芯片采用创新SOC安全架构设计技术、低功耗安全技术，支持安全启动、安全数据存储、网络安全认证、密钥安全保护及存储、代码保护、程序安全OTA等，创新推出多用户分区控制物理隔离机制和解决方案，具备较强的技术引领性。产品在安全和保护、超低功耗、高集成等技术方面具有创新和领先，提供QFN48/QFN32/QFN20/SOP8等多种封装，可满足不同应用场景需求。 应用场景： N32S032车规安全芯片适用于车载设备、车联网、物联网、网络身份认证、金融支付、智能家居、消费电子等广泛领域。 未来前景： N32S032车

近年来，随着电动汽车行业的快速发展，充换电行业作为新能源汽车产业链的重要环节，受到了前所未有的关注。为了更好地推动电动汽车的普及与应用，国家标准委于近期批准发布了《电动汽车换电安全要求》国家标准，该标准将于特定日期正式实施。这一标准的出台，不仅解决了换电模式无标准可依的紧迫问题，还为行业的规范化发展提供了有力保障。然而，在标准实施的过程中，市场担心充换电行业可能会出现拉闸、封电、封柜等极端状况。那么，这种担忧是否合理?本文将对此进行深入探讨。 一、换电国标对行业发展的重要意义 《电动汽车换电安全要求》国家标准的发布，标志着我国电动汽车换电领域迈出了规范化、标准化发展的关键一步。该标准规定了可换电电动汽车的安全要求、试验方法和检

LED控制发光二级管 1.实现原理：与本机的I/0 内存进行交互。所谓I/0 内存是通过各种接口连接到主机的硬件在主机内存中的映射。然后Linux 内核会利用I/0 内存中的数据硬件交互。Linux 内核提供了多个与1/0 内存交互的函数。每一个连接Linux 的硬件在ν0 内存中都会有映射首地址。 2.编写LED驱动： 1) adb shell “ echo ’1’ /de /s3c6.410 leds 2) adb shell ” echo ’ 1010 ’ /dev/s3c6410_leds 3) adb shell “echo ‘ 1 111 ‘＞ /dev/s3c6410_leds ”

汽车专用语音电路LM-04YD固化了“倒车，请注意”、“左转弯，请注意”、“右转弯，请注意”、“刹车，请注意”等四句语音，可分别独立触发控制4段语音输出，同时提供4个输出口控制各LED闪灯。如图是LM-04YD引脚及其应用电路。 图中，四路触发电路相同，均由阻容降压、滤波、二极管稳压电路组成。R7和C8组成IC1内部振荡器的外部阻容元件。适当调整R7可改变振荡频率，达到调节语音发音速度的目的。4个输出端口VOD1、 VOD2、VOD3、VOD4分别外接晶体管VT1、VT2、VT3、VT4、直接驱动J1、 J2、J3、J4继电器。Jl-J4继电器的主触器为常开型，ZD1为倒车指示灯,ZD2为左转弯指示灯,ZD3为右转弯指示灯，

参考： 1）《USER'S MANUAL-S3C6410X》第31章 UART 2）u-boot uart初始化及读写：u-boot-x.x.x/board/samsumg/smdk6410/lowlevel_init.S 　　　　　　　　　　　　 u-boot-x.x.x/cpu/s3c64xx/serial.c 3) 内核串口驱动：linux-x.x.x/driver/tty/serial/s3c6400.c samsung.c serial_core.c 代码： uart.c 1 #include uart.h 2 3 #define GPACON (*((volatile unsigned lo

据CarScoops与JATO联合报告，7月份宝马共向欧洲地区交付14869辆电动汽车，成功夺过特斯拉的冠军之位，领先后者14561辆。这意味着宝马电动汽车销量同比大涨35%，成为首家在该地市占率胜过特斯拉的车企。 虽然未能保住销量第一的位置，但特斯拉Model Y依然凭借9544辆的总注册量力压群雄，稳坐最受欢迎电动汽车的宝座。紧随其后的是沃尔沃EX30（6573辆）以及大众ID.4（5295辆），而特斯拉Model 3则以4694辆的成绩排在第四。 值得注意的是，宝马iX1 SUV和i4 Gran Coupe在当月纯电车型销量榜单中分别位列第六和第七，销量分别达到4305辆和4198辆。 总体而言，7月份欧洲汽车销量达

1.电机绝缘等级、温度限值 电机参数绝缘等级是一项非常重要的参数，因为它决定着电机绕组温度限值的高低。常见的电机绝缘等级分为几种以及电机温度限分别是多少呢？ B级绝缘——130℃；电机绕组温度限值为130℃ F级绝缘——155℃；电机绕组温度限值为155℃ H级绝缘——180℃ ：电机绕组温度限值为180℃ C级绝缘——180℃以上 ；电机绕组温度限值为180℃以上。 说明阐述：电机的绕组是由铜线根据肯定的解法组成的，由于要通过电流，为了制止泄电，以是要有绝缘体系，以包管电机的宁静可靠运行。绝缘体系重要包罗槽绝缘、相间绝缘、槽楔、绝缘漆等，而这些绝缘质料或绝缘漆是有品级的，每个品级所容许的最高温度也差别，当凌驾其所能蒙受的最

汽车中的轮速传感器至关重要，助力准确掌控车速，提高行驶安全与稳定度。在选择此类传感器时，应根据需求选取适用类型，确保其性能与可靠性。对此，赛卓电子推出新一代具备功能安全ASIL-B的霍尔轮速传感器平台SC9684（AK数字协议脉冲信号），专为汽车轮速探测领域设计，旨在提供卓越的轮速类解决方案，满足更高精度的速度+方向测量。从而帮助客户提高轮速传感器的国产化率，保障供应链稳健安全。 关于SC9684 原理：基于霍尔感应原理技术实现磁性极轮或铁磁性齿轮的旋转速度和旋转方向的探测 应用：汽车轮速探测 封装：TS2 功能框图： 01优势盘点 02性能升级 相比于赛卓电