据统计，2023年12月份国家及地方共发布储能相关政策67条！其中国家出台政策6条，地方出台政策61条。根据储能政策的具体指向，地方政策中，储能补贴政策6条、储能规划布局的政策5条、新能源配储政策9条、储能参与电力市场化相关政策10条、储能电池政策2条，储能项目政策2条，抽水蓄能政策2条，充换电及新能源汽车相关政策14条、其他相关政策11条。 　　国家层面 　　在国家层面一共出台了6项储能相关政策。 　　其中，12月11日，国家能源局华中监管局印发《华中区域发电机组进入及退出商业运营实施细则》。其中提到，细则明确发电机组和独立新型储能自首次并网发电之日起参与电力辅助服务费用分摊。水电以外的可再生能

冬季来临，不少新能源车主反映，由于气温过低，自家新能源汽车充电速度大幅下降。其实，不仅是在冬季，充电慢一直以来都是新能源车主补能的痛点之一。由中国电力企业联合会牵头，以电网、充电运营商、连接器制造商、部分车企等主导的ChaoJi充电系统（以下简称ChaoJi ...

家长越来越多地关注儿童的身心发育，家长通过选择益智玩具，更早开始学前教育，帮助宝宝在玩的过程中进行大动作、精细动作、逻辑力的锻炼和发展。 益智玩具可以鼓励孩子用感官去接触世界，比如刺激他们的视觉、听觉和触觉，帮助他们配合各种感官反应去接触和识别外界所有新奇的事物。不同的益智玩具可以帮助孩子认识世界。为了形象更逼真，很多益智玩具都加入了相对应的音效，帮助宝宝们培养孩子对音乐的兴趣，提高他们的节奏感和手眼协调能力。 NV080C语音芯片因为其成本低廉，性能稳定，音质高，控制方便，电路简单等诸多显著优点，而被广泛应用到各种益智玩具当中。 它有一组PWM输出口，可以直推0.5w喇叭，音质清晰，具有多种按键触发方式，且可以输出多

行业的现状 、、等行业背后的技术支持，都来源于PCB行业。随着5G通讯设备、及个人、/AR及可穿戴设备、高级辅助驾驶及汽车等信息产业的快速发展，PCB行业规划不断扩大，朝着高端化、集约化的方向持续发展。 PCB行业是技术密集型和资金密集型行业，但PCB行业也是一个劳动密集型行业。在PCB行业的生产过程中，大量的需要人工操作和流水线作业。 华数机器人在PCB行业的应用 ” 把引入到PCB行业的生产工序中，能大大提高生产效率，让生产厂家更快速地占领市场。 华数机器人针对PCB行业大惯量电路板平面搬运的应用场景定制开发了三轴机器人HSR-BR312和HSR

　　PLC指令是可编程逻辑控制器（PLC）的指令集，也称为PLC编程指令。这些指令是用于编写和控制PLC程序的基本构建块，它们包括输入和输出指令、逻辑指令、数据处理指令、定时器和计数器指令、数值比较指令等等。PLC（可编程逻辑控制器）可以用于编写程序的指令，控制程序中执行的操作。 　　PLC指令基本类型通常包括以下几种： 　　1. 数据传送指令：包括MOV、LD、ST等指令，用于在PLC内部传送数据。 　　2. 算术运算指令：包括ADD、SUB、MUL、DIV等指令，用于执行基本的算术运算。 　　3. 逻辑运算指令：包括AND、OR、NOT等指令，用于执行逻辑运算。 　　4. 比较指令：包括CMP等指令，用于比较两个值是否相等

激光雷达（LIDAR）在自动驾驶辅助层面的应用日益广泛，越来越多的车型装备了这项更为精准的探测设备。但目前多数车型搭载的都是纵向窄光束进行扫描。6月15日，日产汽车对外展示了正在开发中的十字路口防碰撞技术，这项基于L激光雷达的新技术，可以进行横向扫描，因此与当下量产技术相比更加先进。 当然，预计这项技术的成本，也会比当下量产产品更高。 激光雷达与毫米波雷达、超声波雷达相比，具有更为精准的三维探测能力，应用这项技术，可以对光束覆盖区域进行三维扫描，其精确度可达厘米级，因此当下自动驾驶技术中，逐渐开始规模化应用这项新技术。 与其他感应技术相比，激光雷达的成本更高。 而日产汽车的这项路口防碰撞新技术，正式量产估计还

　　智能压力变送器如何改变量程 　　智能差压变送器的量程通常是最受关注的参数之一，因为测量范围决定了智能差压变送器的测量精度和测量能力。接下来，让我们来告诉你智能差压变送器如何改变量程： 　　量程是指从最小测量值到最大测量值的一个范围，但实际上是指一个间隔，而不仅仅是一个最大测量值。实际上，测量范围越大越好，但根据实际测试介质，通常需要使用测量范围最大值约为被测介质最大压力的1.5倍。 　　改变范围是可能的，但重要的是要注意，它只能在最小和最大测量范围内改变，而不能超过限度。另一方面，业界并不称其为范围的变化，而是一种数量上的偏移。 　　1.在偏移之前，将量程调整到所需的值，并根据上述零点范围的调整，将发射机的测量范围调整到0≤1

曾经的规则秩序与价值体系，正在发生根本性地逆转，产业模式被重构，产业价值在转移。 汽车产业“变革”的齿轮不停转动，供应链的参与者们不断寻找着“电动智能化”的方法论，各家的逻辑与内涵或许各不相同，但又都不约而同地将核心问题指向产品的迭代效率。 速度，还是速度！ “在创新时代，往往是快鱼吃慢鱼，而不是大鱼吃小鱼。”无论是比亚迪的王传福，还是地平线的余凯都在不同场合强调着速度的重要性。 当技术发生颠覆性变革，速度往往意味着价值创造的先机与主动权。尤其是在自动驾驶产业链里，技术升级日新月异，某一代产品的窗口期有时候会短得超乎想象。 如今的高阶智驾之争，可以用两句话可以概括： 一是中国正成为全球高阶智驾的创新中

1．复位条件 89C51单片机复位需要一个长达24个时钟周期的高电平才能复位，复位的作用就是使程序的指针指向地址0，每个程序都是从地址0开始执行，所以复位的概念就是让程序从头开始执行。 2．复位电路原理图 3．原理说明 该复位电路具有上电复位的功能，此功能是由C1（极性电容）实现的。当系统上电时C1有一个充电放电的过程，放电过程会产生一个高电平，放电的时间根据公式（t=RC开平方）计算。R为电阻R2的阻值，C为极性电容C1的大小。 系统正常运行时，按下按键S1时，RST端的电平为VCC*10/11，也是一个高电平，此时芯片也会产生一个高电平复位信号。 4．关于时钟的概念 机器周期和指令周期的概念： 振荡周期: 也称时钟

　　蜂鸣器的介绍 　　1．蜂鸣器的作用 蜂鸣器是一种一体化结构的电子讯响器，采用直流电压供电，广泛应用于计算机、打印机、复印机、报警器、电子玩具、汽车电子设备、电话机、定时器等电子产品中作发声器件。 　　2．蜂鸣器的分类 蜂鸣器主要分为压电式蜂鸣器和电磁式蜂鸣器两种类型。 　　3．蜂鸣器的电路图形符号 蜂鸣器在电路中用字母“H”或“HA”（旧标准用“FM”、“LB”、“JD”等）表示。 　　蜂鸣器的分类： 　　蜂鸣器根据结构不同分为压电式蜂鸣器和电磁式蜂鸣器；无论是压电式蜂鸣器还是电磁式蜂鸣器，都有有源和无源的区分，其中，“有源”是指蜂鸣器本身内含驱动了，直接给它一定的电压就可以响；“无源”是需要靠外部的驱动才可以响。 　

长电科技近日宣布，面向更多客户提供4D 毫米波雷达 先进 封装 量产解决方案，满足汽车电子客户日益多元化的定制化开发与技术服务需求。 高精度车载毫米波雷达广泛应用于自适应巡航控制、盲点检测、自动紧急制动系统等领域，是为汽车提供安全保障的感知层的重要组成部分。可靠的高精度毫米波雷达先进封装解决方案，在保证 芯片 微系统的功能性和可靠性方面不可或缺。据罗兰贝格（Roland Berger）公司的预测显示，至2025年全球46%的车辆将具备L2级或更高功能。在汽车智能化发展的趋势下，Yole市场研究预测车载毫米波雷达市场规模2025年将达到105亿美元，年复合增长率将达11%。 目前业界应用于毫米波雷达产品的先进封装方案有倒装型

近日，南京埃斯顿自动化股份有限公司（下称：埃斯顿）与三一 机器人 科技有限公司（下称：三一机器人）在长沙举行战略合作签约仪式，双方将在智能制造领域建立长期战略合作伙伴关系。 据悉，双方将建立长期技术交流平台，定期交流彼此的前沿技术，持续优化产品、完善服务，推动行业转型升级，协力为全社会智能制造赋能。 三一机器人脱胎于三一集团大力推进智能制造及 数字化转型 升级的大背景下，积累了深厚的技术沉淀和实践经验，在赋能智能制造上有着独特的优势；而埃斯顿是国产 工业机器人 龙头企业，产品质量得到了市场的广泛认可，双方的深度合作势必会加强彼此在行业中的领导地位和竞争力。 三一机器人与埃斯顿的天作之合 事实上，埃斯顿与三一机器人的合作早有铺

频谱分析仪是一种多用途的电子测量仪器，它主要是测量信号失真度、调制度、谱纯度、频率稳定度和交调失真等信号参数。长期的使用频谱分析仪，会由于种种因素出现故障的发生。那么接下来跟着安泰测试来选择频谱分析仪。 1.怎样设置才能获得频谱仪的灵敏度，以方便观测小信号 首先根据被测小信号的大小设置相应的中心频率、扫宽(SPAN)以及参考电平;然后在频谱分析仪没有出现过载提示的情况下逐步降低衰减值;如果此时被测小信号的信噪比小于15dB，就逐步减小RBW，RBW越小，频谱分析仪的底噪越低，灵敏度就越高。 如果频谱分析仪有预放，打开预放。预放开，可以提高频谱分析仪的噪声系数，从而提高了灵敏度。对于信噪比不高的小信号，可以减少VBW或者采用轨迹

据国外媒体报道，在多家科技巨头宣布裁员之后，谷歌母公司 Alphabet 在 1 月 20 日也宣布了裁减约 1.2 万人的计划，在他们全球 19 万名员工中所占的比例约为 6%。 而从外媒最新的报道来看，在 Alphabet 宣布裁员之后的一周，旗下独立运营的自动驾驶技术公司 Waymo，也裁减了部分员工。 从外媒的报道来看，Waymo 并未宣布具体的裁员数量，但公司的发言人已经确认，他们在那一周裁减了部分员工，涉及旗下的多个部门。 此外，至少有 24 名员工，在领英上披露了他们被 Waymo 解雇的消息，涉及的职位包括感知、系统与软件工程师、车队维护专业人员、系统集成等。 但外媒在报道中也披露，虽然裁减了部分员

前言 本篇主要是介绍一种处理问题的思路，即当我们在做STM32应用开发过程中，遇到芯片异常复位，或者进入了异常处理时，如何通过集成开发环境，如IAR，KEIL等查看相应的ARM内核寄存器，定位出应用软件产生异常的地方！ 问题描述 某STM32用户反馈，当使用STM32L4芯片的时候，程序运行一段时间后，会忽然复位。复位后程序继续运行，但是还会继续复位，原因不详！ 问题分析 针对于此类问题，我们可以按照一个统一的思路去处理。分析本案例的大致步骤如下： 1、初步确定复位的原因，是硬件复位，如外部NRST被拉低，还是软件复位，包括软件直接调用复位，或者看门狗复位，还是低功耗模式如standby模式被唤醒时产生中断； 2、查看复位

asm( mov #01100h,PC ); 编译失败 warning: ../cmd.c , line 56: Assembly statement mov #01100h,PC creates a label, which may not be what was intended. Use a colon after a label or a space before a non-label to silence the warning. warning: ../cmd.c , line 61: Assembly statement nop creates a label, which may not b

　　1.PLC内部软器件触点的使用次数是无限制的。 　　2.梯形图的各支路，要以左母线为起点，从左向右分行绘出。每一行的前部是触点群组成的工作条件，最右边是线圈或功能框表达的工作结果，亦即触点不能放在线圈的最右边。

据外媒报道，福特汽车（Ford Motor）公司已向美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office，USPTO）申请一项防晕车新专利。 图片来源：USPTO 近几个月来，福特提交了多项有趣的专利申请，其中包括湿座椅检测和缓解系统、带有液体消毒剂系统的座椅组件以及家长控制和儿童检测系统。而此次申请的新防晕车系统专利同样属于汽车内饰，旨在防止乘客晕车。 正如福特在专利中所述，晕车是因为人体控制平衡的器官受到刺激，反馈给大脑的信息不对称。但驾驶员通常不会发生晕车，这是因为他们视野与车辆运动保持一致。出现晕车问题的大多是第二排或第三排的乘客，因为他们会在车内看书、看手机，或者电视节目或

1.独立按键的原理 一般的独立按键有四个脚，无论按键是否被按下，1和2总是相通的，3和4也是相通的。当按键按下时，1、2脚与3、4脚接通，按住不放则保持接通状态 按键通断过程的抖动：当按键按下时（释放时）输出的理想波形是标准的矩形波，但是，由于机械触点的弹性作用，闭合时电路不会马上稳定的接通，这中间会出现一连串的抖动，如图所示，抖动时间一般为5~10ms 按键的消抖：按键的抖动会造成一次按下被误认为多次按下，所以要进行消抖处理，一般分为硬件消抖和软件消抖，这里讨论软件消抖，方法是当单片机检测到按键闭合时，采用延时程序产生5~10ms的延时，等抖动消失后，再判断是否处于闭合状态，同理释放的时候，也要给延时。 按键给单片机

6月21日，服务机器人行业的领导品牌科沃斯官方公布618成绩，截至6月20日23:59全渠道成交额突破12亿元，包括地宝、沁宝和窗宝在内的科沃斯家用服务机器人全品类持续领跑，稳居各自品类的冠军宝座，以压倒性的优势保持国内服务机器人行业龙头地位。 从自然交互预见行业未来，“说一声就干净”定义全新体验 随着智能家电的不断渗透普及，使得语音交互的重要性越来越凸显，科沃斯也成为率先定义智能交互的服务机器人品牌。继去年发布的地宝DEEBOT X1 OMNI开启服务机器人行业3.0时代以来，科沃斯引领行业在产品的功能性、智能性和交互性上全面突破，今年更是着重发力将形如语音助手YIKO的交互性丰富至每一条产品线。 科沃斯