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    1. 宝马在2025 CES全球首发新世代超感智能座舱

      北京时间2025年1月8日,宝马在2025年美国国际消费电子展(CES)上全球首发新世代超感智能座舱——BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X。BMW首创全景iDrive涵盖众多交互“黑科技”,车内四大全新交互界面重新定义汽车人机交互:行业首创的视平线全景显示、全新3D抬头显示、超感智控方向盘以及BMW首创向心中控。四大交互界面虚实联动,让信息聚焦驾驶员中央视野,优化信息布局。 作为BMW首创全景iDrive的软件平台,宝马发布自研的BMW新世代操作系统X,可最大程度发挥出新世代超感智能座舱的交互能力。在中国,宝马还携手本土顶尖科技伙伴,将生成式AI大语言模型融入BMW智能个人助理,大幅提升智能座舱的信息检索

    2. 【ARM裸机s5pv210 】时钟配置

      clock.c // 时钟控制器基地址 #define ELFIN_CLOCK_POWER_BASE 0xE0100000 // 时钟相关的寄存器相对时钟控制器基地址的偏移值 #define APLL_LOCK_OFFSET 0x00 #define MPLL_LOCK_OFFSET 0x08 #define APLL_CON0_OFFSET 0x100 #define APLL_CON1_OFFSET 0x104 #define MPLL_CON_OFFSET 0x108 #define CLK_SRC0_OFFSET 0x200 #define CL

    3. S5PV210_串行通信

      1、universal asynchronous reciver and transmitter 通用异步收发器 2、transmitter:由发送缓冲区和发送移位器构成。发送信息时,首先将信息编码(一般用ASCII码)成二进制流,然后将一帧数据(一般是8位)写入发送缓冲区,发送移位器会自动从发送缓冲区中读取一帧数据,然后自动移位将其发送到Tx通信线上。 receiver:由接收缓冲区和接收移位器构成。当通过串口线发送信息时,信息通过Rx通信线进入接收移位器,然后接收移位器自动移位将该二进制位保存入接收缓冲区,接收完一帧数据后receiver会产生一个中断给CPU,CPU收到中断后即可知道receiver接收满了一帧数据,

    4. S5PV210初始化系统时钟

      S5PV210时钟体系 S5PV210中包含3大类时钟domain,分别是主系统时钟domain (简称MSYS,下面将使用简称来进行相关讲解)、显示相关的时钟domain (DSYS)、外围设备的时钟domain (PSYS)。 1) MSYS:用来给cortex a8处理器,dram控制器,3D,IRAM,IROM,中断控制器等提供时钟; 2) DSYS:用来给显示相关的部件提供时钟,包括FIMC, FIMD, JPEG, and multimedia IPs; 3) PSYS:用来给外围设备提供时钟,如i2s, spi,i2c,uart等 S5PV210外接的晶振频率(简称Fin)为24MHz,通过时钟控制逻辑PLL可以提高

    5. GD32L235系列MCU在机械键盘中的应用

      指尖在键盘上的每次敲击,都伴随着RGB灯光的绚烂闪动,宛如在键盘上演出夺目的光影秀,从流光溢彩的渐变,到震撼人心的波浪,再到动感十足的呼吸灯效,各种灯光模式绚丽夺目,再加上流畅的回馈手感,让游戏或打字体验变成了视觉与触觉的双重享受。 机械键盘的各种神奇魔力,均源自核心主控芯片MCU的加持。正是新一代MCU具有的强大性能和扩展功能,才不断重塑机械键盘的边界,使其不仅能实现更多样化的功能,还极大增强个性化定制的空间,进一步展现了科技创新带来的无限魅力。 市场与技术的双轮驱动 机械键盘早已从极客的最爱变成大众的选择。据Market Research Future(MRFR)的综合报告,机械键盘市场将以12.7%的复合年增长率增长

    6. 伺服压力机构造及使用方法

      伺服压力机是一种高精度、高效率的自动化压力设备,广泛应用于金属加工、电子制造、汽车制造、航空制造等领域。本文将详细介绍伺服压力机的结构、工作原理、使用方法以及维护保养等方面的内容,以帮助用户更好地了解和使用伺服压力机。 一、伺服压力机的构造 伺服压力机主要由以下几个部分组成: 机身:机身是伺服压力机的基础部分,通常采用高强度的铸铁或钢材制造,以保证设备的稳定性和耐用性。 滑块:滑块是伺服压力机的核心部件,它通过伺服电机驱动,实现高速、高精度的往复运动。 伺服电机:伺服电机是伺服压力机的动力来源,通过精确控制电机的转速和扭矩,实现对滑块运动的精确控制。 传动系统:传动系统包括齿轮、皮带、联轴器等部件,负责将伺服电机的动力

    7. 恒压供水变频器参数设置方法

      恒压供水系统是一种广泛应用于供水领域的自动化控制系统,其核心设备是变频器。变频器通过调节电机的运行速度,实现对供水系统的恒压控制。为了使恒压供水系统能够正常运行,需要对变频器进行正确的参数设置。本文将详细介绍恒压供水变频器参数设置方法,包括参数设置的步骤、注意事项以及常见问题的解决方法。 一、参数设置前的准备工作 了解恒压供水系统的基本组成和工作原理 在进行参数设置之前,需要对恒压供水系统的基本组成和工作原理有一定的了解。恒压供水系统主要由水泵、管道、压力传感器、控制柜和变频器等组成。其工作原理是通过压力传感器检测供水系统的压力,将压力信号转换为电信号,输入到控制柜中,控制柜根据压力信号控制变频器的输出频率,从而调节水泵的运行速

    8. 三星携手LG Display共研屏幕发声OLED技术

      TCL科技发布了重要公告,宣布其控股子公司TCL华星光电技术有限公司计划收购乐金显示(中国)有限公司(LGDCA)80%股权,以及乐金显示(广州)有限公司(LGDGZ)的全部股权,并同时获取这两家公司运营所必需的相关技术及支持服务。此次交易的基础购买金额设定为108亿元人民币,但最终的收购金额将依据过渡期间的损益情况及交割时点的具体条件进行相应调整。 TCL华星拟采用现金支付方式完成此次交易,资金将来源于其自身的资金储备或通过其他融资渠道筹集。此次收购对TCL科技而言,具有深远的战略意义,不仅将极大地丰富其在半导体显示领域的产线技术,还有助于深化与国际客户的战略合作,进一步增强产业间的协同效应,扩大规模优势,并有望显著提升公司

    9. CIIC一体化智能底盘丨时代智能确认申报2024金辑奖

      申请技术丨CIIC一体化智能底盘 申报领域丨智能底盘 独特优势: 时代智能脱胎于宁德时代,在全球范围内吸纳底盘、电驱、热管理、电子电气等领域的知名技术专家和优秀人才,持续在三电集成、底盘架构、服务模式等领域探索创新。 依托自主创新的软硬件架构设计和Toolkits解决方案套件,CIIC一体化智能底盘支持客户在底盘机械尺寸、续航里程、驱动形式、软件控制与服务等维度的自由选用、灵活搭配。 创新的总装模式和产品形态,可以更好地支持客户将整车生产制造流程由串行生产改为并行拼装,通过柔性化设计智慧工厂,减少总装投资,提升行业生产效率。 应用场景: 从载人到载物、人机共驾到无人驾驶,一体化智能底盘将

    10. 2024年1-8月新能源乘用车电池配套情况分析

      随着新能源汽车市场的持续升温,各大车企在电池配套方面的选择也日益多样化。根据电车汇统计的新车公告数据显示,各整车企业集团与电池单体企业的合作呈现出多元化和集中化的特点。以下是对这一期间新能源乘用车电池配套情况的综合分析。 截至2024年8月,今年新能源乘用车公告总数达到566个,显示出新能源汽车市场的强劲发展势头。各大车企在积极推出新能源车型的同时,也更加注重与电池企业的深度合作,以确保电池供应的稳定性和车型性能的优化。 吉利集团 吉利集团电池配套呈现出多元化的特点,在2024年1-8月,吉利集团共申报67款新车。其中宁德时代以21款位居首位,还有15款车型用的是双方合资公司电池,显示出双方合作的紧密性。此外,吉

    11. EHBI电子液压制动系统丨千顾科技确认申报2024金辑奖

      申请技术丨EHBI电子液压制动系统 申报领域丨智能底盘 独特优势: 千顾科技的集成式OneBox产品——EHBI电子液压制动系统,集成了ABS、ESC、E-booster和EPB的功能,并支持多传感器融合,可以为车辆提供良好的踏板感觉和应急制动能力。、千顾科技的EHBI-Onebox以ESC算法为核心基础,加入支持多输入多输出架构的VMC方案,能够实现多种动态特性配置的高级别车身稳定性控制,通过与空气悬架,后轴转向等多种底盘电控系统的协同控制,实现更加平顺和舒适的车辆稳定性控制。 千顾科技EHBI电子液压制动系统,解决包括系统大批量产业化一致性、系统高效检测等问题,实现了传感器融合算法提

    12. IMX257 LED驱动程序实现

      由于昨天对IMX257的地址分配不了解,所以前面只能用s3c24xx的驱动程序来了解ioremap等对IO端口的工作原理。 但是经过昨晚对IMX257芯片的细细梳理,今天早上起来又把IMX257的芯片资料看了一遍,终于成功看懂了,下面意义给大家道来。 我们此处使用ERR_LED 也就是GPIO3_23引脚 一、IMX257 芯片资料分析 1.确定相关寄存器基址 确定IOMUX地址 GPIO3的地址 2.确定相关寄存器的偏移地址 IOMUX的相关的模式配置寄存器,配置为ALT5模式 偏移地址: 寄存器描述: 接下来就是配置GPIO的相关信息,上拉,CMOS输入输出,等信息 偏移地址: 寄存器描述:

    13. CAN总线、以太网还是FPD链路:哪一种最适合车载通信?

      引言 1915 年,福特汽车公司把电灯和电子喇叭用于其T -型汽车。自那时起,汽车对于电气和电子系统的依赖便不断增加。初始系统往往都是局部和独立的,例如,一个控制车头灯的开关直接连接至电池。但在今天-,这些系统都相互连接在一起。当车头灯开启时,仪表盘照明、后视镜和其他系统可能都会转入新的工作状态。为了实现这些功能,各种系统必须彼此相互通信。随着汽车技术的发展,汽车拥有了许多网络,让这种通信成为可能。由于自动驾驶汽车的不断发展,对于汽车内部和汽车之间进行数据传输的需求日益增长。本文为您介绍三种汽车通信标准—控制器局域网(CAN) 、以太网和平板显示链路 (FPD-Link) ,并探讨每种接口最适合的系统。 CAN总线 CAN总线

    14. 固态电池商业化有多远

      在“双碳”目标驱动的交通电动化加速转型过程中,动力电池创新成为强化 新能源汽车 竞争水平、打造国家产业竞争力、稳固企业竞争优势的关键。今年以来,无论是整车企业,还是动力电池企业,纷纷瞄准新技术同时布局新一代动力电池——固态电池,并加快发布固态电池“上车”时间表。 争相发布“上车”时间表 丰田汽车沉寂已久的固态电池又有动静和希望了。6月28日,丰田公布新一代电动化技术进展,性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池共4类新一代电池,将从2026年起依次投入市场。其中,全固态电池正以2027—2028年推出为目标全力推进研发。据悉,搭载固态电池的车型续航里程将达到1000公里以上,实现快充只需10分钟

    15. 规划电动车充电桩注意什么

      随着新能源汽车的普及和环保意识的增强,电动车充电桩的建设与规划日益成为城市基础设施建设的重要组成部分。然而,充电桩的建设并非简单的堆砌,它涉及到位置选择、数量确定、类型配置、运营维护等多个方面。本文将详细探讨规划电动车充电桩时需要注意的关键要点,并对未来发展趋势进行前瞻性思考。 一、位置选择:便捷性与覆盖率的双重考量 充电桩的位置选择直接影响到其使用效率与覆盖率。首先,充电桩应布局在电动车流量大的区域,如商业中心、交通枢纽、住宅小区等,以满足用户日常充电需求。同时,也要考虑充电桩的可达性,确保用户能够方便地找到并使用充电桩。此外,充电桩的布局应充分考虑城市的整体规划,避免与城市其他基础设施冲突。 二、数量确定:供需平衡与效率优先

    16. 能完全响应人体神经系统,神经义肢接口让患者恢复“仿生行走”

      新突破成功恢复了“仿生行走”。图片来源:《自然·医学》 《自然·医学》1日发表的一篇论文,报道了神经义肢接口的最新突破,其能让仿生腿完全响应人体神经系统,在临床试验中,改善了截肢人士的行走控制,让他们恢复了“仿生行走”。这一结果表明,即使只恢复部分神经信号传导,或也足以实现神经义肢功能的临床相关改善。 人体为了让其肢体在其活动范围内活动,肌肉会以成对的主动肌-拮抗肌发挥作用,这反过来能将本体感受信号传给中枢神经系统,给人体提供四肢位置和运动的意识。不过,手术截肢会导致截肢位置的神经-肌肉架构严重受损形成残肢。残肢断开的肌肉会被包住,形成充足的软组织垫层作为义肢接受腔,这会破坏自然肌肉动力学和本体感受。 美国麻省理工学院团队

    17. 基于机智云AIoT云平台的互联鸽笼控制系统

      摘要 本智能鸽笼控制系统由贵州大学电气工程专业的刘磊、王民慧设计开发完成,基于STM32+机智云AIoT云平台设计专为赛鸽进笼检测的装置,利用机智云平台进行数据的传输交换,通过 WiFi 模块与云端的通信,将采集到的温湿度、归巢时间、告警信号等发送到手机 APP 端,同时在鸽子归巢时通过拨打人员电话,在断网的情况下可以进行按键操作,最终以物联网控制的方式能够对赛鸽进行有效的饲养选育。 正文内容 在赛鸽养殖中,饲养者因为工作生活繁忙等原因将无法按时喂养鸽子,同时赛鸽的养殖往往需要直接接触鸽子羽毛排泄物等,卫生问题尤为突出。在优秀乳鸽的选择上,通常采用给鸽子佩戴高昂的赛鸽计时装置,此外鸽舍内的温湿度直接影响着赛鸽的健康,需要及时对

    18. 斯微特提前换道迎来风口,武汉“小巨人”为人形机器人做“关节”

      一个 机器人 能轻松抱起卧床病人,帮他擦身洗澡、换洗床品;也能拿起锅铲炒菜做饭、洗碗缝衣……这样的场景已在国内人形机器人公司实验室里成为现实。要让人形机器人精准控制工作时的力度和精度来实现这一切,就需要用上被称为机器人“关节”的核心零部件—— 减速机 。 连日来,在黄陂祁家湾街道的武汉精华减速机工业园,湖北斯微特传动有限公司(以下简称“斯微特”)迎来了一批批院士科研团队、人形机器人公司研发人员。公司董事长余运清告诉长江日报记者:“人形机器人在国内目前还处于持续研发阶段,对微型减速机,尤其是RV精密减速机的需求正快速增加,而我们在几年前研发出的全球最小的微型减速机吸引了业内众多客户。” 斯微特的前身为武汉精华减速机制造有限公司,是一

    19. 防错技术在汽车线束设计与制造中应用研究

      摘要: 防错技术就是指任何一种能够防止人为错误的发生, 或是一眼就能让人发现错误的装置或设施。防错法又称愚巧法、防呆法, 即在过程失误发生之前即加以防止错误的发生。随着汽车技术的快速发展, 车载功能电器成倍增加, 导致连接各功能电器的汽车线束越来越庞大, 特别是集成式设计的汽车线束, 由于线束回路数量多、线束体积庞大、质量重, 线束的可制造性严重降低。因此, 汽车线束产品防错设计和工艺制造防错设计尤其重要。结合国内汽车线束行业产品设计和制造工艺设计中相关资料, 对防错技术的应用归纳总结, 与各位同行进行交流学习。 1 前言 无论是线束半成品检验还是线束成品下线检验和检测,都属于加工完成后的末端检验,探

    20. mini2440 驱动ds18b20

      想着有个ds18b20,于是就写了一个18b20的驱动。是在mini2440上面实现的。 ldd3的大师说得好,linux驱动应该尽可能多的提供机制,而不是提供策略。我觉得说得太有道理了。驱动本身就不应该涉及到太多策略问题,策略问题应该尽可能多的由应用程序去提供。作为驱动,应该尽可能多得去实现提供硬件的功能,然后留出接口给上面的应用程序调用。 其实ds18b20驱动比较简单,无非就是在单片机驱动18b20的基础上,家里一个字符驱动设备的外套。下面直接上代码吧。 驱动代码: #include linux/init.h #include linux/module.h #include linux/delay.h #

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