三层的对称电池组件的示意图（插图显示（a）的放大区域，描绘了剥离过程中钠离子的流动）。图片来源：物理学家组织 美国马里兰大学研究人员开发出一种固态钠电池架构，其性能优于目前的钠离子电池。通过使用钠金属作为负极以获得更高的能量密度，该电池实现了创纪录的室温下固态钠-金属循环率。而且，电池使用更稳定的陶瓷电解质，降低了易燃性风险。相关研究发表在新一期《能源与环境科学》杂志上。 锂离子电池在储能行业占据主导地位，但锂的可获得性有限，其能否一直保持这一领先地位让人担忧。相反，由于海洋中的盐分极其丰富，钠离子电池提供了一种更可持续的选择。这有可能为快速增长的能源存储需求提供一种更低成本的替代方案。 目前，大多数钠离子电池都包含液体电解质

本文介绍制作一个STM32下载器的过程。 原理图 STLINK-V2下载器电路原理图如下。 上图中，H5接口是固件下载口。H4接口是STLINK-V2下载口（实现下载功能的接口 T_JTCK就是SWCLK, T_JTMS就是 SWDIO）。其他都是测试接口。 制作过程 首先我们焊接完的板子是不能用的，需要往里面下载固件。前提是你手头有一块好的ST-LinkV2下载器，不然就白搞了。 使用好的STLINK-V2下载器给我们自己制作的STLINK-V2板子下载固件，将STLINK-V2下载器连接角与板子上的H5固件下载接口对应连接，再将STLINK-V2连接到电脑， 安装ST的ST-LINK Utility软件，使用STM

如果您正在设计自动驾驶汽车应用，您就会知道 LiDAR（光检测和测距）的重要性。LiDAR 是执行自动驾驶汽车距离传感的关键光学技术，是高级驾驶辅助系统 （ADAS） 的重要组成部分，对自动驾驶汽车至关重要。其性能取决于光前端，以及信号如何通过信号链传输然后进行处理。该信号链中的一个重要元件是跨阻放大器（TIA）。在这篇博文中，我将概述LiDAR的工作原理，并讨论在有效的TIA中寻找什么。 在LiDAR应用中，激光纳秒脉冲脉冲从光源发送并从视图中的对象反射。检测反射光，飞行时间（ToF）创建视图中物体的距离图（图1）。 图1.汽车激光/接收器系统（A）的视图以饼形角度捕获物品。ToF数据测量（B）物体与激光/接收器系统的距

　　9月20日上午，巨安储能武汉科技有限责任公司（简称为巨安储能）铁基液流储能电解液年产60万吨基地项目签约落户黄冈。黄冈高新区管委会涂军副主任与巨安储能董事长孟锦涛代表双方签订正式投资协议。黄冈市市委副书记、市长刘洁其后出席项目见面沟通会，对巨安储能项目落户黄冈表示欢迎！ 　　巨安储能是一家新型大规模特高安全液流储能系统专业技术公司，拥有国际首创、世界领先的碱性全铁液流储能技术，其全球首创的新型铁基液流电池，解决了影响储能技术发展的安全及成本等核心问题。巨安储能成立2年多以来，通过电解液、电堆、电池舱（集成系统）、BMS的全栈式开发，创造性地为客户提供大容量、极安全、高能效、低成本的长时储能系统解

以前，我们熟知的无级变速器只有AT、DCT和CVT，但现在有一种新型无级变速器叫做E-CVT正在崭露头角，那么这种E-CVT到底是什么呢？为何它与我们熟悉的CVT关系并不大？下面，汽车之家将为你揭示这个科技之谜。 首先，E-CVT并不是简单的在原有的CVT基础上添加电力系统，而是一种全新的系统。在理论上，E-CVT并没有使用CVT中的钢带和锥轮进行传动，而是依靠发动机、电池、电机的相互配合实现无极变速。 在多款E-CVT车型中，比亚迪的E-CVT被广泛提及。这套系统有三种工作模式，包括纯电动、混动驱动和发动机直接驱动，这使得车辆在不同的驾驶情景下能够轻松应对，同时保证了良好的动力输出和油耗表现。 而丰田的E

这是一个便携式的230V大功率白炽灯闪光器电路图。它实际上基本上是一个双闪光灯（交替闪光灯），可以管理两个不同的230V交流负载（灯泡L1和L2）。 该电路是完全晶体管化和电池供电的。自激振荡电路由两个低功耗、低噪声晶体管T1和T2实现。这两个晶体管中的一个持续导通，而另一个截止。由于电容器C1和C2的正常充电和放电，两个晶体管在导通和非导通状态之间交替。 晶体管T1的集电极通过限流电阻R5与驱动晶体管T4的基极相连。同样，晶体管T2的集电极通过限流电阻R6与驱动晶体管T3的基极相连。这些晶体管用于通过光可控硅IC1和IC2分别触发Triac1和Triac2（每个Triac为BT136型），相应地接通外部负载L1和L2的电

2023年5月17日，由中国汽车工程学会联合行业专业力量编制的《汽车智能座舱分级与综合评价白皮书》（下简称“白皮书”）在CICV 2023汽车智能座舱与智慧生态建设专题论坛期间正式发布，该项联合研究是全球首次对汽车智能座舱进行分级和综合评价。中国汽车工程学会智能座舱工作组立项委员会主任、清华大学车辆与运载学院教授、国家级海外高层次人才曹东璞代表中国汽车工程学会进行发布。 中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李 克 强线上出席并致辞。他指出白皮书是首次对汽车智能座舱进行分级和综合评价，明确了智能座舱的定义、分级，提出了汽车智能座舱的“三横三纵”技术架构，并提出了智能座舱综合评价框架体系，不仅对我国汽车

　　阿牛巴流量计安装 　　阿牛巴流量计（均速管流量计）测量范围广泛，适用于大部分现场介质的测量。是公认的节能型流量仪表。今天就阿牛巴流量计普通的安装方式给大家详细总结下，对于生产型的企业大家都知道，阿牛巴流量计现场安装正常采用的是直接插入式（也就是焊接式）的连接方式。 　　1，安装首先的前提还是要确认现场直管段是否符合要求，具体要求可以参考相关手册或者咨询公司技术部门，然后根据现场流体方向确定流量计的安装方向。 　　2，在方向确定好之后，借助开孔器在管道上开孔（常规开孔大小为 25mm） 　　a，单面支撑：也就是说，在管道上根据阿牛巴传感器尺寸开一个孔，这样的安装方式适合现场口径小于600mm的管道，因为在小孔径的安装方式下，

产品简介： 1、符合人体工程学设计 CA6416/CA6417具有坚固耐用的特点，同时由于使用高性能的磁性材料，所以减少了机器的整体种类。为确保能舒适的操作使用，钳口具有一个新特点——在触发按钮装置上有一个助力装置，只需使用最小的力气，便能让钳口保持张开，是的手部操作更舒适，减轻疲劳感。 2、高品质的OLED屏幕显示 配备高品质的OLED显示屏，具有更清晰的对比度，更加锐利鲜明的影像及更好的成色效果；在各种环境条件下，都可从它的180°视角清楚辨识。 3、预锁定（Pre-Hold）模式 测试结果显示，可接着按HOLD键，将它锁定。但PRE-HOLD模式更快、更适用，当打开钳口时，当前的测量值便自动锁定在屏幕上。 4、安

产品简介： 价格超级棒的示波器 PicoScope2000B系列提供2和4通道型号的多种选择，加上具有2模拟+16数字通道的混合信号示波器型号。所有型号都包含频谱分析仪、函数发生器、任意波形发生器和串行总线分析仪，混合信号示波器还拥有逻辑分析仪。 PicoScope2000B系列新增效益包括深度缓存（最大128MS）、更高带宽（最大100MHz）和更快的波形刷新率，给你必要的性能轻松完成先进的波形分析，包括串行解码和绘制频率对时间的图形。 混合信号性能 PicoScope2000B系列混合信号示波器都有2模拟和16数字输入，让你同时观察你的数字和模拟信号。数字输入可独立显示或者任意编组显示。 强大、便携又超小 所有Pi

记者从科创板上市公司均普智能（股票代码：688306）获悉，该公司与全球汽车零部件Tier1供应商达成超亿元人民币的线控制动项目订单，涉及核心智能刹车制动模块。目前此项目已在均普智能中国、北美、欧洲三地工厂先后落地量产，最终将上车奔驰新款电动SUV。 随着汽车电动化、智能化加速发展，智能驾驶是 新能源汽车 绕不开的升级方向，而线控制动是自动驾驶汽车“控制执行层”中最关键的部分，电子化控制进而实现整车智能驾驶，可谓实现更高级别自动驾驶的执行基石。 “该项目由公司中国总部、欧洲、北美三地公司紧密协同合作、完成交付，实现当地生产、就近服务。”均普智能总经理解时来表示，均普智能是一家国际化布局的智能制造整体解决方案供应商，目前在中

对于电气维修工作人员来说，万用表的使用方法我们都要注意的事项： 一、36V以下的电压为安全电压,在测高于36V直流,25V交流电时,要检查表笔是否可靠接触,是否正确连接,是否绝缘良好等,以免电击. 二、换功能和量程时,表笔应离开测试点,测试时选择正确的功能和量程,谨防误操作， 三、直流电压测量,先将量程开关转至相应的DCV量程上,然后将测试表笔跨接在被测电路上,红表笔所接的该点电压与极性显示在屏幕上. 四、交流电压测量,先将量程开关转至相应的ACV量程上,然后将测试表笔跨接在被测电路上. 五、直流电流测量,先将量程开关转至相应的DCA档位上,然后将仪表串入被测电路上. 六、交流电流测量,先将量程开关转至相应的ACA档位上,然后将仪

维科杯·OFweek 2022中国 机器人 行业年度评选（简称OFweek Robot Awards 2022），是由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的机器人专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办。该评选设立至今已有十余年，是中国机器人行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一。 此次活动旨在为机器人行业的产品、技术和企业搭建品牌传播展示平台，并借助OFweek维科网平台资源及影响力，向行业用户和市场推介创新产品与方案，鼓励更多企业投入技术创新；同时为行业输送更多创新产品、前沿技术，一同畅想机器人行业的未来。 今年，OFweek Robot Awards 2022将全新升级，在去年奖项的基

DMS (Drivers Monitor System)为驾驶员监测系统的简称。 本期内容关键词：DMS三种实现方式、实现链路、算法逻辑流程图、落地难点、融合方案 #1 DMS实现方式 DMS技术分为主动式技术和被动式技术。 被动式：基于车辆信息 【监控指标】方向盘扭转力；车道偏离报警系统行车数据；驾驶时长 【传感器】压力传感器；方向盘扭转力传感器 【优势】成本低；可利用较低级别的ADAS功能 【劣势】误报率高；不具备智能化，无法真正解决安全隐患。 主动式：基于生物传感器 【监控指标】心率，血压，皮电反应，皮肤温度，脑电波等。 【传感器】压力传感器，电容传感器，压电传感器 【优势】适用于任何驾驶环境 【劣势】传感器安置问题，成

plc这样理解中断功能，在理解中断时，首先要清楚plc的运算周期或者说是扫描周期，有必要说下plc顺控循环执行的流程，这是理解中断的前提，必须要掌握，分为三部分，输入处理、程序处理、输出处理、 1、输入处理，可编程控制器在执行程序前，将可编程控制器的所有输入端子的ON/OFF状态读入输入映像区，程序执行过程中即使输入发生变化，输入映像区的内容也不会变化，在执行下一个循环的输入处理时读取该变化。 2、程序处理、plc根据程序内存中的指令内容，从输入映像区和其他软元件的映像区中读出各软元件的ON/OFF状态，然后从0步依次开始运算，并将每次得出的结果写入到映像区中。因此，各软元件的映像区随着程序的执行逐步改变其内容，此外，输出

据外媒报道，2023年1月5-8日，全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗（ams OSRAM），将在国际消费类电子产品博览会（CES）上展示其最新的传感和照明解决方案。 （图片来源：艾迈斯欧司朗） 届时参观者可以体验艾迈斯欧司朗如何将传感器和发射器结合在一起，为用户创造先进的光学系统。在CES 2023上展出的尖端技术、解决方案和系统，将帮助工业、汽车和出行等领域的用户开发出更好的解决方案。 该公司的全球销售和市场营销执行副总裁Pierre Laboisse表示，在CES展会上，艾迈斯欧司朗将邀请用户体验下一代光学技术（Sense the next），感知汽车照明的新浪潮，包括汽车和出行套件，其中亮点包括：

10月31日，蜂巢能源科技（遂宁）有限公司银团签约仪式在四川省遂宁市完成，蜂巢能源遂宁项目由此顺利获得70亿元银团贷款和5.35亿基金支持，其中70亿元主要用于蜂巢能源遂宁基地的设备采购及工厂建设。此次签约银团主要由中国建设银行股份有限公司遂宁分行、中国银行 ...

困扰电动车主的补能问题将要被解决了！ 对于需要长途出行的电动汽车车主来说，补能问题一直是一个痛，和燃油车的快速补能不同，电动汽车的补能动辄需要一个小时左右。 而今年以来，各个新能源车企都开始推出超级快充来解决这个问题。就在上个月，小鹏汽车推出了旗舰车型小鹏G9，官方表示配上专用的快充桩，车辆只需要5分钟就能补充200公里续航。以小鹏G9 570公里的续航来看，15分钟就可以充满电。 这个充电速度有多夸张呢，这里举一个简单的例子，iQOO 10 Pro可以在10分钟内充满，是目前充电最快的手机，而在安兔兔给出的手机冲电速度榜单中，前五名手机可以在15分钟左右充满。也就是说，小鹏G9的充电速度及时在手机榜单中也可以排到前五