2024年的 锂电 市场基本克服此前产能过剩难题，实现了稳中有升的健康发展。 “以史为镜，可以知兴替。”而数据作为最直观的表现形式，看懂2024年引起轰动的数据，对未来趋势的把握、对市场形势的研判等都有重大意义。 下面看十大曾引起行业轰动的锂电产业数据。 1、80.9% 来自中国汽车 动力电池 产业创新联盟的最新数据显示，2024年12月，我国动力 电池 装车量75.4GWh，同比增长57.3%。其中，三元电池装车量14.3GWh，占总装车量19.0%； 磷酸铁锂电池 装车量61.0GWh，占总装车量80.9%！ 磷酸铁锂 动力电池装车量突破了80%大关。 磷酸铁锂也获得海外市场的青睐。例如，常州锂源于20

　　这里大概的罗列了一些学习STM32的内容，以及学习顺序。如果是新手的话，建议边看中文手册和学习视频;如果是已经入门的，个人建议自己做一个项目，不论项目大小，当然里面会涉及到自己已经学习过的，或者是自己正在学习的，亦或是自己想来想要学习的，一边学习，一边做项目。这样好处颇多，大家慢慢去体会。下面就是本人所罗列的一些STM32的内容，不需要看懂，只需要记住即可，在你以后慢慢深入的过程中，就会了解到的： 　　1、STM32基本配置(运行环境、编译器、下载器、板子等)。 　　2、GPIO(跑马灯，蜂鸣器、按键)，其中还有端口复用和重映射，以后用到再给大家介绍，不过可以先看看中文手册。 　　3、时钟(系统时钟、RTC实时时钟)。 　　4

汽车用电设备通过导线与电源、控制开关及保护器件连接， 导线是构成汽车电气线路的基础元件， 线束则是由同一走向的导线包扎而成， 将多股导线包扎成线束， 可使线路不凌乱， 便于安装，而且起到了保护导线的作用。 汽车上的电源和各种电器零件通过线束来实现电路物理连接， 线束遍布全车。汽车车门系统是重要的功能件集合， 对其线束系统要求较高， 车门线束系统也是汽车上比较复杂的线束系统之一， 在布置线束时尤为注意。 1 车门线束系统简介 汽车车门是重要的汽车功能件之一， 车门上的电器配置、功能要求也越来越多， 所以连接各个电器件的线束也越来越复杂， 成为当代汽车故障的多发环节， 因此在汽车设计和生产制造中受到越来越多的关注。汽车车门上集

11月20日消息，据上海市场监管局消息，近日，国家市场监督管理总局正式批准上海机动车检测认证技术研究中心有限公司筹建国家汽车芯片质量检验检测中心。 国家汽车芯片质量检验检测中心是依托上海汽检建设的芯片检测实验室，据悉，上海汽检规划芯片试验能力的4000平方米新综合楼将于今年年底落成，将更好服务芯片测试企业需求，同时可为国家汽车芯片质量检验检测中心提供从研发到验证到失效分析溯源的完整服务能力。

伺服电机编码器的分辨率是衡量编码器性能的重要指标之一，它直接影响到伺服系统的精度和稳定性。本文将详细介绍伺服电机编码器的分辨率，包括其定义、分类、影响因素以及如何提高分辨率等内容。 伺服电机编码器分辨率的定义 伺服电机编码器的分辨率是指编码器能够分辨的最小角度或位置变化。通常用每转脉冲数（PPR）或每毫米脉冲数（P/M）来表示。PPR表示编码器每转一圈产生的脉冲数，P/M表示编码器每移动1毫米产生的脉冲数。 伺服电机编码器分辨率的分类 根据编码器的工作原理和结构，伺服电机编码器的分辨率可以分为以下几类： 2.1 增量式编码器 增量式编码器只能提供相对位置信息，即编码器输出的脉冲数与输入轴的相对位置变化成正比。增量式编码

近年来，随着全球汽车产业的深度转型，智能驾驶技术逐渐成为汽车行业创新的主要推动力。智能驾驶（Autonomous Driving）即通过传感器、人工智能和大数据技术，实现车辆在无人工干预下自动驾驶的能力。随着计算能力的提升、传感器技术的成熟以及人工智能算法的发展，智能驾驶正在从实验室逐步走向市场应用。根据中泰证券的研究报告，2024年将成为整车智能驾驶的元年，这一年智能驾驶技术的成熟与市场化应用标志着整个行业进入新的发展阶段。这一转变不仅源于技术的进步，也得益于政策支持和市场需求的推动。全球范围内，各大汽车制造商和科技公司正加速布局智能驾驶领域，以期在这一新兴市场中占据有利位置。 电动化的成功经验：对智能化发展的启示 1.1电

今年上半年，全球可穿戴设备市场迎来增长，除了智能手表、TWS耳机等单品之外，细分市场中智能戒指、开放式耳机、智能眼镜等单品也受到了消费者的青睐，成为具备潜力的可穿戴细分市场。终端市场的增长给上游蓝牙芯片厂商带来了成长机会。电子发烧友网整理了恒玄科技、杰理科技、中科蓝讯、泰凌微、炬芯科技这五家企业的业绩情况，由此分析上述企业在今年上半年的技术布局以及市场开拓情况。 AI+可穿戴、高音质音频已成趋势，蓝牙芯片大算力需求明显 从公开的财报数据看到，上述五家企业都在今年上半年实现了营收净利双增长。恒玄科技和杰理科技的营收超过10亿元，恒玄科技的营收为15.31亿元，杰理科技的营收为14.39亿元。在净利润方面，恒玄科技、杰理科技、中科

一、使用说明 目前我使用的是STM32L475系列单片机，是ali当时在PDD 50块钱卖的一个开发板，其他STM32单片机参考即可，这里会手把手教大家基于RTT Studio 来使用PWM。 二、创建工程 1.创建工程 首先大家打开RT-Thread Studio 来基于单片机创建工程。点击左上角文件，新建 RT-Thread项目 Project name就是项目名称，如果大家想自定义路径保存，就取消掉缺省位置然后自定义路径。 2.芯片参数设置 选择基于芯片，下面的参数需要大家根据自己的主板来选择，我这个板子 使用LPUART作为CMD输出，单片机型号，下载器比如JLINK或者STLINK等等都需要自己适配开发板。

申请技术丨后轮转向 申报领域丨智能底盘 独特优势： 1、低速控制：低速时后轮与前轮反向偏转减小转弯半径；泊车更容易/城市驾驶更灵活；改变瞬时转动中心。 2、高速控制：高速时后轮与前轮同向偏转，提高稳定性；可以提升车辆侧向加速度响应；提高横摆阻尼 3、紧急避让：车辆紧急避让过程中，与前轮转向协同控制，提升车辆的稳定性。 4、功能拓展：配合高级辅助驾驶系统及整车动态控制系统，支持高阶自动驾驶并保证稳定性。 应用场景： 1、城市驾驶：在繁忙的城市道路上，车辆需要频繁地进行转向操作。后轮转向技术能够显著减小车辆的转弯半径，使车辆更加灵活，便于在狭窄的街道和繁忙的路口进行转弯和避让。 2、高速驾驶：在高速公路上，车

申请技术丨onebox 液压解耦制动系统 申报领域丨智能底盘 独特优势： NVH: 在同等测试条件下，比同类产品低3个分贝 踏板感: 与传统真空助力器相似度超95% 包括双控EPB在内，共有23项功能配置 Vector全工具链开发Autosar架构，具有标准、模块化、高可靠运行的环境，并具有良好的可移植性和扩展性 功能安全达到了系统ASIL D的防护等级 信息安全从风险评估管理、产品开发、软件开发、生产与运维、流程审核等多个方面保证了制动系统的信息安全防护能力 应用场景： 产品应用范围可覆盖燃油、纯电及混动等乘用车型，也可应用于部分轻型商用车 未来前景： 尽管竞争激烈，市场前景仍然广阔

作为战略性新兴产业，新材料新能源产业是西安六大支柱产业之一，也是加快发展新质生产力，推进高新技术产业发展的重要方向。目前，西安正在大力培育和壮大本土新材料产业，在新能源、生物医药等领域涌现出了一大批填补国内空白的创新成果，为推进先进制造业实现高质 ...

申请技术丨汽车安全芯片T9系列 申报领域丨车规级芯片 独特优势： 1、安全芯片在 智能网联 汽车领域的最佳实践：一方面，将数字钥匙的安全体系在安全芯片上实现，既保证了密钥根的安全，又保证了安全身份认证、安全计算等过程可以在安全芯片内执行，提高了智能网联汽车系统的整体安全性；另一方面，基于国际最高安全等级认证芯片，除数字钥匙外，还可用于智能网联车网关信息安全保护。 2、基于T9系列产品的数字钥匙整体解决方案：该系列芯片包含的车端SE T97-315E、KeyFob SE T95-141A 、NFC钥匙卡T92-116F和NFC Reader THN31A等系列产品，可为客户提供数字钥匙整体解决方案，实现密钥生成

动态功率测量-更快的速度和驱动器循环

前言 目前，整个汽车芯片市场在安全、可靠性等方面要求较高，如AEC-Q测试和ASIL产品认证，针对产品研发，生产，流程管理/管控等实现产品功能安全。但在汽车市场中大部分芯片被国外 厂商 所垄断，如瑞萨、恩智浦、英飞凌、德州仪器、微芯、意法半导体等。我国现处于国产替代不足，自给率低等现状，急需加速突破。 根据半导体在汽车应用领域的不同，汽车芯片按种类可分为存储芯片、功率芯片、模拟芯片等。本期我们将给大家分享，在国产替代进程加速推进驱动下，国产车规级芯片行业版图。 01 功率类芯片 新能源汽车是功率器件增量需求主要来源。其中，增量较大的主要是IGBT模块、SiC 模块、MOSFET 和 GaN 产品。其中新增功率器件主

// 编译内核 cd /home/guoqian/4-3-1/linux-2.6.29 make disclean cp config-mini2440 .config make menuconfig ARCH=arm make uImage ARCH=arm CROSS_COMPILE=arm-linux- // 将uImage拷至TFTP cp arch/arm/boot/uImage /tftpboot/ // u-boot参数设置 set ipaddr 192.168.1.230 set serverip 192.168.1.123 set gatewayip 192.168.1.1 set bootcmd 'tf

太阳能的使用越来越普及，太阳能控制器使用了单片机和专业软件，实现了智能控制，利用蓄电池放电率特性修正的准确放电控制。以下为TM32F103K7应用于太阳能控制器的原理框图： 如上所示，TM32F103K7是海速芯（原“十速”）的32位MCU，该32位MCU采用高性能的ARM Cortex-M3内核，频率72MHz，最高集成128Kbytes flash和20Kbytes SRAM，并提供丰富的通信接口（I2C、SPI/USART）和7个定时器，具备可靠性高、精度高、功耗低等特点。 本文提到的太阳能控制器方案中，所有控制全部采用工业级芯片，能在寒冷、高温、潮湿环境运行自如。同时使用了晶振定时控制，定时控制精确；取消了电位器调

重工机械车机总线系统通常走CAN总线，作为综合复杂的控制系统，往往需要将Modbus传感器信号接入车机系统，今天就来分享如何将行业常见Modbus传感信号接入车机CAN总线系统在工程机械行业，车机控制通常以CAN总线作为总线控制系统，专用传感器件很多也支持CAN通讯协议，然而随着装备升级迭代需求不断增多，作为综合复杂的车机系统，往往需要将一些新的Modbus传感器接入车机系统进行综合监控。 Modbus信号是无法直接接入CAN总线系统的，如果自己开发解决通讯问题需要花费大量的时间及人工成本，为了解决以上问题，我们采用PXB-6020协议转换器，将Modbus信号转换为CAN信号，轻松实现CAN总线系统与各Modbus采集节点的

据外媒报道，自去年11月份恢复增长，终结连续15个月同比下滑的颓势以来，韩国半导体的月出口额就持续同比增长，刚刚过去的5月份也不例外。 韩国贸易、工业和能源部公布的数据显示，他们的半导体产品在5月份的出口额达到了113.8亿美元，同比大增54.5%。 5月份同比增长54.5%，也就意味着韩国半导体产品的出口额，已连续7个月同比增长，从去年11月份一直持续到了今年5月份。 就韩国方面公布的数据来看，他们半导体的出口额，在5月份不只是同比增长，环比也有增加。在4月份，韩国半导体的出口额为99.6亿美元。 除了半导体，韩国还有多类产品的出口额在5月份同比有增长。 在5月份，韩国显示屏的出口额同比增长15.8%，达到了16.3亿美元；在电

摘要 车载充电机（OBC）在整车下电后，为保证低功耗，包括主控MCU在内的绝大部分电路都处于休眠状态，此时需要一个低功耗的常待机唤醒模块，检测充电枪的插枪信号，来唤醒车载充电机主电路。本文将介绍基于TI MSPM0 MCU的唤醒方案，相对于传统方案，具有高兼容性，高可靠性，便于维护，更低功耗，以及小体积等优点。 1. GB/T 18487.1-2015 在展开讲述前，我们需要简单了解一下国内比较通用的电动汽车的充电协议标准-GB/T 18487.1-2015（电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求）。 主要的充电握手步骤可以简单拆分成以下几点： 车辆检测CC端口阻值，判断车端连接头的连接状态（断开/半连接/连接状态）； 充电

汽车电子产品的数量和复杂程度正在不断增加，而所有这些组件都需要针对高电压、高能瞬态的保护。 Littelfuse 推出新型SZSMF4L 400 W瞬态抑制二极管系列，具有快速响应时间、低齐纳阻抗、高浪涌处理能力和出色的钳位能力，可为这些敏感系统提供保护。 其低泄漏电流同时也是保护传感器的理想选择。由于体积小，这款二极管适用于大多数汽车应用，尤其是车辆电气化。 SZSMF4L系列非常适合各类汽车电子应用，包括： 电动汽车动力系统 车载充电 (OBC) 电池管理系统 (BMS) 电动汽车逆变器 配电盒 (PDU) 域控制器 区控制器 车身控制模块 传感器保护需要较低的泄漏电流。 SZSMF4L系列 Littelfuse产品营销S