无论是早晚通勤，还是假日出游，驾乘已成为我们生活的一部分。据统计，全球汽车保有量已接近 15 亿辆。作为主要的出行工具之一，汽车在人们的生活中占据着举足轻重的地位，并且能为驾乘者提供个性化的出行体验。如今，随着人们在车内时间增多，心仪的车漆颜色以及舒适的座椅，不仅满足了驾乘人员的视觉审美与舒适性需求，更在显著提升驾乘乐趣方面发挥着不可忽视的作用。除视觉美感外，听觉享受亦不可或缺。 采用边缘 AI 技术的先进雷达传感系统可有效探测视线盲区内的潜在危险，进而增强驾驶安全。现在，先进的处理技术也为车载高端音响系统开辟了前所未有的可能性。 “许多人已将车载音响视为其拥有的最佳音响设备，也有越来越多的人热衷于追求高品质的听觉体验。”

订单可以说是制造企业的生命线，没有订单，制造企业将难以生存。 由于部分订单存在商业保密条款，因此很多企业的订单也无从得知。不过，公开订单的企业也不在少数。且看2024年 锂电 产业链十家企业的订单： 1、中创新航动储订单齐发力 在 动力电池 领域，中创新航稳健前行的同时，2024年又新增了一大批潜力客户：不止是蔚来汽车乐道品牌的供应商之一，也为小鹏汽车鲲鹏超级电动系统提供行业首款5C快充LFP超级增程 电池 。 据了解，中创新航顶流超充5C铁 锂电池 包迭代自中创新航全球首创自主研发的L300 磷酸铁锂 产品，基于800V高压平台研制，兼具高比能和超快充特性， 充电 倍率5C，峰值充电功率可达540kW，10%-8

据外媒报道，当地时间1月21日，能源管理与工业自动化数字化转型技术供应商施耐德电气（Schneider Electric）在欧洲市场推出了一款坚固耐用且节能高效的电动汽车（EV）充电解决方案——Schneider Charge Pro，旨在促进商业车队车主和多住户住宅业主对EV的普及应用。目前，Schneider Charge Pro已正式在法国及中国香港地区推出，预计年内将逐步扩展至其他国家和地区。 Schneider Charge Pro（图片来源：施耐德电气） 根据欧盟《建筑能效指令》（EPBD）的要求，所有建筑物需在2027年前完成电动汽车充电设施的升级。Schneider Charge Pro提供了一种全面且经

一、uboot说明 1、uboot要做的事情 CPU初始刚上电的状态。需要小心的设置好很多状态，包括cpu状态、中断状态、MMU状态等等。其次，就是要根据硬件资源进行板级的初始化，代码重定向等等。最后，就是进入命令行状态，等待处理命令。 在armv7架构的uboot，主要需要做如下事情 arch级的初始化 关闭中断，设置svc模式 禁用MMU、TLB 关键寄存器的设置，包括时钟、看门狗的寄存器 板级的初始化 堆栈环境的设置 代码重定向之前的板级初始化，包括串口、定时器、环境变量、I2CSPI等等的初始化 进行代码重定向 代码重定向之后的板级初始化，包括板级代码中定义的初始化操作、emmc、nand flash、网络、

通信的方式可以分为多种。 按照数据传送方式，可分为串行通信和并行通信。 按照通信的数据同步方式，可分为异同通信和同步通信。 按照数据的传输方向，可分为单工、半双工和全双工通信。 一、串行通信与并行通信 （一）串行通信 串行通信是指使用一条数据线，将数据一位一位地依次传输，每一位数据占据一个固定的时间长度。其只需要少数几条线就可以在系统间交换信息，特别适用于计算机与计算机、计算机与外设之间的远距离通信。 串行通信.png 串行通信的特点：传输线少，长距离传送时成本低，且可以利用电话网等现成的设备，但数据的传送控制比并行通信复杂。 （二）并行通信 并行通信通常是将数据字节的各位用多条数据线同时进行传送，通常是8位、

南极熊导读：3D打印在汽车行业具有显著优势，例如减少制造成本，同时提高生产速度。计算机辅助设计 (CAD)软件是3D打印过程的基础，因为制造出的零件都是基于CAD文件的。一家公司的3D 打印产品可以同时受到外观设计专利和实用专利的保护，但在专利申请过程中，保护包括CAD文件在内的制造过程的权利要求可能非常棘手，往往会遭到拒绝。主要的设备制造商（ OEM ），如福特和丰田，以及汽车零部件供应商和新兴的初创企业，都应该考虑一个问题：其3D打印业务的哪些方面可以得到专利保护——是3D打印产品的结果还是3D制造过程？ 案例 下面以申请人Garth Janke 的发明为例。Garth Janke申请的发明题目为“在手持式叶耙中启用防堵塞

工业控制设备安装与调试规范是确保设备正常运行、提高生产效率和保障安全生产的重要环节。本文将从以下几个方面详细介绍工业控制设备安装与调试的规范： 设备选型与采购 设备运输与保管 设备安装前的准备工作 设备安装过程 设备调试过程 设备验收与交付使用 设备维护与保养 设备选型与采购 在工业控制设备选型与采购阶段，应根据生产工艺要求、设备性能、价格、售后服务等因素进行综合考虑，选择适合的设备。同时，要确保设备的质量符合国家标准和行业标准。 设备运输与保管 在设备运输过程中，要确保设备不受损坏，避免因运输过程中的碰撞、震动等原因导致设备性能下降。设备到达现场后，要妥善保管，避免受潮、受热、受腐蚀等环境因素影响。

芯片 巨头的下坡路，在2024年迎来了美国 汽车芯片 大厂 安森美 。 第三季度营收继续大跌20%，核心业务 传感器 连续三个季度两位数下降。CEO在电话会上熟练的把锅甩给中国市场：汽车需求下降，收入不及预期。 安森美下滑的同时，中国本土汽车芯片厂商们迎来了业绩大爆发。同赛道对手韦尔股份（旗下豪威）、 思特威 三季度营收大增，净利润均暴涨5倍以上，把安森美的市场份额从巅峰期的60%，拉到了去年的33% 。 这种此消彼长是一个缩影——本土公司的增长映衬着老牌列强逐渐瓦解的超然地位， 汽车供应链 森严有序的规则与身份序列，正在一点一点重塑。 从替补队员做起 2016年，一个由中国机构组成的财团买下了一家名叫豪威（O

据“北京房山”消息，10月17日，北京市重点工程项目——北京卫蓝高性能固态 锂离子电池 量产建设项目正式开工。项目计划分三期建设，重点布局低空动力、 新能源汽车 等领域。 项目总建筑面积约为11.23万平方米，包含12栋建筑单体。一期项目总建筑面积约为4.2万平方米，重点布局半固态锂离子 电池 。 据卫蓝新能源董事长俞会根介绍，作为一家专注于固态电池研发、生产与销售的国家高新技术企业，卫蓝新能源将建设国际一流的全固态电池量产线，实现研发和产线贯通，积极助力区域新质生产力发展。 资料显示，卫蓝新能源成立于2016年8月，是中国科学院物理研究所固态电池产学研孵化企业，公司发起人包括有着“中国 锂电 第一人”之称的中国工程院

9 月 9 日消息，据印度马哈拉施特拉邦副首席部长 Devendra Fadnavis 北京时间本月 5 日 X 平台动态，印度巨头阿达尼集团 Adani Group 与以色列晶圆代工企业高塔半导体 Tower Semiconductor 拟在该邦建设晶圆厂。 这座晶圆厂将设在马哈拉施特拉邦首府孟买附近的 Panvel，瞄准模拟与混合信号半导体产品，可创造超 5000 个工作岗位，整体投资额达 100 亿美元（IT之家备注：按当时汇率约 8394.7 亿印度卢比，当前约 710.51 亿元人民币）。 该晶圆厂将分为两个阶段建设，首阶段投资额达 70 亿美元，月产能为 4 万片晶圆；第二阶段追加投资 30 亿美元，月产能翻倍至 8

智能驾驶和智能座舱的复杂性不断提高，正在推动SoC设计进入一个新的发展阶段，如何通过新的集中式区域架构、集成AI技术的SoC设计，以及先进的接口IP（知识产权）技术，设计更好的SoC芯片。传统汽车电子系统通常基于单片SoC，这些SoC往往负责单一功能。 随着电动车辆的崛起及自动驾驶和车载娱乐系统的复杂化，单片SoC逐渐被多芯片设计所取代。在新的电子电气架构（EE架构）中，集中式计算模块成为核心，能够承担包括智能汽车的计算平台的多种应用。 Part 1 新型架构带来新的需求 这种架构的优势在于能够降低系统复杂性、提高扩展性并加速决策过程。 这些SoC通过先进的工艺技术实现高性能表现，并且在多芯片设

1. 测试环境：STM32C8T6 2. 测试模块：DS1302时钟模块 3. 测试接口： SHTXX土壤温湿度： VCC------------------3.3V GND------------------GND DATA-----------------PA6 SCK-----------------PA7 2. 串口使用串口一，波特率9600 单片机引脚------------CH340引脚 VCC--------------------VCC GND-------------------GND PA9--------------------RXD PA10-------------------TXD

无人机导航板在未来五年预计将有10亿元的需求。针对目前无人机降导存在的问题，蓝墨科技团队视觉导航的技术，突破无人机降导存在的居民区使用受限、改装成本高的难题，视觉识别技术将把无人机降导的改装成本由20万元降低至1500元，蓝墨科技团队负责人郭欣柠在2024年 ...

目的：在drivers目录下添加一个简单的驱动目录mytest，在make menuconfig配置面板里面获得对应配置项，由于暂不涉及编译这一步，所以只在mytest里面添加一人Kconfig，没加对应的代码文件以及Makefile 操作： 1.在drivers/Kconfig里添加一行 source drivers/mytest/Kconfig 2.在drivers目录下新建一个mytest的目录，并在目录中添加Kconfig文件，编辑内容如下： config MYTEST tristate mytest 问题已解决，当选择的平台是arm的时候，make menuc

1、嵌入式与单片机的区别 从软件上，行业里经常把芯片中不带MMU（Memory Management Unit内存管理单元）从而不支持虚拟地址，只能裸奔或运行RTOS（实时操作系统，例如ucos、华为LiteOS、RT-Thread、FreeRTOS）的system，叫做单片机（例如STM32、NXP） 而把芯片自带MMU可以支持虚拟地址，能够跑Linux、Vxworks、WinCE、Android这样的“高级”的system，叫做嵌入式 2、Heap（堆）和Stack（栈）的区别 Heap（堆）上的空间是手动分配和释放的，Stack（栈）上的空间是自动分配和释放的 3、全局变量和局部变量的区别 1、作用域不同：全局变量作

汇编例子 MAIN: MOV R0, #16 MOV R1, #16 LOOP: MOV A, R1 MOV @R0,A MOV A,0x0 MOV A, @R0 MOV SBUF, A INC R0 INC R1 CJNE R0, #255 , LOOP NOP　 数值有2种表示方式，16进制，0x78，10进制 #255都可以，在CJNE等语句中只允许10进制。 生成hex文件 run: as8051 -l -o -s xram.asm aslink xram

因为MOS晶体管的衬底或者与源极相连，或者连接到VDD或VSS,所以经常被用作一个三端设备。由于未来CMOS技术的阈值电压并不会远低于现有标准，于是采用衬底驱动技术进行模拟电路设计就成为较好的解决方案 .衬底驱动技术的原理是：在栅极和源极之间加上足够大的固定电压，以形成反型层，输入信号加在衬底和源极之间，这样阈值电压就可以减小或从信号通路上得以避开。衬底驱动MOS晶体管的原理类似于结型场效应晶体管，也就是一个耗尽型器件，它可以工作在负、零、甚至略微正偏压条件下 .由于衬底电压影响与反型层(即导电沟道)相连的耗尽层厚度，通过MOS晶体管的体效应改变衬底电压就能调制漏极电流。 应用衬底驱动技术建立一些基本的模拟电路标准模块，通过举

数控机床伺服电机是数控系统中重要的动力驱动装置，对于确保机床的稳定性和精度至关重要。如果出现故障，及时的维修是至关重要的。下文是小编为您整理的一些常见的数控机床伺服电机故障及其维修方法，帮助您解决一些常见的问题。 伺服电机常见故障及维修方法 01机床的实际进给值与指令值之差超过限定的允许值 ①检查CNC控制系统与驱动放大模块之间，CNC控制系统与位置检测器之间，驱动放大器与伺服电动机之间的连线是否正确。 ②检查位置检测器的信号及相关的D／A转换电路是否有问题。 ③检查驱动放大器输出电压是否有问题，若有问题，应予以修理或更换。 ④检查电动机轴与传动机械之间是否配合良好，是否有松动或间隙存在。 ⑤检查位置环增益是否符合要求，若不符

低频和高频RF无线系统的集成具有很大差异。在高频段，由于CMOS工艺能实现的带宽高于双极工艺，因而是RF电路首选工艺，通常RF-CMOS不会与数字CMOS集成在同一个芯片上。在低频段最重要的系统是蜂窝通信系统，该类系统的RF功能集成的重点在于无源元件的集成。本文介绍了通过多片封装或模块实现无源元件与RF有源元件集成的策略。 信息在通信系统的两点传输过程中，射频功能扮演了重要角色。在这类系统中，RF功能通常与其它功能在物理上分离，RF发射与接收一般是由不同的IC来实现。为减小系统尺寸并降低成本，人们不断探索将RF与系统其它功能集成的方法，其中特别是DSP技术的发展产生了十分重要的影响。除了这种RF与非RF集成的发展趋势外，RF器

据外媒报道，几乎代表了通用、丰田、大众等所有其他汽车制造商的汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）要求美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）重新考虑今年4月份颁布的规定，即到2029年，几乎所有的新乘用车和卡车都必须配备高级自动紧急制动（AEB）系统。 汽车创新联盟表示，4月份颁布的规定要求所有乘用车和卡车都能够在时速高达62英里（约99公里）的情况下停车并避免撞击前方车辆，这“在现有技术条件下几乎是不可能实现的”。 美国国会在2021年基础设施法中指示NHTSA制定一项规则，为AEB系统设定最低性能标准，该系统使用摄像头和雷达等传感器检测车辆将在何时发生碰撞，然后在驾驶员未