来源/ Autonews，作者：RICHARD TRUETT 2019年，乔恩·劳伦斯（Jon Lawrence）买了一辆 雪佛兰Bolt ( 参数 | 询价 ) ，从那时起，他对通用50多年的忠诚度开始动摇了。 自从购入以来，劳伦斯的这辆电动掀背车已经“死机”两次，电池包换到了第三个。每次死机，这位退休高管都是把车送到经销商处维修。还有两次，他的Bolt进入了自我保护的跛行模式（limp mode）。 经销商也找不到问题所在，只能重启系统，而且服务经理还会告诉劳伦斯，导致Bolt“跛行”的原因很可能是他操作失误，也可能是充电器出了问题。 劳伦斯说：“他们根本没有能力诊断汽车。” 劳伦斯的Bolt遇到的

日前，国家知识产权局公布了小米汽车最新专利，该专利将进一步保障车内人员的安全性。 小米移动软件有限公司申请的专利名为 车辆事故的紧急联系方法、装置、车辆、存储介质及芯片 。旨在通过智能系统在车辆发生事故时及时通知紧急联系人，并提供相关的事故信息，确保车内人员能够得到及时救援。 专利摘要显示，在检测到车辆发生碰撞时，系统会获取该车辆碰撞后的状态信息，根据碰撞后的状态信息确定该车辆的事故等级。 第一等级的事故触发方式包括电池故障、电路故障、轮胎保障等，而车损状态为尾部、保险杠等； 第二等级则要更为严重，事故触发方式包括刹车、发动机、安全气囊等直接危及人员安全的故障，车损状态则为车辆翻转、油箱漏油、车轮脱落等。 据

据CNBC报道，中国 电动汽车 公司小鹏汽车本周表示，计划2024年底前在欧洲推出驾驶辅助技术XNGP（智能导航辅助驾驶），并按计划在2023年底前将该技术推广到中国50个城市。 特斯拉尚未在中国推出驾驶辅助软件FSD，目前还不清楚可以在欧洲使用FSD的多少功能。但驾驶辅助技术的部署需要得到监管部门的批准。 当地时间10月25日，小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地（Brian Gu）告诉记者，小鹏汽车需要时间在欧洲测试和本地化其驾驶辅助软件。不过，他拒绝提供有关该计划的详细信息。 他表示，小鹏汽车正在配合欧盟监管机构最近宣布的对中国电动汽车公司展开的反补贴调查，并且该公司正在采取“严格的措施”来遵守欧洲的GDPR数据保护

　　捷豹路虎(JLR)雄心勃勃地采用循环经济原则，宣布将使用二次使用的捷豹I-PACE电池来开发英国最大的储能系统之一。 　　作为与Wykes工程有限公司技术合作的一部分，捷豹路虎将开发利用可再生能源的最大储能系统之一。据捷豹路虎称，单个Wykes工程电池储能系统(BESS)使用30秒寿命的I-PACE电池，在全容量下可以储存高达2.5MWh的电力，能够为大约250个家庭供电一天。 　　“我们的电动汽车电池是按照最高标准设计的，在这个创新项目中，与Wy

三相异步电动机是一种常用的交流电动机，它的运转速度略低于同步速度，因此称为异步电动机。传统的三相异步电动机通常在机壳内绕制一个固定不动的定子和一个可以旋转的转子，两者之间是旋转磁场。 三相异步电动机在工业生产中广泛应用，包括机床加工、轻工生产、矿山、发电、水处理、交通等领域。它具有体积小、重量轻、转矩大、噪音低、运行平稳等特点，运转可靠。广泛用于各种机械设备的传动和控制，通过变频器、伺服驱动器等电子元器件可以实现精确调速，对于作业要求高、机械部件要求精度较高的场合，其应用更为广泛。 需要注意的是，异步电动机在启动之初会出现较高的启动电流，从而产生较大的电网峰值负荷和机械系统冲击负载，并且启动速度较慢，不适合需要频繁启动和停

一个合格的产品绝对是经过多次整改优化以及不断测试而成，特别是元器件，拿优恩来说，在对产品质量与要求这块抓的都很严苛，对产品性能参数等方面也是不断进行测试，数据有出处就及时作出更新与调整，以便用户参考选择。 在测试中，我们大家都会看的一个数值就是性能指标参数，它对于产品自身而言到底有多大影响呢？ 例如优恩的PPTC自恢复保险丝防护器件，在性能指标参数中，PPTC有一个Vmaxi，它表示保护器件在闭锁条件下承担的max工作电压。换句话说，在有串联保险丝的电路中，当电路的电流出现异常时，保险丝会在一定时间内由低电阻器变为高电阻器，从而阻断异常大电流的通过，维修后电路不会被大电流损坏。但如果浪涌电流超过Vmaxi值，就会导致保险丝出现

前景的故事已经走到尽头。 “巨头陆续收缩，融资也越来越难了”，当问及对自动驾驶行业今年上半年的印象时，刚从某国内自动驾驶创业公司离职的算法工程师魏巍（化名）向我们表示。 如其所言，随着行业逐步深入技术瓶颈期，今年大模型又在AI的沙滩上堆起一摊新火，自动驾驶这位前些年的资本宠儿正在逐步淡出C位。 在近日的2023世界人工智能大会上，马斯克不出意外地又为自动驾驶落地画了一张“饼”，他表示随着AI技术的快速发展，大约在年末，就会实现全面自动驾驶。 然而不同于之前的flag，今年老马的“掐指一算”，似乎并没有像往年一样为行业掀起什么波澜，随着赛道日渐淡出C位，自动驾驶“狼来了”的故事，究竟什么时候才能等到大结局？ 自动

　　差分探头是示波器的一种测量探头，也是现代示波器的主流配件，在开关电源应用中十分广泛。 　　常见的差分探头有两类：有一类是针对低压信号的，在高速的数字电路中这种差分信号比较常见，这一类的测量电压常见的幅值是±8V，带宽一般在1GHz以上；另一类是专门针对高压测量的，测量电压高达上KV，在开关电源测量中这种差分信号比较常见，这类叫高压差分探头，测量电压一般在KV级别，带宽在20MHz—100MHz范围内比较常见。 　　差分探头可将任意间的两点浮接信号，转换成对地的信号，以供应示波器、电表、或计算机使用,非常多的电路，尤其是电机电路，含有直流抵补(DC OFFSET) 或交流抵补(AC OFFEST)甚至*没有对地回路，此时

干井式温度检准仪为便携式仪器，用于对温度测量仪表进行简单现场校准。干井式温度校准仪包含一个电加热或制冷的金属插块、精确温度控件和带指示仪的内部参考设备，以测定金属块的温度。在金属块内部，有钻孔用于容纳温度探头。可换插块配有一个或多个不同直径的钻孔，用于装入温度探头。 通过现场校准，待测试的温度计可直接从装置内的护套中取出，而无需中断评估系统的电气连接，然后将其插入到插块的适当钻孔中。请记住由于校准项存在热膨胀，所选择的孔径必须尽可能地紧密，防止测试项与嵌件之间的任何气隙对热传递造成不利影响。因此，孔径最大大于温度探头的外径0.5毫米。 干井式校准仪的结构 被检探头校准所需的温度由干井进行调节。通过在对应过程温度条件下对温度

频谱分析仪的电流模式一般有自10Hz低频起始的频率响应。当与1Hz或带宽更窄的 FET 软件结合使用时，现代频谱分析仪就具备了扩展的低频性能，使之成为设计与调试高性能模拟电路不可或缺的工具。不幸的是，主要面向RF应用的频谱分析仪典型输入阻抗为50Ω，当用于许多高阻抗模拟电路时，这是一个重负载。与 50Ω输入串接一个 953Ω电阻器可以改善阻抗显得略高的探头，但这种方法也只能提供1kΩ的输入阻抗，而测试的信号则会降低26 dB。 此外，大多数 RF 频谱分析仪都缺少交流耦合功能，因此，任何直流输入元件都与内部端结电阻器或前端混频器直接相通。如果要保持10 Hz的低频响应，必须在953Ω输入探头中串接一个至少2mF的耦合电容器。尽

日前，马斯克宣布将在3月1日的特斯拉投资者日活动中，公布特斯拉宏图第三篇章（Master Plan Part 3），其中或许包含新一代的特斯拉FSD自动驾驶系统。 近日，特斯拉全新HW4.0电脑板曝光，相比现在HW3.0，新电脑板变化非常大。 第一、前置3摄像头变成了2颗，但提高了分辨率，新增2个侧摄像头（L-FF-Side和R-FF-Side摄像头）和1个前摄像头（F-SVC），加上原本就有的1个倒车影像摄像头、4个侧向ADAS摄像头，以及座舱内的1颗摄像头，统共11颗，完全转向Tesla Vision纯视觉路线 第二、被马斯克丢弃的毫米波雷达回来了，此次新增Phoenix高精度雷达，有可能是高精度4D毫米波

垂直火焰室用于测定面料、童装、泡沫、纸张等材料的阻燃性、辉光传播及炭化性能。本手册的目的是为VFC的设置和使用提供指导。试样制备和试验说明请参照具体试验方法 1，气体燃烧器，一个改进的本生灯提供了非睡衣测试包。燃烧器包括火焰高度计和导光管。对于儿童睡衣测试包提供安装在测试室侧壁上的倾斜侧燃烧器。 2，气连接，气体混合物应是甲烷，99%纯，或在适用的测试方法中指定。如果使用侧燃烧器，则通过客户提供的压力调节器将气体供应线直接连接到燃烧器入口。如果使用本生燃烧器，请将您的气体供应连接到手动气体控制单元，并将该单元的输出线连接到燃烧器入口 3，本生燃烧器的位置和火焰高度，将燃烧器放置在一个位置，使燃烧器筒体的中心直接低于试样的中心。

2020年，为了让更多人学习 机械臂 知识，我们推出了世界上最小的6轴 机器人 手臂：myCobot，之后陆续推出码垛机械臂mypalletizer，小六轴mechArm，双臂myBuddy。将昂贵的工业机械臂转化成桌面级机械臂，通过较低的价格，搭建了一个机器人研究和教育平台，降低了 AI人工智能 领域的学习门槛。 为了满足更多用户的需求，我们不断扩大桌面级机械臂产品线，推出功能更强大、操作更便捷的高精度桌面机械臂奥创ultraArm，并搭配完善写字画画、激光雕刻与视觉识别相关套装，用户可直接选用。 ultraArm奥创机械臂是一款超小型桌面机械臂，全身采用经典金属结构设计，本体占用面积只有A4纸张的一半，灵活使用。搭载高性能步

　　惠州中洞抽水蓄能电站位于惠州市惠东县高潭镇中洞村境内，总装机容量120万千瓦（3×40万千瓦），电站建成后对促进风电、光伏等清洁能源大规模发展，优化电源结构，保障电力系统安全稳定经济运行具有重要作用。项目主要建设内容为上水库、下水库、输水发电系统、开关站等，概算投资837254万元。 　　项目由惠州中洞蓄能发电有限公司（南方电网储能股份有限公司的全资子公司南方电网调峰调频发电有限公司持股70%，中广核电力销售有限公司持股30%）负责投资建设，项目主体工程定于2022年12月23日开工。

北京时间11月11日，蔚来正式公布了三季度财报。通篇看过后，心中迸发出最大的感触便是，这家新势力造车还在烧钱，但野心更大了。 之后的电话会议上，关于总被外界诟病制造端抵御风险能力薄弱的问题，李斌回应道：“之前，因为种种原因，我们是遇到了一些麻烦，但现在蔚来已经基本摆脱了供应链和产能限制。” 随后他也充满信心的表示，被外界给予厚望的ET5，11月底能完成产能爬坡，12月会进一步攀升。而有了这款产品的贡献，蔚来也有机会冲击单月交付2万辆大关的目标。届时，诸多质疑将烟消云散。 当然，关于正在进行中的四季度，这家新势力造车给出的交付指引也十分乐观，达到了4.3万辆-4.8万辆。 殊不知，就在12月的第一天，蔚来正式公

中创新航IPO余音未散， 动力电池 赛道将再次迎来敲钟。 2022年11月18日，蜂巢能源科技股份有限公司（简称“蜂巢能源”）冲刺科创板IPO获上交所受理，计划发行25％的股份，拟募资150亿元。以此计算，蜂巢能源对应估值达600亿元，成为新晋动力 电池 独角兽。 49天前，10月6日，排名在 宁德时代 、 比亚迪 之后的中国第三大动力电池厂商——中创新航挂牌上市，首日开盘价为38港元／股，募资净额98．64亿港元。 中创新航IPO不仅募资额刷新了今年港股纪录，而且基石投资者多达15家， 天齐锂业 、精测电子、大族激光、小鹏汽车等产业方都现身其投资者名单。 变局之下，机遇丛生。作为 新能源汽车 最关键的核心零部件之

随着智能手机、物联网（IoT）、工业自动化、智能家居自动化系统等的蓬勃发展，对互联网的需求也呈指数级增长。这项技术已经发展得如此之快，以至于从我们的汽车到冰箱的所有东西都需要连接到互联网。这引发了其他问题，例如;所有这些设备是否有足够的带宽？这些数据是否安全？现有系统是否足够快地处理所有这些数据？网络流量会不会有太多的结合？ 所有这些问题都将通过这项即将推出的名为Li-Fi的技术来解决。那么什么是LiFi？术语Li-Fi代表“光保真”。这被认为是下一代互联网，其中光将被用作传输数据的媒介。是的，你没看错;它与您在家中和办公室中使用的灯相同，经过一些修改后，可用于将数据传输到需要互联网的所有设备。在这个项目中，我们将构建一个简单

在 8 月 17 日举办的行业活动上，中国半导体行业协会 IC 设计分会理事长、清华大学集成电路学院教授魏少军发表了主旨演讲《中国半导体行业 20 年的思考》。 魏少军首先指出，从中国和世界经济增长历程看，信息技术已形成现代经济主要增长动力，基于这一规律，魏少军教授提出半导体产业发展需要坚持长期投入，谋全局，谋长远，正是通过几十年来中国半导体产业人不懈努力，我国已形成若干个集成电路产业中心，五大产业板块（设计、制造、封测、装备、材料）的齐全世界少见，设计、制造、封测“三业”产值也达到了较为合理的格局，产业结构不断优化，高端通用芯片研发与产业化不断取得突破。 在肯定发展成绩的同时，魏少军教授进一步指出，半导体产业发展如逆水行